Алдаа 17142 - шалтгаан, хэрхэн засах
Audi алдааны код 17142 бол Audi автомашин эзэмшигчдэд тулгардаг нийтлэг асуудал юм. Энэ алдааны код нь ихэвчлэн хөдөлгүүрийн удирдлагын модуль эсвэл модуль болон тээврийн хэрэгслийн бусад эд ангиудын хоорондын харилцаа холбоонд гарсан асуудлыг илтгэдэг. Энэ нийтлэлд бид алдааны код 17142-ийн шалтгааныг судалж, асуудлыг шийдэж, Audi-аа эргүүлэн татахад туслах боломжит шийдлүүдийг өгөх болно. Audi алдааны код 17142-ыг ойлгох: Алдааны код 17142 нь ихэвчлэн хөдөлгүүрийн удирдлагын модуль болон тээврийн хэрэгслийн янз бүрийн мэдрэгч эсвэл идэвхжүүлэгчийн хоорондын харилцааны алдаатай холбоотой байдаг. Энэ нь Audi-ийн өөр өөр загваруудад тохиолдож болох бөгөөд хяналтын самбар дээрх хөдөлгүүрийн шалгах гэрэл асахад хүргэдэг. Алдааны код 17142 гарч болзошгүй шалтгаанууд: Алдааны код 17142 гарч болзошгүй ...
Оролтын хавхлага
Энэ хэвлэлд бид оролтын болон яндангийн хавхлагуудын талаар ярих болно, гэхдээ дэлгэрэнгүй ярихаасаа өмнө илүү сайн ойлгохын тулд эдгээр элементүүдийг контекстэд оруулах болно. Хөдөлгүүр нь хэрэглээний болон яндангийн хийг хуваарилах, тэдгээрийг олон талт хоолойгоор дамжуулан оролтын коллектор, шаталтын камер, яндангийн коллектор руу шилжүүлэх хэрэгсэл хэрэгтэй. Энэ нь хуваарилалт гэж нэрлэгддэг системийг бүрдүүлдэг хэд хэдэн механизмын тусламжтайгаар хүрдэг. Дотоод шаталтат хөдөлгүүр нь түлш-агаарын хольцыг шаарддаг бөгөөд энэ нь шатаах үед хөдөлгүүрийн механизмыг хөдөлгөдөг. Олон талт хоолойд агаарыг шүүж, сорох коллектор руу илгээдэг бөгөөд түлшний хольцыг карбюратор эсвэл тарилга гэх мэт системээр хэмждэг. Бэлэн болсон хольц нь шаталтын камерт ордог бөгөөд энэ хий шатаж, улмаар дулааны энергийг механик энерги болгон хувиргадаг. Дууссаны дараа…
Хөдөлгүүрийн блок гэж юу вэ?
Хөдөлгүүрийн блок гэж юу вэ (мөн юу хийдэг вэ)? Цилиндрийн блок гэж нэрлэгддэг хөдөлгүүрийн блок нь хөдөлгүүрийн доод хэсгийг бүрдүүлдэг бүх үндсэн бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг агуулдаг. Энд тахир гол нь эргэлдэж, поршенууд нь цилиндрийн нүхэнд дээш доош хөдөлж, түлшний шаталтаас гал авалцдаг. Зарим хөдөлгүүрийн загварт энэ нь бас босоо амыг барьдаг. Ихэвчлэн орчин үеийн машин дээр хөнгөн цагааны хайлшаар хийгдсэн, ихэвчлэн хуучин машин, ачааны машин дээр цутгамал төмрөөр хийдэг. Металл хийц нь түүнд хүч чадал өгч, шаталтын процессоос дулааныг нэгдсэн хөргөлтийн системд үр ашигтайгаар шилжүүлэх боломжийг олгодог. Хөнгөн цагаан блок нь ихэвчлэн поршений цооногуудад зориулсан дарагдсан төмрийн буттай эсвэл боловсруулалтын дараа цооногуудад тусгай хатуу бүрээстэй байдаг. Эхэндээ блок нь цилиндрийн цооногийг барьдаг металл блок байсан ...
