Олон (ирээдүйн) мотоцикльчид баялаг саналд төөрөлдсөн гэдэгт бид итгэдэг. Орчин үеийн макси скутерууд сонгодог мотоциклийг орлож чадна, автомат хурдны хайрцаг нь зөвхөн "нялх хүүхдэд" зориулагдсан биш, харин холын зайд мотоцикль унадаг хүн Манагийн сэтгэлд нийцнэ гэж бичихэд бидний ихэнх нь итгэхгүй байгаа нь мэдээжийн хэрэг. . Тиймээс бид гурван мотоцикль авсан бөгөөд тус бүр нь өөр ангиллыг төлөөлдөг. Атлантик бол зорилгыг дизайнтай хослуулсан том скутер юм. Урд болон хойд гэрлийн хос гэрэл нь хоёр дугуйтай машинд маш том хэмжээтэй байдаг. Магадгүй энэ нь автомашины дизайныг санагдуулдаг болов уу? Энэ нь барих болно. Энгийн мотоцикльчоос том хэмжээтэй энэхүү дээд скутер нь машинаа хоёр дугуйтай болгох хүсэлтэй хүмүүст зориулагдсан юм. Сайн үйлсийн ачаар…

Гэхдээ энэ сайхан утгаараа хатгах болно. Мотоцикль сайн хатгаж, дүүжин, нисдэг гэж мотоцикльчид үг хэллэгээр хэлэх дуртай. Гэхдээ үгээр жаахан тоглоод байвал хэл судлаачид бидэнд гомдох ёсгүй. Товчхондоо, Honda CB 650 F Hornet бол өнгөрсөн оны сүүлээр худалдаанд гарсан цоо шинэ машин бөгөөд 1998 онд Hornet 600 буюу 600 шоо см хэмжээтэй CB 649 F-ээр эхэлсэн амжилттай түүхийг үргэлжлүүлж байна. Дөрвөн цилиндртэй хөдөлгүүр нь 87 эрг / мин-д 11 морины хүчтэй, 63 эрг / мин-д 8000 Нм эргүүлэх хүчийг бий болгодог. Мэдээжийн хэрэг, энэ бол өгөгдөл биш ...

BMW svela in anteprima mondiale al Salao Dois Rodas di São Paulo la The Stunt G 310 концепци нь нэг цилиндртэй загварын судалгаанд суурилсан түрэмгий, уян хатан дугуйны эвлэршгүй тайлбар юм. BMW Stunt G 310 концепц Шинэлэг концепцийн ачаар анхнаас нь боловсруулсан нэг цилиндртэй хөдөлгүүр нь маш авсаархан харьцаатай болсон. Бага урд модуль, өндөр сүүл нь чиглэлийг хурдан өөрчлөх, динамик жолоодлогыг амлаж байна. Яндангийн хийг хойд тал руу зөөвөрлөх сувгийн урагш нүүлгэн шилжүүлэлт нь яндангийн дуу намсгагчийг эмээлийн доор, хөдөлгүүр ба амортизаторын хооронд босоо байрлалд байрлуулах боломжийг олгосон. Дугуйн тухай дэлгэрэнгүй мэдээлэл “Стунтридинг бол нарийн төвөгтэй, олон талт спорт юм. Хамгийн оновчтой хэрэгсэл бол тогтвортой, найдвартай авсаархан, уян хатан дугуй юм. Түрэмгийллийн төгс тэнцвэр...

Энэтхэгийн FTR 1200, хоёр нүцгэн загвар 2019 онд ирнэ – Moto Previews Америкийн брэнд сонгодог хэвшмэл ойлголтыг эвдэж, заншилаас нүцгэн загварт шилжсэн нь сонирхогчдын анхаарлыг ихэд татдаг. Үүнийг FTR 1200 гэж нэрлэдэг бөгөөд энэ нь хэдэн долоо хоногийн дараа Eicma 2018 дээр үзэх хамгийн сонирхолтой мэдээний нэг байх болно. Энэхүү дүр төрх нь Америкийн хавтгай гүйлтийн уралдаанд давамгайлж буй FTR 750 загвараас санаа авсан бөгөөд мөн хувилбараар нь санал болгож байна. FTR 1200 S. 120 морины хүчтэй хоёр цилиндртэй хөдөлгүүр. Хоёр хувилбар нь 60сс V-twin хөдөлгүүртэй. Cm ба 1.230 °, хөгжүүлэх боломжтой ...

