Honda Odyssey 2021 тойм

2021 Honda Odyssey: Vilx7
Аюулгүй байдлын үнэлгээ
хөдөлгүүрийн төрөл	2.4L
Шатахууны төрөл	Энгийн хар тугалгагүй бензин
Түлшний үр ашиг	8л / 100км
Ландшафт	7 суудалтай
Үнэ	$42,600

Энэ нь мөнгөний сайн үнэ цэнийг илэрхийлж байна уу? Энэ нь ямар функцтэй вэ? 8/10

2021 оны Honda Odyssey загвар нь үндсэн Vi L44,250-ийн үнэ 7 доллараас эхэлж, манайд байгаа шилдэг Vi L51,150-ийн үнэ 7 доллар хүртэл нэмэгддэг.

Kia Carnival ($46,880-аас эхэлнэ) болон фургонд суурилсан Toyota Granvia (64,090$-оос эхэлнэ)-тэй харьцуулахад Honda Odyssey нь илүү боломжийн боловч үнийг бууруулахын тулд тоног төхөөрөмжөө харамлахгүй.

2021 оны Odyssey нь 17 инчийн хайлшин обуд, түлхүүргүй оролт, товчлуураар асаах, хоёр, гурав дахь эгнээний агааржуулагч, арын зорчигчийн цахилгаан хаалга зэрэг стандартаар ирдэг бол энэ жилийн шинэчлэлтийн шинэ загвар нь 7.0 инчийн тусгай тахометр, шинэхэн арьсан жолооны хүрд, LED гэрэл. 

Odyssey нь 17 инчийн хайлшин дугуй өмсдөг.

Мультимедиа функцуудыг Apple CarPlay болон Android Auto бүхий 8.0 инчийн мэдрэгчтэй дэлгэц, мөн Bluetooth холболт болон USB оролтоор зохицуулдаг.

8.0 инчийн мультимедиа дэлгэц нь төв консол дээр бахархалтайгаар сууна.

Шилдэг Vi LX7 руу шилжиж, худалдан авагчид хоёр дахь эгнээний удирдлага, цахилгаан арын хаалга, арын хаалгыг онгойлгох/хаах дохионы удирдлага, урд суудал халаалт, люк, хиймэл дагуулын навигаци бүхий гурван бүсийн цаг уурын хяналттай болно. .

Vi LX7 нь хоёр дахь эгнээний удирдлагатай гурван бүсийн цаг уурын хяналттай.

Энэ бол тоног төхөөрөмжийн сайн жагсаалт боловч утасгүй ухаалаг гар утсыг цэнэглэгч, бороо мэдрэгчтэй арчигч гэх мэт анхаарал татахуйц орхигдсон зүйлс байгаа бол гар тоормос нь 2021 онд харахад ичмээр, хуучин хөлийн тоормосны нэг юм.

Бидний энд туршиж байгаа дээд зэрэглэлийн Vi LX7 ч гэсэн өрсөлдөөнтэй харьцуулахад харьцангуй хямд хэвээр байгаа бөгөөд үнийн хувьд хангалттай зайг санал болгож байна.

Түүний загварт сонирхолтой зүйл бий юу? 8/10

Хүн тээвэрлэж яваа хүмүүсийг дүлий, дүлий гэж тооцдог үе ард хоцорчээ. Үгүй ээ, товчлуур дээр дарж болохгүй, бид ноцтой байна!

2021 оны Honda Odyssey нь шинэ урд сараалж, бампер, их гэрэл зэргийг хослуулан илүү үзэмжтэй, түрэмгий урд фасци үүсгэдэг.

Хром элементүүд нь манай туршилтын машины Обсидиан Цэнхэр будгийн эсрэг маш сайн харагддаг, ядаж бидний бодлоор энэ болон шинэ Киа Карнавал хоёрын хооронд хүмүүс дахин сэрүүн байх болно.

2021 оны Honda Odyssey нь шинэ урд сараалжтай.

Профайл дээр 17 инчийн дугуйнууд нь асар том хаалга, асар том самбаруудын хажууд бага зэрэг жижиг мэт харагддаг ч хоёр өнгийн хачирхалтай дүр төрхтэй байдаг.