хавхлагын булаг
Хавхлагын пүрш гэж юу вэ, энэ нь хэрхэн ажилладаг вэ? Та машиныхаа хөдөлгүүрийг ажиллуулахын тулд хавхлагын пүрш хэрхэн ажилладаг талаар бага зэрэг мэддэг байх, гэхдээ эдгээр пүршнүүд нь далайн инженерийн ертөнцөд чухал үүрэг гүйцэтгэдэг. Пүрш нь шаардлагатай даралтыг хадгалах чадвартай бол хөдөлгүүрийн гэнэтийн гэмтэл, эвдрэлээс зайлсхийхэд тусална. Товчхондоо, тэдгээр нь таны хавхлагыг жигд ажиллуулахад тусалдаг. Гэхдээ энэ нь үүнээс хамаагүй илүү юм. Хаврын хавхлага нь урьдчилан сэргийлэхэд тусалдаг асуудлуудын талаар олж мэдэх, хаврын хавхлагуудын янз бүрийн төрлүүдийн талаар олж мэдэх, асуудлын нийтлэг шинж тэмдгийг хэрхэн таних талаар олж мэдэхийн тулд уншина уу. Хавхлагын булаг юу хийдэг вэ? Эхлээд хавхлагын булаг далайн ертөнцөд ямар үүрэг гүйцэтгэдэг талаар ярилцъя. Хавхлагын пүршийг хавхлагын ишний эргэн тойронд байрлуулсан ...
Хугацааны бүс гэж юу вэ
Цаг хугацаа гэж юу вэ, бүс нь ямар үүрэгтэй вэ? Энгийнээр хэлбэл, энэ нь хавхлагын цагийг хянадаг бөгөөд түлш-агаарын хольцыг ажлын цилиндрт цаг тухайд нь нийлүүлэх (тарилга), тэдгээрээс яндангийн хий ялгаруулах үүрэгтэй. Хугацааны бүс (товчлогдсон хугацаа) нь тахир гол болон camshafts-ийг синхрончлох үүрэгтэй. Энэ нь хөдөлгүүрийн үйл ажиллагааны мөчлөгүүдийн яг тохирч байгааг баталгаажуулдаг: хавхлагууд нь поршений нэг эсвэл өөр байрлалд тохирох мөчид яг нээгдэж, хаагддаг. Орчин үеийн ихэнх машинууд нь дөрвөн шатлалт дотоод шаталтат хөдөлгүүрээр тоноглогдсон байдаг бөгөөд тэдгээрийн ашиглалтын мөчлөг нь дөрвөн үе шаттай байдаг - хэрэглээ, шахалт, цахилгаан цус харвалт, яндан. Хэвийн үйл ажиллагаанд...
Хөдөлгүүрийн засвар. Хэзээ, яагаад, яаж
Дэлхий дээр юу ч мөнх байдаггүй. Энэ нь мэдээжийн хэрэг машины хөдөлгүүрт хамаарна. Түүний нөөц нь маш урт байж болох ч хязгааргүй биш юм. Ашиглалтын явцад эрчим хүчний нэгж нь маш их ачаалалтай байдаг тул түүнд болгоомжтой хандсан ч эрт орой хэзээ нэгэн цагт ноцтой засвар хийхгүйгээр хийх боломжгүй болсон мөч ирдэг. Моторын их засвар нь зөвхөн бэлтгэгдсэн мэргэжилтнүүдийн хийж чадах нарийн төвөгтэй, цаг хугацаа шаардсан ажил юм. Үүнээс гадна тусгай тоног төхөөрөмж, багаж хэрэгсэл шаардлагатай. Шаардлагагүй хөндлөнгөөс оролцох оролдлого нь нөхцөл байдлыг улам дордуулж, санхүүгийн нэмэлт зардалд хүргэх магадлалтай. Энэ нь хөдөлгүүрийн ашиглалтын хугацааг багасгахад хүргэдэг.Буруу ажиллагаа, үйлдвэрлэгчдийн зөвлөмжийг үл тоомсорлох нь нэгжийн элэгдлийг хурдасгаж, их засварт ойртуулдаг. Үүнд…
Тахир гол - поршений хөдөлгүүрийн үндэс
Мэдээжийн хэрэг, тахир голын талаар хүн бүр сонссон. Гэхдээ жолооч бүр энэ нь юу болохыг, юунд зориулагдсан болохыг сайн ойлгодоггүй байх. Зарим нь яг ямар харагддаг, хаана байдгийг ч мэдэхгүй. Үүний зэрэгцээ энэ бол хамгийн чухал хэсэг бөгөөд үүнгүйгээр поршений дотоод шаталтат хөдөлгүүр (ICE) хэвийн ажиллах боломжгүй юм. Энэ хэсэг нь нэлээд хүнд бөгөөд үнэтэй бөгөөд түүнийг солих нь маш хэцүү бизнес гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Тиймээс инженерүүд тахир голгүйгээр хийж болох өөр хөнгөн жинтэй дотоод шаталтат хөдөлгүүрийг бий болгох оролдлогоо зогсоодоггүй. Гэсэн хэдий ч одоо байгаа хувилбарууд, жишээлбэл, Фроловын хөдөлгүүр нь хэтэрхий түүхий хэвээр байгаа тул ийм нэгжийг бодитоор ашиглах талаар ярихад эрт байна. Зорилго Тахир гол нь дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн гол хэсэг болох бүлүүрийн салшгүй хэсэг юм ...