Би хурдны хайрцгийг асаасан үед араагаа зөв сольж чадах болов уу? Хэрвээ би дэлхийн аварга дугуйг газар “сэгсэрвэл” энэ хоёр уралдааны машинд хэдэн тойрог хүлээж суугаа намайг бусад сэтгүүлчид юу гэж бодох бол? Хариуцлага гэдэг би дотроо чимээгүйхэн ухарч, бодлоо тайвшруулж байж л дааж чадах хүнд ачаа байлаа. "Та аль хэдийн супер дугуйн уралдааны дугуй, мөн суперспортын уралдаанд зориулсан 600сс Hondo CBR унасан байна. Энэ нь ажиллах болно” гэж хуурамч, тайтгаруулсан бодлууд байв. "Буйдан! Машины үзэсгэлэнгийн танхим! Хондагийн төлөөлөгчийн хоолой миний бодлыг таслав. 'Чиний ээлж. Та эхлээд Себастьян Чарпентиерийн Ten Kate Hondo CBR 600 RR машин руу явах болно." Тэр үед чичиргээ өнгөрсөн, одоо цаг нь болсон ...

Милан дахь Виа Бролетто дахь Пиагжогийн төв байрны гадаа бага зэрэг өвөрмөц цэнхэр өнгийн дөрвөн соёогоо гэрээслэхийг хүлээж байна. Хажуугаар нь өнгөрч байгаа хүн их сониуч харагдана. Нэг нь офсет гуйж байна. "Түүнд дулааны хөдөлгүүр байхгүй" гэсэн хариултыг хараад гайхсан нь шинэ цахилгаан Vespa нь эдгээр нь батерей гэдгийг огтхон ч харуулахгүй байна. Италийн загвар зохион бүтээгчид хэв маягийн өвөрмөц байдлаас урвахгүйгээр сонгодог загвар, дэлхийн хамгийн алдартай скутерийг хадгалсаар ирсэн гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Гэрэлт цамхагаас эмээл хүртэл бид түүнийг үргэлж нарийхан болгодог муруй гадаргууг олдог. Vespa нь хамгийн жижиг, тавь дахь, илүү гайхалтай нь - 300 GTS. Vespa сонирхогчид тэр даруй бяцхан заль мэхийг анзаарах болно: арын дугуй нь арай жижиг, 11 биш 12 инч. Шалтгаан нь техникийн шинжтэй: эмээлийн доор ...

Тиймээс Versys сүүлчийн удаа биш юмаа гэхэд зөв цагтаа ирдэг. Саяхныг хүртэл Кавасаки Suzuki V-Strom 1000 аялан тоглолтын эндурогийн хуулбар болох KLV 1000-г санал болгож байсан ч тийм биш болсон; дунд ангид бас том ялгаа байсан, 650cc. Хуучин KLE 500 хэдийгээр шинэчлэгдсэн ч сүүлийн 6 жилийн хамгийн шилдэг борлуулалттай байсан ч он жилүүдээ нууж, өрсөлдөгчөө дагахад үргэлж хэцүү байсан. Үнэнийг хэлэхэд, Kawasaki ER-6n мини-роадстер болон ER-6f спорт аялалын танилцуулга дээр эндуро аялал эсвэл супер мотоциклийн төрлийн тухай цуурхал гарч байсан гэдэгт бид итгэж байна. Өнгөрсөн намар бидний харж байсанчлан, зөвлөмжүүд үнэхээр гайхалтай байсан - энд ER-XNUMXn/f-ийн зүрхэнд суурилсан дугуйг танилцуулж байна.

Эдгээр дөрвөн гоо сайхныг ашигласнаар тэд төгс унадаг дугуй байж чадах эсэх, тохь тух, спортлог хүрээ ба түдгэлзүүлэлтийн хүч, хөдөлгүүрийн хүч, хүчирхэг тоормос, хамгийн сүүлд гэхдээ хамгийн багадаа үнийн хооронд ид шидийн буулт санал болгож байна уу гэж асуух нь зүйтэй юм. Үнэ нь мэдээжийн хэрэг бас чухал юм. Энд л бага зэрэг гацдаг. Японы гурван өрсөлдөгч болох Honda CBF 1000 S, Suzuki GSF 1250 S Bandit болон Yamaha FZ1 Fazer-ийн үнэ дор хаяж ижил ангилалд багтдаг бөгөөд хуучин тивээс Германы BMW K 1200 R Sport-ыг ганцхан оруулдаг. хэтрүүлсэн. Орчин үеийн технологи, онцгой байдлыг хүсдэг хүмүүс R Sport-д жишээлбэл Сузуки гэхээсээ илүү мөнгө төлөхийг Мюнхений эрчүүд тоодоггүй юм шиг...

