Toyota Hilux Extra Cab 2.5 D-4D Country
Дэлхийн хамгийн алдартай пикапуудын нэг болох Toyota Hilux-ийн тухай хамгийн сүүлд AM 15-2006 туршилтын хэлбэрээр бичсэн бөгөөд япончууд таван пикаптай шууд харьцуулж даруухан тавдугаар байр эзэлсэн тухай бид олон удаа бичсэн. ... Сул дорой байдлаас шалтгаалан дөрвөн цилиндртэй турбо дизель нь өрсөлдөгчидтэй харьцуулахад доогуур байр эзлэхэд ихээхэн хувь нэмэр оруулсан.
Япончууд аль хэдийн нойрсож, зургаа дахь үеийн Hilux удахгүй Toyota Land Cruiser-ээс авсан гурван литрийн турбодизель авч, одоо байгаа хоёр хагас литрээ 88 киловатт (120 морины хүч) болгон сайжруулна гэж мэдэгджээ. одоогийн 75 киловаттаас илүү. км), энэ нь шинэ Hilux-ийн гурав дахь туршилтаа хийхдээ хүч чадлыг анхаарч үзсэн (бид үүнийг AM 102-5 дээр Hilux Double Cab City (хоёр төрлийн суудал, илүү сайн тоног төхөөрөмж) гэж анх нийтэлсэн).
Улаан өнгийн хоёулаа дур булаам хүрээ, хром өргөлт, хоёр хос хажуугийн хаалга, зохистой арын суудал, хотын ихэнх автомашинтай өрсөлддөг тоног төхөөрөмжөөр тоноглогдсон Hilux Double Cab City нь энэ удаа танилцуулсан Extra -аас огт өөр ангилалд багтсан байв. Улс. Энэ нь цагаан өнгөтэй, өргөжүүлсэн хаалтгүй, хром обудгүй, манангийн гэрлийн оронд бамперт хоёр том нүхтэй, хар толин тусгал бүрхүүлтэй, бүхээгт ганцхан хаалга байдаг.
Энэхүү Hilux нь жинхэнэ пикапаар гүйцэтгэгддэг (одоо ч гэсэн хийгддэг) даалгаврыг гүйцэтгэх, ажиллуулах, гүйцэтгэх зорилгоор бүтээгдсэн болно. Энэ нь заримдаа бараа зөөдөг, хотын төвд "харагддаг" "хотын" пикап машинтай таардаггүй. Hilux Extra Cab нь зөвхөн нэг хос хаалгатай боловч эхний суудлын ард хоёр хүний багтаамжтай сэлгээний суудал байдаг боловч хэтэрхий хатуу биш, дотор бариул байхгүйн улмаас унтраасан байна. Бүх талаас биен дээрээ гулгадаг замын дэгээ хурдан хар дарсан зүүд болж хувирдаг.
2 литрийн нийтлэг төмөр замын турбодизель нь зугаа цэнгэлийн зориулалттай машинд тохиромжгүй байдаг (гэрлэн дохионоос гэрлэн дохио хүртэл хурдан хурдатгал гэж бодоорой!), Гэхдээ энэ нь ажилладаг нэмэлт бүхээгт сайн ажилладаг. Хүч чадал хангалтгүй, гэхдээ хангалттай эргүүлэх хүчээр (5 Нм @ 260 эрг / мин) киловатт (2400 @ 75 эрг / мин) нь хурдны хайрцаг, хэсэгчилсэн дифференциал түгжээ, дөрвөн дугуйгаар хөтлөгчтэй талбайд зохистой ажиллахад хангалттай юм. Ойн олон буланг даван туулах эсвэл хээрийн замаар бие даан аялах, гүн шаварт бүдэрч, бусад хүмүүсийн дийлэхгүй газрыг нэвтлэх.
Навчтай арын хэсэг нь хоосон үед гэрэл гэгээтэй байх ба овойлтыг (ялангуяа нойтон гадаргуу дээр) давах үед таныг өөрийн замаар явахыг хүсч байгааг илтгэнэ. Барзгар явах эд анги нь энгийн зам дээр "бөмбөлөг гутал"-тай (тэргэгчийн зам дээрх газрын овойлтыг зөөлрүүлдэг) ажиллахад зориулагдсан бөгөөд Hilux түдгэлзүүлэлтийн загвараар бие нь эргэлдэж, эргэлддэг. Гэхдээ Hilux бол тав тухтай замын хөлөг онгоц биш, харин хурдны зам дээр дуу чимээ багатай, чанга хөдөлгүүртэй ачааны машин гэсэн хүсэл тэмүүллээ илэрхийлдэг хүчирхэг хөдөлмөрийн араатан гэдгийг мэддэг.
Зорчигчийн тасалгааны дуу чимээ тусгаарлагч нь тав дахь үеийн Hilux-аас илүү сайн бөгөөд тоног төхөөрөмж, хяналтын самбарын хэлбэр, сонгосон материалууд юм. Сүүлийн Hilux-ийн туршилтын загвар нь улсын тоног төхөөрөмжтэй байсан (хөдөөгийн тоног төхөөрөмж нь Hilux-ийг суурилуулахад зориулагдаагүй, харин бүрэн ашиглалтад орсны бас нэг баталгаа юм) нь энэ машины тасалбар юм, гэхдээ аль хэдийн ABS болон хоёрыг санал болгож байна. агаарын зөөлөвч болон өндрийг тохируулж болох жолооны хүрд, бүхээгийн нэмэлт халаагуур.