Chrome-ийн мэдрэгчүүд нь Odyssey-ийн хажуу талыг дагадаг бөгөөд хаалганы бариул, цонхны эргэн тойронд байдаг бөгөөд зүйлсийг бага зэрэг эвддэг.

Ар талд нь Odyssey-ийн том хэмжээтэйг нуух нь хэцүү ч Хонда арын дээврийн спойлер, арын гэрэл, арын манангийн гэрлийн эргэн тойронд илүү олон хромоор чимэглэхийг оролдсон.

Хром деталь нь манай туршилтын машины Обсидиан Цэнхэр өнгөтэй харьцуулахад сайхан харагдаж байна.

Ерөнхийдөө Odyssey нь "хэт их хичээсэн" эсвэл "хэт их" нутаг дэвсгэрт төөрөлгүй сайхан, өөртөө итгэлтэй харагдаж байна, мөн ямар нэгэн зүйл тохиолдвол энэ нь дэлхийн гудамж, зогсоолоос хурдан давж гардаг өөр нэг өндөр унадаг жийп биш юм. .

Дотроо хараарай, Одиссейгийн зохион байгуулалтад онцгой зүйл байхгүй, гэхдээ энэ нь ажлыг гүйцэтгэдэг.

Шилжүүлэгч нь хамгийн их дотоод зайд зориулж хяналтын самбар дээр байрладаг.

Эхний болон хоёр дахь эгнээний суудал нь тансаг, тохь тухтай бөгөөд хяналтын самбар нь бүхээгийн уур амьсгалыг сайжруулдаг модон чимэглэлтэй.

8.0 инчийн мультимедиа дэлгэц нь төв консол дээр бахархалтайгаар байрладаг бол араа сонгогч нь дотоод зайг нэмэгдүүлэхийн тулд зураасан дээр байрладаг.

Дотоод орон зай нь хэр практик вэ? 9/10

4855 мм урт, 1820 мм өргөн, 1710 мм өндөр, 2900 мм тэнхлэг хоорондын зайтай Honda Odyssey нь гадна талдаа гайхалтай гайхалтай машин төдийгүй дотор талдаа цэлгэр, практик машин юм.

Цаашид зорчигчдыг гоёмсог, тохь тухтай цахим тохируулгатай суудал, эвхдэг гарын түшлэгээр хангана.

Эхний эгнээний суудал нь зөөлөн, тохь тухтай байдаг.

Хадгалах олон сонголтууд: гүн хаалганы халаас, хоёр камертай бээлийний хайрцаг, хадгалах зориулалттай ухаалаг төв консол нь төв консолд багтах бөгөөд хоёр далд аяганы тавиуртай.

Хөдөлгүүр, хурдны хайрцаг нь авсаархан, мөн төв консолыг татан буулгасан тул урд талын хоёр зорчигчийн хооронд үнэндээ хоосон зай байгаа нь алдагдсан боломж юм.

Магадгүй Хонда тэнд өөр хадгалах сав, эсвэл холын аялалд хөргөсөн ундааны хөргөлтийн хайрцаг тавьж болох юм. Аль ч тохиолдолд энэ нь ашиглагдаагүй гайхалтай хөндий юм.

Odyssey-д хадгалах сонголтууд хязгааргүй юм.

Хоёр дахь эгнээний суудал нь Одиссейн хамгийн тохь тухтай суудал байж магадгүй бөгөөд хоёр ахмадын сандал нь дээд зэргийн тохь тухыг хангадаг.

Мөн маш олон тохируулга байдаг: урагш / хойшоо, хазайлт, тэр ч байтугай зүүн / баруун.

Гэсэн хэдий ч дээвэр дээр аяганы тавиур, цаг уурын хяналт байгаа ч хоёр дахь эгнээний зорчигчдын хувьд өөр хийх зүйл алга.

Хоёрдахь эгнээний суудал нь Одиссейн хамгийн тохиромжтой газар байж магадгүй юм.

Хүүхдүүд болон насанд хүрэгчдийг холын замд тайван байлгахын тулд олон цэнэглэх портууд эсвэл бүр зугаа цэнгэлийн дэлгэцийг харах нь сайхан байх болно, гэхдээ ядаж л толгой, мөр, хөлний зай хангалттай.

