Хүйтэн цаг агаарт машины хөдөлгүүрийг хэрхэн эхлүүлэх вэ
Украинд уур амьсгал нь мэдээжийн хэрэг Сибирийн биш, харин өвлийн улиралд хасах 20 ... 25 ° C нь ихэнх орны хувьд ердийн зүйл биш юм. Заримдаа термометр бүр доошоо унадаг. Ийм цаг агаарт машин ажиллуулах нь түүний бүх системийн хурдан элэгдэлд хувь нэмэр оруулдаг. Тиймээс машин эсвэл өөрийгөө зовоохгүй, бага зэрэг дулаарахыг хүлээх нь дээр. Гэхдээ энэ нь үргэлж байдаггүй бөгөөд хүн бүрт хүлээн зөвшөөрөгдөхгүй. Туршлагатай жолооч нар өвлийн хөөргөлтөд урьдчилан бэлддэг. Урьдчилан сэргийлэх нь асуудлаас зайлсхийхэд тусална Хурц хүйтний улмаас машины салон руу орох магадлал хүртэл асуудал болж хувирдаг. Хаалганы резинэн битүүмжлэлд түрхэх ёстой силикон тос нь туслах болно. Мөн цоож руу ус зэвүүн бодис, жишээлбэл, WD40 шүршинэ. Хүйтэн үед машинаа удаан хугацаагаар орхиж болохгүй ...
Хөдөлгүүр дэх нэмэлтүүд: зорилго, төрөл
Нэмэлт гэдэг нь шатах тослох материалын онцлог шинж чанарыг сайжруулах зорилгоор нэмдэг бодис юм. Нэмэлтүүд нь үйлдвэрийн болон хувь хүн байж болно. Эхнийх нь тосонд үйлдвэрлэгчид өөрсдөө нэмдэг бөгөөд хоёр дахь төрлийн нэмэлтийг дэлгүүрээс өөрөө худалдаж авч болно. Эдгээрийг жолооч, үйлчилгээний төвүүд хөдөлгүүрийн бодит байдлыг харгалзан зарим тодорхой асуудлыг шийдвэрлэхэд ашигладаг. Зарим нэмэлтүүд нь түлшний шаталтыг сайжруулах, зарим нь машины утааг арилгах, зарим нь металл зэврэлт, тослох материалын исэлдэлтээс урьдчилан сэргийлэхэд ашиглагддаг. Хэн нэгэн түлшний зарцуулалтыг багасгах эсвэл газрын тосны ашиглалтын хугацааг нэмэгдүүлэхийг хүсч байгаа бол хэн нэгэн хөдөлгүүрийг нүүрстөрөгчийн хуримтлалаас цэвэрлэж, тортогоос цэвэрлэх эсвэл газрын тосны алдагдлыг арилгах шаардлагатай байна ... Орчин үеийн автомашины нэмэлтүүдийн тусламжтайгаар бараг бүх асуудлыг шийдэж болно! ...
Хөдөлгүүрийг хэрхэн зөв угаах вэ?
Автомашины жолооч нарын дунд хөдөлгүүрийг угаах нь зүйтэй эсэх талаар зөвшилцөлд хүрээгүй байна. Ихэнх автомашин эзэмшигчид хөдөлгүүрийн савыг хэзээ ч угаадаггүй. Түүгээр ч барахгүй тэдний тал хувь нь хангалттай цаг хугацаа, хүсэл эрмэлзэлгүй байдаг бол нөгөө тал нь зарчмын хувьд үүнийг хийдэггүй тул хөдөлгүүрийг угаасны дараа үнэтэй засварт орох магадлал өндөр байдаг. Гэхдээ энэ процедурыг дэмжигчид бас байдаг бөгөөд хөдөлгүүрийг байнга угаадаг эсвэл бохирддог. Та яагаад хөдөлгүүр угаах хэрэгтэй байна вэ? Онолын хувьд орчин үеийн автомашины хөдөлгүүрийн тасалгаа нь бохирдлоос сайн хамгаалагдсан байдаг. Гэсэн хэдий ч, хэрэв машин шинэ биш бол хүнд хэцүү нөхцөлд, тэр дундаа бартаат замд ажиллаж байсан бол хөдөлгүүрийн тасалгааг цэвэрлэхэд анхаарах хэрэгтэй. Энд хамгийн бохирдсон элемент бол радиатор юм: хөвсгөр, навч, ...
Машины хөдөлгүүрийн гэмтэл – Хөдөлгүүрээ эрүүл, чанга байлгаарай!
