Туршилтын жолоодлого Citroën C4 Picasso BlueHDi 120 EAT6, Францын авсаархан микроавтобусны туршилт - Замын туршилт
Citroën C4 Picasso BlueHDi 120 EAT6, Францын компакт микроавтобусны туршилт - Замын туршилт Пагелла хот 7/ 10 Хотоос гадуур 8/ 10 хурдны зам 8/ 10 Онгоцны амьдрал 8/ 10 Үнэ ба зардал 7/ 10 аюулгүй байдал 8/ 10 Citroën C4 Picasso Энэ бүхэн нь автомашины жолоочийн зөвхөн микроавтобуснаас хүсч чадах зүйл юм: өргөн салон, том бие, бага зэрэг "цангасан" хөдөлгүүр. Гэхдээ таны төлж буй чанар... La Citroën Picasso C4 бол микроавтобусны хамгийн шилдэг авсаархан машинуудын нэг, магадгүй хамгийн амжилттай нь ч юм. Үнэн хэрэгтээ Double Chevron MPV нь миль аялж буй аавуудын сэтгэлд нийцэх чадвартай. Бидний замын туршилтанд бид BlueHDI 120 хувилбарыг EAT6 автомат хурдны хайрцагтай хослуулан шинжлэх ёстой ...
Туршилтын хөтөч Citroën C4 Cactus, Ford Ecosport, Peugeot 2008, Renault Captur: зүгээр л өөр
Citroën дахин өөрийн үйлчлүүлэгчдээ гайхшруулж, өрсөлдөгчдийн анхаарлыг татахаар зориг шулууджээ. Бидний өмнө Францын брэндийн гайхалтай бүтээгдэхүүн болох C4 Cactus байна. Брэндийн энгийн хэрнээ анхны машин бүтээх уламжлалыг үргэлжлүүлэх нь амбицтай ажил юм. Citroën-ийн туршилтын үеэр тус брэндийн баг хэвлэлийнхэнд дэлгэрэнгүй мэдээлэл үлдээжээ. Тэрээр Airbump (үнэндээ тэдгээр нь "органик термопластик полиуретан" -аар хийгдсэн) гэж нэрлэгддэг гадна биеийн хавтанг бүрдүүлдэг материалын талаар дэлгэрэнгүй мэдээлэл өгч, жингээ хасах янз бүрийн арга замыг тайлбарлаж, жижиг 1,5 байх үнэ цэнийг анхаарч үздэг. Арчигч 2 литрийн багтаамжтай, гэхдээ Кактусын өмнөх "Нугасны муухай дэгдээхэй" эсвэл 2CV-ийн талаар нэг ч үг хэлээгүй. Хэчнээн олон Citroën загвар хэзээ ч болж чадаагүйг төсөөлөөд үз дээ ...
Citröen Nemo туршилтын жолоодлого
Citroën Peugeot болон Fiat-тай хамтран Nemo хэмээх жижиг фургон машиныг танилцуулав. Хамгийн том Citroën загас нь ердөө 3 метр урт бөгөөд богино урттай (C86-тай ижил) Берлинг, Жампи, Жампер зэрэг байшингийн шатлалд багтдаг. Эргэлтийн радиус нь арав хүрэхгүй метр тул маневрлах чадвар өндөр тул голчлон (жижиг) хотын хөдөлгөөнд зориулагдсан. Ачаа тээшний багтаамжтай, ихэвчлэн 2 шоо метр хэмжээтэй, эвхдэг (мөн гүнзгийрүүлдэг) зорчигчийн суудалтай (энэ нь 5 метр хүртэл урттай эд зүйлсийг зөөвөрлөхөд тусалдаг) атаархмаар 2 м8 болгон өргөжүүлэх боломжтой. жижиг гар урчуудын сайтууд дээр. 3 кг даацтай, хөнгөвчлөх...
