Хүйтэн цаг агаарт машины хөдөлгүүрийг хэрхэн эхлүүлэх вэ
Украинд уур амьсгал нь мэдээжийн хэрэг Сибирийн биш, харин өвлийн улиралд хасах 20 ... 25 ° C нь ихэнх орны хувьд ердийн зүйл биш юм. Заримдаа термометр бүр доошоо унадаг. Ийм цаг агаарт машин ажиллуулах нь түүний бүх системийн хурдан элэгдэлд хувь нэмэр оруулдаг. Тиймээс машин эсвэл өөрийгөө зовоохгүй, бага зэрэг дулаарахыг хүлээх нь дээр. Гэхдээ энэ нь үргэлж байдаггүй бөгөөд хүн бүрт хүлээн зөвшөөрөгдөхгүй. Туршлагатай жолооч нар өвлийн хөөргөлтөд урьдчилан бэлддэг. Урьдчилан сэргийлэх нь асуудлаас зайлсхийхэд тусална Хурц хүйтний улмаас машины салон руу орох магадлал хүртэл асуудал болж хувирдаг. Хаалганы резинэн битүүмжлэлд түрхэх ёстой силикон тос нь туслах болно. Мөн цоож руу ус зэвүүн бодис, жишээлбэл, WD40 шүршинэ. Хүйтэн үед машинаа удаан хугацаагаар орхиж болохгүй ...
Хөдөлгүүр дэх нэмэлтүүд: зорилго, төрөл
Нэмэлт гэдэг нь шатах тослох материалын онцлог шинж чанарыг сайжруулах зорилгоор нэмдэг бодис юм. Нэмэлтүүд нь үйлдвэрийн болон хувь хүн байж болно. Эхнийх нь тосонд үйлдвэрлэгчид өөрсдөө нэмдэг бөгөөд хоёр дахь төрлийн нэмэлтийг дэлгүүрээс өөрөө худалдаж авч болно. Эдгээрийг жолооч, үйлчилгээний төвүүд хөдөлгүүрийн бодит байдлыг харгалзан зарим тодорхой асуудлыг шийдвэрлэхэд ашигладаг. Зарим нэмэлтүүд нь түлшний шаталтыг сайжруулах, зарим нь машины утааг арилгах, зарим нь металл зэврэлт, тослох материалын исэлдэлтээс урьдчилан сэргийлэхэд ашиглагддаг. Хэн нэгэн түлшний зарцуулалтыг багасгах эсвэл газрын тосны ашиглалтын хугацааг нэмэгдүүлэхийг хүсч байгаа бол хэн нэгэн хөдөлгүүрийг нүүрстөрөгчийн хуримтлалаас цэвэрлэж, тортогоос цэвэрлэх эсвэл газрын тосны алдагдлыг арилгах шаардлагатай байна ... Орчин үеийн автомашины нэмэлтүүдийн тусламжтайгаар бараг бүх асуудлыг шийдэж болно! ...
Хөдөлгүүрийг хэрхэн зөв угаах вэ?
Хөдөлгүүр угаах нь зүйтэй эсэх талаар автомашин сонирхогчдын дунд зөвшилцөл байдаггүй. Ихэнх автомашин эзэмшигчид хөдөлгүүрийн тасалгаагаа хэзээ ч угаадаггүй. Түүгээр ч барахгүй тэдний тал хувь нь хангалттай цаг хугацаа, хүсэл эрмэлзэлгүй байдаг бол нөгөө тал нь зарчмын хувьд үүнийг хийдэггүй, хөдөлгүүрийг угаасны дараа тэд үнэтэй засвар хийх магадлал өндөр байдаг. Гэхдээ хөдөлгүүрийг байнга угаадаг эсвэл бохирдсон үед энэ журмыг дэмжигчид бас байдаг. Та яагаад хөдөлгүүр угаах хэрэгтэй байна вэ? Онолын хувьд орчин үеийн автомашины хөдөлгүүрийн тасалгаа нь бохирдлоос сайн хамгаалагдсан байдаг. Гэсэн хэдий ч, хэрэв машин шинэ биш бөгөөд хүнд хэцүү нөхцөлд, тэр дундаа бартаат замд ашигласан бол хөдөлгүүрийн тасалгааг цэвэрлэхэд анхаарах хэрэгтэй. Энд хамгийн бохирдсон элемент бол радиатор юм: хөвсгөр, навч, ...
Машины хөдөлгүүрийн гэмтэл - Хөдөлгүүрээ эрүүл, хүчтэй байлга!
