Туршилтын хөтөч Renault Clio Grandtour: илүү зай
Renault аль хэдийн дөрөв дэх үеийн Clio болон станцын вагон хэлбэрээр дахин Grandtour нэртэй болсон. Заримдаа үдэшлэг дээр та дөрөвний нэг цагийг гал тогооны өрөөнд ярилцаж өнгөрөөж, дараа нь ихэнх зочдыг орхисон бөгөөд таны саяхан гаргаж авсан гурван пиццаанд хэн ч үлдэхгүй байхыг олж хардаг. жигнэх. Үүний нэгэн адил станцын вагоны жижиг хэсэг нь нурж унах шиг болов. Үүнээс өмнө тэд тэнд байсан: Поло Вариант, гэхдээ 1997-2001 онд Fiat Palio Weekend, мөн Опел Корса В Караванаар солигдсон ганцхан үе байсан. 2008 оны Peugeot кроссовер нь 207 SW-ийг сольсон. Одоо шинэ Renault Clio танхимд ирэхэд зөвхөн үеэлийнх нь бүрэлдэхүүнээс л олддог. Skoda Fabia Combi…
Renault Captur туршилтын жолоодлого
Renault Captur-ийн тухай бүх зүйл: Францын жижиг SUV La хоёр дахь үеийн Renault Captur-ийн үнэ, хөдөлгүүр, давуу болон сул талууд - 2019 онд төрсөн. - Nissan Juke-тэй ижил платформ дээр бүтээгдсэн жижиг SUV Франц болон урд дугуйгаар хөтлөгчтэй. Renault Captur-ийн энэхүү худалдан авах гарын авлагад - сегмент дэх хамгийн сайн саналуудын нэг - бид Regi Crossovers-ийн "хүүхдийн" үнийн жагсаалтад байгаа бүх хувилбаруудыг нарийвчлан харуулах болно: Үнэ, Мотор, дагалдах хэрэгсэл, гүйцэтгэл, давуу тал, согог ба Та үүнийг илүү их илэрхийлсэн. Renault Captur Renault Captur-ийн зургууд: гол онцлогууд Renault Captur-ийн хоёр дахь цуврал нь олон талт тээврийн хэрэгсэл хайж буй хүмүүст тохиромжтой, болгоомжтой дизайнтай жийп юм: маш хэрэгтэй гүйдэг арын буйдан нь бүх төрлийн стандарт юм. Il trunk нь гэр бүлийн хэрэгцээг ямар ч асуудалгүйгээр хангадаг бөгөөд арын зорчигчдод олон сантиметрийг ашиглах боломжтой ...
Renault Captur-ийн эсрэг Fiat 500X туршилтын жолоодлого: хотын загвар
500X-ийн хамгийн хүчтэй өрсөлдөгчдийн нэг болох Renault Captur-тай хийсэн анхны харьцуулалт Италийн Fiat брэнд эцэст нь чухал шинэлэг зүйл гэж үзэх бүх үндэслэлтэй загварыг гаргасан. Нэмж дурдахад 500X нь хотын авсаархан кроссоверуудын хуучин тивийн алдартай ангилалд зохих байр сууриа эзэлнэ гэж мэдэгджээ. 500X-ийн авчирдаг бас нэг чухал мэдээ бол Fiat нь жижиг 500-аас цоо шинэ загвар руу аажмаар (BMW-д таалагдсан) дизайны онцлог шинж чанаруудыг авчрах анхны амжилттай алхамыг хийсэн явдал юм. Британийн MINI брэнд) нийтлэг дизайны философи бүхий олон төрлийн тээврийн хэрэгслийн бүхэл бүтэн гэр бүлийг бий болгох. 500X-ийн гадна тал нь ердийн Итали төрхтэй байхад металлын ард…
Renault хөнгөн ачааны машиныг турших: удирдагчийн зам
Шинэ Trafic болон шинэчлэгдсэн Мастер концернээрээ Renault нь Европ дахь хөнгөн арилжааны автомашины зах зээлд тэргүүлэгч байр сууриа хамгаалж байна. Тэгээд ч тэргүүлэгчдийн хувьд тийм ч амар биш... Зах зээлд шаргуу ялалт байгуулсан тэргүүлэгч байр сууриа хадгалахын тулд үйлдвэрлэгч юу хийх ёстой вэ? Шинэ чиг хандлагыг алдаж, өөрчлөгдөх хандлага, олон нийтийн шаардлагаас хоцрох эрсдэлтэй тул ингээд л явна уу? Зоригтой инноваци хийх үү? Энэ нь "илүү ихийг" хүсдэг үйлчлүүлэгчдийг холдуулахгүй гэж үү? Мэдээжийн хэрэг, зөв арга бол Renault фургонуудаас харж байгаачлан хоёр стратегийг хослуулах явдал юм. 1998 оноос хойш Францын компани Европ дахь энэ зах зээлд 1-р байр эзэлсээр ирсэн бөгөөд 16 жилийн манлайлал нь энэ нь ганцаарчилсан амжилт биш гэдгийг харуулж байна.
