Seat Leon X-Perience 1.6 TDI (81 кВт) 4WD Start-Stop
Audi -д тэднийг Allroad, VW Alltrack -д, odakoda -д скаут гэж нэрлэдэг бөгөөд Seat -д нэрээ өөрчилдөг. Өмнө нь Freetrack байсан бол одоо X-Perience болжээ. Мэдээжийн хэрэг жор нь адилхан: станцын вагон, дөрвөн дугуйгаар хөтөлдөг, гэдэс, газрын цэвэрлэгээ нэмэгдсэн, хөдөлгүүрийн доор болон арын хамгаалалтын хэд хэдэн загвартай, хуванцар обудтай болсон нь илүү сайн харагдах болно.
Өндөр үнэтэй брэнд эсвэл загваруудын хувьд явах эд анги (хийн тохируулгатай) байдаг боловч энэ нь шаардлагагүй - илүү хүчирхэг хөдөлгүүр, ерөнхийдөө илүү баялаг тоног төхөөрөмж шаардлагагүй. Одоохондоо бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй байх албагүй... Seat X-Perience-ийн хувьд энэ нь одоогоор зөвхөн Леон бөгөөд та зөвхөн урд дугуйгаар хөтлөгчтэй байсан ч 1,6 морины хүчтэй 110 литрийн турбодизель хөдөлгүүртэй байхад л төсөөлж болно. . Гэхдээ шалгагч нь азаар ATV-тэй байв. Аз болоход, бид түүнгүйгээр амьдарч чадахгүйдээ биш (хэдийгээр дугуйн дор нэлээд гулгамтгай зам байсан), гэхдээ хоёр мянганы зөрүүний хувьд та зөвхөн дөрвөн дугуйгаар төдийгүй зургаан шатлалт хөтлөгчтэй болдог. Таван шатлалт хурдны оронд механик хурдны хайрцаг.
Ийм Леоны энэ зан чанар нь хэрэглээтэй адил эрс өөрчлөгддөг. "Ердөө 110 морины хүчтэй" ч гэсэн ийм Леон нь илүү хүчирхэг моторт машины сэтгэгдэл төрүүлдэг, зам дээр тийм ч олон хувьсгал байдаггүй бөгөөд бүх дугуйгаар хөтөлдөг, бага зэрэг хөдөлгүүртэй байсан ч стандарт тойрог дээр ердөө 5,2 литр л хангалттай байсан. илүү муу аэродинамик. Leon X-Perience нь сонгодог Леон станцын вагоноос арай өндөр тул урд талын гадаргуу нь илүү том юм. Түүний гэдсийг инженерүүд газраас 27 миллиметр өндөрт өргөсөн (энэ нь бас нам дор суух дургүй хүмүүст машинд сууж, буухад хялбар байдаг гэсэн үг) бөгөөд бүх дугуйгаар хөтлөгч нь мэдээж хамгийн сүүлийн үеийнх юм. хөндлөн хөдөлгүүртэй автомашинд зориулагдсан концернийн сонгодог бүтээлүүд. Энэ нь арын хэсэгт суурилуулсан, тос ашиглан компьютерээр удирддаг тав дахь үеийн Haldex шүүрч авах нь дотроо ламелуудыг бага багаар шахаж, урд болон хойд дугуйны хооронд эргүүлэх хүчийг хуваарилдаг гэсэн үг юм.
Тав дахь үе нь өмнөх загвараасаа 1,4 кг хөнгөн бөгөөд мэдээж Leon X-Perience (энэ технологийг ашигладаг бусад бүлгүүдийн адил) ихэвчлэн урд дугуй болон эргүүлэх моментийг хойд дугуй руу дамжуулах хариу урвалыг удирддаг. урд дугуй гулгадаг. , миллисекундээр хэмжигддэг. Дифференциал түгжээг дуурайсан компьютер (анхны тоормосны тусламжтайгаар), анхны хальтиргаанаас айдаггүй жолоочтой хамт систем нь замын цэвэр дугуйтай байсан ч нэлээд үр дүнтэй байдаг. X-Perience тоног төхөөрөмж нь сонгодог Leon Style төхөөрөмжтэй маш төстэй бөгөөд Leon X-Perience-ийн өвөрмөц онцлогтой 17 инчийн дугуйтай. Нэмэлт мянга авахын тулд та урд болон хойд зогсоолын мэдрэгч, навигаци, борооны мэдрэгч, 100 еврогоос дээш үнэтэй автомат гэрлийн холболт, LED гэрэл зэргийг багтаасан дагалдах хэрэгслийн жагсаалтаас X-Perience plus багцыг бодож болно. өөр мянга. Тиймээс, та 27 орчим үнэтэй төгс тоноглогдсон машин угсрах боломжтой бөгөөд энэ нь (хэрэв та хөдөлгүүрийн гүйцэтгэлийг сайн мэдэхгүй бол) зөвхөн зам дээр төдийгүй хайрга, тэргэнцэр дээр, мэдээж өвлийн улиралд хамгийн тохиромжтой. Цасан дунд. Энэ нь аль хэдийн маш боломжийн үнэ юм.