"Тийм ээ, энэ юу вэ?" “Хотын гудамжинд машинаа тавихад чихэнд баригдах тохиолдол их байсан. Туршилтын скутерийн жолоочид тавьсан асуулт нь мэдээжийн хэрэг скутер байв. Ил тод. Хэдийгээр манай зах зээл удаан нээгдэж байгаа ч хоёр дугуйт машины нийлүүлэлт хязгаарлагдмал хэвээр байгаа тул сонирхлыг татахуйц газруудад илүү анхаарал хандуулдаг. Meri 4 бол үнэхээр сонирхолтой юм - 89 нь скутерын нээлтийн жил байв. Гэсэн хэдий ч энэ нь бүхэлдээ дотоодын бүтээгдэхүүн гэдгийг анх харахад хаана ч байхгүй.

Ямар ч Aprilio Tuono дээр суух завшаан тохиосон хэн бүхэн үйлдвэрлэсэн оноос үл хамааран энэ хуучирсан дугуй ямар радикал болохыг мэдрэх болно. Мөн хамгийн сүүлийн хувилбар нь 1100 cc дөрвөн цилиндртэй V-ихэр хөдөлгүүрээр тоноглогдсон. Харж байна уу, ялгаагүй. Аянгын чимээ нь Падуа, Венецийн хоорондох Ноале хэмээх жижиг хотын үйлдвэрээс гарсан ийм төрлийн мотоциклийн ердийн үзэгдэл юм. Хоёр жилийн өмнө Миланд RS 660 концепцийг танилцуулсны дараа тэд мөн дунд түвшний Tuon хийх нь тодорхой болсон. 660 cc дотортой хоёр цилиндртэй хөдөлгүүртэй. см, спортлог RS 660 загвартай хамт бүтээгдсэн.Мотоциклийн геометр, хөдөлгүүрийн тохиргоо, суудлын байрлалыг өдөр тутмын хэрэглээ, ачаалал ихтэй замын хөдөлгөөнд зориулан Tuon-д тохируулсан бол спортлог Aprilia RS 660 нь илүү...

XT цувралын хамгийн сүүлийн үеийн загварыг элсэн манхан, чулуун зам дунд Мароккод хэвлэлд танилцуулав. Газар нутаг нь аймшигтай байсан бөгөөд өнөөг хүртэл худалдан авагчдыг татсаар ирсэн жинхэнэ мотоциклийн сургалтын газар байв. Аль хэдийн таван нас хүрсэн мотоцикль дахин сэтгэгдэл төрүүлэв. Илүү орчин үеийн загвар, илүү их хүч чадал, олон жилийн турш сайжруулсан сайжруулалтуудаараа Honda XL, Suzuki DR, BMW r 80 g/S, morini camel, KTM зэрэг ангиллаар тэргүүлж байна. .

Дизайнаар шинэчлэгдсэн машин нь зарим эзлэхүүнтэй болсон F 650 GS загварын залгамжлагч юм. Бартаат замын тэмдэглэгээ нь түүний нэрнээс гаралтай боловч германчууд үүнийг гэртээ яг гэртээ байдаггүй, гэхдээ заримдаа дунд зэргийн аялал хийх хүсэлтэй байдаг мотоциклийн бүлэгт зориулав. Ийм мотоцикльчид бартаат замын адреналин таашаал авахыг эрмэлзэхээс илүүтэйгээр замд зугаацахыг илүүд үздэг бөгөөд тэдэнд "адал явдалт" дүр төрх таалагддаг. Өөр юу ч биш бол хигээсгүй цутгамал хөнгөн цагаан дугуй нь "бартаат замын" хүмүүсийн хамгийн анхны сонголт биш гэж үү?! Баварийн байшинд ердийнх шигээ стандарт, Rally, Rally LS гэсэн гурван хувилбараар санал болгож байна.