Гурав дахь эгнээ илүү чанга, гэхдээ би 183 см (6 фут 0 инч) өндөрт эвтэйхэн байж чадсан.

Гурван эгнээтэй вандан сандал нь хамгийн тухтай газар биш боловч цэнэглэх гаралт, аяганы тавиуртай.

Гурав дахь эгнээ нь хатуу хавчаар юм.

Хүүхдийн суудалтай хүмүүс хоёрдугаар эгнээний ахмадын сандлын дээд бэхэлгээний цэг нь суудлын түшлэг дээр маш доогуур байрладаг тул оосрын уртыг уртасгах хэрэгтэй болдог гэдгийг анхаарна уу.

Мөн ахмадын сандалтай учир дээд талын сүлжмэлийг маш амархан тайлж болдог, учир нь суудлын дотор талын мөр гөлгөр байдаг тул машины гол руу түлхвэл сүлжихэд баригдах зүйл байхгүй.

Мөн вандан сандал нь ISOFIX цэггүй тул та гурав дахь эгнээнд машины суудал суулгаж чадахгүй. 

Бүх суудалтай бол их бие нь 322 литр (VDA) эзэлхүүнийг шингээх бөгөөд энэ нь хүнсний бүтээгдэхүүн, сургуулийн цүнх, тэр ч байтугай хүүхдийн тэрэг зэрэгт хангалттай юм.

Бүх суудалтай бол их биений эзэлхүүнийг 322 литр (VDA) гэж тооцдог.

Гэсэн хэдий ч их биений шал нь нэлээд гүн тул илүү том, хүнд зүйлсийг олоход бага зэрэг төвөгтэй болгодог.

Гэсэн хэдий ч, гурав дахь эгнээ нугалахад энэ хөндий нь дүүрч, Odyssey нь 1725 литр эзэлхүүнийг багтаах чадвартай, бүрэн тэгш шалтай.

Гурав дахь эгнээ нугалахад их биений хэмжээ 1725 литр болж нэмэгддэг.

Хэдийгээр таны бодож байгаа шиг машины доор эсвэл их биений шалан дээр нуугдаагүй ч Хонда нөөц дугуйны өрөө хүртэл олжээ.

Сэлбэг нь урд талын хоёр суудлын доор байрладаг бөгөөд үүнд нэвтрэхийн тулд зарим шалны дэвсгэр, обудтай байх ёстой. 

Энэ нь хамгийн тохиромжтой байршилд биш боловч бусад долоон хүний ​​суудалтай машинууд цоорсон засварын иж бүрдэл авч байх үед Honda-г тэнд байрлуулсныг дэмжиж байна. 

Запас дугуй нь урд талын хоёр суудлын доор хадгалагддаг.

Хөдөлгүүр, дамжуулалтын гол шинж чанарууд юу вэ? 5/10

2021 оны бүх Honda Odyssey загварууд нь 129кВт/225Нм хүчин чадалтай 2.4 литрийн багтаамжтай K24W дөрвөн цилиндртэй бензин хөдөлгүүртэй бөгөөд урд дугуйг тасралтгүй хувьсах автомат хурдны хайрцгаар (CVT) тэжээдэг.

Оргил хүч нь 6200 эрг / мин, хамгийн их эргүүлэх момент нь 4000 эрг / мин байна.

Хондагийн шүтэн бишрэгчид K24 хөдөлгүүрийн тэмдэглэгээг анзаарч, 2.4-аад оны эхэн үеийн 2000 литрийн багтаамжтай Accord Евро нэгжийг санаж байгаа байх, гэхдээ энэ Odyssey-ийн цахилгаан станц нь гүйцэтгэлийн хувьд бус харин үр ашигтай байх үүднээс бүтээгдсэн.

2.4 литрийн багтаамжтай дөрвөн цилиндртэй хөдөлгүүр нь 129 кВт/225 Нм хүчин чадалтай.

Өөр төрлийн Kia Carnival-тай харьцуулахад (энэ нь 216кВт/355Нм 3.5 литрийн V6 эсвэл 148кВт/440Нм 2.2 литрийн турбодизель хөдөлгүүртэй) Odyssey-ийн хүч мэдэгдэхүйц бага байна.

