Ford Mondeo 2.2 TDCI Titanium X

Словен импортлогчийн өгсөн албан ёсны хариу нь тухайн машиныг зөв цагт нь олгоогүй гэж хариулсан боловч мэдээж та өөрийнхөөхийг бодож болно. Гэсэн хэдий ч Mondeo нь туршилтын хамгийн эртний машинуудын нэг байх боловч сайн гүйцэтгэлтэй байх магадлал өндөр байна. Үнэн хэрэгтээ, Autoshop -ийн автомашины харьцуулсан туршилтыг бид насаар нь биш харин чанарыг нь үнэлдэг.

Та яагаад амжилтанд хүрэх магадлалтай вэ? Мөн түүний хөдөлгүүр болох 2 морины хүчтэй 2 литрийн турбодизель нь одоогоор энэ хэмжээний ангиллын хамгийн шилдэг хөдөлгүүрүүдийн нэг юм. Ойролцоогоор 155-150 морины хүчин чадалтай байх нь ийм том машинд хамгийн тохиромжтой нь батлагдсан тоо юм. Илүү их байж болно (ялангуяа хэрэглээний хувьд, гэхдээ бас бага хурдтай үед хариу үйлдэл үзүүлэх чадвар) хэт их, бага нь ердөө л хэтэрхий бага хүчин чадал юм. Mondeo хөдөлгүүр нь аль алиныг нь хийж чадна - энэ нь сайн мянган эрг / мин-ээс эхлэн сэтгэл хангалуун бөгөөд дөрөв хагас хүртэл амархан эргэдэг.

Үнэнийг хэлэхэд, дөрвөн мянгаас дээш шахах нь утгагүй, тиймээс тэр туйлын бүрэн эрхт. Гэсэн хэдий ч хэрэглээ нь харьцангуй бага байж болно: 8 км тутамд 100 литрээс бага зэрэг илүү их хэмжээний хэрэглээ нь ийм том машины хувьд маш ашигтай үзүүлэлт юм. Эсвэл, хэрэв та харьцуулах туршилтаас машинтай харьцуулахыг хүсч байвал: ижил төстэй (гэхдээ ижил биш) зам дээр хэрэглээ нь есөн литрээс илүү байсан. Сайн уу? Том!

Машины үлдсэн хэсэг нь ихэвчлэн шошготой байдаг: Титан X. Энэ нь хэсэгчлэн арьсан бүрээстэй спорт суудал (өндөр жолооч нарт эвгүй санагддаг), арван найман инчийн дугуй, маш сайн явах эд анги, жолоодлоготой хослуулсан гэсэн үг юм. дугуй нь машиныг тамирчин болгодог.) мөн мэдээж маш олон хар, хром, тоног төхөөрөмж.

Суудал нь зөвхөн халаад зогсохгүй хөргөлттэй, аудио систем нь маш сайн, агааржуулагч нь тогтоосон температурыг хадгалах чадвартай (гэхдээ машин хэт том болсон). Мөн ар талд нь хангалттай (гэхдээ тийм ч их биш) зай байгаа тул, хамгийн түрүүнд Мондео тест нь таван хаалгатай байсан тул нэлээд ашигтай (нүцгэн тоогоороо том хэмжээтэй) их бие байв. Хэрэв та лимузин машинд дургүй бол энэ бол хамгийн сайн сонголт юм.

Душан Лукич

Зураг: Алеш Павлетич.

Ford Mondeo 2.2 TDCI Titanium X

Мастер өгөгдөл

Борлуулалт:	Саммит мотор любляна
Үндсэн загварын үнэ:	26.560,67 €
Туршилтын загварын өртөг:	27.382,74 €
Авто даатгалын зардлыг тооцоолох
Эрчим хүч:	114 кВт (155 KM)
Хурдатгал (0-100 км / цаг):	8,7 s
Хамгийн дээд хурд:	220 км / цаг
ECE хэрэглээ, холимог мөчлөг:	6,1л / 100км

Техникийн мэдээлэл

хөдөлгүүр:	4 цилиндртэй - 4-цус харвалт - шугаман - шууд шахах турбодизель - нүүлгэн шилжүүлэлт 2198 см3 - хамгийн их хүч 114 кВт (155 морины хүч) 3500 эрг / мин - 360-1800 эрг / мин үед хамгийн их эргэлт 2250 Нм.
Эрчим хүчний дамжуулалт:	урд дугуйгаар хөтөлдөг хөдөлгүүр - 6 шатлалт механик хурдны хайрцаг - 225/40 R 18 V дугуй (Nokian WR M + S).
Хүчин чадал:	дээд хурд 220 км / цаг - 0 секундэд 100-8,7 км / цаг хурдасгах - түлшний зарцуулалт (ECE) 8,2 / 4,6 / 6,1 л / 100 км.
Масе:	хоосон тээврийн хэрэгсэл 1485 кг - зөвшөөрөгдөх нийт жин 2005 кг.
Гадаад хэмжээсүүд:	урт 4731 мм - өргөн 1812 мм - өндөр 1415 мм.
Дотоод хэмжээ:	түлшний сав 58,5 л.
Хайрцаг:	500

Бидний хэмжилт

T = 3 ° C / p = 1016 mbar / rel. Өмчлөл: 67% / Нөхцөл байдал, км метр: 7410 км
0-100км хурдлах:	10,0s
Хотоос 402м зайтай:	17,5 жил ( 135 км / цаг)
Хотоос 1000м зайтай:	31,3 жил ( 173 км / цаг)
Уян хатан байдал 50-90 км / цаг:	5,5 / 10,8 сек
Уян хатан байдал 80-120 км / цаг:	10,9 / 11,4 сек
Хамгийн дээд хурд:	220 км / цаг (БИД.)
Туршилтын хэрэглээ:	8,2 км -т 100 л
Тоормосны зай 100 км / цаг:	47,6m
AM хүснэгт:	40m

үнэлгээ

• Мондэо нь хамгийн залуу хүмүүсийн нэг байхаа больсон боловч жолоочид мэдэгдэхгүй, багахан хэсгийг нь л хэлдэг. Зургаан хагас саяын хувьд энэ нь мөнгөний үнэ цэнийн ангиллын хамгийн өндөр санал байж магадгүй юм.

Бид магтдаг, зэмлэдэг

үнэ

хөдөлгүүр

Тоног төхөөрөмж

зам дээр ажиллах, байрлуулах

гадаад төрх

суудал

хэт жижиг толь

нойтон цонх

урд суудлын хэт богино уртааш офсет