машины хэрэглээний систем
Таны тээврийн хэрэгслийн агаар сорох систем нь агаарыг гаднаас хөдөлгүүр рүү татдаг. Гэхдээ энэ нь яг яаж ажилладагийг та мэдэх үү? Эндээс та юу мэдэх хэрэгтэй вэ. Агааржуулалтын систем нь юу хийдэг, хэрхэн ажилладаг, машинд ямар чухал болохыг бүрэн мэдэхгүй цөөн тооны автомашин эзэмшигчид байдаг. 1980-аад онд цутгасан хуванцар хоолой, боргоцой хөвөн самбай агаар шүүгчээс бүрдсэн анхны агаар сорох системийг санал болгож байсан бол XNUMX жилийн дараа гадаадын үйлдвэрлэгчид авсаархан спорт автомашины зах зээлд Японы алдартай агаар сорох системийн загварыг импортолж эхлэв. . Технологийн дэвшил, инженерүүдийн ур чадварын ачаар ус зайлуулах системийг металл хоолой хэлбэрээр ашиглах боломжтой болсон нь илүү их хувийн тохиргоо хийх боломжийг олгодог. Хоолойг ихэвчлэн машины өнгөнд тохируулан нунтагласан эсвэл будсан байдаг. Одоо,…
Оролтын хавхлага
Энэ хэвлэлд бид оролтын болон яндангийн хавхлагуудын талаар ярих болно, гэхдээ дэлгэрэнгүй ярихаасаа өмнө илүү сайн ойлгохын тулд эдгээр элементүүдийг контекстэд оруулах болно. Хөдөлгүүр нь хэрэглээний болон яндангийн хийг хуваарилах, тэдгээрийг олон талт хоолойгоор дамжуулан оролтын коллектор, шаталтын камер, яндангийн коллектор руу шилжүүлэх хэрэгсэл хэрэгтэй. Энэ нь хуваарилалт гэж нэрлэгддэг системийг бүрдүүлдэг хэд хэдэн механизмын тусламжтайгаар хүрдэг. Дотоод шаталтат хөдөлгүүр нь түлш-агаарын хольцыг шаарддаг бөгөөд энэ нь шатаах үед хөдөлгүүрийн механизмыг хөдөлгөдөг. Олон талт хоолойд агаарыг шүүж, сорох коллектор руу илгээдэг бөгөөд түлшний хольцыг карбюратор эсвэл тарилга гэх мэт системээр хэмждэг. Бэлэн болсон хольц нь шаталтын камерт ордог бөгөөд энэ хий шатаж, улмаар дулааны энергийг механик энерги болгон хувиргадаг. Дууссаны дараа…
Машин нэн даруй эсвэл хэдхэн секундын дараа асч, зогсдог: юу хийх вэ?
Машины хөдөлгүүр асч, хэдхэн секундын дараа зогсох нөхцөл байдал олон жолооч нарт танил болсон. Энэ нь таныг ихэвчлэн гайхшруулж, төөрөгдүүлж, сандаргадаг. Эхлэхийн тулд тайвширч, эхлээд тодорхой зүйлийг шалгана уу: Түлшний түвшин. Энэ нь зарим хүмүүст тэнэг мэт санагдаж болох ч толгой нь олон асуудалтай тулгарвал хамгийн энгийн зүйлийг мартаж болно. Зайны цэнэг. Батерей дууссан тохиолдолд түлшний насос эсвэл гал асаах реле зэрэг зарим эд анги эвдэрч болзошгүй. Машиныхаа саванд ямар төрлийн түлш асгаж байгааг шалгаарай. Үүнийг хийхийн тулд ил тод саванд бага зэрэг асгаж, хоёроос гурван цаг байлгана. Хэрэв бензин нь устай бол аажмаар салж, ёроолд нь дуусна. Мөн гадны хольц байвал ёроолд нь тунадас гарч ирнэ. ...
Тохируулагчийн биеийг цэвэрлэх - алхам алхмаар зааварчилгаа. Тохируулагчийн биеийг хэрхэн цэвэрлэх талаар үзээрэй!
