Туршилтын хөтөч Nissan Juke

Сүүлийн жилүүдийн хамгийн ер бусын машин Оросын зах зээлд эргэж ирэв. Тэрбээр улам бүр мэдэгдэхүйц болсон боловч бүх дугуйгаар хөтөлдөг хөтөч, турбо хөдөлгүүр, механик хайрцгаа алджээ.

Ниссан Жуке бол Оросын автомашины зах зээлийн байдлыг харуулсан нэг төрлийн үзүүлэлт юм. Муу зүйл тохиолдоход брэндүүд хамгийн практик биш, гадаадад угсарсан загваруудаас татгалзаж, практик шинж чанарыг олж авахын тулд тод зан чанар, хэв маягаа золиосолж эхлэв. Машин нь загварлаг дагалдах хэрэгсэл байхаа больсон боловч уйтгартай боловч шаардлагатай тээврийн хэрэгсэл болжээ. Тэгээд одоо тэр буцаж ирэв - 2011-2014 онд гадаадын авсаархан кроссоверын сегмент дэх борлуулалтын удирдагч. Nissan Juke ердөө 1 жил байхгүй байсан ч бид аль хэдийн залхсан байсан.

Өөр нэг зүйл бол Ниссан Жуке Орос руу ганцхан хувилбараар буцаж ирсэн явдал юм. Одоо бүх дугуйгаар хөтлөгч, турбо хөдөлгүүр, механик хурдны хайрцаг байхгүй байна. Энэхүү хотын кроссоверыг зөвхөн 1,6 литрийн багтаамжтай 117 морины хүчтэй хөдөлгүүртэй, тасралтгүй хувьсах хувьсагчтай, урд дугуйгаар хөтлөгчтэй л худалдаж авах боломжтой. Гэхдээ шинэ тод биеийн өнгө, дотоод засал чимэглэлийн нэмэлт сонголтууд, өнгө оруулгатай 18 инчийн хайлшин том дугуйнууд байдаг. Хамгийн гол нь энэ машин нь Hyundai Creta, Kia Soul эсвэл Nissan Qashqai -аас илүү үнэтэй биш юм.

Ниссан компанийн дээд зэрэглэлийн автомашинуудтай хийсэн үнийн өрсөлдөөн нь Жукигийн бүтэн жилийн борлуулалтын завсарлагыг үүсгэсэн юм. Үнэндээ чамин Juke-г том хэмжээтэй, илүү хүчирхэг, сайн тоноглогдсон Nissan Qashqai-аас илүүг худалдаж авах хүсэлтэй хүн олон байдаггүй. Жюкийг Их Британиас импортоор авчирдаг, Кашкайг Орост угсардаг тул ийм явдал болжээ.

Одоо Nissan Juke 14 долларын үнэтэй байгаа нь автомат хурдны хайрцагтай кроссоверын хувьд тийм ч муу биш юм. Үнэн үү, туршилт шиг сонголт 226 долларын үнэтэй байх болно. Нөгөөтэйгүүр, энэ эцсийн үнэд ксенон гэрлүүд, урд талын суудал, навигацийн систем, бүх талын камер, хөдөлгүүр асаах товчлуур гэх мэт бүх боломжит сонголтууд багтсан болно.

Жуке зөвхөн хотод амьдардаг бөгөөд Ниссан компанийн төлөөлөгчид энэ баримтыг дахин баталж, Москвад шинэ бүтээгдэхүүнийхээ танилцуулгыг зохион байгуулав. Нийслэл дэх асфальтан замын сайн чанарыг харгалзан үзэхэд Жуке Европ маягийн хатуу түдгэлзүүлэлтэд дуртай байв. Магадгүй, төгс тохируулсан явах эд анги нь дор хаяж жолоодлогын мэдрэмжийг өгдөг. Нөгөө талаас Nissan Juke-ийг удаан машин гэж нэрлэх боломжгүй - зогсонги байдлаас 100 км / цаг хүртэл, Японы жижиг кроссовер 11,5 секундын дотор хурдалдаг боловч Японы CVT нь динамик мэдрэмжийг уламжлал ёсоор нуудаг.

Гэхдээ замын хурц үе ба жижиг нүхнүүд дээр түдгэлзүүлсэн туйлын хатуу байдал, 18 инчийн хайлшин дугуйтай хослуулан мэдрэгддэг. Тиймээс, хэрэв танд сэтгэл хөдлөл биш, юуны түрүүнд тайтгарал хэрэгтэй бол өөрийгөө 17 инчийн дискээр хязгаарлах нь дээр юм. Дашрамд дурдахад 17 диаметртэй хөнгөн хайлшин дугуйг Nissan Juke-д стандарт SE загвараар авах боломжтой.

