Туршилтын жолоодлого Citroën C4 Picasso BlueHDi 120 EAT6, Францын авсаархан микроавтобусны туршилт - Замын туршилт
Агуулга
Citroën C4 Picasso BlueHDi 120 EAT6 Францын авсаархан фургоны туршилт - Замын туршилт
Пагелла
|
|
Citroën C4 Picasso -д автомашины жолооч микроавтобуснаас хүссэн бүх зүйл байдаг: цэлгэр интерьер, цэлгэр их бие, бага зэрэг цангасан хөдөлгүүр. Гэхдээ таны төлөх чанар ...
La Citroën Picasso C4 -ийн нэг юм микроавтобус хамгийн сайн авсаархан, тэр ч байтугай хамгийн амжилттай нь. Чухамдаа Double Chevron MPV нь миль аялсан аавуудын сэтгэлд нийцэх бүх зүйлтэй.
Д манай замын туршилт Бид хувилбарыг задлан шинжлэх ёстой Цэнхэр HDI 120 -тай хослуулан Автомат дамжуулалт EAT6 тохиргоонд ЭрчимтэйХамтдаа олж мэдэцгээе давуу тал и согог энэ цэлгэр франц.
хот
La Citroën Picasso C4 Энэ нь микроавтобус авсаархан, нэлээд том хэмжээтэй (урт нь 4,43 метр нь маш их) боловч гаднах хэмжээсүүд, биеийн хамгаалалтгүй байсан ч автомашины зогсоолуудад сайн хамгаалагдсан байдаг. хот: том шилэн гадаргуугийн ачаар ба мэдрэгч Арын эгнээ.
Le түдгэлзүүлэлт зөөлөн хучилтын чулуу дээр өөгүй ажилладаг ба хөдөлгүүр 1.6 морины хүчтэй турбодизель 120 BlueHDi ба 300 Нм эргүүлэх момент - энэ нь аль хэдийн 2.000 эрг / мин-ээс доош хурдан бөгөөд тогтмол татах боломжийг олгодог - энэ нь бас хурц байж болно (шаардлагатай бол): 11.2-ээс 0 км / цаг хурдасгахад 100 секунд.
Хотын гадна
La Citroën Picasso C4 бидний объект замын туршилт Энэ нь микроавтобус жолоодох сайхан: маш сайн EMP2 платформ (товчилсон хувилбартай адил, Peugeot 308 e 308 SW) нь гайхалтай булангийн уян хатан байдал, зөвхөн цочрол шингээгч ба гогцоонуудын зөөлөн шалгалт тохируулгыг баталгаажуулдаг жолоодлого (зөв) спортоос илүү аялал жуулчлал, энэ нь таныг илүү тайван байхыг уриалж байна.
Il Автомат дамжуулалт EAT6 a моментийн хөрвүүлэгч зургаан шатлалт хурдны хайрцаг нь нөхцөл байдлын 90% -д маш сайн ажилладаг бөгөөд зөвхөн брио хайж байхдаа хурдны хайрцгийг дамжуулахтай харьцуулахад бага хурдтай (гэхдээ хэт их биш) мэдрэгддэг. давхар шүүрч авах өрсөлдөөнөөр суурилуулсан.
хурдны зам
Оруулна уу авто зам нэг Citroën Picasso C4 Энэ бол жинхэнэ таашаал юм замын туршилт: Double Chevron MPV -ийг хослуулсан BlueHDi 120 хөдөлгүүр и Автомат дамжуулалт EAT6 Үнэндээ энэ нь маш нам гүм (хүйтэн байсан ч гэсэн) зөөлөн байдаг түдгэлзүүлэлт.
La микроавтобус Франц хэл нь тогтвортой байдал, аюулгүй байдлын мэдрэмжийг өгдөг (i тоормос онцгой байдлын үед ч хүчирхэг, үр дүнтэй байдаг)бие даасан байдал Гайхалтай: байшин нь 1.447 км замыг туулдаг боловч үнэн хэрэгтээ та бүтэн дизель түлшээр 1.000 км -ээс бага замыг туулах ёстой.
Усан онгоцонд амьдрал
L 'бүхээг нь Citroën Picasso C4 Арын зорчигчдод зориулсан хөлийн өрөө, гэр бүлийн олон ашигтай шийдлүүдийг санал болгодог: арын суудалд зориулсан агааржуулагч, агааржуулагч ширээ, урд суудлын доор бээлий хайрцаг, зөөврийн төв консол, 12V залгуур. Хяналтын самбарыг хянах (анхааралтай боловсруулсан) Эдгээр нь эргономик шинж чанартай байдаг агааржуулагч зөвхөн дамжин ажилладаг мэдрэгчтэй дэлгэц.