Тохируулагчийн бие дэх шороон шалтгаан Тохируулагчийн бие шороо цуглуулдаг эхний шалтгаан нь түүний байршил, тээврийн хэрэгсэлд гүйцэтгэх үүрэгтэй холбоотой юм. Бидний танилцуулгад дурдсанчлан энэ нь хөдөлгүүрийн хажууд байрладаг. Түүний үүрэг бол агаар нэвтрүүлэх явдал тул гадны шороог тээвэрлэхэд байнга өртдөг бөгөөд энэ нь хавхлагын эвдрэлийг үүсгэдэг. Энэ нь өөр нэг гэмтсэн эсвэл бохир элемент болох агаарын шүүлтүүртэй холбоотой байх болно. Шороо нь тохируулагч хавхлаг руу орж, нөгөө талд нь хөдөлгүүрээс гардаг. Энэ нь юуны түрүүнд яндангийн хий, тос эсвэл хөө тортог юм. Бохир тохируулагч машинд хэрхэн нөлөөлдөг вэ? Тохируулагчийн биед хуримтлагдсан шороо нь машины үйл ажиллагаанд сөргөөр нөлөөлдөг. Юуны өмнө энэ нь чөлөөт нээлтийг хааж, ...
Соруулах олон талт - машинд хөдөлгүүрийн олон талт төхөөрөмжийг хэрхэн зөв арчлах вэ?
Сорох олон талт - дизайн Тээврийн хэрэгслийн загвараас хамааран энэ элемент нь дизайны хувьд ялгаатай. Дүрмээр бол коллектор нь металл эсвэл хуванцараар хийсэн хоолой бөгөөд түүний даалгавар нь хамгийн бага гидравлик эсэргүүцэлтэй толгой руу агаар эсвэл түлш-агаарын хольцыг нийлүүлэх явдал юм. Хөдөлгүүрийн оролтын олон талт суваг нь сувгуудаас бүрдэх бөгөөд тэдгээрийн тоо нь ихэвчлэн шатаах камерын тоотой тохирдог. Хөдөлгүүрийн олон талт систем ба сорох систем Бүхэл бүтэн систем нь хөдөлгүүрийн олон талт төхөөрөмжтэй ажилладаг бусад олон төхөөрөмж, эд ангиудыг агуулдаг. Үүнд хөдөлгүүрийн хурд болон эрэлтээс хамааран нэмэлт агаарын хэрэглээг хангадаг тохируулагч хавхлага орно. Шууд бус бензин шахах төхөөрөмжид түлшний тунг хариуцдаг хушуу нь агаарын олон талт хэсэгт байрладаг. Турбо хөдөлгүүртэй автомашинд өмнө нь...
Багалзуур гэж юу вэ? Эвдрэлийн шинж тэмдэг, эвдэрсэн тохируулагчийг засах зардал
Нэрнээс нь харахад тохируулагч нь тохируулагчийн удирдлагатай маш их холбоотой байдаг. Гэхдээ юу гэж? Манай текстийг уншиж, энэ механизмын талаар илүү ихийг мэдэж аваарай. Тохируулагч хавхлага хэрхэн ажилладаг вэ? Ямар түгшүүртэй шинж тэмдгүүд нь түүний хор хөнөөлийг илтгэдэг вэ? Засвар хийхэд хэр их зардал гарах вэ? Бид эдгээр бүх асуултанд хариулах тул та илүү ихийг мэдэхийг хүсвэл уншиж эхлээрэй! Тохируулагч - энэ юу вэ? Дампуур нь өөрийн тэнхлэгийг тойрон эргэдэг дискний улмаас агаарын урсгалыг зохицуулдаг тохируулагч хавхлагын нэг төрөл юм. Дотор ирний хөдөлгөөн нь доторх тэжээлийг зөв хэмжээгээр тэжээхэд хүргэдэг. Автомашины хөдөлгүүрт тохируулагч бие нь ихэвчлэн тусдаа бүрэлдэхүүн хэсэг байдаг. Энэ нь аль хэдийн уурын зүтгүүрт ашиглагдаж байсан тул энэ нь ямар ч ...
Ус зайлуулах хоолой: Чичирч, тоормослох, дуслах үед...