Машины хөдөлгүүрийг гэмтээх нь үнэтэй бизнес юм. Хөтөч нь нарийн тохируулга хийх ёстой хэдэн зуун хэсгээс бүрдэх цогц бүтэц юм. Орчин үеийн хөдөлгүүрүүд хэдэн зуун мянган км замыг туулдаг. Үүний урьдчилсан нөхцөл бол хөдөлгүүрийн болгоомжтой, тогтмол засвар үйлчилгээ юм. Хөдөлгүүрээ аюулгүй ажиллуулахын тулд юу хийх хэрэгтэйг эндээс уншина уу. Хөдөлгүүрт юу хэрэгтэй вэ? Хөдөлгүүрийг ажиллуулахын тулд зургаан элемент хэрэгтэй: - түлш - цахилгаан гал асаах - агаар - хөргөх - тосолгооны материал - хяналт (синхрончлол) Хэрэв эхний гурвын аль нэг нь бүтэлгүйтдэг бол дүрмээр бол хөдөлгүүр бас бүтэлгүйтдэг. Эдгээр алдааг засах нь ихэвчлэн хялбар байдаг. Хэрэв хөргөлт, тосолгооны материал эсвэл удирдлага нөлөөлсөн бол эвдрэл үүсч болзошгүй. Зөв тосолсон, аюулгүй жолоодлоготой хөдөлгүүрийг эргэлтийн тосоор тосолно. Тосолгооны материалыг моторын насос ашиглан хөдөлгүүрийг бүхэлд нь шахаж, бүх хөдөлж буй эд ангиудыг хамгийн бага үрэлтээр шахдаг. Металл…
Хүүхдэд зориулсан аюулгүй дотоод шаталтат хөдөлгүүр - Хариуцлагатай эцэг эхчүүдэд зориулсан гарын авлага
Жижиг хоёр дугуйтай машин жолоодох газартай хүмүүсийн хувьд хүүхдэд зориулсан дотоод шаталтат машин нь сонирхолтой сонголт юм. Яагаад? Нэг талаас, ийм тоглоом нь бүрэн шатдаг машин юм. Нөгөөтэйгүүр, энэ нь зөвхөн зугаа цэнгэл төдийгүй боловсролд ашиглагддаг. Мөн энэ бүхэн эцэг эхийн хараа хяналтан дор байдаг. Ямар хүүхдийн дугуй худалдаж авч болох вэ? Хүүхдэд зориулсан мотоцикл - бид ямар машины тухай ярьж байна вэ? Тодорхой хэлье - бид том, хүчирхэг хөдөлгүүртэй хоёр дугуйт машины тухай яриагүй байна. AM жолооны үнэмлэх авах боломж хараахан болоогүй бага насны хүүхдүүд нийтийн эзэмшлийн замаас 50сс хүртэлх хэмжээтэй мопед унах боломжтой. Сонирхуулахад, хүүхдүүд...
Minarelli AM6 хөдөлгүүр - таны мэдэх ёстой бүх зүйл
15 гаруй жилийн турш Minarelli брэндийн AM6 хөдөлгүүрийг Honda, Yamaha, Beta, Sherco, Fantic зэрэг брэндийн мотоциклуудад суурилуулсан. Энэ нь автомашины түүхэн дэх хамгийн түгээмэл хэрэглэгддэг 50сс хэмжээтэй нэгжүүдийн нэг бөгөөд дор хаяж хэдэн арван хувилбар байдаг. Бид AM6-ийн талаарх хамгийн чухал мэдээллийг толилуулж байна. AM6-ийн талаархи үндсэн мэдээлэл AM6 хөдөлгүүрийг үйлдвэрлэгч нь Fantic Motor группын нэг хэсэг болох Италийн Minarelli компани юм. Компанийн уламжлал нь маш урт бөгөөд анхны бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн үйлдвэрлэл 1951 онд Болонья хотод эхэлсэн. Эхлээд эдгээр нь мотоцикль байсан бөгөөд дараагийн жилүүдэд зөвхөн хоёр цус харвалттай байв. AM6 товчлол нь юу болохыг тайлбарлах нь зүйтэй юм - энэ нэр нь өмнөх AM3/AM4 ба AM5 нэгжүүдийн дараа өөр нэр томъёо юм. Товчлолд нэмсэн тоо нь шууд ...
250 4T эсвэл 2T хөдөлгүүр - мотоциклийн хувьд аль 250сс хөдөлгүүрийг сонгох вэ?
