Мото-тест: BMW F 700GS

Агуулга

Мастер өгөгдөл
Техникийн мэдээлэл

Загвар зохион бүтээгчийн шинэчилсэн машин нь зарим эзлэхүүнтэй болсон F 650 GS-ийн залгамжлагч юм. Талбайн нэр нь түүний нэрээс гаралтай боловч өөрөөр хэлбэл германчууд үүнийг гэртээ гэртээ байдаггүй, гэхдээ заримдаа дунд зэргийн аялалд явахыг хүсдэг хүмүүсийн мотоциклийн бүлэгт зориулдаг байв. Бартаат замын адреналинаас таашаал авах гэсэн ноцтой зорилгоос илүү ийм дугуйчид зам дээр зугаацахыг илүүд үздэг бөгөөд ингэснээр тэд ийм "адал явдалт" дүр төрх дуртай байдаг. Хэрэв өөр зүйл байхгүй бол хигээсгүй хөнгөн цагаан цутгамал дугуй нь "бартаат замын" хүмүүсийн анхны сонголт биш гэж үү?! Баварийн байшингийн уламжлал ёсоор үүнийг тоног төхөөрөмжийн багцаас ялгаатай стандарт, Ралли, Ралли LS гэсэн гурван хувилбараар санал болгодог. Үүний зэрэгцээ та Lego тоосго шиг тоглож, цэнхэр, цагаан өнгийг ашигладаг шиг дагалдах хэрэгслүүдийн тэнгисийг тус тусад нь нэмж болно. Тийм ээ, F 800 GS загвар бас боломжтой; Энэ бол долоон зуугийн том, илүү нухацтай, илүү хүчирхэг ах юм.

Бага ба өндөр

Тийм ээ, миний найз Петр сонины редакцид, би асфальт дээр аюулгүй хоргодох байранд байсан юм шиг санагдаж байна. Мөн зам дээр үнэхээр дутуу зүйл алга. Энэ бол дунд зэргийн чанартай сайн мотоцикл юм. Зэрэгцээ хоёр цилиндртэй бол энэ нь BMW-ийн ердийн төлөөлөгч биш боловч хангалттай удаан эдэлгээтэй, бат бөх боловч нэгэн зэрэг мотоциклчин, мотоцикльчинд гайхалтай сэтгэгдэл төрүүлэх болно. Илүү км замыг туулж буй хүмүүсийн хувьд энэ бол хэт их мотоцикл гэсэн ойлголт хатуурч магадгүй ч болгоомжтой байгаарай, энэ бол түүний давуу тал юм. Жолоодох боломжтой, өдөр тутмын хэрэглээнд зориулагдаагүй, амралтын өдрүүдэд явган аялал хийх, зуны Адриатик руу зугаалахад тохиромжтой. Мөн хосоороо. Түүний техник нь таныг урам хугарахгүйн тулд хангалттай туршиж үзсэн бөгөөд үүнтэй зэрэгцэн үндсэн хувилбар (ABS, ESA) аль хэдийн орчин үеийн, хангалттай дэвшилтэт түвшинд байна. Хөл нь богино, эсвэл 35 кВт хүртэл "боомилсон" хүмүүст эхлэгчдэд зориулж буулгах боломжтой.

Мото тест: BMW F 700GS

текст: Примож Юрман, зураг: Сашо Капетанович

Мастер өгөгдөл
Борлуулалт: BMW Моторрад Словени
Туршилтын загварын өртөг: € 9.500 XNUMX €
Техникийн мэдээлэл
хөдөлгүүр: 798 см3, хоёр цилиндртэй, дөрвөн шатлалт, шингэн хөргөлттэй, электрон түлш шахах, нэг цилиндрт дөрвөн хавхлагатай
Эрчим хүч: 55 кВт (75 км), 7.300 эрг / мин
Эргэлт: 77 эрг / мин хурдтай 5.300 Нм
Эрчим хүчний дамжуулалт: 6 шатлалт хурдны хайрцаг, гинж
Хүрээ: ган хоолой
Тоормос: давхар поршений диаметр бүхий 300 мм урд давхар диск, 265 мм хойд диск, нэг поршений диаметр, ABS
Түр зогсоох: урд телескоп сэрээ 41 мм, арын төв хаврын хөл
Дугуй: 110/80-19, 140/89-17
Өндөр: 820 мм (790 мм, 765 мм, 835 мм)
Шатахууны сав: 16 л (4 л нөөц)