Өнөөдөр хөдөлгүүрийг агаараар хангах нь жинхэнэ шинжлэх ухаан болжээ. Агаарын шүүлтүүр бүхий хоолой нь нэг удаа хангалттай байсан бол өнөөдөр олон бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн цогц угсралтыг ашиглаж байна. Сорилтын олон талт гэмтэлтэй тохиолдолд энэ нь үндсэндээ гүйцэтгэлийн алдагдал, их хэмжээний бохирдол, тос гоожих зэргээс ажиглагдаж болно. Энэхүү хүндрэлийн гол шалтгаан нь яндангийн хийг цэвэрлэх систем бүхий орчин үеийн хөдөлгүүрийн удирдлагын систем юм. Орчин үеийн хөдөлгүүрүүд нь хэрэглээний олон талт хоолойгоор дамжуулан агаараар хангадаг (өөр нэг нэр томъёо нь "хэрэглээний plenum"). Гэвч технологийн нарийн төвөгтэй байдал нэмэгдэхийн хэрээр согогийн эрсдэл нэмэгддэг. Оролтын коллекторын бүтэц Оролтын олон талт хоолой нь нэг хэсэг цутгамал хөнгөн цагаан эсвэл саарал цутгамал төмрөөс бүрдэнэ. Цилиндрийн тооноос хамааран дөрвөөс зургаан хоолойг ус зайлуулах хоолойд нэгтгэдэг. Тэд усны хэрэглээний төв цэг дээр нийлдэг. Ус зайлуулах хоолойд хэд хэдэн нэмэлт бүрэлдэхүүн хэсгүүд байдаг:…
Карбюраторт хөдөлгүүр дээр багалзуурыг хэрхэн шалгах вэ
Тохируулагч хавхлага нь карбюраторын хавтан бөгөөд хөдөлгүүрт их эсвэл бага агаар оруулахын тулд нээгдэж, хаагддаг. Тохируулагч хавхлага нь хэвтээ байрлалаас босоо байрлал руу эргэлдэж, гарцыг нээж, боломжийг олгодог ... Тохируулагч хавхлага нь карбюраторт нээгдэж, хааж, хөдөлгүүрт агаар оруулахын тулд нээгддэг хавтан юм. Тохируулагч хавхлагын нэгэн адил тохируулагч хавхлага нь хэвтээ байрлалаас босоо байрлал руу эргэлдэж, гарцыг нээж, илүү их агаар нэвтрүүлэх боломжийг олгодог. Багалзуурын хавхлага нь тохируулагч хавхлагын урд байрладаг бөгөөд хөдөлгүүрт орж буй нийт агаарын хэмжээг хянадаг. Тохируулагчийг зөвхөн хүйтэн хөдөлгүүрийг асаахад ашигладаг. Хүйтэн эхлэх үед орж ирж буй агаарын хэмжээг хязгаарлахын тулд багалзуурыг хаах ёстой. Энэ нь түлшний хэмжээг ихэсгэдэг ...
Хурдасгуурын кабель муу эсвэл эвдэрсэн шинж тэмдэг
Нийтлэг шинж тэмдгүүд нь гадна бүрхүүлийн эвдрэл, тохируулагчийн хариу үйлдэл удаан, аялалын хяналтын асуудал орно. Ихэнх шинэ машинууд электрон тохируулагчийг ашигладаг бол физик хурдасгуурын кабель нь зам дээрх олон тээврийн хэрэгсэлд өргөн хэрэглэгддэг хэвээр байна. Заримдаа тохируулагч кабель гэж нэрлэгддэг хурдасгуур кабель нь хурдасгуурын дөрөө болон хөдөлгүүрийн тохируулагчийн хоорондох механик холбоос болдог металл сүлжсэн кабель юм. Хийн дөрөө дарахад кабель сунаж тохируулагчийг нээнэ. Тохируулагч нь машины хүчийг хянадаг тул кабелийн аливаа асуудал нь тээврийн хэрэгслийн жолоодлогын асуудалд хурдан хүргэж болзошгүй тул үүнийг аль болох хурдан шалгах хэрэгтэй. Хурдасгуурын кабель эвдрэх хамгийн түгээмэл арга бол тэдгээрээр дамжих явдал юм...
Тохируулагчийн байрлал мэдрэгч хэр удаан ажиллах вэ?