Туршилтын хөтөч Citroën C3 BlueHDI 100 ба Skoda Fabia 1.4 TDI: жижиг ертөнц
Хоёр жижиг дизель загварууд харьцуулах туршилтанд өрсөлдөж байна Саяхныг хүртэл Францын жижиг машинуудын таашаал нь ихэвчлэн өрсөлдөгчдийн ноцтой чанаруудыг орхихоос өөр аргагүй болдог. Гэсэн хэдий ч шинэ Citroën C3 ялах бүрэн боломжтой. Skoda Fabia. Том шүүгээнээс "Үзэл бодол" гэсэн бичигтэй хайрцгийг хааж байгаа мэт. Тийм ээ, "хүлээлт биелсэн" гэж хэлэх нь илүү зөв байх болно, гэхдээ эцэст нь хүлээлт биелэх нь үнэндээ зарим нэг өрөөсгөл ойлголтыг агуулдаг. Тэгээд л болоо. Одоо, хурц K 2321 зам дээр, хаа нэгтээ, хаа нэгтээ, шинэ Citroën C3 шинэхэн эхэлж байна, учир нь Францын машинууд булангаас айдаг гэсэн хэвшмэл үгэнд хүрэхээс эрс татгалздаг. Үүний оронд 1,2 тонноос бага жинтэй жижиг загвар нь маш их баяр хөөртэй байдаг ...
Туршилтын хөтөч Citroёn C4 Cactus: Прагматик
"Өргөст" нэрний ард юу нуугдаж байна вэ? Даруухан, ухаалаг, хамгийн чухал Citroen болж буурсан уу? Муухай дэгдээхэйний тухай юм уу? Энэ удаад биш: бид шинэ C4 кактустай боллоо. Ер бусын нэр, ард нь адилхан ер бусын ойлголтыг нуудаг. Дизайнер Марк Ллойдын хэлснээр, энэ нэр нь ирээдүйн машины анхны ноорог зургуудаас төрсөн бөгөөд тэдгээр нь кактусын өргөс шиг халдагчдыг айлгах хүсэлтэй олон тооны LED гэрлээр чимэглэгдсэн байдаг. За, концепцийг боловсруулахаас үйлдвэрлэлийн загвар хүртэлх замд энэ шинж чанар алга болсон ч энэ нь гайхмаар зүйл биш юм. "Гэсэн хэдий ч энэ нэр нь энэ загварт төгс тохирно" гэж Ллойд итгэлтэйгээр үргэлжлүүлэв. LED технологи нь одоо зөвхөн өдрийн цагаар ажилладаг гэрлүүдэд л олддог бөгөөд гэрлийн өргөлтүүдийг дүүргэсэн гэрлээр сольсон ...
Туршилтын хөтөч Citroen C4 Picasso: гэрлийн асуулт
Өнөөгийн автомашины үйлдвэрлэлд шинэ Citroën C4 Picasso-оос илүү өргөн бүрхүүлтэй загвар бараг байхгүй - цонхны хэмжээ нь киноны дэлгэцтэй яг адилхан ... Citroën хоёр литрийн дизель хөдөлгүүртэй долоон хүний суудалтай загварын туршилт. дугуйтай шилэн ордонтой төстэй, арван аварга цонх, панорамик салхины шил, салхивчаар тоноглогдсон нэмэлт шилэн дээвэр бүхий энэ машиныг "мөрөөдлийн" гэж тодорхойлдог. Энэ бүхэн нь 6,4 метр квадрат шиллэгээтэй талбайг бүрдүүлдэг бөгөөд долоон зорчигчдод зориулсан гэрэл гэгээтэй, зочломтгой уур амьсгалыг бүрдүүлдэг. Цельсийн 30 хэм, зуны халуун наранд бүх зүйл хэрхэн харагдах нь өөр асуулт боловч энэ улиралд ийм болзошгүй асуудалд санаа зовоход эрт байна. ТО…
Туршилтын хөтөч Citroen DS4 - Замын туршилт
Citroën DS4 - Paghella Road Test City 7/ 10 Хотоос гадуур 8/ 10 Хурдны зам 7/ 10 Онгоцны амьдрал 8/ 10 Үнэ ба зардал 7/ 10 Аюулгүй байдал 8/ 10 Citroën-ийн шинэ санал болгож буй олон тооны стандарт тоног төхөөрөмж, хамгийн сайн чанаруудтай. зам засвар. Хөдөлгүүр нь нэлээд хүчтэй, гэхдээ энэ нь аянга биш, зам нь сайн байдаг. Мэнгэтэй юу? Тийм ээ, энэ газар таван хүнд хүрэлцэхгүй, ямар нэг шаржигнуур, яагаад барилгыг босгох шаардлагатай байгаа нь тодорхойгүй байна. Нэг төрлийн жижиг гранд аялагч. Энэ нь амжилттай байж магадгүй, магадгүй C4 өөрөөс нь илүү байж болох юм... Үндсэн Citroën DS4 бол хачирхалтай объект юм. Гэсэн хэдий ч хүмүүсийн үзэл бодол, бидэнд ирсэн асуултыг харгалзан үзэхэд тэдэнд таалагдаж байна. Бид үүнийг шууд хэлдэг, мөрүүд ...
