Peugeot 207 1.4 16V Premium (5ватт)

207 литрийн арван зургаан хавхлагатай бензин хөдөлгүүр, таван хаалгатай, гурван үе шаттай тоног төхөөрөмжтэй Pugeot 1 нь ах нарынхаа дунд хамгийн алдартай нь болж магадгүй юм. Шалтгаан нь "дундаж": энэ нь таван хаалгатай (энэ ангиллын автомашинд гурван хаалгатай хувилбарыг ихэвчлэн хүсээгүй байдаг), сайн тоног төхөөрөмж (магадгүй Trendy тоног төхөөрөмж, энэ бол хоёр дахь алхам юм. ихэнх нь хангалттай байх болно) хөдөлгүүр, боломжийн үнэ. Өнөөдөр дөрвөн метрийн хязгаараас хэтэрсэн машины хувьд гурван сая доллар, дахиад нэг зуун мянган толь хасах ёстой. Мэдээжийн хэрэг, бид хамгийн муу тоног төхөөрөмж, хамгийн сул хөдөлгүүрийн хослолыг сонгохгүй л бол.

Peugeot нь шинэ Корсагаас гурван хаалгатай, таван хаалгатай хувилбаруудыг ялгаж салгасан Опелийн бодлогыг сонгоогүй. Гурав ба таван хаалгатай Peugeot 207 - гадна талд, хэрэв та өндөг дээрх өндөг шиг хажуугийн хэд хэдэн нэмэлт дэгээ, хаалгыг анхаарч үзэхгүй бол. Францад дизайны мастерууд дахин амжилтанд хүрч, ихэвчлэн эмэгтэйчүүдийн зүрх сэтгэлийг дулаацуулаад зогсохгүй хүчирхэг хүүгийн өрөвдөх сэтгэлийг (ялангуяа гурван хаалгатай) төрүүлэх хөөрхөн машин зуржээ.

Peugeot 207 1.4 16V Premium (таван хаалга) нь үндсэндээ гэр бүлийн хэрэгцээнд зориулагдсан. Дөрвөн метрийн овоолгын хуудас нь таван зорчигчийн багтаамжтай бөгөөд хэмжээ нь нэмэгдсэн хэдий ч бүрэн ачаалалтай P207-ийн хувьд урд болон хойд зорчигчдын хоорондох зайг ардчилсан байдлаар хуваах шаардлагатай байгаа нь үнэн юм. Энэхүү Peugeot машиныг жолоодоход хамгийн тохь тухтай нь дунд өндөртэй дөрвөн суудал, ялангуяа урд суудал нь уртаашаа хэт богино, хэт богино суудал гэж гомдоллох болно - буланд зөөлөн, тохь тухтай, биеийг хүчтэй тогтооно (суудлын хана хэцүү биш) энэ тохиргоонд тоног төхөөрөмжийг өндрөөр нь тохируулах боломжтой.

Энэ ангид та өндөр зэрэглэлийн машинд суух мэдрэмжийг төрүүлдэг илүү тохь тухтай (урд) суудлыг олоход хэцүү байх болно гэж би зүрхлэх болно. Хэрэв та хэт өндөр биш бол Peugeot 207-ийн жолооны ард сайн суудал олоход хэцүү биш байх болно. Нүдэнд болон мэдрэгчийг татахуйц болгоомжтой эсгийтэй хяналтын самбар, түүнийг өнгөлөг болгох гоёл чимэглэлийн элементүүд (P207) Энэ нь өмнөхөөсөө тэс өөр түүх юм) мөн урд суудалд сайхан мэдрэмж төрүүлэхэд хувь нэмэр оруулдаг.

Загвар зохион бүтээгчид мэдрэгч, товчлуур, унтраалга зэргийг хоёуланг нь туршиж үзсэн (Peugeot -ийн жолооч нар энэ машинд гэртээ байгаа мэт санагдах болно), мөн дотоод засал, оёмол материал, мөн эцсийн үйлдвэрлэлд туршиж үзсэн. Энд хурц ирмэг байхгүй (шүүгээний дээр байрладаг түгжих / тайлах товчлуурын доод хэсгийг эс тооцвол), зарим өрсөлдөгчид 206 шиг хуванцар мэдрэмжгүй байна.

Бүхээгт дотоод гэрэлтүүлгийн хоёр дахь гэрэл байхгүй тул урд суудал, хоёр бүсийн автомат агааржуулагчийн дэргэд суудал, гарын түшлэгээр өөрийгөө зугаацуулаарай. тоног төхөөрөмжийн жагсаалтын эхэнд?). дулаан салхины шил, хөргөлттэй хадгалах тасалгаа, нэгдсэн агаар цэвэршүүлэгч. Энэхүү "үнэртэй ус" -ыг дээд дэлгэцийн доор байрлах үүрэнд оруулжээ. Та энэ машиныг үүнээс болж худалдаж авахгүй, гэхдээ энэ нь 207 онтой хамт амьдралыг авчрах шинэ санаа юм.