Бүх хөдөлгүүрийн хэмжээ
Нийтлэлд: Зөвхөн дотоод шаталтат хөдөлгүүр төдийгүй тээврийн хэрэгслийн үндсэн шинж чанаруудын нэг бол эрчим хүчний нэгжийн ажлын хэмжээ юм. Энэ нь хөдөлгүүр хэр их хүч чадалтай, машиныг ямар дээд хурдаар хурдасгах боломжтой вэ гэдгээс ихээхэн хамаарна. Олон оронд тээврийн хэрэгслийн эзэмшигчийн төлсөн янз бүрийн татвар, хураамжийн хэмжээг тодорхойлдог параметр нь хөдөлгүүрийн ажлын хэмжээ юм. Загварын нэр дээр түүний үнэ цэнийг нэг эсвэл өөр хэлбэрээр ихэвчлэн зааж өгсөн байдаг нь энэ шинж чанарын ач холбогдлыг онцолж өгдөг. Гэсэн хэдий ч бүх жолооч нар хөдөлгүүрийн нүүлгэн шилжүүлэлт гэж юу болохыг, үүнээс юу хамаардаг, ямар хөдөлгүүрийн шилжилт хамгийн сайн болохыг тодорхой ойлгодоггүй ...
Яндангийн олон талт гэж юу вэ?
Та автомашинаа тусгай зориулалтын яндангийн системээр сайжруулж байгаа эсвэл яндангийн систем хэрхэн ажилладаг талаар мэдэхийг хүсч байгаа эсэхээс үл хамааран яндангийн олон талт байдлын талаар мартаж болохгүй. Яндангийн олон талт нь яндангийн системийн эхний хэсэг юм. Энэ нь хөдөлгүүрийн блок руу шууд боолт хийж, яндангийн хийг катализатор руу чиглүүлдэг. Таны яндангийн олон талт систем нь таны яндангийн системийн хэвийн үйл ажиллагаанд чухал ач холбогдолтой бөгөөд бид энэ нийтлэлд энэ талаар дэлгэрэнгүй ярих болно. Яндангийн олон талт юугаар хийгдсэн бэ? Яндангийн коллекторууд нь энгийн цутгамал төмөр эсвэл зэвэрдэггүй гангаар хийгдсэн байдаг. Бүрээсний доорх температурын хэлбэлзлээс болж тэд хэт их, байнгын стресст ордог. Энэхүү дизайны ачаар яндангийн коллектор нь таны машины ихэнх хэсгүүдээс удаан үргэлжлэх болно. Араа тааруулах үед...
Яндангийн олон талт гэж юу вэ?
Захиалгат яндангийн систем нь таны машинд хийж чадах хамгийн сайн зүйлсийн нэг юм. (Бидэнд итгээрэй, Performance Muffler-д бид 15 жилийн турш Финиксийн шилдэг яндангийн дэлгүүр байсан тул яндангийн системээ мэддэг нь гарцаагүй.) Хамгийн анхаарал татсан бөгөөд алдартай шинэчлэлтүүд нь Cat-Back яндан болон дуу намсгагчийг арилгах явдал юм. Гэхдээ таны мартсан нэг энгийн шинэчлэл бол яндангийн олон талт хоолой юм. Яндангийн олон талт яндангийн хязгаарлалтыг багасгаж, хог хаягдлыг зайлуулах замаар морины хүчийг нэмэгдүүлдэг. Ихэнх толгойнууд нь зах зээлийн дараах шинэчлэлтүүд боловч зарим өндөр хүчин чадалтай машинууд толгойтой ирдэг. Та тэдгээрийг уралдааны машинууд болон халуун саваанууд дээр анзаарах болно, мөн хурдан нэмбэл яндангийн олон талт...
Машин дахь хөдөлгүүрийн хөргөлтийн шингэн - арчилгаа, солих зөвлөмжүүд!
