Аливаа машины дизайныг маш нарийн боловсруулсан бөгөөд түүний доторх элемент бүр өөрийн гэсэн зорилготой байдаг. Спарс нь биеийн бүтцэд чухал үүрэг гүйцэтгэдэг. Эдгээр элементүүд нь зөвхөн туслах функцийг төдийгүй гадны нөлөөллөөс хамгаалах, шингээх үүрэгтэй. Энэ нийтлэлд бид машины спор гэж юу болох, түүний үүрэг, байрлал, хэв гажилтын үр дагаврыг ойлгох болно. Зорилго ба төхөөрөмж Спар нь машины их биений урд болон ард хос хосоороо байрладаг уртааш профиль буюу суваг юм. Ачаалал ихтэй биеийн загварт тэдгээр нь бие биентэйгээ параллель ёроолын түвшинд байна. Зарим загварт тэдгээр нь бага зэрэг өнцгөөр байрлаж болно. Хэрэв холхивчийн хэсэг нь хүрээ бол эд анги нь бүхэл бүтэн уртын дагуу цул элемент хэлбэрээр байрлана. Зураг дээр та хэсгүүдийн байрлалыг харж болно. Тэд тэмдэглэгдсэн байна ...

Зэврэлт нь металлын гол дайсан гэж тооцогддог. Металл гадаргуу нь хамгаалалтгүй бол хурдан унадаг. Энэ асуудал нь машины биед ч хамаатай. Будгийн давхарга нь хамгаалдаг боловч энэ нь хангалтгүй юм. Шийдэлүүдийн нэг нь биеийг цайрдсан нь ашиглалтын хугацааг мэдэгдэхүйц уртасгах боломжтой болгосон. Энэ нь хамгаалах хамгийн хялбар бөгөөд хямд арга биш тул үйлдвэрлэгчид цайрдсан аргуудын талаар өөр өөр арга барилтай байдаг. Цайрдсан гэж юу вэ Хамгаалалтгүй металл дээр исэлдэлтийн процесс явагддаг. Хүчилтөрөгч нь метал руу гүн гүнзгий нэвтэрч, аажмаар устгадаг. Цайр нь агаарт исэлддэг боловч гадаргуу дээр хамгаалалтын хальс үүсдэг. Энэ хальс нь хүчилтөрөгчийг дотор нь нэвтрүүлэхийг зөвшөөрдөггүй, исэлдэлтийг зогсоодог. Тиймээс цайраар бүрсэн суурь нь зэврэлтээс бүрэн хамгаалагдсан байдаг. Боловсруулах аргад үндэслэн...

Машины шинэ загварыг боловсруулахдаа үйлдвэрлэгч бүр бүтээгдэхүүнийхээ динамикийг нэмэгдүүлэхийг эрмэлздэг боловч автомашины аюулгүй байдлыг алдагдуулдаггүй. Хэдийгээр динамик шинж чанар нь хөдөлгүүрийн төрлөөс ихээхэн хамаардаг боловч машины бие нь чухал үүрэг гүйцэтгэдэг. Илүү хүнд байх тусам дотоод шаталтат хөдөлгүүр нь тээвэрлэлтийг тараахын тулд илүү их хүчин чармайлт гаргах болно. Гэхдээ хэрэв машин хэтэрхий хөнгөн байвал энэ нь ихэвчлэн доошоо буулгахад сөрөг нөлөө үзүүлдэг. Бүтээгдэхүүнээ хөнгөвчлөх замаар үйлдвэрлэгчид биеийн аэродинамик шинж чанарыг сайжруулахыг эрмэлздэг (аэродинамик гэж юу болохыг өөр тоймд тайлбарласан болно). Тээврийн хэрэгслийн жинг багасгах нь зөвхөн хөнгөн хайлштай материалаар хийгдсэн нэгжийг суурилуулахаас гадна биеийн хөнгөн хэсгүүдийн улмаас хийгддэг. Машины их биеийг хийхэд ямар материал ашигладаг болохыг олж мэдье, мөн ...

Жолоо барьж байхдаа машин янз бүрийн гэмтэл авч болно, цонхнууд нь ялангуяа эмзэг байдаг. Санамсаргүй ниссэн чулуу нь хагарал, чип үүсгэдэг. Мөн машины хулгайн ихэнх нь цонхоор гардаг. Шилэн захиалга нь гадаргууг зураас, чипсээс хамгаалахаас гадна аюулгүй байдлыг хэсэгчлэн нэмэгдүүлэхэд тусална. Машины шилний хамгаалалт Машины шилний хамгаалалтыг нөхцөлт байдлаар хоёр төрөлд хувааж болно: Бүрэн хуяг суурилуулах. Хуягны хальсыг наах. Бүрэн хуяг Бодит хуягт шил суурилуулах ажлыг тусгай захиалгаар хийдэг. Дүрмээр бол ийм тохиолдолд машиныг бүхэлд нь захиалсан байдаг. Хуягт шил нь 10-аас 90 мм-ийн зузаантай олон давхаргат бүтэц юм. Давхаргын хооронд полимер бодис эсвэл полиэтилен байдаг. Ийм гадаргуу нь бараг ямар ч нөлөөллийг тэсвэрлэх чадвартай бөгөөд ...

Цонхны өнгө нь таны машины өнгө үзэмжийг сайжруулахаас гадна хэт ягаан туяанаас хамгаална. Уламжлалт хальс нь хямд, хэрэглэгчдэд хүртээмжтэй, суулгахад хялбар байдаг. Гэхдээ энэ нь мэдэгдэхүйц сул тал эсвэл илүү нарийвчлалтай хязгаарлалттай: бүдэгрэх түвшний шаардлагыг дагаж мөрдөх шаардлагатай. Салхины болон урд талын цонхнууд нь нарны гэрлийн 70% -ийг дамжих ёстой бөгөөд энэ нь ГОСТ-ийн шаардлага юм. Үүний зэрэгцээ зах зээл дээр өөр шийдлийг танилцуулж байна - цахим өнгөт будгийг дараа нь нийтлэлд авч үзэх болно. Цахим өнгөт будалт гэж юу вэ Цахим будалт гэдэг нь тохируулж болох өнгөт будгийг хэлдэг. Өөрөөр хэлбэл, жолооч цонхны харанхуйлах түвшинг сонгох боломжтой. Үүнийг тусгай талстыг ашиглах замаар олж авсан. Тэдгээр нь наасан хоёр давхар хальсны хооронд байрладаг ...