250 4T эсвэл 2T хөдөлгүүр гэх мэт нэгжийг сонгохтой холбоотой чухал асуулт бол ирээдүйн хэрэглэгч ямар нөхцөлд, ямар загвараар мотоцикль унах вэ гэсэн асуулт юм. Энэ нь сайн гадаргуутай замаар явах уу, эсвэл хурдны зам эсвэл ойд гэх мэт илүү эрэлт хэрэгцээтэй зам дээр жолоодох уу? Бид танд зөв шийдвэр гаргахад туслах хамгийн чухал мэдээллийг толилуулж байна. 250cc хөдөлгүүр ихэвчлэн хэр морины хүчтэй байдаг вэ? Эрчим хүч ба төрөл 250 нэгжийн хооронд шууд хамаарал. Үгүй см³. Учир нь хүчийг хэмжих нь олон хүчин зүйлээс хамаардаг. Гэсэн хэдий ч ихэнх тохиолдолд энэ нь 15-16 морины хүчтэй байдаг гэж бид хэлж чадна. Хөдөлгүүр 250 4T - үндсэн мэдээлэл Хөдөлгүүр 250...
MRF 140 хөдөлгүүр - таны мэдэх ёстой бүх зүйл
Төхөөрөмжийг алдартай пит дугуйн дээр суурилуулсан. MRF 140 хөдөлгүүр нь 60-85 см өндөр суудалтай хоёр дугуйтай жижиг оврын машинуудыг ажиллуулдаг. Энэ нь ялангуяа машины хэмжээтэй харьцуулахад илүү их хүчийг өгдөг. Пит дугуйнууд нь ихэвчлэн 49,9 см³-ээс 190 см³ хүртэл хэмжээтэй байдаг. MRF 140 хөдөлгүүрийн техникийн өгөгдөл MRF 140 хөдөлгүүр нь хэд хэдэн хувилбарт байдаг бөгөөд Польшийн үйлдвэрлэгчийн саналыг байнга шинэчилж байдаг. Хамгийн түгээмэл хэрэглэгддэг хувилбар нь 12-13 морины хүчтэй. Үйлдвэрлэгч нь хэрэглэгчдийн хүлээлтийг хангаж, үйлдвэрт тохируулсны дараа илүү хүчтэй хувилбар болох 140 RC хувилбарыг танилцуулав. Энэ загвар нь сайн үнэлгээтэй байдаг. Pit bike MRF 140 SM Supermoto Ижил нэртэй пит дугуйны загварт ашигласан MRF 140 хөдөлгүүрийг 2016 онд танилцуулсан...
Хөдөлгүүр 125 2T - юу мэдэх нь зүйтэй вэ?
125 2T хөдөлгүүрийг 2-р зуунд бүтээжээ. Түлшний хэрэглээ, шахалт, гал асаах, шатаах камерыг цэвэрлэх зэрэг нь тахир тэнхлэгийн нэг эргэлтээр хийгдсэн нь нээлт байв. Ашиглалтын хялбар байдлаас гадна 125T нэгжийн гол давуу тал нь өндөр хүч чадал, бага жинтэй юм. Тийм ч учраас маш олон хүмүүс 2 125T хөдөлгүүрийг сонгодог. 125 гэсэн тэмдэглэгээ нь хүчин чадлыг илэрхийлдэг. Өөр юу мэдэх нь зүйтэй вэ? 2 2T хөдөлгүүр хэрхэн ажилладаг вэ? 2T блок нь поршентой. Ашиглалтын явцад түлш шатаах замаар механик энерги үүсгэдэг. Энэ тохиолдолд нэг бүрэн мөчлөг нь тахир голын эргэлтийг авдаг. XNUMXT хөдөлгүүр нь бензин эсвэл дизель (дизель) байж болно. "Puple" гэдэг нь ярианы хэлээр хэрэглэгддэг нэр томъёо юм ...
Хөдөлгүүр 139FMB 4T - энэ нь юугаараа ялгаатай вэ?
139FMB хөдөлгүүр нь 8,5-аас 13 морины хүчтэй. Нэгжийн хүч чадал нь мэдээжийн хэрэг бат бөх чанар юм. Тогтмол засвар үйлчилгээ, зохистой хэрэглээ нь төхөөрөмжийг дор хаяж 60 цагийн турш тогтвортой ажиллуулах боломжийг олгоно. км. Ашиглалтын зардал багатай - түлшний зарцуулалт, эд ангиудын үнэ - 139FMB хөдөлгүүр нь зах зээл дээрх хамгийн сонирхолтой бүтээгдэхүүнүүдийн нэг юм. 139FMB хөтөчийн үзүүлэлтүүд 139FMB хөдөлгүүр нь дээд камертай дотоод шаталтат хөдөлгүүр юм. Дээд талын тэнхлэг нь энэ элемент нь хавхлагуудыг ажиллуулахад ашиглагддаг дээд camshaft бөгөөд хөдөлгүүрийн толгойд байрладаг. Үүнийг араа дугуй, уян хатан бүс эсвэл гинжээр удирдаж болно. SOHC системийг дизайн хийхэд ашигладаг ...