Францын сүүлчийн шилдэг бүтээл Citroen XM V6-г турших
Энэ Citroen ямар ч Мерседес, BMW-ээс илүү сэрүүн байсан. Тэр өрсөлдөөнийг бараг устгасан ч эцэст нь өөрийн эр зоригийн золиос болсон.Энэ бол бослого байсан! Дампуурсан Citroen 1976 онд Peugeot-ийн рационалистуудын мэдэлд орсноос хойш арав гаруй жил өнгөрчээ. Бүтээлч байдал, үл нийцэх байдал, эрүүл (заримдаа тийм биш) машины галзуу байдлыг арилгах арав гаруй жил. Дараагийн том Citro огт төрөх ёсгүй байсан: тэнгэрлэг DS болон авангард CX нь өв залгамжлагчгүй үлдэх аюулд орсон. Гэвч инженерүүд менежментээс нууцаар бүтээн байгуулалтыг авч, бүх зүйл ил болоход оройтсон. XM ингэж төрсөн. Bertone студийн Италичууд нүүртэй биеийг сансар огторгуйн хэв маягаар зурсан бөгөөд үүнийг 1989 онд хэлж болно ...
Туршилтын хөтөч Citroën C5 Aircross: загвар, үнэ, техникийн үзүүлэлт, зураг - Худалдан авах гарын авлага
Citroën C5 Aircross: Загварууд, үнэ, техникийн үзүүлэлтүүд, зураг худалдан авах гарын авлага Citroën C5 Aircross-ийн талаархи бүх зүйл: 5 оны La Citroën C2018 Aircross Францын компакт жийпний үнэ, хөдөлгүүр, давуу болон сул талууд. – Авсаархан жийп нь Франц бөгөөд урд дугуйгаар хөтлөгчтэй бол Peugeot 308 SW-тэй ижил платформ дээр бүтээгдсэн. Энэхүү Citroën C5 Aircross-ийн Худалдан авах гарын авлагад бид сегмент дэх хамгийн сайн саналуудын нэг болох Давхар Chevron кроссоверуудын үнийн жагсаалт дахь бүх сонголтыг нарийвчлан задлах болно: Үнэ, Мотор, дагалдах хэрэгсэл, гүйцэтгэл, давуу тал, согог болон таны илэрхийлэл. тэр. Citroën C5 Aircross-ийн зургууд Citroën C5 Aircross: онцлох зүйлс La Citroën C5 Aircross бол арын зорчигчдод хангалттай том (4,50 метр) хэмжээтэй авсаархан жийп юм. Энэ нь маш том юм ...