Таны машины тохируулагч бие нь түүний агаарын хэрэглээний системийн нэг хэсэг болох нэлээд төвөгтэй систем юм. Агааржуулалтын систем нь хөдөлгүүрт орж буй агаарын хэмжээг хянах үүрэгтэй. Хөдөлгүүрээ хэвийн ажиллуулахын тулд түлш, агаарыг зөв хослуулах хэрэгтэй. Тохируулагчийн ажиллагаа нь тохируулагчийн байрлал мэдрэгчийг хамардаг бөгөөд энэ нь таны машины хийн дөрөөний байрлалыг тодорхойлоход хэрэглэгддэг. Энэ мэдээллийг хөдөлгүүрийн хяналтын хэсэгт илгээдэг бөгөөд ингэснээр тохируулагчийн байрлалыг тооцоолох боломжтой болно. Ингэж таны машин түлш шахаж, хөдөлгүүрт нийлүүлэх агаарын хэмжээг тодорхойлдог. Энэ бол том, урт процесс бөгөөд хэсэг бүр нь бусдаас хамаардаг. Одоо бид тохируулагчийн байрлал мэдрэгч нь хэр чухал болохыг тодорхойлсон ...
Тохируулагчийн бие хэр удаан үргэлжлэх вэ?
Тээврийн хэрэгслийг зөв ажиллуулахад маш олон бүрэлдэхүүн хэсгүүд байдаг ч зарим гол нь тэдний үүрэг ролийн хувьд маш энгийн байдаг. Тохируулагчийн бие нь эдгээр хэсгүүдийн нэг юм. Энэ бүрэлдэхүүн хэсэг нь агаарын сорох систем – системүүдийн нэг хэсэг юм... Тээврийн хэрэгслийн хэвийн ажиллагааг хангахад маш олон бүрэлдэхүүн хэсгүүд байдаг ч зарим нэг гол хэсэг нь гүйцэтгэх үүргийн хувьд маш энгийн байдаг. Тохируулагчийн бие нь эдгээр хэсгүүдийн нэг юм. Энэ бүрэлдэхүүн хэсэг нь хөдөлгүүрт орж буй агаарын хэмжээг хянахад чухал үүрэг гүйцэтгэдэг агаарын хэрэглээний системийн нэг хэсэг юм. Хэрэв тохируулагч бие нь ажиллахаа больсон эсвэл бүтэлгүйтсэн бол зөв хэмжээний агаар урсахгүй. Энэ нь түлшний зарцуулалтад сөргөөр нөлөөлдөг. Хэдийгээр тодорхой миль байхгүй ч ...
Тохируулагчийн эвдрэл эсвэл алдааны шинж тэмдэг
Түгээмэл шинж тэмдэг нь тохируулагчийн хэлбэлзэл, түлшний хэмнэлт муу, хөдөлгүүр байнга унтрах явдал юм. Өмнө нь жолооч машиныхаа ар талд илүү ачаатай өгсөж явахад эсвэл зүгээр л агааржуулагчаа асаахад баруун хөл л хурдаа нэмдэг байсан. Технологи сайжирч, олон машинууд гар тохируулагч кабелаас электрон тохируулагч руу шилжсэнээр хөдөлгүүрийн үр ашиг, жолоочийн тав тухыг сайжруулахын тулд түлшний системд олон тооны сайжруулалт хийсэн. Ийм бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн нэг нь тохируулагч идэвхжүүлэгч юм. Хэдийгээр энэ нь цахилгаан хөдөлгөгч боловч бүтэлгүйтэж болзошгүй тул үүнийг гэрчилгээтэй механикчаар солих шаардлагатай. Агаар тохируулагч гэж юу вэ? Тохируулагч нь тохируулагчийг зохицуулах бүрэлдэхүүн хэсэг бөгөөд ...
Тохируулагчийн байрлал мэдрэгч эвдэрсэн эсвэл эвдэрсэн шинж тэмдэг
Нийтлэг шинж тэмдгүүд нь хурдасгах үед цахилгаангүй байх, бүдүүлэг эсвэл удаан сул зогсох, хөдөлгүүр зогсох, шилжилтийг нэмэгдүүлэх боломжгүй, Хөдөлгүүрийг шалгах гэрэл асч байна. Тохируулагчийн байрлал мэдрэгч (TPS) нь таны тээврийн хэрэгслийн түлшний удирдлагын системийн нэг хэсэг бөгөөд хөдөлгүүрт агаар, түлшний зөв хольцыг нийлүүлэхэд тусалдаг. TPS нь түлш шахах системд хөдөлгүүрт хэр их хүч шаардагдах талаар шууд дохио өгдөг. TPS дохиог тасралтгүй хэмжиж, секундэд олон удаа агаарын температур, хөдөлгүүрийн хурд, агаарын массын урсгал, тохируулагчийн байрлал өөрчлөгдөх хурд зэрэг бусад өгөгдөлтэй нэгтгэдэг. Цуглуулсан өгөгдөл нь хөдөлгүүрт яг ямар хэмжээний түлш шахахыг тодорхойлдог. Хэрэв тохируулагчийн байрлал мэдрэгч ба...