Хотын тоног төхөөрөмжтэй харьцуулахад энэ бол спартан тоног төхөөрөмж (хажуугийн толин тусгалаас биш, агааржуулагч нь туршилтын машинд нэмэлт төлбөртэй байсан), гэхдээ та бүхээгний мэдрэмж сайтай тул аллагад орохгүй. ... Энд хадгалах зай хангалттай байгаа бөгөөд хяналтын самбар нь пикап шиг санагдахгүй байна.
Ажлын зориулалтаар бүтээсэн тул жолоо барихад хэцүү мэт санагддаг ч Hilux -ийн жолооны хүрд амархан эргэлддэгт олон хүн гайхах болно. Урт цус харвалт, бүр илүү урт босоо ам бүхий нарийн араа хөшүүрэг нь хүндэрч, заримдаа ачааны машин шиг болдог бөгөөд энэ нь Hilux -ийн эргэх радиустай ямар нэгэн байдлаар нийцдэг. Тэрээр хотын төвд зогсоол хийх дургүй.
Hilux-ийг гурван хувилбараар худалдан авч болно. Давхар, өргөтгөсөн эсвэл дан кабинтай. Эхнийх нь 1520 миллиметр урттай кессон (даац 885 кг), хоёр дахь нь 1805 миллиметр (даац нь 880 кг), бүх Hiluxi, Single Caba нь хамгийн их ажилладаг кессон урт нь 2315 миллиметр (даацтай) юм. хүчин чадал 1165 кг). . Аль Hilux хамгийн шаргуу ажилладаг нь ойлгомжтой.
Нэмэлт бүхээгний тусламжтайгаар та арын суудал, чемоданд хоёр зорчигчийг үргэлж багтааж, зөөврийн арын суудлын доорх хайрцгийг ашиглах боломжтой бөгөөд энэ нь ганц бие бүхээгт боломжгүй юм. Гэсэн хэдий ч энэ нь зөвхөн яаралтай тохиолдолд та арын вандан сандал ашиглах нь ховор гэж найдаж байна.
Рубарбын тал хувь
Фото: Алес Павлетич, Митя Ревен
Toyota Hilux Extra Cab 2.5 D-4D Country
Мастер өгөгдөл
| Борлуулалт: | Toyota Adria Ltd. |
|---|---|
| Үндсэн загварын үнэ: | 23.451,84 € |
| Туршилтын загварын өртөг: | 25.842,93 € |
| Авто даатгалын зардлыг тооцоолох | |
| Эрчим хүч: | 75 кВт (102 KM) |
| Хурдатгал (0-100 км / цаг): | 18,2 s |
| Хамгийн дээд хурд: | 150 км / цаг |
Техникийн мэдээлэл
| хөдөлгүүр: | 4 цилиндртэй - 4-цус харвалт - шугаман - шууд шахах турбодизель - нүүлгэн шилжүүлэлт 2494 см3 - хамгийн их хүч 75 кВт (102 морины хүч) 3600 эрг / мин - 200-1400 эрг / мин үед хамгийн их эргэлт 3400 Нм. |
|---|---|
| Эрчим хүчний дамжуулалт: | гарын авлагын дөрвөн дугуйгаар хөтлөгчтэй - 5 шатлалт механик хурдны хайрцаг - 255/70 R 15 C дугуй (Goodyear Wrangler HP M + S). |
| Хүчин чадал: | дээд хурд 150 км / цаг - хурдатгал 0-100 км / цаг 18,2 сек - түлшний зарцуулалт (ECE) өгөгдөл байхгүй. |
| Масе: | хоосон тээврийн хэрэгсэл 1715 кг - зөвшөөрөгдөх нийт жин 2680 кг. |
| Гадаад хэмжээсүүд: | урт 5255 мм - өргөн 1760 мм - өндөр 1680 мм |
| Дотоод хэмжээ: | түлшний сав 76 л. |
| Хайрцаг: | 1805 × 1515 мм |
Бидний хэмжилт
| T = 19 ° C / p = 1020 mbar / rel. Өмчлөл: 50% / Нөхцөл байдал, км метр: 14839 км | |
| 0-100км хурдлах: | 17,3s |
|---|---|
| Хотоос 402м зайтай: | 20,1 жил ( 108 км / цаг) |
| Хотоос 1000м зайтай: | 37,6 жил ( 132 км / цаг) |
| Хамгийн дээд хурд: | 145 км / цаг (V.) |
| Туршилтын хэрэглээ: | 9,8 км -т 100 л |
| Тоормосны зай 100 км / цаг: | 44,5m |
| AM хүснэгт: | 45m |
үнэлгээ
Энэхүү Hilux нь тийм ч дажгүй харагддаггүй, гэхдээ хар бампертай бол энэ нь тийм ч хялбар биш юм. Нэмэлт кабин бол дөрвөн зорчигчийг (хоёр нь хүч чадал) хүртэл татаж, бартаат замын бохир тээврийн хэрэгслийг эргэлзэлгүйгээр хийх чадвартай машин юм. КВт-аар дутуу хооллох нь түүнд илүү шоудах Double Cab-аас бага танил юм. Мөн киловаттууд ирж байна!
Бид магтдаг, зэмлэдэг
талбайн ур чадвар
дөрвөн дугуйгаар хөтлөгч ба хурдны хайрцагт шилжих
түлшний хэрэглээ
ашиглах чадвар (caisson)
хатуу хучилттай замаар жолоодох үед эвгүй жийргэвч
Гадна температур мэдрэгч байхгүй байна
эвгүй арын вандан сандал (бариулгүй)