Citroën C4 Cactus-ийн Renault Mégane-ийн эсрэг туршилтын жолоодлого: зөвхөн дизайн биш
Боломжийн үнээр хувь хүний загвартай Францын хоёр загвар Бидний эргэн тойронд маш олон үл үзэгдэх авсаархан машинууд байдаг бөгөөд Францад ч ийм байдаг. Одоо шинэ Citroën C4 Cactus 4 Renault-тай орон нутгийн үйлдвэрлэгчид Megane загвараараа бус олон нийтээс ялгаатай захиалгат хувилбаруудаар тогтсон өрсөлдөгчид рүү дайрч байна. Та Францын амьдралын хэв маягийг илүүд үздэг үү, та ердийн олноор үйлдвэрлэсэн авсаархан ангиллын автомашинаас өөр хувилбар хайж байна уу? Шинэ Citroën C4 Cactus-ийг өөрийн нутаг нэгтэн Renault Megane-тэй харьцуулах анхны туршилтанд тавтай морилно уу - хоёулаа 130 морины хүчтэй бензин хувилбартай. Юуны өмнө Францын автомашинууд хямд үнээр хайж буй худалдан авагчдын сонирхол татахуйц хувилбар байж болохыг бид тэмдэглэж байна. Тиймээс бид үнийн жагсаалтын дүн шинжилгээнд аль хэдийн орсон байна.…
Шинэчлэгдсэн Citroen C4-ийн туршилтын хөтөч
Загвар зохион бүтээгчдийг хятадууд тодорхой удирдан чиглүүлсэн бөгөөд тэд биеийн урд талын хязгааргүй загварт дуртай байсан.Казань нь олон хяналтын камертай өлгөөтэй байдаг. Тэд энд машин болгонд замын цагдаагийн байцаагч жолоочийн хажууд суугаад дүрмээс өчүүхэн төдий хазайлтыг бичдэг юм шиг болгоомжтой давхидаг. Би энд байна, давхар даатгалд хамрагдаж, би хурд хэмжигч рүү минут тутамд хардаг. Санамсаргүйгээр хэтрүүлж болохгүй. Гэхдээ хурдны хэмжүүрийг уншихад тийм ч хялбар биш бөгөөд түүний дижитал судалгаа нь зөвхөн хэсэгчлэн тусалдаг - уншилтууд сааталтайгаар харагдана. Гэхдээ багажнууд нь корпорацийн бүтээлч байдлын нэг хэсэг нь шууд утгаараа будсан байдаг - дээд түвшний чимэглэлд та масштабын өнгө, тоонуудыг товчлуураар сольж болно: цагаан, цэнхэр өнгийн сүүдэр. Зөв, энэ хэсэгт Citroen-ийн бүх амтыг харуулсан болно. Үргэлж онцгой, анхны зүйл. Шинэчлэгдсэн C4 седан нь үл хамаарах зүйл биш юм. Citroen C4 седан…
Citroen C3 Aircross туршилтын хөтөч
Оросын зах зээлд кроссовер шиг харагддаг Citroen-ийн цуврал машинуудаас одоог хүртэл зөвхөн нэгийг нь авчээ. C3 Aircross нь огт өөр үзэгчдийн нүд рүү анхааралтай ширтэж өөрийгөө хулхи гэж хэлэхгүй.Бүх идэшт Логан суспенз дээрх Лада Ларгус фургон шороон замаар аажуухан эргэлдэж, илүү тэгш замыг анхааралтай сонгож байна. Хэдийгээр зам нь нэлээд дажгүй харагдаж байгаа ч (гадаргууг энд байнга өнхрүүлж, тэгшилдэг) барзгар ховил, нүхнүүд хэвээр байна. Зүүн эргэх дохиог хараад микроавтобусны жолооч машинаа баруун тийш шахаж, замаа чөлөөлж, салхины шилэнд хайрга орохоос айж, мэдэгдэхүйц удаашруулна. 110 морины хүчтэй C3 Aircross нь Ларгусыг эсрэг чиглэлд тойрч өгсөхөд хялбар боловч зорчигчид хурдаа багасгахыг хүсдэг - 17 инчийн үзэсгэлэнтэй дугуйнууд дээр үсрэх нь тэдэнд тийм ч таатай биш юм. "Хараал ид...
Туршилтын хөтөч Citroën 11 CV, Citroën DS, Citroën CX: Францын авангард
Ялгаа урт наслаарай! Одоогийн болон ирээдүйн хоёр Францын сонгодог хүнтэй уулзах нь ХХ зуунд Citroën брэнд нь хамгийн сүүлийн үеийн технологи, анхны дизайны ачаар автомашины ертөнцөд онцгой байр суурь эзэлдэг. Өнөөдөр бид 11 CV, DS, CX гэсэн гурван сонгодог загвартай танилцах болно. 60-аад оны эхээр Францад ирсэн жуулчид зам дээр ер бусын дүр зургийг харав: гөлгөр торпедо хэлбэрийн гадаргуутай хэт орчин үеийн Citroën ID ба DS загварууд болон арын жижиг сэрвээтэй гоёмсог Пининфарина хэлбэртэй Peugeot 404 хоёрын хооронд. , дайны өмнөх үеийн олон тооны хар эсвэл саарал машин жолоодож байв. Франц хүн бүр гэр бүлийн шинэ машин авч чадахгүй байх шиг байна. Наад зах нь Опел Рекорд ба Форд 17 М-ийн олон эзэд ингэж бодсон ...