Хөөрхий
Орчин үеийн автомашинуудад цахилгаан станц нь тарилга ба хэрэглээ гэсэн хоёр системээр ажилладаг. Тэдний эхнийх нь түлшээр хангах үүрэгтэй, хоёр дахь нь цилиндрт агаарын урсгалыг хангах явдал юм. Зорилго, үндсэн бүтцийн элементүүд Бүхэл бүтэн систем нь агаарын хангамжийг "хяндаг" хэдий ч энэ нь бүтцийн хувьд маш энгийн бөгөөд түүний гол элемент нь тохируулагч угсралт юм (олон хүмүүс үүнийг хуучин загварын тохируулагч гэж нэрлэдэг). Мөн энэ элемент ч гэсэн энгийн загвартай байдаг. Тохируулагч хавхлагын үйл ажиллагааны зарчим нь карбюраторт хөдөлгүүртэй байсан үеэс хойш хэвээр байна. Энэ нь агаарын гол сувгийг хааж, улмаар цилиндрт нийлүүлэх агаарын хэмжээг зохицуулдаг. Гэхдээ хэрэв өмнө нь энэ сааруулагч нь карбюраторын дизайны нэг хэсэг байсан бол тарилгын хөдөлгүүрт энэ нь бүрэн тусдаа нэгж юм. Мөс хангамжийн систем Үндсэн зүйлээс гадна…
Дизель хөдөлгүүрийн эргүүлэг. Хөдөлгүүрийг сүйтгэж болзошгүй асуудал
Swirl flaps нь нийтлэг төмөр замын олон дизель хөдөлгүүрт ашиглагддаг шийдэл юм. Оролтын хавхлагын өмнөхөн оролтын системд үүсгэсэн агаарын турбулент нь бага эргэлттэй үед шаталтын процесст тусалдаг. Үүний үр дүнд яндангийн хий нь илүү цэвэр, азотын ислийн агууламж багатай байх ёстой. Хөдөлгүүрийн бүх зүйл бүрэн засвар үйлчилгээтэй, цэвэрхэн байсан бол бодит байдалд нийцэх маш олон онол. Дүрмээр бол тэнхлэгт суурилуулсан хавхлагууд нь хөдөлгүүрийн хурдаас хамааран суурилуулах өнцгийг өөрчилдөг - бага үед цилиндрт агаар бага орохын тулд хаалттай байдаг, гэхдээ тэдгээр нь зохих ёсоор мушгирах бөгөөд өндөр үед тэдгээр нь нээлттэй байх ёстой. Ингэснээр хөдөлгүүр бүрэн "амьсгалах" болно. Харамсалтай нь энэ төхөөрөмж маш хүнд нөхцөлд ажилладаг...
Нийтлэг төмөр замын дизель хөдөлгүүрт ямар асуудал гардаг вэ? [удирдлага]
Common Rail дизель хөдөлгүүрүүдийн тухай нийтлэлд "ердийн гэмтэл" гэсэн нэр томъёог ихэвчлэн ашигладаг. Энэ нь юу гэсэн үг вэ, энэ нь юу гэсэн үг вэ? Common rail дизель хөдөлгүүр худалдаж авахдаа юуг анхаарах ёстой вэ? Эхэндээ Common Rail түлшний системийн дизайны талаар маш товч дурдъя. Уламжлалт дизель түлш нь хоёр түлшний шахуургатай байдаг - нам даралтын болон гэж нэрлэгддэг. тарилга, өөрөөр хэлбэл. өндөр даралт. Зөвхөн TDI (PD) хөдөлгүүрүүдэд тарилгын насосыг сольсон. форсунк насос. Гэсэн хэдий ч Common Rail бол огт өөр, илүү энгийн зүйл юм. Зөвхөн өндөр даралтын насос байдаг бөгөөд савнаас сорсон түлшийг түлшний шугам / түгээлтийн төмөр замд (Common Rail) хуримтлуулж, форсунк руу ордог. Учир нь эдгээр форсункууд нь зөвхөн нэг...