Машины хөдөлгүүрийн гэмтэл нь үнэтэй байдаг. Хөтөч нь нарийн тохируулах шаардлагатай олон зуун хэсгүүдээс бүрдсэн нарийн төвөгтэй бүтэц юм. Орчин үеийн хөдөлгүүрүүд хэдэн зуун мянган километрт үйлчилдэг. Үүний нөхцөл бол хөдөлгүүрийн бүрэн, тогтмол засвар үйлчилгээ юм. Хөдөлгүүрээ аюулгүй ажиллуулахын тулд юуг анхаарах хэрэгтэйг эндээс уншина уу. Хөдөлгүүрт юу хэрэгтэй вэ? Хөдөлгүүрийг ажиллуулахын тулд зургаан элемент хэрэгтэй: - түлш - цахилгаан гал асаах - агаар - хөргөх - тосолгооны материал - хяналт (синхрончлол) Хэрэв эхний гурвын аль нэг нь бүтэлгүйтдэг бол дүрмээр бол хөдөлгүүр бас бүтэлгүйтдэг. Эдгээр алдааг ихэвчлэн амархан засдаг. Хэрэв хөргөлт, тосолгооны материал эсвэл удирдлага нөлөөлөлд өртвөл гэмтэл гарч болзошгүй. Зөв тосолсон, аюулгүй жолоодлоготой хөдөлгүүрийг тосны эргэлтээр тосолно. Тосолгооны материалыг моторын насосоор бүхэл бүтэн хөдөлгүүрээр шахдаг бөгөөд ингэснээр бүх хөдөлж буй эд ангиуд нь хамгийн бага үрэлттэй нийцдэг. Металл…
Хүүхдэд зориулсан аюулгүй дотоод шаталтат хөдөлгүүр - Хариуцлагатай эцэг эхчүүдэд зориулсан гарын авлага
Жижиг хоёр дугуйтай машин жолоодох газартай хүмүүсийн хувьд хүүхдэд зориулсан дотоод шаталтат машин нь сонирхолтой сонголт юм. Яагаад? Нэг талаас, ийм тоглоом нь бүрэн шатдаг машин юм. Нөгөөтэйгүүр, энэ нь зөвхөн зугаа цэнгэл төдийгүй боловсролд ашиглагддаг. Мөн энэ бүхэн эцэг эхийн хараа хяналтан дор байдаг. Ямар хүүхдийн дугуй худалдаж авч болох вэ? Хүүхдэд зориулсан мотоцикл - бид ямар машины тухай ярьж байна вэ? Тодорхой хэлье - бид том, хүчирхэг хөдөлгүүртэй хоёр дугуйт машины тухай яриагүй байна. AM жолооны үнэмлэх авах боломж хараахан болоогүй бага насны хүүхдүүд нийтийн эзэмшлийн замаас 50сс хүртэлх хэмжээтэй мопед унах боломжтой. Сонирхуулахад, хүүхдүүд...
Minarelli AM6 хөдөлгүүр - таны мэдэх ёстой бүх зүйл
Минареллигийн AM15 хөдөлгүүрийг 6 гаруй жилийн турш Honda, Yamaha, Beta, Sherco, Fantic зэрэг брэндийн мотоциклуудад суурилуулсан. Энэ бол автомашины түүхэн дэх хамгийн их ашиглагддаг 50 cc-ийн нэг бөгөөд үүний дор хаяж хэдэн арван хувилбар байдаг. Бид AM6-ийн талаарх хамгийн чухал мэдээллийг толилуулж байна. AM6-ийн талаархи үндсэн мэдээлэл AM6 хөдөлгүүрийг Fantic Motor Group-ийн нэг хэсэг болох Италийн Minarelli компани үйлдвэрлэдэг. Компанийн уламжлал нь маш эртний бөгөөд анхны бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн үйлдвэрлэл 1951 онд Болонья хотод эхэлсэн. Эхэндээ эдгээр нь мотоцикль байсан бөгөөд дараагийн жилүүдэд зөвхөн хоёр цус харвалттай байсан. AM6 товчлол нь юу гэсэн үг болохыг тайлбарлах нь зүйтэй - энэ нэр нь өмнөх AM3 / AM4 ба AM5 нэгжүүдийн дараа өөр нэр томъёо юм. Товчлолд нэмсэн тоо нь шууд ...
250 4T эсвэл 2T хөдөлгүүр - мотоциклийн хувьд аль 250сс хөдөлгүүрийг сонгох вэ?
