Тусгай зориулалтын эндуро // Туршилтын Husqvarna FE 250 2020 Special R-Tech

Агуулга

Мастер өгөгдөл
Техникийн мэдээлэл

Үүнийг санаж, бид Husqvarna MotoXGeneration дилерийг ажиллуулж, хамгийн хүнд сорилтыг тэсвэрлэх чадвартай уралдааны машин бүтээжээ. Тэд маш сайн үндэс болгон авсан IP 250 жил 2020 онСловени улсад хийсэн туршилтуудад хөнгөн, онцгой сайн, харьцах чадвар сайтай, мөн ердөө 250 cc-ийн багтаамжтай, дөрвөн цус харвах техниктэй байсан ч хангалттай хүч, эргүүлэх хүчийг өгөх чадвартай хөдөлгүүртэй онцгой эндуро. талбай руу явах. маш хурдан. Бага зэрэг илүү хүч чадал авахын тулд хөдөлгүүрт илүү уян хатан байдлыг бий болгодог. цочролд илүү тэсвэртэй. Хөдөлгүүрийг илүү сайн холбох, удирдахын тулд бид хөнгөн, тансаг хөнгөн цагаан дөрөө, бариул, дамжуулалтыг сайжруулсан, арын тоормосны хөшүүрэг, илүү сайн атгах нэмэлт хэрэгслүүдийг суурилуулсан. R-Tech-ийн гар, хөдөлгүүр, урд болон хойд тоормосны дискний хамгаалалт, арын түдгэлзүүлэлтийн "түдгэлзүүлэлт" хамгаалалтыг үл тоомсорлож болохгүй.

Хөдөлгүүрийн ёроол нь газраас 360 миллиметр зайтай байдаг тул их буу нь тийм ч нийтлэг асуудал биш боловч хурц чулуулаг бүхий газарт холболтын систем хурдан эвдэрч, цаг хугацааны явцад илүү ноцтой эвдрэл үүсч болзошгүй юм.

Жолоодлогын бүх нөхцөлд хялбар

Морь унах тухайд Хускварна эхний таван цэвэрлэгээнд хамрагдах ёстой.Энэ бол миний бүх эндуро унадаг дугуйн стандартын дагуу унасан хамгийн тоноглогдсон, бүрэн бүтэн мотоцикл бөгөөд хөгжилтэй, амрахад төгс төгөлдөр юм. Энэхүү гайхалтай жолооны туршлагын мөн чанар нь хөдөлгүүрт оршдог бөгөөд энэ нь 2020 оноос эхлэн олон нийтийн төвлөрлийг сайжруулах болно. Хөдөлгүүр нь өөрөө маш хөнгөн, 27,6 кг -аас ихгүй жинтэй. Энэ нь маш сайн ажилладаг гидравлик удирдлагатай шүүрч авалтын ачаар мэс заслын нарийвчлалыг хангаж өгдөг тул нэмэлт нь илүү сайн ургадаг. Бага оврын зарим хүчийг зөвхөн "нүүлгэн шилжүүлэлтийг орлохгүй" гэсэн хуучин дүрмийг мэддэг, эсвэл бидний бодлоор хөдөлгүүрийн сэлгээг жинхэнэ орлох боломжгүй жинхэнэ урт, эгц доош буухад л шавхдаг. Гэсэн хэдий ч шинэхэн жолоочийн хувьд энэ нь хамгийн сайн сонголт хэвээр байх болно, учир нь тэр жижиг хөдөлгүүртэй жолоодлогын зөв техникийг сурах болно. Энэхүү хөдөлгүүр нь 450сс хэмжээтэй машин шиг алдааг шийтгэдэггүй тул мэдлэгийн ахиц дэвшил бас хурдан байх болно. Cm.

Ялангуяа Enduro-д зориулсан // Husqvarna FE 250 2020 Special R-Tech-ийг туршиж үзээрэй

Хэт их дурлагчдад зориулсан мотоциклийн талаархи өөр нэг үзэл бодол. 300 cc хоёр шатлалт хөдөлгүүр Cm нь 250сс дөрвөн харвалт нь мэдээж илүү дээр юм. CM нь масс-хүчний харьцаанд хүрч чаддаггүй бөгөөд хамгийн чухал нь хоёр, гурван шатлалт хөдөлгүүрт байдаг цэвэр эргэлтийн момент дутмаг байна. FE 250 нь ямар ч төрлийн газар нутагтай тулгардаг эндуро унадаг дугуй, мөн хааяа мотокросс зам дээр явахад тохиромжтой сонголт юм. Энэ нь гарт хүнд биш бөгөөд түдгэлзүүлэлт нь маш сайн ажилладаг тул өндөр хурдтай ч гэсэн мэс заслын нарийвчлалтай, хөгжилтэй байдаг бөгөөд бага эзэлхүүнтэй ч хүчээрээ гайхшруулдаг. Энэ нь мөн арын дугуй нь саармаг болж хувирснаас болж ихэнх хүч нь алдагддаг хоёр харвалт 250-г бүрэн тохируулан барьж чаддаг хурдан макадамуудыг гайхшруулсан. Хэдхэн цаг жолоодсоны дараа FE 450 унадаг хүн 500, XNUMX шоо метрээс бага зайд ядрах ба сайн жолоочийн гарт мотокросс эсвэл эндуро тусгай замыг тойроод хурдан тойрог хийх нь тийм ч хэцүү биш юм.

Нэмэлт тоног төхөөрөмжийн өртөг

Гулсах Акрапович 515,40 евро

OEM хуурамч араа 50T-52T € 48,99

GeCo CNC ALU урд ба хойд дугуйны самар 22,42 евро

GeCo гинжин жийргэвч 22,42 евро

ALU CNC GeCo дөрөө 135 €

Rtech тоормосны дөрөө 52,46 евро

Rtech хөдөлгүүрийн зогсоол 59,99 евро

Rtech блок хамгаалалт + масштаб 52,46 €

Rtech дискний хамгаалалт € 48,75

Rtech сугалах бүс 6,56 евро

Хөргөгч хамгаалагч Rtech 16,80 €

Rtech урд бариулын иж бүрдэл € 19,50

Rtech хурдны хөшүүрэг 19,46 евро

Rtech савны хавхлага 8,20 €

Газрын тосны шураг ALU CNC GeCo 24,67 €

Мастер өгөгдөл
Борлуулалт: MotoXgeneration
Үндсэн загварын үнэ: 10.869 €
Туршилтын загварын өртөг: 11.922 €
Техникийн мэдээлэл
хөдөлгүүр: Хөдөлгүүр: 4 шатлалт, нэг цилиндртэй, DOHC, шингэн хөргөлттэй, Нүүлгэн шилжүүлэлт (см3): 249,9
Эрчим хүч: n.p.
Эргэлт: n.p.
Эрчим хүчний дамжуулалт: 6 шатлалт хурдны хайрцаг, гинж
Хүрээ: Ган, хоолой хэлбэртэй
Тоормос: Тоормос: урд диск 260 мм, хойд диск 220 мм
Түр зогсоох: Түдгэлзүүлэлт: 49мм WP Xplor урд тохируулгатай урвуутай телескоп сэрээ, арын тохируулгатай ганц цохилт
Дугуй: 90/90-21, 140/80-18
Өндөр: 950 мм-ийн
Газрын цэвэрлэгээ: 360 мм-ийн
Шатахууны сав: 9l
Тэнхлэг хоорондын зай: n.p.
Жин: 105,5
Туршилтын алдаа: Ойлгомжгүй