Параметрүүдийг гүйлгэх үед тавтай морилно уу, харамсалтай нь зөвхөн нэг талын аяллын компьютер байдаг бөгөөд хурд, шатахуун зарцуулалтыг хянах, бүртгэх, дүн шинжилгээ хийх гурван арга байдаг ... Эдгээр гурвын хоёрыг нь өдөр тутмын аялалд ашиглах боломжтой, сарын түлш хэрэглээ ба алсын шинжилгээ гэх мэт Ашигтай, юу ч биш. Дээд зэрэглэлийн багцад салхины шил (аль хэдийн стандарт болсон) болон хажуугийн толь нь цахилгаанаар ажилладаг (Trendy нэмэлт хэрэгсэл) бөгөөд CD бүхий машины радиог жолооны хүрдний хөшүүргээр удирддаг.

Peugeot-д мэдрэгч нь арын суудалтай зорчигчдын холболтыг хянаж, жолоочид арын суудалд суусан зорчигчдыг дэлгэц дээр хэвлэсэн тоогоор (ногоон нь хавсаргасан зорчигч гэсэн утгатай) хавсаргасан эсэхийг хэлж өгдөг. Таван хаалгатай Peugeot 207 хүүхдийн суудалд зориулсан Isofix хавсралт бүхий арын суудалд нэвтрэх нь нэмэлт хаалганы өргөн хаалга, суудал нь тохь тухтай, хоёр хүний ​​багтаамж өндөртэй (хэрэв зорчигчид өндөр байвал) ) ба өвдөг. Хоёр хүнээс бүрдсэн жижиг гэр бүл энэ Peugeot -т маш сайн санагдах болно.

1 литрийн багтаамжтай 4V хөдөлгүүр нь хот суурин газарт ашиглахад илүү тохиромжтой байдаг, учир нь энэ нь хүчээр шахах дургүй боловч өндөр эргэлтэнд эргүүлэхээс өөр юу ч байхгүй, зөвхөн эргэлтийг тасралтгүй, аажмаар авдаг. Ачаалал эсвэл өсөлтийн үед амьсгалж, эргэх үед динамикийг удаан хурдаар ална. Гэсэн хэдий ч энэ нь гоёмсог бөгөөд чийгийн эсрэг юм. Хотын тохиргоог дөрөвдүгээр араагаар цагт 16 км хурдтай, 50 эрг / мин хурдтайгаар жолоодох замаар баталгаажуулдаг.

Цагт 130 км хурдлахад эргэлт нь бүр илүү өндөр, дуу чимээ тусгаарлагч нь хангалттай сайн тул хурдны замаар явж байхдаа зорчигчид руу хашгирах шаардлагагүй болно. 1.4 16V нь хурдны зам дээр жолоодох дургүй бөгөөд үүнийг зөрүүд байдгаараа баталдаг, гэхдээ нэгэнт хурдаа авбал тэр ая тухтай, аятайхан жолооддог. Явах эд анги нь илүү төвөгтэй ажлуудыг даван туулж чадна гэдгийг танд мэдэгдэнэ.

Тав хүртэлх Peugeot 207 нь түлшний савыг түлхүүрээр онгойлгох, бүрээсийг урд хаалгыг онгойлгох (өөрөөр хэлбэл хөшүүргийн хөдөлгөөн хэт богино байх болно), хоёр үе шаттай дотоод гэрэлтүүлэг (мэдрэгч, дэлгэц гэх мэт) анхаарлаа сарниулдаг. .) өдрийн цагаар ажиллаж байгаа гэрэл асаалттай үед ажиллахаа болино (асаахад гэрлийн түвшинг дээшлүүлэх эсвэл багасгах хоёрын аль нэгийг нь сонгох боломжтой), хамгийн том шуугиан нь (дахин) хурдны хайрцагт очно. Араа хөшүүргийн хөдөлгөөн нь хөшүүрэг 206 -тай төстэй бөгөөд хөшүүрэг 207 нь нэг араагаас нөгөө рүү чанга, заримдаа эвгүй шилжилт хийдэг.