Өмнөх R 1150 RT загвараас эхэлье. Энэ бол олон талт шинж чанараараа аялах дуртай мотоцикльчид төдийгүй цагдаа нарт үйлчилдэг мотоцикль байв. Хуучин RT нь салхинаас сайн хамгаалалттай, нэлээд хүчирхэг хөдөлгүүртэй, мэдээжийн хэрэг их хэмжээний ачаалалтай байв. Ямар ч тохиолдолд үдэшлэгт зориулсан ачаа тээш эсвэл цагдаагийн хэрэгсэлтэй байсан ч дугуйг хялбар, тохь тухтай жолооддог. Тиймээс шинэ R 1200 RT нь олонд танигдсан, олон талаараа төгс аялал жуулчлалын өмнөх загвараас ч илүү байх ёстой тул хүнд хэцүү ажил хүлээж байна. Энэхүү шинэлэг зүйл нь шинэ үеийн боксчноор тоноглогдсон бөгөөд бид өнгөрсөн жил том аялалын enduro R 1200 GS дээр туршиж үзсэн. Хөдөлгүүрийн хүч 16%-иар нэмэгдэж, дугуйны жин багасна...

Наад зах нь бид үүнийг ингэж хүлээж авдаг бөгөөд үнэндээ энэ нь мотоцикльтой маш төстэй юм. Бартаат замын мотоцикль нь маш их тохь тух, жолоодлогын таашаал авчирдаг тул маш их алдартай. Дорно зүгийн нэгэн арлын аварга Хонда (ядаж л биднийг) түрэмгий унадаг дугуйнуудаа бага зэрэг андуурч орхисон бөгөөд гаднах төрхөөрөө маш төстэй боловч унадаг дугуйгаар аялахад тэс өөр байдаг. Хамгийн инээдтэй нь эдгээр шинэ X үсгийн аль нь ч муу биш, тус бүр өөрийн гэсэн сайн, сонирхолтой байдаг. Гэхдээ хэрэв та зөвхөн нэгийг нь сонгох шаардлагатай байсан бөгөөд хэрэв шийдвэр нь үнээс шалтгаалсан бол та үүнийг сонгох болно - VFR800X Crossrunner. Цаана нь…

Би анхнаасаа шударга байх болно: энэ бол гаражид хэрэгтэй таван машины жагсаалтад багтсан машин биш юм. Арав гаргалаа гэхэд уначих байх. Яагаад? Нэгдүгээрт, бөхийдөггүй, хоёрдугаарт, мотоциклтой ашиглахад хэтэрхий өргөн учраас. Би ихэвчлэн мотоцикль, скутер гэх мэт жолооны бариултай туршилтын машинуудаа оффисын урд байрлуулдаг ч нэг инч зузаантай лангууг даван туулахад хэтэрхий өргөн учраас гарааш руу явах шаардлагатай болсон. Нөгөөтэйгүүр, арын хаалган дээр нь S тэмдэгтэй дөрвөн дугуй хөтлөгчтэй машинтай, нэг өдрийн Spyder шалгалтын дараа (өөрөөр бол RS хувилбар нь RT биш, гэхдээ эдгээр нь дүрүүд юм) баян оюутан гэж би сонссон. ...

Дукатигийн хэлснээр "Vintage" спортлог байдал. Scrambler Café Racer бол энгийн, загварлаг, хөгжилтэй. The Café Racer, Хөвгүүд эргэн ирлээ. Хүссэн ч хүсээгүй ч рокер гэгддэг мотоцикль, рок хөгжим сонирхогчдын жолооддог дугуйн дугуйнууд Лондонгийн кафегаар уралдсанаас хойш бараг жаран жилийн дараа хоёр дугуйт тээврийн хэрэгслийн зах зээл технологийн дэвшилтэт машинуудын үйлдвэрлэл болжээ. өнгөрсөн үеийн дугуйг санагдуулам загвартай загварууд. Мөн түүнчлэн) Ducati нь Café Racer-ыг үзүүрээс нь эхлэн зах зээлд гаргаж байна: энд брэндийг үүсгэн байгуулагдсан цагаасаа (2015) өнөөг хүртэл урьд өмнө хэзээ ч байгаагүй амжилтанд хүргэсэн scrambler загвар байна. Үүнийг Ducati Scrambler Café Racer гэж нэрлэдэг, бариултай, жижиг ган...