250 4T эсвэл 2T хөдөлгүүр гэх мэт нэгжийг сонгоход чухал асуудал бол ирээдүйн хэрэглэгч ямар нөхцөлд, ямар загвараар мотоцикль унах вэ гэдэг нь чухал асуудал юм. Энэ нь сайн хучилттай замаар явах уу, эсвэл хурдны зам эсвэл ойд гэх мэт илүү их ачаалалтай жолоодох уу? Бид танд зөв шийдвэр гаргахад туслах хамгийн чухал мэдээллийг толилуулж байна. 250cc хөдөлгүүр ихэвчлэн хэр морины хүчтэй байдаг вэ? Эрчим хүч ба төрөл 250 нэгжийн хооронд шууд хамаарал. Үгүй см³. Учир нь хүчийг хэмжих нь олон хүчин зүйлээс хамаардаг. Гэсэн хэдий ч ихэнх тохиолдолд энэ нь 15-16 морины хүчтэй байдаг гэж бид хэлж чадна. Хөдөлгүүр 250 4T - үндсэн мэдээлэл Хөдөлгүүр 250…
MRF 140 хөдөлгүүр - таны мэдэх ёстой бүх зүйл
Төхөөрөмжийг алдартай пит дугуйн дээр суурилуулсан. MRF 140 хөдөлгүүр нь 60-аас 85 сантиметрийн өндөртэй хоёр дугуйтай жижиг тээврийн хэрэгслийг тэжээдэг. Энэ нь ялангуяа машины хэмжээтэй харьцуулахад илүү их хүчийг өгдөг. Пит дугуйнуудад ихэвчлэн 49,9 см³-ээс 190 см³ хүртэлх хэмжээтэй төхөөрөмжийг суурилуулдаг. MRF 140 хөдөлгүүрийн техникийн өгөгдөл MRF 140 хөдөлгүүр нь хэд хэдэн хувилбарт байдаг бөгөөд Польшийн үйлдвэрлэгчийн саналыг байнга шинэчилж байдаг. Хамгийн түгээмэл хэрэглэгддэг хувилбар нь 12-13 морины хүчтэй. Үйлдвэрлэгч нь худалдан авагчдын хүлээлтийг хангаж, үйлдвэрт тохируулсны дараа илүү хүчтэй хувилбар болох 140 RC хувилбарыг танилцуулав. Энэ загвар нь сайн үнэлгээтэй байдаг. Пит дугуйн MRF 140 SM Supermoto Ижил нэртэй пит дугуйны загварт ашигласан MRF 140 хөдөлгүүрийг 2016 онд танилцуулсан...
Хөдөлгүүр 125 2T - юу мэдэх нь зүйтэй вэ?
125 2T хөдөлгүүрийг 2-р зуунд бүтээжээ. Түлшний хэрэглээ, шахалт, гал асаах, шатаах камерыг цэвэрлэх зэрэг нь тахир тэнхлэгийн нэг эргэлтээр хийгдсэн нь нээлт байв. Ашиглалтын хялбар байдлаас гадна 125T нэгжийн гол давуу тал нь өндөр хүч чадал, бага жинтэй юм. Тийм ч учраас маш олон хүмүүс 2 125T хөдөлгүүрийг сонгодог. 125 гэсэн тэмдэглэгээ нь хүчин чадлыг илэрхийлдэг. Өөр юу мэдэх нь зүйтэй вэ? 2 2T хөдөлгүүр хэрхэн ажилладаг вэ? 2T блок нь поршентой. Ашиглалтын явцад түлш шатаах замаар механик энерги үүсгэдэг. Энэ тохиолдолд нэг бүрэн мөчлөг нь тахир голын эргэлтийг авдаг. XNUMXT хөдөлгүүр нь бензин эсвэл дизель (дизель) байж болно. "Puple" гэдэг нь ярианы хэлээр хэрэглэгддэг нэр томъёо юм ...
139FMB 4T хөдөлгүүр - энэ нь юугаараа ялгаатай вэ?