Компакт кроссоверын дотоод засалд 2015 онд хийсэн хамгийн сүүлийн загвараас хойш томоохон өөрчлөлт олдоогүй байна. Энгийн боловч сайн уншигддаг багажны кластер, хазайлт, хүрэлтийг хоёуланг нь тохируулах чадвартай, тохиромжтой, олон талт ажиллагаатай жолооны хүрд, Nissan Connect мультимедиа системийн жижиг дэлгэц (5,8 инч), агааржуулагч, өнгөт дэлгэцтэй. дунд хэсэгт байрлах самбар дээрх компьютер, үүнд G-Force хэт ачааллын талаархи мэдээлэл нь энэ тээврийн хэрэгсэлд хамгийн их хамаатай биш байж болно.

Гэхдээ Nissan Juke нь аюулгүй байдлын хувьд эрс өөрчлөгдсөн байна. Машин нь хөдөлгөөнт объектыг таних системээр тоноглогдсон бөгөөд энэ нь замын хөдөлгөөнд буцаж ороход бэрхшээлээс зайлсхийх, эгнээ хянах систем, "сохор толбо" -ыг хянах боломжтой болно. Nissan Juke нь дугуйны даралтыг хянах системтэй бөгөөд мэдээжийн хэрэг, өмчийн бүх талын харагдацтай бөгөөд энэ нь дөрвөн камераар дамжуулан ар тал дээр юу болж байгааг төдийгүй ерөнхийдөө эргэн тойрон дахь бүх зүйлийг харах боломжийг олгодог. Энэ нь Nissan Juke-ийг хотын тохилог тээврийн хэрэгсэл болгож, давчуу орчинд нарийвчлалтай зогсоол хийх боломжийг олгодог. Дашрамд хэлэхэд ихэнх тохиолдолд 180 мм-ийн зайтай байх нь урд бамбайны урд талын дугуйг алгасах боломжийг олгоно.

Зөвхөн хоёр хүн л шаардлагатай ачаа тээшээ аваад л ая тухтай холын аялалд гарах боломжтой - арын буйдан дээр чөлөөт зай маш бага байдаг. Энэхүү үнийн категорийн солонгос кроссоверуудаас ялгаатай нь Nissan Juke нь далай тэнгисийн хөдөлгүүртэй автомашины жолоодлогын хэв маягаас ихээхэн хамаардаг холын зайд маш их ач тустай, бага хурдтай хэмнэлттэй хурдны удирдлагатай. вариатор. Хэдийгээр үйлдвэрлэгч 5,2 км тутамд 100 литр бензин зарцуулна гэж амлаж байгаа боловч эдгээр тоонд бүрэн итгэх нь бараг боломжгүй юм.

Гэсэн хэдий ч Nissan Juke нь аяллын тухай биш, харин бага мөнгөөр ​​тод хэв маягийн тухай өгүүлдэг. Mini Countryman-ийн нүүрэн дээр ер бусын дизайны жинхэнэ өрсөлдөгч нь үнийн хувьд огт өөр ангилалд багтдаг бөгөөд Kia Soul нь тийм ч ер бусын биш хэвээр байна. Нөгөөтэйгүүр, Солонгосын хотын кроссовер нь 1,6 морины хүчин чадалтай, 204 литрийн турбо хөдөлгүүртэй. -аас. сонгодог 6 шатлалт автомат хурдны хайрцаг. Гэсэн хэдий ч 154 мм газрын цэвэрлэгээ нь Soul-ийг кроссовер гэж нэрлэхийг зөвшөөрдөггүй.

Компакт кроссовер сегментийг цөөн хэдэн загвараар бодитоор авсан ч цаг хугацаа нь Nissan Juke-д сайнаар нөлөөлдөг. ОХУ-ын зах зээл тогтвортой өсч, Juke шиг машинуудад том боломж олгож байна. Жилийн нарлаг өдрүүдийн тоо тэглэх хандлагатай, 9 сарын турш цонхны гаднах өнгө нь Инстаграм дээрх Виллоу шүүлтүүрээс ялимгүй ялгаатай Оросын хоёр нийслэлийн оршин суугчид одоо арай илүү тод машин харах болно.

Төрөл	Хэтчбек
Газар нутгийн тоо	5
Хэмжээ (урт / өргөн / өндөр), мм	4135/1765/1565
Дугуйны дугуй мм	2530
Газрын цэвэрлэгээ мм	180
Их биеийн хэмжээ, л	354
Жин хасах	1225
хөдөлгүүрийн төрөл	Бензин 4 цилиндртэй
Ажлын хэмжээ, куб метр см	1598
Макс. хүч, морины хүчтэй (эрг / мин)	117/6000
Макс. сэрүүн. агшин, Nm (мин / мин)	158/4000
Драйвын төрөл, дамжуулалт	Урд, CVT
Макс. хурд, км / цаг	170
0-100 км / цаг хурдалах, с	11,5
Түлшний зарцуулалт, л / 100 км (дунджаар)	6,3
Үнэ, $.	14 226