Сузуки Витарагийн туршилтын жолоодлого
Ниссан Жуке, Опел Мокка нарын өрсөлдөгч болох урд хөтлөгчтэй Vitara танд хэр таалагдаж байна вэ? Сузукигийн байшинд бүх зүйл холилдсон байдаг. Одоо SX4 том, Vitara жижиг... Урд хөтлөгчтэй Vitara танд хэр таалагддаг вэ? Эсвэл Vitara нь Nissan Juke, Opel Mokka нарын өрсөлдөгч мөн үү? Сузукигийн байшинд бүх зүйл холилдсон байдаг. Одоо SX4 том, Vitara жижиг болсон. Түүнээс гадна хоёр машин хоёулаа нэг платформ дээр бүтээгдсэн. Жижиг Сузуки компани өөрийн хурдаар амьдардаг бөгөөд ер бусын бүтээгдэхүүн үйлдвэрлэдэг: жижиг Jimny хүрээтэй SUV дангаараа ямар үнэтэй вэ. Та мөн "сонгодог" SX4-ийг санаж болно - үнэн хэрэгтээ ийм машинуудын моод дэлгэрч эхлэхээс өмнө гарсан анхны В ангиллын кроссовер. Эсвэл жишээ нь өөр загвар өмсөгч Гранд Витара, ...
Туршилтын хөтөч Suzuki Grand Vitara
Сузуки Гранд Витара өв залгамжлагч үлдээлгүй явна. Тус компанийн зүгээс уг загварын үйлдвэрлэл хараахан зогсоогүй байгаа бөгөөд он дуустал автомашин хангалттай байх болно гэж мэдэгджээ. Гэсэн хэдий ч машины хувь заяа хаалттай байна. Гэхдээ Grand Vitara бол үнэхээр өвөрмөц машин юм. Хэдийгээр энэ загварын домогт, бартаат замын чадварын тухай ярих нь инээмсэглэлийг төрүүлдэг. Манай Гранд Витара гэр бүлийн автомашины нэр хүндийг баттай авч чадсан бөгөөд та кроссовер жолоодож буй эмэгтэйчүүдийг олонтаа хардаг. Одоогийн Grand Vitara нь Qashqai, Tiguan нар хараахан байгаагүй тэр үед хийгдсэн бөгөөд хүн бүр жийп гэж юу болохыг сайн санаж байсан. Тиймээс бие даасан түдгэлзүүлэлт бүхий кроссовер нь биед нэгдсэн ч гэсэн хүрээ дээр баригдсан бөгөөд бага араатай байнгын бүх дугуйгаар хөтлөгчөөр тоноглогдсон байдаг. Хавиргатай оруулга…
Nissan Qashqai машиныг Suzuki SX4 болон Subaru XV-ийн эсрэг туршиж үзээрэй
Nissan Qashqai нь анхны өндөр цэвэрлэгээтэй C-Class бөгсгүй байсан бөгөөд түүний цэвэрхэн, харамч шугамууд нь толгой эргэм амжилтанд хүргэсэнгүй. Гэсэн хэдий ч арван жилийн хугацаанд дэлхий даяар гурван сая гаруй машин зарагдсан байна. Өрсөлдөгчид болох Suzuki SX4 ба Subaru XV нь тийм ч алдартай биш боловч энэ нь тэдэнд бестселлерийг эсэргүүцэх зүйл байхгүй гэсэн үг биш юм. Үе үе солигдох тусам Qashqai илүү том хэмжээтэй