Туршилтын хөтөч Citroën C4 Cactus, Ford Ecosport, Peugeot 2008, Renault Captur: зүгээр л өөр
Citroën дахин өөрийн үйлчлүүлэгчдээ гайхшруулж, өрсөлдөгчдийн анхаарлыг татахаар зориг шулууджээ. Бидний өмнө Францын брэндийн гайхалтай бүтээгдэхүүн болох C4 Cactus байна. Брэндийн энгийн хэрнээ анхны машин бүтээх уламжлалыг үргэлжлүүлэх нь амбицтай ажил юм. Citroën-ийн туршилтын үеэр тус брэндийн баг хэвлэлийнхэнд дэлгэрэнгүй мэдээлэл үлдээжээ. Тэрээр Airbump (үнэндээ тэдгээр нь "органик термопластик полиуретан" -аар хийгдсэн) гэж нэрлэгддэг гадна биеийн хавтанг бүрдүүлдэг материалын талаар дэлгэрэнгүй мэдээлэл өгч, жингээ хасах янз бүрийн арга замыг тайлбарлаж, жижиг 1,5 байх үнэ цэнийг анхаарч үздэг. Арчигч 2 литрийн багтаамжтай, гэхдээ Кактусын өмнөх "Нугасны муухай дэгдээхэй" эсвэл 2CV-ийн талаар нэг ч үг хэлээгүй. Хэчнээн олон Citroën загвар хэзээ ч болж чадаагүйг төсөөлөөд үз дээ ...
Туршилтын хөтөч Renault Talisman dCi 160 EDC: Том машин
Talisman седангийн хамгийн хүчирхэг дизель хувилбарын анхны сэтгэгдэл Өөрчлөлт нь эрс тэс юм. Хэдэн арван жилийн турш янз бүрийн туршилт, Европын дундаж давхаргын уламжлалт зан чанар, үйлчлүүлэгчдийнхээ илүү консерватив үзэл бодлыг эвдэх гэсэн тууштай оролдлогын дараа Renault-д тэд огцом эргэлт хийж, том маркийн автомашин үйлдвэрлэх санаагаа баяртай гэж хэлэхээр шийджээ. бөгсгүй, түүний тав тухтай, гэхдээ илт шингэцгүй том арын таг. Ерөнхий дизайнер Лоран ван ден Аккер болон түүний хамтран ажиллагсдын ажлын үр дүнд үндэслэн уламжлалт гурван боть схемд шилжих нь тийм ч муу санаа биш юм. Сайхан харьцаатай, том дугуйтай динамик дүрс, Америкийн зарим загваруудыг санагдуулдаг анхны арын дуугаралт, бүр илүү сүрлэг сүлд бүхий гайхалтай сараалжтай Францын брэндэд харьяалагдах хүчтэй илэрхийлэл.