Орчин үеийн машинуудад ус хөргөх шаардлагатай байдаг. Үгүй бол өндөр хүчин чадалтай хөдөлгүүрүүд ажлын оновчтой температурыг хадгалах боломжгүй болно. Хөргөлтийн системийн согог нь хөдөлгүүрт ноцтой гэмтэл учруулдаг. Гэхдээ буруу хөргөлтийн шингэн нь хөдөлгүүрийг дотроос нь гэмтээж болно. Таны машины хөдөлгүүрийн хөргөлтийн талаар юу ажиглахыг энэ нийтлэлээс уншина уу. Хөдөлгүүрийг халаахад юу нөлөөлдөг вэ? Хөдөлгүүрийн дулааныг түлшний шаталт ба дотоод үрэлтийн гэсэн хоёр аргаар үүсгэдэг. Хөдөлгүүрийн шаталтын камерт түлшийг хэдэн зуун градусын температурт дэлбэрэхэд хүргэдэг. Металл нь хангалттай дулаан дамжуулагч юм. Хөдөлгүүрийг бүхэлд нь металлаар хийсэн тул шатаах камерын дулааныг нэгжид тараадаг. Үүнээс гадна хөдөлгүүр нь хэдэн зуун хөдөлгөөнт хэсгээс бүрдэнэ. Хэдийгээр тэдгээр нь үргэлж тослогддог боловч тодорхой хэмжээний дотоод үрэлт байдаг бөгөөд энэ нь ...
Машины хөдөлгүүрийн гэмтэл – Хөдөлгүүрээ эрүүл, чанга байлгаарай!
Машины хөдөлгүүрийн гэмтэл нь үнэтэй байдаг. Хөтөч нь нарийн тохируулах шаардлагатай олон зуун хэсгүүдээс бүрдсэн нарийн төвөгтэй бүтэц юм. Орчин үеийн хөдөлгүүрүүд хэдэн зуун мянган километрт үйлчилдэг. Үүний нөхцөл бол хөдөлгүүрийн бүрэн, тогтмол засвар үйлчилгээ юм. Хөдөлгүүрээ аюулгүй ажиллуулахын тулд юуг анхаарах хэрэгтэйг эндээс уншина уу. Хөдөлгүүрт юу хэрэгтэй вэ? Хөдөлгүүрийг ажиллуулахын тулд зургаан элемент хэрэгтэй: - түлш - цахилгаан гал асаах - агаар - хөргөх - тосолгооны материал - хяналт (синхрончлол) Хэрэв эхний гурвын аль нэг нь бүтэлгүйтдэг бол дүрмээр бол хөдөлгүүр бас бүтэлгүйтдэг. Эдгээр алдааг ихэвчлэн амархан засдаг. Хэрэв хөргөлт, тосолгооны материал эсвэл удирдлага нөлөөлөлд өртвөл гэмтэл гарч болзошгүй. Зөв тосолсон, аюулгүй жолоодлоготой хөдөлгүүрийг тосны эргэлтээр тосолно. Тосолгооны материалыг моторын насосоор бүхэл бүтэн хөдөлгүүрээр шахдаг бөгөөд ингэснээр бүх хөдөлж буй эд ангиуд нь хамгийн бага үрэлттэй нийцдэг. Металл…
Хөдөлгүүр цэвэрлэх: Борлуулалтын өндөр үнэ цэнэ, илүү сайн харагдах байдал, алдааг олж засварлахад хялбар
Ихэвчлэн машины хөдөлгүүрийг бүрээсний доор нуудаг. Та яагаад үүнийг цэвэрлэх хэрэгтэй гэж? Эцсийн эцэст, цэвэр механик эсвэл цахилгаан утгаараа та сайнаас илүү их хор хөнөөл учруулах эрсдэлтэй. Гэсэн хэдий ч хөдөлгүүрээ үе үе цэвэрлэж байх хэд хэдэн сайн шалтгаан бий. Хүссэн үр дүндээ хүрэхийн тулд тодорхой алхмуудыг дагаж мөрдөх нь чухал бөгөөд үүнийг засвараар дуусгахыг зөвшөөрөхгүй. Хөдөлгүүрээ хэрхэн аюулгүйгээр гэрэлтүүлэх талаар энэ гарын авлагыг уншина уу. Цэвэр хөдөлгүүрийн ашиг тус Цэвэр хөдөлгүүр нь хэд хэдэн давуу талтай. Үүнд: – Илүү сайн харагдах байдал – Асуудлыг шийдвэрлэхэд хялбар – Засвар хийхэд хялбар. Цэвэрхэн дүр төрх нь машины эзний өөрийгөө үнэлэх үнэлэмжийг нэмэгдүүлдэг. Хамгийн чухал нь машины дахин борлуулалтын үнэ цэнийг нэмэгдүүлдэг. Гялалзсан, цэвэрхэн хөдөлгүүртэй машин нь ихэвчлэн илүү арчилгаатай харагддаг. Мэдээжийн хэрэг, сайтар өнгөлөх, дотоод цэвэрлэгээ хийх нь борлуулалтын бэлтгэлийн нэг хэсэг байх ёстой. Ихэнхдээ…
Радиал дотоод шаталтат хөдөлгүүр - Яагаад ийм онцгой байдаг вэ?