Душан Лукич зураг: Саша Капетанович
Seat Leon X-Perience 1.6 TDI (81 кВт) 4WD Start-Stop
Мастер өгөгдөл
| Үндсэн загварын үнэ: | 24.769 € |
|---|---|
| Туршилтын загварын өртөг: | 28.443 € |
| Эрчим хүч: | 81 кВт (110 KM) |
Зардал (жилд)
Техникийн мэдээлэл
| хөдөлгүүр: | 4 цилиндртэй - 4-цус харвалт - шугаман - турбодизель - нүүлгэн шилжүүлэлт 1.598 см3 - хамгийн их хүч 81 кВт (110 морины хүч) 4.000 эрг / мин - хамгийн их эргэлт 250 Нм 1.500 - 3.000 эрг / мин. |
|---|---|
| Эрчим хүчний дамжуулалт: | хөдөлгүүр нь бүх дөрвөн дугуйг жолооддог - 6 шатлалт механик хурдны хайрцаг - 225/50 R 17 V дугуй (Hankook Winter I'Cept). |
| Хүчин чадал: | 187 км/ц дээд хурд - 0 секундэд 100-11,6 км/ц хурдлах - Түлшний дундаж зарцуулалт (ECE) 4,8 л/100 км, CO2 ялгаруулалт 124 г/км. |
| Масе: | хоосон тээврийн хэрэгсэл 1.472 кг - зөвшөөрөгдөх нийт жин 2.030 кг. |
| Гадаад хэмжээсүүд: | урт 4.543 мм – өргөн 1.816 мм – өндөр 1.478 мм – тэнхлэг хоорондын зай 2.630 мм – их бие 587–1.470 50 л – түлшний сав XNUMX л. |
Бидний хэмжилт
| БИДНИЙ ХЭМЖЭЭ T = 1 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 65% / одометрийн төлөв: 1.531 км | |
| 0-100км хурдлах: | 11,7 сек |
|---|---|
| Хотоос 402м зайтай: | 18,1 жил ( 126 км / цаг) |
| Уян хатан байдал 50-90 км / цаг: | 7,8s (IV) |
| Уян хатан байдал 80-120 км / цаг: | 10,1s (V) |
| Туршилтын хэрэглээ: | 7,1 км -т 100 л |
| Стандарт схемийн дагуу түлшний хэрэглээ: | 5,2 л / 100 км |
| Тоормосны зай 100 км / цаг: | 36,6m |
| AM хүснэгт: | 40m |
| 90 -р араанд 6 км / цаг хурдтай дуу чимээ | 59dB |
үнэлгээ
Энэхүү Leon X-Perience нь адал явдалт сэтгэлтэй гэр бүлийн моторт байшинг боломжийн үнээр авах боломжтой гэдгийг нотолж байна. Энэ нь илүү хүчирхэг DSG хөдөлгүүр, дамжуулалттай байх нь илүү дээр байх болно, гэхдээ дараа нь үнэ нь хамаагүй өндөр байдаг - харамсалтай нь та зөвхөн хамгийн хүчирхэг хөдөлгүүртэй DSG-ийн тухай бодох боломжтой.
Бид магтдаг, зэмлэдэг
гадаад төрх
явах эд анги
үнэ
LED гэрэл
Зөвхөн хамгийн хүчирхэг хөдөлгүүртэй DSG
аюулгүй байдлын ихэнх ашиг тусын тулд нэмэлт төлбөр төлдөг