139FMB хөдөлгүүр нь 8,5-аас 13 морины хүчтэй. Нэгжийн хүч чадал нь мэдээжийн хэрэг бат бөх чанар юм. Тогтмол засвар үйлчилгээ, зохистой хэрэглээ нь төхөөрөмжийг дор хаяж 60 цагийн турш тогтвортой ажиллуулах боломжийг олгоно. км. Ашиглалтын зардал багатай - түлшний зарцуулалт, эд ангиудын үнэ - 139FMB хөдөлгүүр нь зах зээл дээрх хамгийн сонирхолтой бүтээгдэхүүнүүдийн нэг юм. 139FMB хөтөчийн үзүүлэлтүүд 139FMB хөдөлгүүр нь дээд камертай дотоод шаталтат хөдөлгүүр юм. Дээд талын тэнхлэг нь энэ элемент нь хавхлагуудыг ажиллуулахад ашиглагддаг дээд camshaft бөгөөд хөдөлгүүрийн толгойд байрладаг. Үүнийг араа дугуй, уян хатан бүс эсвэл гинжээр удирдаж болно. SOHC системийг дизайн хийхэд ашигладаг ...
50сс 125сс хөдөлгүүр - алийг нь сонгох вэ?
50 cc хөдөлгүүр см ба 125 шоо метр эзэлхүүнтэй нэгж. см нь өөр дээд хурдыг өгдөг боловч түлшний зарцуулалтын ижил түвшин - 3 км тутамд 4-100 литр. Бид тэдний талаар илүү дэлгэрэнгүй бичихээр шийдсэн. Тэдний талаар өөр юу мэдэх нь зүйтэй болохыг олж мэдээрэй! CC тэмдэглэгээ - энэ нь үнэхээр юу гэсэн үг вэ? CC тэмдгийг хөтөчийн нэгжийн тэмдэглэгээнд ашигладаг. Энэ үнэхээр юу гэсэн үг вэ? Товчлол нь хэмжлийн нэгж, тухайлбал куб см-ийг хэлнэ. Энэ нь хөдөлгүүрийн хүч гаргахын тулд агаар, түлш шатаах чадварыг хэмждэг. 50cc хөдөлгүүрийг юу тодорхойлдог вэ. Хөтөч нь жижиг боловч оновчтой гүйцэтгэл, динамикийг хангадаг. Жолооны хамгийн өндөр соёлтой хөдөлгүүрүүдийг 4T хувилбар гэж үздэг - тэдний ...
Derbi SM 50 дахь D0B50 хөдөлгүүр - машин ба дугуйн мэдээлэл
Derbi Senda SM 50 мотоцикль нь анхны загвар, суурилуулсан хөтөчтэй тул ихэвчлэн сонгодог. Ялангуяа сайн үнэлгээ бол D50B0 хөдөлгүүр юм. Үүнээс гадна Дерби нь SM50 загварт EBS / EBE ба D1B50 суулгасан бөгөөд Aprilia SX50 загвар нь D0B50 схемийн дагуу баригдсан нэгж гэдгийг дурдах нь зүйтэй. Манай нийтлэлээс тээврийн хэрэгсэл, хөдөлгүүрийн талаар илүү ихийг олж мэдээрэй! Senda SM 50-д зориулсан D0B50 хөдөлгүүр - Техникийн мэдээлэл D50B0 нь 95 октантай бензинээр ажилладаг хоёр шатлалт, нэг цилиндртэй хөдөлгүүр юм. D50B0 хөдөлгүүр нь тосны шахуургын тосолгооны систем, насос, радиатор, термостат бүхий шингэн хөргөлтийн системтэй.
300 cc хөдөлгүүр см - мотоцикл, улс хоорондын мотоцикл, ATV-д зориулагдсан.
300 cc хөдөлгүүрийн хөгжүүлэх дундаж хурд нь ойролцоогоор 185 км / цаг байна. Гэсэн хэдий ч эдгээр хөдөлгүүрүүдийн хурдатгал нь 600, 400 эсвэл 250 cc загвартай харьцуулахад арай удаан байж болохыг тэмдэглэх нь зүйтэй. Бид энэ төхөөрөмжтэй мотоциклийн хөдөлгүүр, сонирхолтой загваруудын талаархи хамгийн чухал мэдээллийг толилуулж байна. Хоёр цус харвалт эсвэл дөрвөн цус харвалт - юу сонгох вэ? Дүрмээр бол хоёр цус харвалт нь 4T хувилбартай харьцуулахад илүү их хүч чадалтай байдаг. Энэ шалтгааны улмаас тэд жолоодлогын динамикийг сайжруулж, дээд хурдыг нэмэгдүүлдэг. Нөгөөтэйгүүр, дөрвөн шатлалт хувилбар нь түлш бага зарцуулдаг бөгөөд байгаль орчинд ээлтэй. Түүнчлэн жолоодлогын динамик, хүч, дээд хурдны ялгаа нь шинэ дөрвөн цохилттой бол тийм ч мэдэгдэхүйц биш гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Хөдөлгүүр 300…
Хөдөлгүүр 019 - уг төхөөрөмж болон түүнийг суурилуулсан мопедийн талаар илүү ихийг мэдэж аваарай!