Туршилтын хөтөч Renault Grand Kangoo dCi 110: үнэхээр том
Алдартай том оврын суудлын фургон Renault Grand Kangoo-той 100 жил 100 км зам туулж манай редакцид гэрэл зургийн аппарат зөөгч, гэр солих туслах, дугуй зөөгч, хүүхдийн тэрэг, суудлын автобус зэрэг чиглэлээр хоёр жил үнэнчээр үйлчилж байна. 2012 км гүйсний дараа тэнцвэртэй байна. 15 онд Renault шинэ том тэнхлэгтэй Grand Kangoo-г танилцуулах үед фургон, тээврийн фургон, зорчигчийн фургоны XNUMX жилийн нээлтийн зургууд бидний ой санамжинд хадгалагдан үлджээ. Тухайн үед сурталчилгаанд дурласан хирс дөрөв дэх франц загвар өмсөгчийнхөө нуруун дээр авирч, хирс шиг мэдрэмжээ зөөлөн сэгсэрдэг байсан. Телевизийн инээдтэй мэдээ нь: "Кангу бол ялагдашгүй". Долоон суудалтай орон зай Энэхүү бүдүүлэг хүч чадал, генетикийн...
Renault Sandero Stepway 2015 туршилтын хөтөч
Өөрийгөө практик, найдвартай, нэгэн зэрэг төсөвт өртөгтэй машин гэдгээрээ алдартай хоёр дахь үеийн Renault Sandero-г олон хүн аль хэдийн мэддэг болсон байх. Гэхдээ өнөөдөр бид танд Sandero-ийн "хагас бартаат" хувилбар, тухайлбал 2015 оны Renault Sandero Stepway-ийн туршилтын тоймыг бэлдсэн. Шүүмжээс та Stepway-ийг ердийн Sandero-ээс ялгах бүх өөрчлөлт, техникийн үзүүлэлтүүд, боломжит тохиргоо, зам дээрх тээврийн хэрэгслийн байдал болон бусад олон зүйлийг олж мэдэх болно. Ердийн Sandero-аас Stepway-ийн ялгаа Гол ялгаа нь та бас давуу тал гэж хэлж болно, газрын цэвэрлэгээ нэмэгдсэн. Хэрэв Sandero нь ачааллыг харгалзан 155 мм-ийн зайтай бол Stepway загварын хувьд энэ параметр аль хэдийн 195 мм байна. Хөдөлгүүр Үүнээс гадна хоёр дахь үеийн 8 хавхлагатай хөдөлгүүр нь ...
Туршилтын хөтөч Renault Megane GT: хар хөх
Бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй, 205 морины хүчтэй франц хүний анхны сэтгэгдэл. Онцолсон спойлер, том хөнгөн цагаан обуд, арын диффузорын хоёр тал дахь гайхалтай хөндлөн огтлолын яндангийн хоолой бүхий спортлог загвар. Өнгөц харахад Renaultsport-ын хүмүүс эвслийн хамгийн сүүлийн үеийн CMF платформыг ашиглан авсаархан загварын анхны спортлог хувилбарыг бүтээх ажлыг маш сайн хийсэн бололтой. Renault-Nissan. Үнэн хэрэгтээ спортын хэлтсийн хөндлөнгийн оролцоо нь динамик бүрхүүлийн дор илүү гүнзгий байдаг. Өөрчлөгдсөн цахилгаан жолоодлоготой, том диаметртэй урд тоормосны диск, 4Control идэвхтэй арын жолоодлого бүхий спорт явах эд ангиудын хамт Renault Megane GT-ийн бүрээсний доор Clio Renaultsport 200-1,6, 205 литрийн багтаамжтай нэгжийн өөрчлөлт орсон байна. 280 морины хүчтэй турбо хөдөлгүүр. ба 100 Нм-ийг долоон шатлалт хурдны хайрцагтай хослуулсан ...
Туршилтын хөтөч Renault Clio: Францын хувьсал
Бяцхан бестселлерийн тав дахь үе нь нэлээд том болсон, боловсорч гүйцсэн машин юм.XNUMX жилийн өмнө гарсан Clio-ийн дөрөв дэх хувилбар нь загварын хөгжилд хувьсгал хийсэн - энэ нь өмнөх үеийнхээсээ гадаад төрх, үзэл баримтлалын хувьд эрс ялгаатай байсан бөгөөд анхны залгамжлагч болсон юм. Меган, Талисман, Каджар болон бусад хүмүүс үргэлжлүүлсэн брэндийн шинэ загварын хэл юм.Үүний нэгэн адил сонирхолтой нь Clio-ийн дотор талын үзэмж байсан - энэ нь том хэмжээтэй R-LINK системээр тоноглогдсон Renault-ийн анхны бүтээл байв. төв консол дээр босоо байрлалтай мэдрэгчтэй дэлгэц. Тухайн үед машины ихэнх функцийг мэдрэгчтэй дэлгэц рүү шилжүүлэх нь ялангуяа жижиг ангийн төлөөлөгчдөд маш шинэлэг санагдаж байв. Нөгөөтэйгүүр, олон жилийн туршид олон хүмүүс зарим компанийн удирдлага ихэвчлэн ...
