Туршилтын хөтөч Citroёn C4 Cactus: Прагматик

Түүний "өргөстэй" нэрний ард юу нуугдаж байна вэ?

Даруухан, ухаалаг, хамгийн чухал Citroen болж буурсан уу? Муухай дэгдээхэйний тухай юм уу? Энэ удаад биш: бид шинэ C4 кактустай боллоо. Ер бусын нэр, ард нь адилхан ер бусын ойлголтыг нуудаг. Дизайнер Марк Ллойдын хэлснээр, энэ нэр нь ирээдүйн машины анхны ноорог зургуудаас төрсөн бөгөөд тэдгээр нь кактусын өргөс шиг халдагчдыг айлгах хүсэлтэй олон тооны LED гэрлээр чимэглэгдсэн байдаг. За, концепцийг боловсруулахаас үйлдвэрлэлийн загвар хүртэлх замд энэ шинж чанар алга болсон ч энэ нь гайхмаар зүйл биш юм. "Гэсэн хэдий ч энэ нэр нь энэ загварт төгс тохирно" гэж Ллойд итгэлтэйгээр үргэлжлүүлэв.

LED технологи нь одоо зөвхөн өдрийн цагаар ажилладаг гэрлүүдэд байдаг бөгөөд гэрлийн туяаг агаараар дүүргэсэн хамгаалалтын хавтангууд (аюулгүйн дэр гэж нэрлэдэг) "кактусны хажуу талыг гадны түрэмгий хүчин зүйлээс хамгаалах зорилготой" сольсон. , Ллойдын санааг тайлбарлав. Энэхүү сонирхолтой шийдлийн ачаар C4 нь бага зэргийн эвдрэлээс амархан салж болох бөгөөд хэрэв та хавтангуудад илүү ноцтой гэмтэл учруулсан бол тэдгээрийг шинээр сольж болно. "Бидний зорилго бол жингээ хасах, хямд өртөг, өндөр ажиллагаатай байх явдал байв. Тийм ч учраас бид зарим нэг шаардлагагүй зүйлээс салж, чухал зүйлд анхаарлаа хандуулах хэрэгтэй болсон” гэж Ллойд хэлэв. Эдгээр хязгаарлалтын үр дагавар нь хуваагдаагүй арын суудал, мэдэгдэхүйц хавтгай биеийн гадаргуу, арын цонх нээгдэх явдал юм. Хүн бүр тэдэнд таалагддаггүй ч гэсэн эдгээр зүйлс жин, мөнгөө хэмнэдэг.

Өндөр функциональ, хямд өртөгтэй

Citroën-ийн мэдээлснээр зөвхөн арын цонхоор л найман кг хэмнэсэн байна. Хөнгөн цагаан ба өндөр бат бэх ганг өргөнөөр ашигласны ачаар C4 кактусын жин C200 бөгсгүйтэй харьцуулахад ойролцоогоор 4 кг-аар буурсан - үндсэн загвар нь жинлүүр дээр гайхалтай 1040 кг жинтэй. Туршилтын машинд нэмэлт шилэн панорама дээвэрт зориулсан механик халхавч хайх ажил бас амжилтгүй болсон. "Үүний оронд бид шилийг будахаар шийдсэн. Энэ нь биднийг таван фунт хэмнэдэг" гэж Ллойд тайлбарлав. Тухайн зүйлийг хадгалах боломжгүй тохиолдолд өөр хувилбар хайж байсан. Жишээлбэл, хяналтын самбар дээр асар том бээлий тасалгаанд зай гаргахын тулд зорчигчийн аюулгүйн дэрийг кабины дээвэр дор зөөв. Үгүй бол бүхээгт хангалттай зай байгаа, суудал нь урд болон хойд аль алинд нь тухтай, барилгын чанар нь хатуу харагдаж байна. Дотор хаалганы савхин бариул гэх мэт нарийн ширийн зүйлс нь сонирхолтой уур амьсгалыг бүрдүүлдэг. Бүхээг нь цэвэрхэн зохион байгуулалттай, ажиллахад харьцангуй хялбар байдаг.

Citroen C4 Cactus хөтөч нь гурван цилиндртэй бензин хөдөлгүүр (75 эсвэл 82 морины хүчтэй) эсвэл дизель хөдөлгүүрт (92 эсвэл 99 морины хүчтэй) зориулагдсан. Blue HDi 100 хувилбарт сүүлийнх нь 3,4 км тутамд 100 литрийн ололт амжилтаар бахархдаг - мэдээжийн хэрэг Европын стандартын дагуу. Үүний зэрэгцээ динамикийг дутуу үнэлж болохгүй. 254 Нм эргүүлэх хүчин чадалтай Кактус 10,7 секундын дотор зогсонги байдлаасаа 100 км/цаг хүртэл хурдалдаг. Агаарын хаалтны дөрвөн боломжит өнгөнөөс гадна дээврийн хашлагад зориулсан янз бүрийн лакаар бүрсэн өнгөлгөөг тус тусад нь гэрэлтүүлэх боломжтой.

Кактус нь 82 морины хүчтэй бензин хувилбарын үндсэн үнэ бүхий Live, Feel, Shine гэсэн гурван төрлийн өнгөлгөөтэй. нь 25 934 лв. Зургаан аюулгүйн дэр, радио, мэдрэгчтэй дэлгэц нь бүх өөрчлөлтийн стандарт юм. Илүү том дугуй, вэбээр ажилладаг навигацийн систем, Jukebox зэргийг Feel болон түүнээс дээш түвшинд авах боломжтой. Эцсийн эцэст, кактус тийм ч даруухан биш байж болох ч прагматик, дур булаам хэвээр байна.

Текст: Лука Лейхт Зураг: Ханс-Дитер Зайферт

ДҮГНЭЛТ

Тав тухтай, практик, боломжийн

Өө, эцэст нь дахин жинхэнэ Citroen! Зоригтой, ер бусын, авангард, олон ухаалаг шийдэлтэй. Кактус нь автомашины авангардуудын зүрх сэтгэлийг байлдан дагуулахад шаардлагатай чанаруудтай. Энэ нь түүнийг жижиг, нягт ангийн тогтсон төлөөлөгчдийн эсрэг амжилт гаргахад хангалттай эсэхийг харах л үлдлээ.

ТЕХНИКИЙН ӨГӨГДӨЛ

Citroёn C4 кактус	Vti 82	e-THP 110	e-HDi 92 *	Цэнхэр HDi 100
Хөдөлгүүр / цилиндр	эгнээ / 3	эгнээ / 3	эгнээ / 4	эгнээ / 4
Ажлын хэмжээ см3	1199	1199	1560	1560
Эрчим хүчний кВт (ц.х.) эргэлтийн хурдаар	60 (82) 5750	81 (110) 5750	68 (92) 4000	73 (99) 3750
Хамгийн их. эргэлт Nm rpm дээр	118 дээр 2750	205 дээр 1500	230 дээр 1750	254 дээр 1750
Урт өргөн Өндөр мм	4157 x 1729 (1946) x 1490
Тэнхлэг хоорондын зай мм	2595
Их биеийн эзэлхүүн (VDA) л	358-1170
Хурдатгал 0-100 км / цаг сек	12,9	12,9	11,4	10,7
Хамгийн их хурд км / цаг	166	167	182	184
Европын стандартын дагуу шатахууны хэрэглээ. л/100 км	4,6 95цаг	4,6 95цаг	3,5 дизель	3,4 дизель
Үндсэн үнэ BGN	25 934	29 748	31 508	31 508

* зөвхөн ETG автомат дамжуулалттай