Австралийн Одиссей нь Toyota Prius V шиг цахилгаанжуулалтгүй бөгөөд энэ нь бага гүйцэтгэлийг зөвтгөдөг бөгөөд Хонда хөдөлгүүрийг ногоон байгууламж руу түлхэж өгдөг.

Шинэ мэдээлэлтэй байгаарай автомашиндолоо хоног тутмын гарын авлагын мэдээллийн товхимол

Хэр их шатахуун зарцуулдаг вэ? 7/10

Албан ёсны мэдээллээр бол 2021 оны Honda Odyssey ангиас үл хамааран 8.0 км тутамд 100 литр түлш зарцуулдаг.

Энэ нь Kia Carnival бензин (9.6 л/100 км), мөн Mazda CX-8 (8.1 л/100 км) болон удахгүй солигдох Toyota Kluger (9.1–9.5 л/100)-ийн түлшний хэмнэлтийг сайжруулдаг. км). ).

Odyssey-ийн албан ёсны нэгдсэн түлшний үнэлгээ нь 8.0 км тутамд 100 литр байна.

Odyssey Vi LX7-тэй долоо хоногт бид хот болон авто замд дунджаар 9.4 л/100 км замыг туулсан нь албан ёсны тооноос холгүй байна.

Хөдөлгүүрийн түлшний зарцуулалт тийм ч их биш ч түлш цэнэглэхдээ хэмнэлт гаргахыг хүсэж байгаа хүмүүс ердөө 4.4 л/100 км зарцуулдаг Toyota Prius V бензин-цахилгаан хайбридыг хараарай.

Аюулгүй байдлын ямар төхөөрөмж суурилуулсан бэ? Аюулгүй байдлын үнэлгээ юу вэ? 7/10

2021 оны Honda Odyssey нь 2014 оны туршилтаар ANCAP аюулгүй байдлын үнэлгээгээр хамгийн өндөр таван одтой болсон, учир нь одоогийн загвар нь долоон жилийн өмнөх тав дахь үеийн машин юм.

Тухайн үед Odyssey нь аюулгүй байдлын дэвшилтэт функцүүдээр хангагдаагүй байсан ч 2021 оны загварын жилийн шинэчлэлийн гол хэсэг нь урагш мөргөлдөх анхааруулга, бие даасан яаралтай тоормос, эгнээнээс гарах сэрэмжлүүлэг, эгнээ барих туслах болон Honda Sensing Suite-ийг багтаасан явдал юм. дасан зохицох аялалын удирдлага.

Нэмж дурдахад Odyssey нь сохор цэгийн хяналт, өгсүүр эхлэхэд туслах, арын харах камер, хойд замын хөдөлгөөний дохиолол зэрэг стандартад нийцдэг.

Аюулгүй байдлын урт жагсаалт нь Odyssey-ийн хувьд маш том шагнал бөгөөд гуравдахь эгнээний суудал, мөн арын суудал хүртэл үргэлжилдэг хөшигний аюулгүйн дэртэй.

Гэсэн хэдий ч аюулгүй байдлын жагсаалтад зарим орхигдсон зүйлүүд байдаг: эргэн тойрон харах дэлгэц байхгүй, гурав дахь эгнээний суудалд ISOFIX холбох цэг байхгүй.

Баталгаат болон аюулгүй байдлын үнэлгээ

Үндсэн баталгаа

5 жил / хязгааргүй миль


баталгаа

ANCAP аюулгүй байдлын үнэлгээ

Үүнийг эзэмшихэд хэр үнэтэй вэ? Ямар баталгаа өгдөг вэ? 6/10

2021 онд зарагдсан бүх шинэ Hondas-ийн нэгэн адил Odyssey нь таван жилийн хязгааргүй миль, зургаан жилийн зэврэлтээс хамгаалах баталгаатай.

Хуваарьт үйлчилгээний интервалууд нь зургаан сар тутамд эсвэл 10,000 км-ийн аль нь түрүүлж ирдэг боловч энэ нь салбарын стандартын 12 сар/15,000 км-ээс хамаагүй эрт байна.