Радиаль хөдөлгүүр нь ихэвчлэн нисэх онгоцны бүтэцтэй холбоотой. Нисэх онгоц нь цахилгаан дамжуулагчийг маш сайн хөргөх чадвартай бөгөөд хөдөлгүүр нь агаарын хөргөлттэй. Гэсэн хэдий ч энэ төрлийн хөтөчийн талаар илүү ихийг мэдэх нь зүйтэй юм. Энэ дизайныг өөр юугаараа онцлог вэ? Хаана ашигласан бэ? Манай нийтлэлээс олж мэдээрэй! Оддын хөдөлгүүр - Хөдөлгүүрийн загвар Хэдийгээр энэ хөдөлгүүр нь олон цилиндртэй, их зайтай байж болох ч маш авсаархан загвартай. Ямар ч тохиолдолд хөдөлгүүрийг бүтээх үндэс нь дугуйны тойрог бөгөөд түүний төв хэсэгт тахир гол байдаг. Поршентой цилиндрүүд нь босоо амнаас ижил зайд хөшүүрэг дээр байрладаг. Радиаль хөдөлгүүр нь шингэнээр биш харин агаараар хөргөдөг тул ихэвчлэн мэдэгдэхүйц сэрвээтэй байдаг. Энэ нь ижил юм…
Wankel хөдөлгүүр гэж юу вэ? Энэхүү автомашины нэгжийн дизайн, ашиглалтын талаар олж мэдээрэй
Орчин үеийн машинууд нь янз бүрийн дизайны шийдлүүд дээр суурилдаг. Польшийн зам дээр улам бүр түгээмэл болж байгаа дизель хөдөлгүүрийн талаар та аль хэдийн сонссон байх. Гэхдээ зарим тээврийн хэрэгсэл арай өөр технологи ашигладаг. Wankel хөдөлгүүртэй танилцаж, энэ нь хэрхэн ажилладаг, хэрхэн засах талаар олж мэдээрэй. Энэ нь ямар машинд хамгийн тохиромжтой вэ, сул тал нь юу вэ? Ийм жолоодлоготой машин худалдаж авах нь үнэ цэнэтэй эсэхийг өөрөө хараарай! Wankel хөдөлгүүр гэж юу вэ? Ажлын зарчим нь юу вэ? Нэгжийн нэр (дизель хөдөлгүүртэй адил) нь дизайнераас гаралтай. Үүнийг 1963 онд Германы механик Феликс Ванкел патентжуулсан. Хөдөлгүүрийг NSU Spider хоёр хаалгатай спорт хувиргагч машинд ашигласан. Дөрвөн жилийн дараа дахин ашигласан. Мазда машин...
Газрын тосны пневмоторакс - шинж чанар, доголдол
Хэрэв та машинаа сайн ажиллуулахыг хүсч байвал түүнд анхаарал тавих хэрэгтэй. Хөдөлгүүр бол машин бүрийн зүрх гэдгийг та сайн мэднэ. Энэ бол машины хамгийн чухал элемент юм. Хөдөлгүүрийн загвар нь маш нарийн төвөгтэй бөгөөд янз бүрийн бүрэлдэхүүн хэсгүүдээс бүрддэг бөгөөд тус бүр нь өөрийн гэсэн үүрэгтэй. Тэдний аль нэгнийх нь бага зэргийн эвдрэл нь хөдөлгүүрийн эвдрэлд хүргэж болзошгүй юм. Энэ нь жолоодлогын нэгжийг бүрэн устгахад хүргэж болзошгүй юм. Эдгээр элементүүдийн нэг нь тогорууны агааржуулалтад зориулагдсан тосны сав юм. Энэ нь хийнүүд нь цилиндр рүү чиглэхэд хүргэдэг. Зохисгүй ажиллагаа нь хурдны хайрцган дахь даралтыг хяналтгүй нэмэгдүүлж, тос гоожиход хүргэдэг. Тосны пневмотораксийн нөхцөл байдлыг шалгахдаа түүний эвдрэлийн шинж тэмдгүүд нь таны…