Туршилтын хөтөч Citroën SM болон Maserati Merak: өөр ах дүүс
Тансаг зэрэглэлийн машинууд Citroën SM болон Maserati-ийн өвөрмөц шинж чанартай байсан тэр үеийн хоёр машин нь нэг зүрх сэтгэлийг хуваалцдаг бөгөөд энэ нь Giulio Alfieri-ийн зохион бүтээсэн гайхалтай V6 хөдөлгүүр юм. Италийн загварт хойд тэнхлэгийн өмнө нэгтгэхийн тулд 90 градус эргүүлдэг. Энэ бол цорын ганц галзуурал биш ... Энэ нь ах дүүсийн хувьд нийтлэг зүйл юм: ууган хүүхэд эрх чөлөөнийхөө төлөө тэмцэх ёстой бөгөөд нэгэнт эрх чөлөөгөө авсан бол бусад нь аль хэдийн олж авсан давуу эрхээ эдлэх боломжтой. Нөгөөтэйгүүр, маш өөр дүр төрхтэй субъектууд ижил генээс үүсч болно - тэрслүү эсвэл даруу, тайван эсвэл харгис, хөнгөн атлетик эсвэл огт биш ...
Бүх жийп машиныг турших - Худалдан авах гарын авлага
AUDI Q5 2.0 TDI 170 морины хүчтэй quattro Үнэ: 39.601 евро Санал болгож буй хувилбар: 41.831 евро Энэ бол Audi цувралын хамгийн жижиг жийп боловч гадаад хэмжээсийн хувьд нэлээд том юм. Загвар нь дотоод болон гадна талаасаа House-ийн седануудыг санагдуулдаг. Онгоцонд орон зай, тав тух нь хомсдолгүй, их бие нь маш том юм. Гэсэн хэдий ч зам дээрх зан байдал нь гайхалтай юм: нарийн, сайн тохируулсан түдгэлзүүлэлт, түүнчлэн маш сайн хөдөлгүүрийн ачаар сайн атгах, жолоодох таашаал. Нэмж дурдахад, бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй, газрын цэвэрлэгээ сайтай тул хөнгөн шороон зам дээр ч гэсэн сайхан мэдрэмж төрүүлдэг. Гэсэн хэдий ч асфальт нь хамгийн тохиромжтой амьдрах орчин хэвээр байна. AUDI Q7 3.0 TDI 239 CV V6 quattro Tiptronic 7 posti Үнэ:…
Туршилтын хөтөч VW Golf, Mazda 3, Citroen C4: авсаархан ангиллын үндсэн загваруудын хоорондох өрсөлдөөн
Ойролцоогоор 1,2 тонн жин, 1,4 литр хөдөлгүүрийн багтаамж нь тийм ч ирээдүйтэй сонсогдохгүй байна. Дунд ангийн үндсэн загваруудтай хэрхэн амьдрах вэ гэсэн асуултын хариулт нь Golf, Mazda 3, C4-ийг өгөх болно. Уралдаанд оролцогчид эзэндээ аль болох үнэнч шударгаар сэтгэгдэл төрүүлэхийг хичээдэг ч богино хугацаанд ч гэсэн тэгж чаддаггүй: араагаа солихоос залхуутай жолооч нараар дүүрсэн эгц уруулгүй ертөнцөд оршин тогтнохыг хүсдэг бололтой. Үнэн хэрэгтээ эдгээр гурван машин нь тайван, бага зэрэг удаан зан чанартаа захирагдах хүсэлтэй хүмүүст зориулагдсан юм. Үндсэн загваруудыг худалдан авагчид богино болон дунд зайд аялахдаа илүү сайн байх нь дамжиггүй. Тэдний хурдны зам дээрх амбиц нь ийм зүйлд хүргэхгүй бол бас сайхан байх болно ...