Renault Captur-ийн эсрэг Fiat 500X туршилтын жолоодлого: хотын загвар
500X-ийн хамгийн хүчтэй өрсөлдөгчдийн нэг болох Renault Captur-тай анхны харьцуулалт
Италийн Fiat брэнд эцэст нь томоохон шинэлэг зүйл гэж үзэх үндэслэл бүхий загвараа гаргалаа. Нэмж дурдахад 500X нь хотын авсаархан кроссоверуудын хуучин тивийн алдартай ангилалд зохих байр сууриа эзэлнэ гэж мэдэгджээ. 500X-ийн авчирдаг бас нэг чухал мэдээ бол Fiat нь жижиг 500-аас цоо шинэ загвар руу аажмаар (BMW-д таалагдсан) дизайны онцлог шинж чанаруудыг авчрах анхны амжилттай алхамыг хийсэн явдал юм. Британийн MINI брэнд) нийтлэг дизайны философи бүхий олон төрлийн тээврийн хэрэгслийн бүхэл бүтэн гэр бүлийг бий болгох. 500X-ийн гадна тал нь ердийн Итали төрхтэй бол машины төмөр хуудасны ард жижиг америк хүний техник нуугдаж байгаа - загвар нь Jeep Renegade-ийн технологийн ихэр юм. Их бие нь 4,25 метр урт, 1,80 метр өргөн боловч 500X нь маш өхөөрдөм харагддаг - бараг л жижигхэн Cinquecento шиг жижигхэн. Тийм ээ, Fiat дугуйтай бамбарууш шиг өхөөрдөм машиныг хүүхэд шиг, инээдтэй ч юмгүйгээр бүтээж чадсан. Италийн ердийн загвар нь анхны харцаар таашаал авчирдаг боловч нэгэн зэрэг сайн амтыг давж чаддаггүй бөгөөд шаардлагагүй китчүүдийн илрэлийг гайхшруулдаг.
Хоёр араатай юу? Манай хот ямар зориулалттай вэ?
Энэхүү калибрын загвар нь бүх дугуйгаар хөтөлдөггүй бол ач холбогдолтой худалдан авалт болохгүй гэж бодож байгаа хүмүүсийн хувьд 500X нь Jeep-ээс зээлж авсан үр дүнтэй хос хөтөч системийг санал болгож байна. Гэсэн хэдий ч одоогийн харьцуулалтад урд дугуйгаар хөтөлдөг хувилбарыг оруулсан байгаа бөгөөд энэ нь зарагдсан тээврийн хэрэгслийн талаас илүү хувийг хүчин чадлаар хангах боломжтой гэж үзэж байна. 1,4 литрийн турбо бензин хөдөлгүүр нь 140 морины хүчтэй бөгөөд түүний хүчийг зургаан шатлалт механик хурдны хайрцгаар дамжуулдаг. Fiat-ийн өрсөлдөгч нь Captur TCe 120 гэж нэрлэгддэг бөгөөд зургаан шатлалт хос шүүрч авах хайрцагтай стандарт юм.
Хос шүүрч авах хайрцаг, баялаг стандарт тоног төхөөрөмжтэй хэдий ч Renault загвар нь Fiat-ээс илүү ашигтай байдаг гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Нөгөөтэйгүүр, Lounge түвшинд Италийн загвар нь ксенон гэрэлтэй бөгөөд Renault-д байхгүй олон төрлийн дэвшилтэт тусламжийн системийг авах боломжтой юм. Renault нь Fiat-ийн санал болгож буй зүйлээс давсан баялаг мултимедиа чадварыг тэсвэрлэж чаддаг.
Динамик эсвэл тав тухтай байдал
Онол хангалттай, практик хэсэг рүүгээ орцгооё. Тайвширсан жолоодлогын хэв маягтай бол Captur хурдан хөдөлдөг бөгөөд жолоодлогын хувьд хамгийн бага хүчин чармайлт шаарддаг. Жижиг хөдөлгүүр нь чимээгүй, гөлгөр, түдгэлзүүлэлт нь овойлтыг жигд, чадварлаг шингээдэг. Captur бол хэт жолоодлоготой машинуудын нэг биш юм. Харин тэр аюулгүй, тайван хөдлөхийг илүүд үздэг. Хэрэв та илүү спортоор хичээллэхийг шаардсан хэвээр байгаа бол ESP систем нь таны урам зоригийг хурдан дарах болно - бусад зүйлсийн дотор тийм ч нарийн биш жолоодлогын системд мөн адил хамаарна. Хурдны хайрцаг нь мөн хурдан явахаас илүү тайван явахыг илүүд үздэг - машиныг зам дагуу булан руу "тохируулж", хариу үйлдэл нь бага зэрэг будлиантай бөгөөд бүрэн гүйцэд биш юм.
Харин Fiat нь могойн замд дуртай, өгөгдсөн замналыг дуулгавартай, чадварлаг дагадаг, жолоодлого нь маш сул, ачаалал эрс өөрчлөгддөг тул жолоочийн гулсалтыг хөнгөвчлөхөд хялбар болгодог. арын төгсгөл. Хөдөлгүүр нь түүний зан төлөвт бүрэн нийцдэг. 500X-ийн хөдөлгүүр нь Captur хөдөлгүүртэй харьцуулахад тийм ч дэвшилтэт биш ч гэсэн ямар ч тохируулагчийг хялбархан хариу үйлдэл үзүүлдэг - ялангуяа спорт горим идэвхжсэн үед энэ нь жолоодлогыг нэмэгдүүлдэг. Араа солих нь бас нарийн бөгөөд жинхэнэ таашаал юм. Гэсэн хэдий ч зоосны нөгөө талд 500X-ийн харьцангуй хүнд машин байдаг.
Жолооны тав тухын хувьд Captur нь мэдээж давуу талтай бөгөөд ачааны өргөн зай, хэвтээ тохируулгатай арын суудал, энгийн угаалгын машинд угааж болдог бүрээс, дуу чимээ багатай зэрэг давуу талтай. бүхээгт. Renault бол гэр бүлийн хувьд хамгийн сайн сонголт. Туршилтын төгсгөлд Fiat хэдхэн оноогоор ялсан хэвээр байна. Гэсэн хэдий ч нэг зүйл тодорхой байна - хоёулаа хоёулаа хотын ширэнгэн ойн оршин суугчдын дунд олон үнэнч шүтэн бишрэгчидтэй болох нь дамжиггүй.
ДҮГНЭЛТ
1. Фиат
Орчин үеийн тоног төхөөрөмж, цэлгэр интерьер, динамик харьцах чадвар бүхий 500X нь илүү өндөр үнээр баталгааждаг. Гэсэн хэдий ч тоормосны системийн гүйцэтгэл нь маш их зүйлийг хүсч байгаа нь гарцаагүй.
2. RenaultДинамик нь түүний давуу тал биш боловч Captur нь гайхалтай тав тух, уян хатан дотоод орон зай, ашиглахад хялбар байдаг. Энэ машин нь маш их зүйлийг санал болгодог - сайн үнээр.
Текст: Майкл Харнисчфегер
Зураг: Dino Eisele