Il их бие Энэ нь асар том юм: 527 литр, арын суудал урагшаа 630 болж, хоёр хүний суудалтай 1.709 литрийн багтаамжтай. Тагны тусгай хэлбэр нь тасалгааны зайг ухаалаг ашиглах боломжийг олгодог (чимэглэсэн) бамбар зөөврийн) ачааллын босготой ойролцоо.
Үнэ ба зардал
La Citroën C4 Picasso BlueHDi 120 EAT6 эрчимтэй бидний замын туршилт энэ бол үнэтэй машин 29.750 Евро - нэгтэй стандарт тоног төхөөрөмж дунд ангилалд: машины радио Bluetooth USB холбогч жолооны хүрдний удирдлагатай, хайлшин дугуй 16-аас" Хурд тогтоон баригч, жолооч, эвхдэг толь цахилгаан болон халаалттай, борооны мэдрэгч e арын зогсоолын мэдрэгч.
La баталгаа зөвхөн Аннид хүндэтгэл үзүүлэв хязгааргүй миль (хуулиар тогтоосон хамгийн бага хэмжээ) бол би л бол хэрэглээ гайхалтай бага: трансальпин галзуу хулгана үйлдвэрлэгч 26,3 км / л -ийн хурдтай жолоодлогын хэв маягт шилжсэнээр та үргэлж 20 -оос дээш байдаг. үнэ цэнийг хадгалах: микроавтобус Автомат дизель хөдөлгүүр нь ашигласан зах зээл дээр үргэлж эрэлт хэрэгцээтэй байдаг.
аюулгүй байдал
La стандарт тоног төхөөрөмж нь Citroën Picasso C4 - байлдан дагуулах чадвартай машин таван од в ослын тест Евро NCAP - бүрэн гүйцэд: агаарын дэр урд, хажуу ба хөшиг, уулнаас гарахад туслах, тогтвортой байдал, зүтгүүрийн хяналт, манангийн гэрэл булангийн гэрэл, яаралтай тоормослох, дугуйны даралтыг хянах, гэрэл, борооны мэдрэгч. Та 1.000 еврогоор илүү ашиг олох боломжтой Drive Assist -ийг багцлахүүнд орно ASL видео (дамжин өнгөрөх систем ТВ камер салхины шилэн дээр байрлуулж, замын зургийг шинжлэх, зорчих хэсгийн байрлалыг шалгаж, үйлчлүүлэгчид хамгийн тохиромжтой замаас гарах талаар анхааруулах), суудлын бүс идэвхтэй фронт, Хурд тогтоон баригч идэвхтэй унтрааж болно, дасан зохицох гэрэл мөн фотохромын арын толь.
Энэ бүхэнд бид онцгой зүйлийг нэмэх ёстой харагдац урд хэсэг (панорамик шилний ачаар), хүчирхэг тоормосны систем, өндөр хурдны маш сайн тогтвортой байдал, өөгүй зүтгүүр (дунд зэргийн өнхрөх нь бага зэрэг мууддаг).
Спецификация
Арга зүй
| хөдөлгүүр | турбодизель, 4 цилиндр дараалан |
| хэвийсэн байдал | 1.560 см-ийн |
| Хамгийн их хүч / эрг / мин | 88 кВт (120 морины хүч) @ 3.500 жинтэй |
| Хамгийн их эргэлт / эргэлт | 300 Нм - 1.750 оролт |
| батлах | Евро 6 |
| Хурдны хайрцаг / зүтгүүр | 6 шатлалт автомат / урд |
Эрчим хүчний
| Баррел | 527 / 1.709 литр |
| Танк | 55 литр |
гүйцэтгэл
| хамгийн их хурд | 188 км / цаг |
| Acc. 0-100 км / цаг | 11,2 секунд |
| Хот / нэмэлт / дундаж хэрэглээ | 23,3 / 28,6 / 26,3 км / л |
| Эрх чөлөө | 1.447 км |
| CO2 ялгаруулалт | 100 гр / км |
Хэрэглээний зардал
хэрэгслүүд
| 16 инчийн хайлшин дугуй | цуврал |
| Ксенон гэрэл | 750 Евро |
| Арьсан дотоод засал | 2.120 Евро |
| Хиймэл дагуулын жолооч | цуврал |
| Гэрлийн мэдрэгч | цуврал |
| Борооны мэдрэгч | цуврал |
| Парктроникийн пост. | цуврал |
| Ангаахай | тусалсангүй. |
| Панорамик үзэмж бүхий дээвэр | 750 Евро |
| Металл будаг | 600 Евро |
архивлах
Шинэ Citroën хэрхэн төрсөн бэ?
Citroën Style Center -ийн концепт машин, дэвшилтэт дизайны дарга Карло Бонзаниго зөвхөн өөрийнхөө тухай ярьдаг.