болж, одоо зорчигчийн бөгсгүй гэхээсээ илүү кроссовер шиг харагдаж байна. Санкт-Петербургт үйлдвэрлэл эхэлснээр тэрээр гурав дахь амьдралаа эхлүүлсэн - аль хэдийн сегмент дэх хамгийн алдартай машинуудын нэг болсон. Орон нутгийн кроссовер нь манай нөхцөлд тохирсон, шинэ амортизатор, өргөтгөсөн зам бүхий түдгэлзүүлэлтийг хүлээн авсан. Бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй…
Туршилтын жолоодлого Suzuki Vitara S: зоригтой зүрх
Suzuki Vitara цувралын шинэ топ загварын талаарх анхны сэтгэгдэл Сузуки Витарагийн гэр бүлийн шинэ топ загвар худалдаанд гарсан бөгөөд auto motor und sport Болгарт ирсний дараа шууд танилцах боломжтой болсон. Тусгай тоног төхөөрөмж, түүний дотор зарим өвөрмөц (болон гайхалтай) стилист эффектүүдтэй зэрэгцэн уг машин нь сүүлийн жилүүдэд брендийн нэвтрүүлсэн хамгийн чухал технологийн шинэчлэлүүдийн нэг, тухайлбал бензин хөдөлгүүрүүдийн шинэ цувралын эхнийх нь юм. Boosterjet. Эдгээр хамгийн сүүлийн үеийн цахилгаан станцуудад гурав, дөрвөн цилиндртэй турбо хөдөлгүүрүүд багтдаг, ялангуяа Suzuki Vitara S нь шууд түлш шахах, 1,4 морины хүчтэй 140 литрийн турбо хөдөлгүүрээр тоноглогдсон. 1,6 литрийн багтаамжтай агаар мандлынхаас дээгүүр байрладаг ...
Туршилтын хөтөч Suzuki Vitara: хэлбэр дүрс нь эргэж ирэв
Шинэчлэгдсэн Сузуки Витарагийн талаарх сэтгэгдлээ бид товч танилцуулж байна. Витарагийн хэсэгчилсэн сэргээн засварлалт нь автомашины загварын амьдралын дунд үед баримт болсон. Гаднаас нь харахад авсаархан жийп нь орчин үеийн, шинэлэг дүр төрхтэй болсон ч бодит ахиц дэвшил нь машинд суухад л мэдрэгддэг. Объектив байдлаар хэлэхэд стилист болон эргономикийн үзэл баримтлал өөрчлөгдөөгүй хэвээр байгаа боловч ашигласан материалын чанар, төрөл нь урьд өмнө мэдэгдэж байсан хувилбараас асар том үсрэлт юм. Өвөрмөц үнэртэй барзгар хуванцар бол өнгөрсөн зүйл юм. Бусад томоохон шинэлэг зүйл энд онцгой шаардлагагүй байсан - функциональ байдал, эргономик нь нухацтай анхаарал хандуулах ёстой бөгөөд тоног төхөөрөмж нь ангилалдаа маш сайн түвшинд байна. Хүчирхэг бензин турбо хөдөлгүүр Туршилтын машины хөдөлгүүр нь цилиндрт шууд түлш шахдаг 1,4 литрийн багтаамжтай бензин хөдөлгүүр байсан бөгөөд хүч нь ...
