Harley Davidson FXDB DYNA гудамж Боб
Харли Дэвидсон бол орчин үеийн мотоциклийн жолоочийн хувьд хүнд, болхи, удаан хүн юм. Бид энхрий нүцгэн, зэрлэг супер тамирчид, хөгжилтэй супермотуудыг илүүд үздэг. Гэхдээ үүнд итгээрэй, бүү итгээрэй, үүнийг аажмаар эдлээрэй. Тиймээс шинэ Харли бидний арьсан дор аажмаар мөлхөв.
Гудамж Боб бол Дина группт шинээр ирсэн хамгийн энгийн бөгөөд хувиа хичээсэн хүн юм. Амин хувиа хичээсэн, учир нь эмээлийн жолоочийн суудлын ард 160 миллиметр өргөн арын дугуйг хамарсан том төмөр хаалт л таарна. Энэ нь зөв, арын суудалгүй Боб нь зөвхөн жолоочийг баярлуулах зорилготой юм. Энэ мотоциклийн өндөр бариул нь маш гайхалтай бөгөөд энэ нь урд талын сэрээний гоёмсог өргөтгөл юм - мэдээж бүх зүйл гялалзсан металлаар хийгдсэн байдаг. Уг төхөөрөмж нь хоёр цилиндрт нэг хагас литрийн багтаамжтай бөгөөд энэ нь ихээхэн эргэлтийг амлаж байна.
Үгүй бол эдгээр 300 кг -ыг зогсоолын эргэн тойронд шилжүүлэх шаардлагатай үед жолоочийн хүндэтгэлтэй байр суурь нь тийм ч тохиромжтой биш юм. Гал асаахад нуугдсан, хүрээний урд талд жолооны хүрдний доор нуугдсан түлхүүрийг эргүүлэх үед бид эхлэх товчлуурыг дардаг. Харли онцлогтой сэгсэрч, хоёр шууд яндангаас хоёр гүн басс гаргаж ирдэг. Хурдны хайрцаг нь их чимээ шуугиангүйгээр эхний араа руу шилжиж, дараа нь бид дэгжин жолоодож чадна. Мөн энэ нэр томъёо нь Харлид хамгийн их тохирсон явдлыг гоёмсог, сайхан дүрсэлсэн байдаг. Бүх зүйл аажмаар, жигд явагддаг. Аль болох хамгийн бага хурдаар сэлгэх нь дээр, тэр үеэс хойш дуу нь хамгийн "Харли" байх болно, чичиргээ нь хамгийн тааламжтай байх болно. Тааламжтай чичиргээ? Тийм ээ, эдгээр нь "сесс" -ийн төгсгөлд эрхтнүүдэд хорсоход хүргэдэг ядаргаатай чичиргээ биш юм.
Ингэж явахад та 300 кг жин нь тийм ч их биш гэдгийг, хоёр цилиндртэй нэлээн хуучин хөдөлгүүр сайн татдаг, хамгийн сайн тоормос нь аль хэдийн аюултай байж болохыг олж мэднэ. Гэсэн хэдий ч орчин үеийн ихэнх мотоцикльчид ийм зүйлд санаа зовдог тул Харли нь унах дуртай ховор хүмүүст зориулагдсан хэвээр байна ... өөрөөр.
Harley Davidson FXDB DYNA гудамж Боб
Туршилтын машины үнэ: 13.400 EUR
хөдөлгүүр: 4 цус харвалт, хоёр цилиндртэй, агаар хөргөлттэй, 1.584 cc, электрон түлш шахах
Хамгийн их хүч: n.p.
Хамгийн их эргэлт: 123 эрг / мин хурдтай 3.125 Нм
Эрчим хүчний дамжуулалт: 6 шатлалт хурдны хайрцаг, бүс
Дугуй: 100/90 R19 -ээс өмнө, арын 160/70 R17
Тоормос: урд диск, дөрвөн поршений диаметр, хойд диск, хоёр поршений диаметр
Тэнхлэг хоорондын зай: 1.630 мм-ийн
Газар дээрээс суудлын өндөр: 655 мм-ийн
Шатахууны сав: 17 л
Өнгө: металл, хар, царцсан хар, улаан, цэнхэр
Төлөөлөгч: Нова Мотолегенда, Ду, Залошка 171, 1000 Любляна, www.motolegenda.si
Бид магтдаг, зэмлэдэг
+ сонгодог дүр төрх
+ металл шиг харагддаг зүйл бол энэ юм
+ эргэлт
- болхи байдал
- тоормос
- урт тохируулагч
Матевж Грибар, зураг: Саша Капетанович
Мастер өгөгдөл
Туршилтын загварын өртөг: € 13.400 XNUMX €
Техникийн мэдээлэл
хөдөлгүүр: 4 цус харвалт, хоёр цилиндртэй, агаар хөргөлттэй, 1.584 cc, электрон түлш шахах
Эргэлт: 123 эрг / мин хурдтай 3.125 Нм
Эрчим хүчний дамжуулалт: 6 шатлалт хурдны хайрцаг, бүс
Тоормос: урд диск, дөрвөн поршений диаметр, хойд диск, хоёр поршений диаметр
Шатахууны сав: 17,8
Тэнхлэг хоорондын зай: 1.630 мм-ийн
