2018 Vespa Elettrica: Vespino дурлагчдын ногоон сонголт – Замын туршилт
Төв байрны гадна Пиаггио Милан дахь Via Broletto дээр дөрвөн Васп бага зэрэг цэнхэр өнгийн онцгой сүүдэр байхыг хүлээж байна гэрээслэв.
Хажуугаар өнгөрч байгаа хүн их сонин харагдаж байна. Нэг нь офсет асууна. Хариултанд нь гайхаж байна "Дулааны хөдөлгүүргүй"Үүний төлөө шинэ цахилгаан Vespa энэ нь юу болохыг ямар ч байдлаар харуулдаггүй зай.
Италийн дизайнерууд хадгалж үлдсэн гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй сонгодог шугамууд ба ихэвчлэн скутер дэлхийн хамгийн алдартай, хэлбэрийн өвөрмөц байдлыг харуулахгүйгээр. Гэрэлт цамхагаас эмээл хүртэл бид үргэлж туранхай болгодог муруй гадаргууг олж хардаг. Vespa хамгийн жижиг, тавь дахь, илүү гайхалтай 300 GTS хүртэл.
Vespa сонирхогчид бяцхан заль мэхийг даруй анзаарах болно. хойд дугуй нь арай жижиг, 11 -ийн оронд 12 инчийн зайтай. Шалтгаан нь техникийн хувьд: эмээлийн доор малгай хийх зай байсаар байсан бөгөөд батерейг нь даван туулсан, тэр ч байтугай нэг инч бага дугуй нь тасалгаа үүсгэхэд тусалсан юм. Үүний үр дүнд батерей нь маш бага бөгөөд хөдөлгүүр нь хажуу талдаа дугуйнд залгагдсан бөгөөд энэ нь бүх талаар засвар үйлчилгээ хийхэд тусалдаг. Веспаг хараарай.
Le гүйцэтгэл? THE 'бие даасан байдал Энэ нь 100 км Батерейг бүрэн цэнэглэхэд дөрвөн цаг орчим хугацаа шаардагдана: хоёр адаптертай кабель (цэнэглэх баганаас залгуур эсвэл хайрцагт байгаа) эмээлийн төгсгөл ба арын гэрлийн хоорондох нугасны бүрхүүлд байрладаг. Үүнийг арилгахад хялбар бөгөөд хангалттай урт. Аюулгүй байдлын төхөөрөмж нь кабелийг зохих ёсоор тавиагүй, тагийг хаасан тохиолдолд Vespa асаахаас сэргийлдэг.
Il хөдөлгүүр ha 4 кВт чадалтай бас сайн 200 Нм эргүүлэх хүч... Цахилгаан Vespa -ийг скутер болгон зөвшөөрсөн тул хамгийн дээд хурдыг 50 км / цаг хүртэл хязгаарладаг.
Үүнийг асаахын тулд түлхүүрийг эргүүлээд хурдасгуурын хажууд байгаа товчлуурыг дарна уу. Хэдхэн секундын дараа танд тохируулах хоёр сонголт байна. "Хүч" хамгийн их гүйцэтгэлд д "Тав тухтай байдал" эрчим хүч хэмнэхийн тулд та үүнийг хийж чадна тоормослох эсвэл хий гаргах бүртээ... Бичлэг гарч ирэх үед "Бэлэн"Веспа явахад бэлэн байна.
Il асуулт хариулт – амталгааны хувьд – Милан хотын төвийн гудамжинд, бүх засмал болон трамвайн замууд нь дизайны тойргийн ард хэсэгтэй явагдсан. Хамгийн түрүүнд анхаарах зүйл болтүдгэлзүүлэлтийн маш сайн гүйцэтгэл мөн бижингийн маш сайн байрлал.
La Цахилгаан Vespa Энэ нь хамгийн муу талыг маш сайн шингээдэг, ямар ч үсрэлтгүй, жолоодлого нь зөн совинтой, маневрлах чадвартай бөгөөд замнал гэнэт өөрчлөгдсөн ч веспин хэзээ ч тасрахгүй. L 'хурдатгал è шуурхай мөн замын хөдөлгөөнийг илүү сайн удирдах боломжийг танд олгоно. Хотын хөдөлгөөнт нөхцөлд хамгийн дээд хурд нь хангалттай байх болно, үүнийг зөвхөн зам дээр л асууж болно.
Энэ нь зогсоход дээш өргөх хэрэгтэй Vespa Энэ нь маш энгийн, төв тавиур нь эсэргүүцэлгүй, сайн хийгдсэн, тогтвортой байдаг. Дараа нь, хэрэв та яарч, залхуу байвал дагалдах хэрэгслийн хувьд хажуугийн хэсэг байх болно.
Эцэст нь хэлэхэд, үнэ: 6 мянган евро бол маш их, ялангуяа улсын татаас, тэтгэмж байхгүй үед. Мөн шатахууны хэмнэлт нь тавин бензинтэй харьцуулахад цахилгаан машинтай харьцуулахад тийм ч чухал биш юм. Мэдээжийн хэрэг, хотын удирдлагууд түүхэн төвүүдийг уламжлалт автомашинаар хаасан бол цахилгаан тээврийн хэрэгслийг сонгоход хялбар байх болно. Үгүй бол нэг нь үлдэнэ экологийн сонголтэнэ нь чухал боловч иргэдийн үзэмжээр бүрэн орхигдсон.