Бүх жийп машиныг турших - Худалдан авах гарын авлага
AUDI Q5 2.0 TDI 170 морины хүчтэй quattro Үнэ: 39.601 евро Санал болгож буй хувилбар: 41.831 евро Энэ бол Audi цувралын хамгийн жижиг жийп боловч гадаад хэмжээсийн хувьд нэлээд том юм. Загвар нь дотоод болон гадна талаасаа House-ийн седануудыг санагдуулдаг. Онгоцонд орон зай, тав тух нь хомсдолгүй, их бие нь маш том юм. Гэсэн хэдий ч зам дээрх зан байдал нь гайхалтай юм: нарийн, сайн тохируулсан түдгэлзүүлэлт, түүнчлэн маш сайн хөдөлгүүрийн ачаар сайн атгах, жолоодох таашаал. Нэмж дурдахад, бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй, газрын цэвэрлэгээ сайтай тул хөнгөн шороон зам дээр ч гэсэн сайхан мэдрэмж төрүүлдэг. Гэсэн хэдий ч асфальт нь хамгийн тохиромжтой амьдрах орчин хэвээр байна. AUDI Q7 3.0 TDI 239 CV V6 quattro Tiptronic 7 posti Үнэ:…
Шинэ Suzuki Jimny-г турших: анхны зургууд - Урьдчилан үзэх
Сузуки шинэ Жимнигийн анхны зургуудыг дэлгэлээ: Японы хоёр дахь үеийн 4×4 (хэрэв та LJ болон SJ/Samurai нарыг авч үзвэл дөрөв дэх) загвар нь хорин жилийн карьертай болсон загвар өмсөгчдийн өв дээр суурилдаг. Сузуки шинэ Жимнигийн анхны зургуудыг үзүүлэв: Японы жижиг бартаат замын хоёр дахь үеийн техникийн бүх нарийн ширийн зүйлийг (хэрэв бид LJ e SJ / Самурай гэгддэг эхний хоёр цувралыг авч үзвэл дөрөвдүгээрт) дараа нь зарлах болно. . Baby” 4 × 4 гурван хаалгатай япон (түүнийг жийп гэж битгий хэлээрэй, та гомдож магадгүй) өмнөх цувралаас (хорин жилийн карьертай байсан) илүү хайрцаглаг загвартай, бүр илүү "трэнд" загвартай. Учир нь энэ нь мөн биеийн хоёр өнгөтэй байх болно. Дотор талдаа жолооны хүрд болон мэдээллийн зугаа цэнгэлийн системийг House Suzuki-ийн бусад загвараас зээлсэн.…
Туршилтын жолоодлого Сузуки Балено: хөнгөн морин цэрэг
Японы нэгэн компанийн жижиг ангийн шинэ загварын туршилт Онол, практик хэсэгчлэн давхцах нь сайхан байдаг. Бодит байдал онолын хүлээлтээс давах нь бүр ч таатай байдаг - жишээ нь шинэ Сузуки Баленотой адил. Дөрвөн метр орчим урттай жижиг ангиллын сонгодог биеийн урттай шинэ Suzuki загвар нь хотын нөхцөлд хоёр хүн ашиглахад нэн тохиромжтой, гэхдээ тав тухтай, бүрэн тээвэрлэхэд тийм ч сайн тохироогүй автомашинуудын ангилалд багтдаг. арын суудалд хоёр насанд хүрсэн зорчигч - ялангуяа холын зайд. Наад зах нь онолын хувьд ийм байх ёстой. Гэхдээ эхний гэнэтийн зүйл аль хэдийн энд байна: 1,80 метрээс дээш өндөртэй хүн жолоодож байсан ч үүнтэй төстэй өөр насанд хүрсэн хүн байх болно ...
Suzuki Vitara, Jimny, SX4 зэрэг туршилтын хөтөч