50 cc хөдөлгүүр ба 125 cc хөдөлгүүр - алийг нь сонгох вэ?
50сс хөдөлгүүртэй см ба 125 cc эзэлхүүнтэй нэгж. см нь өөр өөр дээд хурдыг өгдөг боловч түлшний зарцуулалтын ижил түвшин - 3 км тутамд 4-100 литр. Бид тэдний талаар илүү дэлгэрэнгүй бичихээр шийдсэн. Тэдний талаар өөр юу мэдэх хэрэгтэйг шалгаарай! CC тэмдэглэгээ - энэ нь үнэхээр юу гэсэн үг вэ? CC тэмдгийг жолоодлогын нэгжийг тодорхойлоход ашигладаг. Энэ үнэхээр юу гэсэн үг вэ? Товчлол нь хэмжлийн нэгж, тухайлбал куб см-ийг хэлнэ. Энэ нь хөдөлгүүрийн агаар, түлшийг шатаах, эрчим хүч үйлдвэрлэх чадварыг хэмждэг. 50cc хөдөлгүүрийг юу тодорхойлдог вэ? Хөтөч нь жижиг боловч оновчтой гүйцэтгэл, динамикийг хангадаг. Хамгийн сайн жолоодлогын соёлоороо ялгардаг хөдөлгүүрүүдийг 4T хувилбар гэж үздэг - тэдний...
Derbi SM 50 дахь D0B50 хөдөлгүүр - машин ба дугуйн мэдээлэл
Derbi Senda SM 50 мотоциклийг ихэвчлэн анхны загвар, суурилуулсан хөтөч зэргээс шалтгаалан сонгодог. D50B0 хөдөлгүүр нь ялангуяа сайн үнэлгээ авдаг. Үүнээс гадна Дерби нь SM50 загварт EBS/EBE болон D1B50-ийг суурилуулсан бөгөөд Aprilia SX50 загвар нь D0B50 схемийн дагуу баригдсан нэгж гэдгийг дурдах нь зүйтэй. Манай нийтлэлээс тээврийн хэрэгсэл болон хөдөлгүүрийн талаар илүү ихийг олж мэдээрэй! Senda SM 50-д зориулсан D0B50 хөдөлгүүр - техникийн өгөгдөл D50B0 нэгж нь 95 октантай бензинээр ажилладаг хоёр шатлалт нэг цилиндртэй хөдөлгүүр бөгөөд хөдөлгүүр нь шалгах хавхлагаар тоноглогдсон эрчим хүчний нэгж, түүнчлэн эхлүүлэх системийг ашигладаг. D50B0 хөдөлгүүр нь газрын тосны насос бүхий тосолгооны систем, насос, радиатор, термостат бүхий шингэн хөргөлтийн системтэй.
300 cc хөдөлгүүр см - мотоцикл, улс хоорондын мотоцикл, ATV-д зориулагдсан.
300 cc хөдөлгүүрийн хөгжүүлэх дундаж хурд нь ойролцоогоор 185 км / цаг байна. Гэсэн хэдий ч эдгээр хөдөлгүүрүүдийн хурдатгал нь 600, 400 эсвэл 250 cc загвартай харьцуулахад арай удаан байж болохыг тэмдэглэх нь зүйтэй. Бид энэ төхөөрөмжтэй мотоциклийн хөдөлгүүр, сонирхолтой загваруудын талаархи хамгийн чухал мэдээллийг толилуулж байна. Хоёр цус харвалт эсвэл дөрвөн цус харвалт - юу сонгох вэ? Дүрмээр бол хоёр цус харвалт нь 4T хувилбартай харьцуулахад илүү их хүч чадалтай байдаг. Энэ шалтгааны улмаас тэд жолоодлогын динамикийг сайжруулж, дээд хурдыг нэмэгдүүлдэг. Нөгөөтэйгүүр, дөрвөн шатлалт хувилбар нь түлш бага зарцуулдаг бөгөөд байгаль орчинд ээлтэй. Түүнчлэн жолоодлогын динамик, хүч, дээд хурдны ялгаа нь шинэ дөрвөн цохилттой бол тийм ч мэдэгдэхүйц биш гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Хөдөлгүүр 300…
Хөдөлгүүр 019 - уг төхөөрөмж болон түүний суурилуулсан мопедийн талаар илүү ихийг олж мэдээрэй!
