Ducati Scrambler Full Throttle (бүрэн тохируулагч)

Агуулга

Мастер өгөгдөл
Техникийн мэдээлэл

Өнгөрсөн жил бид шинэ Scrambler -т анх ороход цаг хугацаа бидний хувьд зогссон байв. Мэдрэмж, жолоодлогын байрлал, тийм ээ, тэр алтан үеийн тусгал. Та алинд нь багаасаа татгалздаг вэ? Тийм ээ, XNUMX -аад оны сүүлээр дүр зураг анхны Дукати скремберчинд саад болж байхад. Дараа нь нэг цилиндртэй, одоо хоёр цилиндртэй, гэхдээ "гар" -ын гарт өмнөхөөсөө бага байна.

Саша Капетович

Приморск хотод эдгээр мотоциклийн олон сувд энэ дөрвөн арван жилийн турш амьд үлдсэн бөгөөд зарим нь маш сайн хадгалагдан үлдсэн байдаг. Ажиллаж байна. Тиймээс Италийн механикууд илүү коси-коси гэдэг нь үнэн биш юм. Любляна хүрэх замыг трактороор хааж байсан тул гэртээ 350сс улаан склер нь арав хоногийн дайны үеэр цорын ганц тээврийн хэрэгсэл байсан боловч авхаалжтай Дукатигийн хувьд энэ нь ямар ч саад тотгор биш байв. Жаахан хүүхэд хүртэл зүлгэн дээр амархан алхдаг байсан.

Дахин төрөх харизм

Болонья хотод спортын үр дүн үргэлж тэргүүлэх байр суурь эзэлдэг бөгөөд тэдний "Корсика" уралдааны баг онцгой статустай байдаг. Шийдвэр гаргагчид нь Scrambler -ийн түүхийг онцлох хүртэл мотоцикл, оюутан, хиппи гэх мэт бүх зүйлийг дахин нээх гэх мэт дүрсийг орчин үеийн шар өнгийн гилгэр хальсан бүрхүүлээр чимэглэсэн байв. Тэд гурван зуун мегаломаниак эндуро гэсэн хоёр дугуйтай мотоциклийн спортын дасгалд дарагдсан хүмүүсийг хайж эхлэв. Та аль (дэд) сегментэд байгаагаас хамааран янз бүрийн скрамберчдаас сонгож болно (Full Throttle -ээс гадна Classic, Urban Enduro, Icon, Flat Track Pro, Italia Independent, Sixty2). Бүрэн тохируулагч нь дотоодын "бүрэн" загварыг авсны дараа "шороон замаар" дугуй хэлбэртэй, нуруугаа зүссэн шинж чанартай уралддаг. Спортын сэтгэл санааны хувьд хажуу талдаа дуураймал өрөөний орон зай бүхий спорт суудалтай, хавтгай жолооны хүрдтэй, яндангийн хоолойны спортлог архиралттай мотоциклийн дүр төрх харагдаж байна.

Зам дагуу биш, харин хотын эргэн тойронд, таны дээр

Scrambler Full Throttle нь үндсэндээ Сиска эсвэл Крско дахь хурдан зам дээр жолоодоход зориулагдаагүй (за, тийм ээ, Flat Track Pro загварыг хүлээнэ үү) гэж хэлэх нь илүүц биз, гэхдээ хэрэв та үүнийг Жезерско руу шургуулж байвал баяртай байх болно. Тэд дараа нь өөгшүүлсэн нуур. жинхэнэ итали кофенд. Капучино хэрэггүй! Дараа нь өөртөө болон түүний өдрийг сүйрүүлэх тул хамтрагчаа бүү аваарай. Full Throttle бол ганцаараа унах дуртай хүмүүст зориулсан загвар бөгөөд зорчигч нь шүүрч авах төхөөрөмжгүй жижиг суудалд сууж зовж шаналах бөгөөд дуулгаа тайлахад та түүнийг сонсох боломжтой. Ядаж байхад бидэнд ийм зүйл тохиолдсон. Та үүнийг авч болно, дөрөө нь түүнд (түүний) зориулагдсан боловч хэдхэн минутын зайд гэрлүүгээ явж, үнсээд Раж руу яваарай. Эндурогийн өргөн бариул, 803сс хос цилиндртэй хөдөлгүүр танд таалагдах болно. Monster 796-аас авсан CM нь үсэрч, тоормос нь сайн, гэхдээ техникийн үзүүлэлтүүд нь суперспорт загваруудын хагас үзүүлэлт юм. маш зохистой. Мотоцикль нь бараг хоёр зуун кг жинтэй байсан ч хөнгөн, унах боломжтой, гартаа хурц юм. Jezersko-аас илүүтэйгээр Full Throttle нь хотын замын хөдөлгөөнд, гэрлийн дохионы гэрлийн хурдатгал, хатуу тоормослоход таалагдах болно. APTC шүүрч авах нь бас байдаг, хаха, түүхийн нэг хэсэг хараахан гэр спорт нь шилжүүлсэн. 5,4 км-т дунджаар 100 литр ус зарцуулдаг бол энэ нь хүлээгдэж буй хэмжээнд байна. Сонгодог загвараас ч гэсэн тийм ч их тав тухыг хүлээх хэрэггүй, гэхдээ LCD арматур нь зөвхөн үндсэн мэдээлэл бөгөөд RPM-ийг доош болон зүүн талд харуулах тул "кагара" гэх мэт сонгодог залгах нь илүү дээр байх болно. уншихад хэцүү. Гэхдээ багачууд нь илүү сайн уншдаг болов уу, хэн мэдлээ? Ямар ч байсан харизма хэвээр байгаа бөгөөд шинэ Scrambler-ийн хувьд энэ нь илүү хүчтэй болсон. Та үүнийг хувцас гэх мэт төрөл бүрийн дагалдах хэрэгслээр сайжруулж, дараа нь "хөрчлөгч амьдралын хэв маяг" болгон хувиргаж болно. Кулско.

текст: Примож Юрман, зураг: Саша Капетанович

Мастер өгөгдөл
Борлуулалт: Мотоцентр Дожале шиг
Үндсэн загварын үнэ: € 10.490 XNUMX €
Туршилтын загварын өртөг: € 10.490 XNUMX €
Техникийн мэдээлэл
хөдөлгүүр: 803сс, 3 цилиндртэй, L хэлбэртэй, 2 цус харвалт, агаар хөргөлттэй, нэг цилиндрт 4 desmodromic хавхлага
Эрчим хүч: 55 кВт (75 км), 8.250 эрг / мин
Эргэлт: 68 эрг / мин хурдтай 5.750 Нм
Эрчим хүчний дамжуулалт: зургаан шатлалт хурдны хайрцаг, гинж
Хүрээ: хоолой хэлбэртэй ган
Тоормос: урд диск 330 мм, радиаль суурилуулсан 4 поршений диаметр, арын диск 245 мм, 1 поршений диаметр, ABS
Түр зогсоох: урд телескоп сэрээ Kayaba 41, арын тохируулгатай амортизатор Kayaba
Дугуй: 110/80-18, 180/55-17
Өндөр: 790 мм-ийн
Шатахууны сав: 13,5
Тэнхлэг хоорондын зай: 1.445 мм-ийн
Жин: 186 кг