Хэрэв та ямар нэг зүйлийг туршиж үзээгүй бол энэ нь танд төвөг учруулахгүй, эс тэгвээс яг хэдэн цаг болохыг та мэдэх болно. Нуманд автомат төв түгжигч байж болно, цагт 10 км -ээс илүү хурдтай ажилладаг (ялангуяа хэрэв та машин жолоодож, 15 метр явж байгаад хэн нэгнийг авбал), гэхдээ энэ нь хэн нэгнийг хуурахыг зөвшөөрдөггүй хамгаалалтын систем юм. уулзвар дээр эсвэл арын вандан сандал түрийвчийг түлхэв.

Бүх машины нэгэн адил энэхүү Peugeot нь давуу болон сул талуудтай байдаг, гэхдээ жолооч түүнтэй долоо хоногийн турш харьцсаны дараа үүнийг хүлээн зөвшөөрөх боломжтой гэж боддог. Хурдны хайрцгаас гадна ...

Рубарбын тал хувь

Зураг: Алеш Павлетич.

Peugeot 207 1.4 16V Premium (5ватт)

Мастер өгөгдөл

Борлуулалт:	Peugeot Словени doo
Үндсэн загварын үнэ:	13.324,15 €
Туршилтын загварын өртөг:	13.657,99 €
Авто даатгалын зардлыг тооцоолох
Эрчим хүч:	65 кВт (88 KM)
Хурдатгал (0-100 км / цаг):	12,7 s
Хамгийн дээд хурд:	180 км / цаг
ECE хэрэглээ, холимог мөчлөг:	6,0л / 100км

Техникийн мэдээлэл

хөдөлгүүр:	4-цилиндр - 4-цус харвалт - in-line - бензин - нүүлгэн шилжүүлэлт 1360 см3 - хамгийн их хүч 65 кВт (88 морины хүч) 5250 эрг / мин - хамгийн их эргүүлэх момент 133 Нм 3250 эргэлт.
Эрчим хүчний дамжуулалт:	урд дугуйгаар хөтөлдөг хөдөлгүүр - 5 шатлалт механик хурдны хайрцаг - 185/65 R 15 T дугуй (Michelin Energy).
Хүчин чадал:	дээд хурд 180 км / цаг - 0 секундэд 100-12,7 км / цаг хурдасгах - түлшний зарцуулалт (ECE) 8,5 / 5,2 / 6,0 л / 100 км.
Масе:	хоосон тээврийн хэрэгсэл 1149 кг - зөвшөөрөгдөх нийт жин 1640 кг.
Гадаад хэмжээсүүд:	урт 4030 мм - өргөн 1720 мм - өндөр 1472 мм
Дотоод хэмжээ:	түлшний сав 50 л
Хайрцаг:	270-923 L

Бидний хэмжилт

T = 21 ° C / p = 1019 mbar / rel. Эзэмшигч: 61% / км тоолуурын статус: 1913 км
0-100км хурдлах:	14,7s
Хотоос 402м зайтай:	19,4 жил ( 116 км / цаг)
Хотоос 1000м зайтай:	35,6 жил ( 146 км / цаг)
Уян хатан байдал 50-90 км / цаг:	12,9s
Уян хатан байдал 80-120 км / цаг:	19,8s
Хамгийн дээд хурд:	168 км / цаг (БИД.)
Туршилтын хэрэглээ:	8,9 км -т 100 л
Тоормосны зай 100 км / цаг:	42,8m
AM хүснэгт:	42m

үнэлгээ

• Таван хаалгатай P207 нь энэхүү тоног төхөөрөмж, хөдөлгүүр нь хурдан гэр бүлээс ч илүү хурдан бөгөөд удаан явж байгаа хүмүүсийн арьсан дээр бичигдсэн бөгөөд өөрийгөө эрхлүүлэх боломжийг олгодог (Дээд зэрэглэлийн) бөгөөд машиныг тав тухтай ашиглахыг хүсдэг. . Тиймээс энэ нь тийм ч үнэтэй биш, тийм ч хямд биш юм. Мөн хэтэрхий том эсвэл хэт жижиг биш. Энэ нь дизайны хувьд онцгой байх ёстой
  
  
  мөн шинэ мэт санагдах болно. Ийм P207.

Бид магтдаг, зэмлэдэг

гадаад төрх

Тоног төхөөрөмж

жолоодлогын байрлал

хадгалах зай (түгжигдэх хайрцаг)

аюулгүй байдал (дөрвөн дэр, хөшиг, Евро NCAP -ийн таван од)

түлшний савыг зөвхөн түлхүүрээр нээх боломжтой

Халдаах

"Нэг талын" самбар дээрх компьютер

манангийн арын гэрлийг асаахын тулд урд манангийн гэрлийг асаах хэрэгтэй

зөвхөн нэг таазны гэрэл

өдрийн цагаар ажилладаг гэрэл ба хоёр үе шаттай гэрэлтүүлгийг хослуулахгүй