Romet 50 T-1 ба 50TS1 загваруудыг Быдгощын үйлдвэрт 1975-1982 онд үйлдвэрлэсэн. Хариуд нь 019 хөдөлгүүрийг Нова Дебагийн Заклади Металоу Дезаметийн инженерүүд бүтээжээ. Бид жолоодох ба мопедийн талаархи хамгийн чухал мэдээллийг танилцуулж байна! Romet 019 хөдөлгүүрийн техникийн өгөгдөл Эхэндээ жолоодлогын нэгжийн техникийн үзүүлэлтүүдтэй танилцах нь зүйтэй. Энэ нь 38 мм-ийн цооногтой, 44 мм-ийн харвалттай, хоёр шатлалт, нэг цилиндртэй, агаар хөргөлттэй, буцааж угаадаг хөдөлгүүр байв. Яг нүүлгэн шилжүүлэлт нь 49,8 cc байсан. см, шахалтын харьцаа нь 8. Эрчим хүчний нэгжийн хамгийн их хүч нь 2,5 морины хүчтэй. 5200 эрг / мин хурдтай. ба хамгийн их эргэлт нь 0,35 кгм байна. Цилиндр нь хөнгөн цагаанаар хийгдсэн бөгөөд цутгамал төмрийн суурь хавтангаар тоноглогдсон бөгөөд ...
125 cc-ийн багтаамжтай нь батлагдсан 157Fmi хөдөлгүүр, Svartpilen 125 болон Suzuki GN125 юм. Тэдний талаар илүү ихийг олж мэдээрэй!
Эдгээр төхөөрөмжийг скутер, карт, мотоцикл, мопед эсвэл ATV-д ашиглаж болно. 157 Fmi хөдөлгүүр нь бусад хөдөлгүүрүүдийн нэгэн адил энгийн загвартай тул засвар үйлчилгээ хийхэд хялбар бөгөөд өдөр тутмын ажиллагаа нь зардал шаарддаггүй тул хотын нөхцөлд болон хоёр дугуйтай тээврийн хэрэгсэлд сайн ажилладаг бартаат зам дээр явах. Бид эдгээр нэгжийн талаархи хамгийн чухал мэдээллийг толилуулж байна. 157Fmi хөдөлгүүр - Техникийн өгөгдлийн загвар 157Fmi, нэг цилиндртэй, дөрвөн шатлалт, агаарын хөргөлттэй хөдөлгүүр. өргөн хэрэглэгддэг, i.e. шороон унадаг дугуй, гурван дугуйт скутер, ATV болон go-kart дээр энэ нь цахилгаан асаагуур болон CDI асаалттай, мөн тосолгооны системтэй. Мөн уг төхөөрөмж нь дөрвөн шатлалт эргэдэг хурдны хайрцгаар тоноглогдсон. Цилиндр бүрийн диаметр нь...
Хөдөлгүүр 023 - энэ хөдөлгүүрийг хэзээ хийсэн бэ? Dezamet 023 хөдөлгүүрийг Рометын ямар машинуудаас олж болох вэ?
023 Dezamet хөдөлгүүрийн цуврал үйлдвэрлэл 1978 онд эхэлсэн. Тухайн үед ашиглаж байсан төхөөрөмжүүдийг ихэвчлэн Romet Ogar, Romet Pony, Romet Kadet, Romet 2375 мопедуудад суурилуулсан бөгөөд агаарын хөргөлттэй хоёр шатлалт загвар нь жижиг мопедод хангалттай хүчийг өгдөг. Бага хүчин чадал нь түлшний зарцуулалтыг хамгийн бага хэмжээнд байлгадаг. 023 хөдөлгүүр нь Dezamet 022-ийн залгамж халаа бөгөөд хоёр шатлалт хувилбартай, жолооны бариулын удирдлагатай. Шинэ блок ямар үзүүлэлттэй байсан бэ? Одоо шалгаарай! Хөдөлгүүр 023 - энэ талаар юу мэдэх хэрэгтэй вэ? Та хоёр шатлалт бензин хөдөлгүүрийн талаар маш их зүйлийг мэдэж болно. Хоёр шатлалт жолооны хүрдтэй хурдны хайрцаг нь 022 загварт багтдаг байсан бөгөөд 023 хөдөлгүүр нь Ромет Пони-д ашигласан загвар нь аль хэдийн маш их шинэчлэгдсэн.