Хондагийн "Тохирсон үйлчилгээ" үнийн гарын авлагад дурдсанаар, өмчлөлийн эхний таван жил үйлчлүүлэгчдэд үйлчилгээний төлбөрт 3351 долларын зардал гарах бөгөөд жилд дунджаар 670 доллар болно.

Үүний зэрэгцээ Kia Carnival бензин таван жилийн үйлчилгээнд ойролцоогоор 2435 долларын үнэтэй бөгөөд жилд дунджаар 487 доллар байдаг.

Toyota Prius V нь мөн зургаан сар тутамд буюу 10,000 км-т засвар үйлчилгээ хийх шаардлагатай байдаг ч өмчлөлийн эхний таван жилийн өртөг нь ердөө 2314.71 доллар буюу Odyssey-ээс 1000 доллараар бага байна.

Машин жолоодох ямар байдаг вэ? 7/10

Хонда Одиссей гаднаасаа автобус шиг харагддаг ч жолооны ард суугаа автобус шиг харагддаггүй.

Odyssey нь бартаат замаас өөрөөр унадаг бөгөөд энэ нь зарим өндөр морин тамирчдын удаашралтай, дэгжин зантай харьцуулахад илүү бөхийж, замд гарах мэдрэмж төрүүлдэг нь сайн хэрэг юм.

Намайг битгий буруугаар ойлгоорой, энэ бол Honda-н хамгийн сайн жолоодлогын загвар биш, гэхдээ жолооны хүрдний санал хүсэлт нь доор нь яг юу болж байгааг мэдэхэд хангалттай бөгөөд Odyssey нь замын нөхцөл байдлаас үл хамааран үргэлж урьдчилан таамаглах боломжтой байдаг.

Мөн үзэгдэх орчин маш сайн учраас Honda Odyssey бол жолоодоход хялбар машин юм.

Хоёрдахь эгнээ нь маш сайн хөдөлгөөнтэй бөгөөд үнэндээ илүү сайн газар байж магадгүй юм.

Суудал нь жижиг овойлт, замын овойлтыг маш сайн шингээдэг бөгөөд жолооны үүргээ өөр хэн нэгэн хариуцаж байхад сунгаж, амрах зай ихтэй.

Зорчигчдыг баярлуулахын тулд хоёрдугаар эгнээнд өөр юу ч хийхгүй байгаа нь харамсалтай.

Гэсэн хэдий ч гурав дахь эгнээний суудал нь тийм ч тухтай байдаггүй.

Магадгүй энэ нь арын тэнхлэгийн яг дээр, эсвэл зузаан, бүдэг С-багананд байрладаг, эсвэл хоёуланг нь хослуулсан байдаг, гэхдээ тав, зургаа, долоо дахь суудал нь хөдөлгөөний өвчинд өртөмтгий хүмүүст тохиромжгүй байдаг. ..

Магадгүй хүүхдүүд эсвэл илүү хүчтэй гэдэстэй хүмүүс гурав дахь эгнээнд тухтай сууж болох ч энэ нь бидний хувьд таагүй туршлага байсан.

Шийдвэр гаргана

Honda Odyssey бол олон тооны хүмүүсийг авч явахыг хүсдэг хүмүүст тохиромжтой сонголт боловч хамгийн сайн сонголтоос хол байна.

Эхний хоёр эгнээ нь эдгээр дөрвөн зорчигчийн хувьд маш сайн бөгөөд тохь тухтай байдаг боловч гурав дахь эгнээг ашиглах нь эдгээр зорчигчдын хөдөлгөөний өвчинд хэр өртөмтгий байгаагаас хамаарна.

Гэсэн хэдий ч Odyssey-ийн хамгийн том сул тал нь түүний сул хөдөлгүүр, энгийн CVT байж болох ба шинэ Kia Carnival, тэр ч байтугай Toyota Prius V зэрэг өрсөлдөгчид нь илүү сайн гүйцэтгэлтэй, илүү хэмнэлттэй байдаг.

Гэсэн хэдий ч Honda Odyssey болон хүний ​​​​тээвэрлэгч нь өөр жийп машин авахыг хүсдэггүй эсвэл практик байдал, боломжит зайг үнэлдэггүй хүмүүст тохиромжтой сонголт хэвээр байна.