Яг тэр үед навигаторын дэлгэцэн дээр машин, луужин, хурд гэсэн дүрсээс бусад бүх зүйл алга болж, SX4 хөлдсөн - хотын кроссоверын хувьд аймшигтай бартаат замын хэсэг байсан.Хотоос хол байх тусам Бид машинаас бага шаарддаг. Метрополисоос мянган километрийн зайд огт өөр үнэт зүйлс гарч ирдэг - наад зах нь урсгалын дагуух хөршүүдэд сэтгэгдэл төрүүлэх шаардлагагүй. Сузуки маркийн туршилтын ажиллагаа явагдсан Карачай-Черкесс улсад уулын агаарын анхны амьсгалаар парадигмын өөрчлөлт гарч байна. Өөрийгөө харуулахын тулд биш, харин эргэн тойрон дахь гоо үзэсгэлэнг харахын тулд илүү хурдан биш, харин цаашаа яв. Эцэст нь хэлэхэд, өөрийгөө ертөнцөөс бүү тусгаарла, харин үүнийг бүхэлд нь мэдэр. Өдөр 1. Цахилгаан шугамын тулгуур, Эльбрус болон Сузуки SX4-ийн динамик Асаалттай…
Туршилтын жолоодлогын түлхүүргүй нэвтрэх: бараг бүх машин хулгайлахад хялбар байдаг
Гэнэтийн түгшүүртэй үр дүн бүхий ADAC автомашины клубын туршилт Германы автомашины клуб ADAC болон түүний Австри дахь түнш ÖAMTC хамтран түлхүүргүй нэвтрэх системтэй 270 машинд шалгалт хийж, туршилтад хамрагдсан бараг бүх загваруудыг амархан онгойлгож, хулгайд алддаг болохыг тогтоожээ. “Саяхан 273 Keyless-Go машиныг туршиж үзээд ердөө дөрөв нь нээгдээгүй. Ихэнх үйлдвэрлэгчид энэхүү аюулгүй байдлын зөрчлийг арилгахыг хүсэхгүй байгаа нь тодорхой байна" гэж ÖAMTC-ийн мэргэжилтэн Стефан Кербел шүүмжилжээ. “Одоогийн байдлаар Keyless-Go тээврийн хэрэгслийг хулгайлах нь бусад машинуудаас хамаагүй хялбар байдаг. Нийт дөрвөн ягуар загвар, resp. Бидний туршилтанд Land Rover түгжээг тайлж чадсангүй. Тиймээс бүх зүйл өөр байж болох юм - энд бусад үйлдвэрлэгчид хурдан гүйцэх хэрэгтэй ...
Туршилтын хөтөч Mini Cooper, Seat Ibiza, Suzuki Swift: жижиг тамирчид
Зуны мэдрэмжийг мэдрүүлдэг хөгжилтэй гурван хүүхэд. Хэн нь дээр вэ? Та бидэн шиг бороо, мөс шуугиан, халаалттай суудал, Сибирийн хүйтэн жавараас залхахаа больсон уу? Хэрэв тийм бол цааш нь уншаарай - энэ бүхэн зун, нар, гурван хэт авсаархан машиныг зам дээр зугаацуулах тухай юм. Та бүхний мэдэж байгаагаар зун бол температур, хуанлийн тодорхой хугацаа төдийгүй дотоод тохиргооны асуудал юм. Зун бол амьдралын жижиг зүйлээс таашаал авч чаддаг үе юм. Жишээлбэл, жолоодох таашаал нь эрх мэдэл, үнээр биш, харин таашаалаар хэмжигддэг гурван машин дээр. Цагаан толгойн үсгийн дарааллаар жижиг машины баяр баясгалан яг л бат бөх суусан Мини-ээс эхэлцгээе...
Туршилтын жолоодлого Киа Рио, Ниссан Микра, Шкода Фабиа, Сузуки Свифт: Хүүхдүүд
Солонгосын шинэ загвар нь дэд компакт ангилалд зохих байр сууриа эзлэхийн төлөө өрсөлдөх боломжтой юу? Хямд үнэ, сайн тоног төхөөрөмж, урт баталгаат хугацаа зэрэг нь Kia-ийн сайн мэддэг давуу тал юм. Гэсэн хэдий ч шинэ Риогоос илүү ихийг хүлээж байна: энэ нь ангиллын шилдэгтэй тэнцэх ёстой. Эхний харьцуулсан туршилтаар загвар нь Микра, Фабиа, Свифт нартай өрсөлдөж байна. Эхлээд бахархал байсан, дараа нь Рио - Киагийн жижиг бүрэлдэхүүнүүдийн түүх Еврогийн түүхээс тийм ч урт биш юм. 2000 оны анхны Риогийн хамгийн гайхалтай чанар нь АНУ-ын зах зээл дээрх хамгийн хямд шинэ машин байсан юм. Одоо гурван үеийн дараа загвар нь Европ, Японы өрсөлдөгчидтэй өрсөлдөхөд бэлэн болжээ. Энэ ажиллах эсэхийг харцгаая. Энэхүү харьцуулалтын туршилтанд бяцхан Киа...