Туршилтын хөтөч Renault Megane TCe 115: шинэ өсөлт
Megane бол 1,3 литрийн турбо хөдөлгүүртэй өөр нэг Renault-Nissan загвар юм. Үнэн хэрэгтээ Renault Megane-ийн одоогийн хэвлэлт нь нарийн танилцуулга шаарддаггүй машин юм - загвар нь Европын олон оронд хамгийн их борлуулалттай машинуудын нэг юм. Гурван жилийн өмнө загвар өмсөгч 2017 оны шилдэг автомашины нэр хүндтэй шагналыг хүртэж байсан. Renault-Nissan эвсэл Хуучин тив дэх өөрийн хамгийн чухал бүтээгдэхүүнүүдийн нэгийг хэвэнд нь байлгах гэсэн хүчин чармайлт нь гайхалтай юм - загвар нь аажмаар гоёмсог боловч өндөр ажиллагаатай седан, станцын вагон зэрэг өргөн сонголттой болсон. Хамгийн сүүлийн үеийн турбо төхөөрөмж Одоо Megane-ийн бүтээгдэхүүний багцын хамгийн сүүлийн үеийн онцлох зүйл бол шууд шахах болон турбо цэнэглэгчээр тоноглогдсон 1,3 литрийн турбо хөдөлгүүртэй шинэ үеийн хөдөлгүүрийг худалдаанд гаргах явдал юм. Шинэ нэгжийн хоёр өөрчлөлт ...
Туршилтын жолоодлого Renault Megan Renault Sport
Видео Тийм ч учраас энэ Megane Renault Sport бас гайхшруулж байна. Та түүнийг тайван, тайван байлгаж л байвал тэр ингэж л авирладаг. Хөдөлгүүр нь эргэлт буцалтгүй, сул зогсолттой үед сайн татдаг бөгөөд 1.500-аас гал асаах унтраалга хүртэл жолооч ямар ч үед түүний тусламжид найдаж болно. Энэ нь нэг машины бусад олон хөдөлгүүртэй харьцуулахад бага эргэлттэй үед ч бага татах чадвартай. Ийм хүчирхэг хөдөлгүүртэй бол эдгээр хурдны хязгаар дотор хөдөлж чадахгүй (харамсалтай нь) ямар ч шалтгаан байхгүй. Megane RS бол өдөр бүр хэрэглэх машин юм. Жолооч нь бензин дарах тал дээр сахилга баттай байвал ойлгомжтой. Clio RS-ийн нэгэн адил…
Туршилтын хөтөч Renault Duster, Сузуки Жимни, UAZ Patriot: хэн хожсон бэ?
Жинхэнэ жийп машинууд хэрэггүй болсон, орчин үеийн кроссоверууд асфальт дууссан газар тэднээс дордохгүй гэсэн үзэл бодол байдаг. Ерөнхийдөө бид үүнийг бартаат замд туршихаар явсан.Төлөвлөгөө нь энгийн байсан: тракторын ховилтой өмнөх туршилтуудаас танил болсон талбайд очиж, Suzuki Jimny, UAZ Patriot маркийн хоёр жийпийг аль болох хол жолоодож, кроссовер дээр тэдний мөрөөр явахыг хичээ. . Сүүлчийнх нь хувьд Renault Duster-ийг сонгосон - энэ ангиллын тээврийн хэрэгслийн хамгийн бэлтгэлтэй, байлдаанд бэлэн байна. Өөрөөр хэлбэл, хүрээгүй, хатуу утастай бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй машин нь ноцтой нөхцөлд юу ч хийх чадваргүй гэдгийг бид нотолж байна, эсвэл сонгодог жийпүүд аль хэдийн хуучирсан, хүчирхэг кроссовер нь нэлээд чадвартай болох нь харагдаж байна. .
