Seat Leon 2.0 TSI ST Cupra - давхар үнэ цэнэ
Ийм Леон зам дээр ч гэсэн "саарал" ялгардаг нь үнэн, гэхдээ ийм баян морин цэргийг бүрээсний доор нуусан гэсэн анхны сэтгэгдэл төрүүлэх машин биш юм. Зөвхөн машины ар талд байгаа 300 гэсэн тэмдэг нь Купрагийн нэрний хажууд байгаа Суудлын дугаар нь ийм машины жолоочийн номхотгох ёстой морин цэргийг илэрхийлдэг гэдгийг бидэнд сануулж байна. Seat дээр тэд үйлчлүүлэгчид нь адреналиныг нь хангаж чадах олон талт тээврийн хэрэгсэл хайж байгааг ойлгосон. Тиймээс Cupra нь дөрөв дэх үеэс хойш вагон хэлбэрээр гарч ирсэн бөгөөд хамгийн сүүлийн үеийн шинэчлэлтээр машин нь бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй болсон. Энэ хөдөлгөөний тусламжтайгаар Купра нэг секундын турш зуу (4,9 секунд) хүртэл хурдан үсрэхээс гадна зам дээр илүү найдвартай байрлалыг бий болгодог. Энэ нь дасан зохицох сааруулагч удирдлагатай хос шинж чанарыг онцолж өгдөг бөгөөд энэ нь ийм машиныг зөөлөн дизель тэрэгний симулятороос Хойд давталтын бичлэгийн анчин болгон хувиргаж чаддаг. Дотор нь бүр ч анзаарагдахгүй. Нэг хэвийн дотоод засал нь маш сайн суудал, ширмэл ширээс болж бага зэрэг эвдэрч байна. Шинэчлэгдсэн Леон нь замын хөдөлгөөнд хэрхэн жолоодох, явган зорчигчдод анхаарал тавих, хараагүй газарт байгаа тээврийн хэрэгслийн өмнө сэрэмжлүүлэх зэрэг аюулгүй байдал, тусламжийн бүх системээр хамгийн алдартай болсон. Компанийн өрсөлдөгч загваруудын жишээн дээр ухаалаг утасны бүх дэмжлэг бүхий есөн инчийн том мэдрэгчтэй дэлгэц суурилуулсан тул төхөөрөмжийн мэдээллийн зугаа цэнгэлийн хэсгийг мөн шинэчилсэн. Купра дахь турбо хөдөлгүүртэй бензин хөдөлгүүр нь танил зүйл боловч инженерүүд үүнээс нэмэлт 10 морины хүчийг хэрхэн гаргаж чадсан нь биднийг дахин дахин гайхшруулдаг. Гэхдээ хүч нэмэгдэхээс ч илүү уян хатан байдал, хариу үйлдэл үзүүлэх чадвар нь нэмэлт 30 Нм эргүүлэх хүчийг нэмэгдүүлнэ. Зургаан шатлалт хос шүүрч авах робот хурдны хайрцаг нь удирдлагын электроникийг сайжруулж, зарим тохиолдолд төөрөгдөлд орохгүй, удаан татахад илүү тухтай болсон нь энэ хослолд төгс нийцдэг. Үгүй бол Cupra нь маш тэнцвэртэй байрлал, нарийн жолоодлого, олон төрлийн гадаргуу дээр маш сайн зүтгүүрээр бахархдаг. Хэцүү нөхцөл байдалд ч гэсэн Haldex хязгаарлагдмал гулсалтын дифференциал нь тухайн үед хамгийн их таталтыг өгдөг дугуй руу бүх хүчийг илгээх бэрхшээлээс аварна. Суудлын гэр бүлийн үүрэг, уралдааны шинж чанарыг хослуулсан багцыг 36-аас доош үнээр санал болгож байна. Энэ нь жижиг биш ч 300 морины хүчтэй, бүх дугуйгаар хөтөлдөг хамгийн хямд арга замуудын нэг юм.
текст: Саша Капетанович · зураг: Саша Капетанович