Romet 50 T-1 ба 50TS1 нь Быдгощын үйлдвэрт 1975-1982 онд үйлдвэрлэгдсэн. Хариуд нь 019 хөдөлгүүрийг Нова Дембагийн Заклади Металоу Дезаметийн инженерүүд бүтээжээ. Бид жолоодох ба мопедийн талаархи хамгийн чухал мэдээллийг танилцуулж байна! Romet 019 хөдөлгүүрийн техникийн мэдээлэл Эхэндээ жолоодлогын хэсгийн техникийн үзүүлэлтүүдтэй танилцах нь зүйтэй. Энэ нь 38 мм-ийн цооногтой, 44 мм-ийн цус харвалттай, хоёр цус харвалттай, нэг цилиндртэй, агаараар хөргөлттэй, буцах хөдөлгүүр байв. Яг ажлын хэмжээ нь 49,8 cc байв. см, шахалтын харьцаа нь 8. Эрчим хүчний нэгжийн хамгийн их хүч нь 2,5 морины хүчтэй. 5200 эрг / мин хурдтай. ба хамгийн их эргэлт нь 0,35 кгм байна. Цилиндр нь хөнгөн цагаанаар хийгдсэн бөгөөд цутгамал төмрийн суурь хавтангаар тоноглогдсон бөгөөд ...
Батлагдсан 125сс хэмжээтэй нэгжүүд нь 157Fmi, Svartpilen 125, Suzuki GN125 хөдөлгүүрүүд юм. Тэдний талаар илүү ихийг олж мэдээрэй!
Эдгээр төхөөрөмжийг скутер, карт, мотоцикл, мопед эсвэл ATV-д ашиглаж болно. 157 Fmi хөдөлгүүр нь бусад хөдөлгүүрүүдийн нэгэн адил энгийн хийцтэй тул засвар үйлчилгээ хийхэд хялбар бөгөөд өдөр тутмын ашиглалт нь зардал багатай тул хотын нөхцөлд болон хоёр дугуйт тээврийн хэрэгслийн хөтлөгчөөр сайн ажилладаг. бартаат замын аялал. Бид эдгээр нэгжийн талаархи хамгийн чухал мэдээллийг толилуулж байна. 157Fmi хөдөлгүүр - Техникийн мэдээлэл 157Fmi агаарын хөргөлттэй, нэг цилиндртэй, дөрвөн шатлалт хөдөлгүүр. өргөн хэрэглэгддэг, i.e. бартаат замын унадаг дугуй, гурван дугуйт, квад, картууд дээр. Энэ нь хөлийн тавиур, CDI асаалттай цахилгаан асаагуур, мөн цацруулагч тосолгооны системээр тоноглогдсон. Мөн уг төхөөрөмж нь дөрвөн шатлалт эргэдэг хурдны хайрцгаар тоноглогдсон. Цилиндр бүрийн диаметр нь...
Хөдөлгүүр 023 - энэ хөдөлгүүрийг хэзээ хийсэн бэ? Dezamet 023 хөдөлгүүрийг Рометын ямар машинуудаас олж болох вэ?
023 Dezamet хөдөлгүүрийн цуврал үйлдвэрлэл 1978 онд эхэлсэн. Тухайн үед ашиглагдаж байсан нэгжүүд нь ихэвчлэн Romet Ogar, Romet Pony, Romet Kadet, Romet 2375 мопедуудад суурилагдсан байв.Агаарын хөргөлттэй хоёр шатлалт загвар нь жижиг мопедод хангалттай хүчийг үйлдвэрлэдэг. Бага хүчин чадал нь түлшний зарцуулалтыг хамгийн бага хэмжээнд байлгадаг. 023 хөдөлгүүр нь Dezamet 022-ийн залгамжлагч бөгөөд хоёр хурдтай, бариулаас гар удирдлагатай байсан. Шинэ блок ямар үзүүлэлттэй байсан бэ? Одоо шалга! Хөдөлгүүр 023 - энэ талаар юу мэдэх хэрэгтэй вэ? Та хоёр шатлалт бензин хөдөлгүүрийн талаар маш их зүйлийг мэдэж болно. 022 шатлалт жолоодлоготой хурдны хайрцгийг 023 загварт ашигласан. XNUMX хөдөлгүүр нь аль хэдийн ихээхэн шинэчлэгдсэн, учир нь Romet Pony загварт ашигласан загвар ...