Туршилтын хөтөч Renault Clio Sport F1-Team: Beast
Жижиг машинд 197 морины хүчтэй: Renault шинэ бахархал болсон Clio Sport F1-баг нь хошигнол биш бөгөөд бүрээс дор хоёр литрийн дөрвөн цилиндртэй хурдан хөдөлгүүртэй. Дулаан шар өнгийн будаг, маш их хавдсан урд талын хаалтууд, их биетэй төстэй наалдамхай хальс F1: энэ "багц"-д Renault Clio Sport F1 нь барьцалд анхаарал тавьдаг хүмүүст зориулагдаагүй нь гарцаагүй... Хаашаа ч харсан машин нь тод динамик харагддаг. хилийн горимд, түүний зан төлөв арагшаа гулсах нь мэдрэгдэх боловч аюултай биш хандлагаар тодорхойлогддог - дүрслэлээр хэлбэл, энэ Клио нь мэргэжлийн салса бүжигчний хялбар, авхаалжтай байдлаар зам дагуу хөдөлдөг. нисгэгчид жолоодох гайхалтай таашаал өгдөг. Хөдөлгүүр нь спорт машин сонирхогч бүрт таалагдах болно. Clio хөдөлгүүр нь гарцаагүй...
Renault Kaptur CVT туршилтын хөтөч
Францын кроссоверын дамжуулалт нь "автомат"-ыг дүрслэхийн тулд бэлтгэгдсэн бөгөөд энэ нь хурдатгалд эрч хүч, сэтгэл хөдлөлийг өгдөг. Capture-ийн арын харах камерт 1950-иад оны хром соёотой махчин гялалзсан америк машины бампер хөдөлж байна. . Зочид буудалд тавьсан купе нь Францын кроссовер шиг тухайн үеийн загвараар хоёр өнгөөр будсан байна. Энэ өнгө нь дээд зэрэглэлийн ангилалтай хүчтэй холбоотой боловч Renault нь үүнийг хямд үйлдвэрлэлийн загварт санал болгодог. Каптурын борлуулалт эхэлснээс хойш хэдхэн сарын дараа Францын үйлдвэрлэгч Эйфелийн цамхаг хэлбэрээр том үсгээр бичсэн Atelier Renault хувь хүний хөтөлбөрийг бүхэл бүтэн "ателье" байгуулжээ. Нэмж дурдахад кроссовер нь шинэ дамжуулалтыг хүлээн авсан - вариатор. Дээврийн өнгөний ялгаа улам хүртээмжтэй болж байна - Renault-аас гадна Suzuki үүнийг Vitara-д санал болгож байна. Хар хүрэн биетэй ч гэсэн гайхалтай харагдаж байна...
Renault Mégane-г VW Golf, Seat Leon, Peugeot 308-ийн эсрэг туршиж үзээрэй
Дөрөв дэх үеийн Renault Megane авсаархан өрсөлдөгчдийн эсрэг анхны тулалдаанд Шинэ Renault Megane хурдан, хэмнэлттэй, тав тухтай байна уу? Гоёмсог тохижуулсан уу эсвэл зүгээр л сэтгэл дундуур байна уу? Бид Peugeot 308 BlueHDi 150, Seat Leon 2.0 TDI, VW Golf 2.0 TDI загваруудтай харьцуулах замаар эдгээр асуудлыг тодруулах болно. Шинэ Renault Megane өнгөрсөн жил Франкфуртын Мотор Шоуны үеэр танилцуулагдсан бөгөөд тэр үед ч гэсэн маш ирээдүйтэй харагдаж байсан. Харин одоо бүх зүйл ноцтой болж байна. Peugeot 308, Seat Leon, VW Golf зэрэг машинуудын өмнө шинээр ирсэн хүн туршилтчдын хатуу хяналтан дор динамик, түлшний зарцуулалт, замын хөдөлгөөний хатуу сорилтод өрсөлдөхөд хэцүү өрсөлдөгчидтэй тулгарна. Учир нь өнөөг хүртэл Renault-ийн өмнөх гурван үе...