Suzuki V-Strom 250 өргөтгөсөн туршилт, 1-р хэсэг: шинэхэн морьтон хүний гарт
Хэрэв хэн нэгэн надад хоёр жилийн өмнө намайг мотоциклийн жолооч болж, асрамжиндаа туршилтын хөдөлгүүр авах гэж байна гэж хэлээд өөр зүйл бичсэн бол би түүнээс галзуурсан эсэхийг нь лавлах болно. Дөрвөн жилийн турш би энэ жижиг гурвалжин суудал дээр суугаад хөдөлгүүрийн хазайлт, жолоочийн биеийн ард хөдөлгөөний хурдыг ажиглав.
Жолооны сургуульд байхдаа би эхлээд мото спорттой танилцаж, Honda Hornet 600 -ийн шалгалтыг өгч, дараа нь тэр даруй World Wide Web -т очиж мотоцикль агнахаар явсан. Долоо хоногийн дараа миний анхны хөдөлгүүрийг гаражид байрлуулсан: 600 оны Honda Hornet 2005.
Бороонд гадаа, жинсэн өмд өмсөж, нэг гартаа дуулга, нөгөө гартаа шинэ Suzuki V-Strom машины түлхүүр. Түлхүүрийг хүлээлгэн өгөх сүүлчийн зөвлөгөө - тэгээд яваарай. Анхны сэтгэгдэл, байрлал нь шулуун, хөл нь бараг бүхэлдээ газарт байгаа, би анхны нугалаа хийж, гайхаж байна. Би одоог хүртэл спортлог Хонда маркийн машинтай таарч байсан болохоор эхний булангуудад жолоогоо эргүүлэхэд маш хачирхалтай байж, салхины шилний мотор байрандаа үлдэв.
Бид Лия руу буцах замдаа Бесницагийн хөндийгөөр явахдаа бие биенээ илүү сайн мэддэг болсон. Босоо байрлал надад таалагдсан, машин жолоодох үед би хөнгөн байдлыг мэдэрч, буланд бие даан жолоодож байв. Нэг араагаас нөгөө рүү цагийн механизм шиг солигддог, удирдлага нь өвөрмөц бөгөөд том толин тусгал нь арын хэсэгт юу болж байгааг ойлгосон юм. Би анх удаа ABS -тэй мотоцикл унаж байсан болохоор маш их догдолсон. Ганцхан урам хугарсан зүйл бол суудал байсан, учир нь хоёр цагийн дараа миний нуруу өвдөж эхлэв. Үүний зэрэгцээ би эхлэгч хүний хувьд буруу сууж болохыг би үгүйсгэхгүй.
Хотын эргэн тойрон дахь жинхэнэ яруу найраг, яг л том, хүчирхэг араатан.
Катя Катона
зураг: Ана Крегар
