Peugeot 207 SW 1.6 HDi (80 кВт) FAP Trendy гадаа

Бид жинхэнэ машинаар байшингаа тойрон явдаггүй нь мэдэгдэж байгаа тул энэ танил нь зөвхөн хошигнолын зорилготой юм. Наад зах нь санаатайгаар биш. Гадна бол үнэндээ бүх давуу болон сул талуудтай бүрэн сонгодог 207 SW юм, зөвхөн тэд үүнийг бага зэрэг шинэчилсэн.

Түдгэлзүүлэлт нь илүү өндөр бөгөөд илүү бат бөх боловч сэтгэл татам хөгжилтэй харагдаж байна. Эхлээд Гаднах нь үндсэн (бие, анги) утгаараа онцгой загвар биш, харин Trendy P207 SW (ABS, дөрвөн аюулгүйн дэр, урд талын цахилгаан цонх, алсын удирдлага) төвийн тоног төхөөрөмжийг шинэчлэх явдал гэдгийг тодруулах нь зүйтэй болов уу. . төв түгжээ, жолоочийн урд талын зорчигчийн суудал, өндрийг тохируулах, хүүхдийн суудлын бэхэлгээ, цахилгаанаар тохируулж, халаах арын толь, самбар дээрх компьютер, гарын авлагын агааржуулагч, CD тоглуулагчтай радио).

The Outdoor нь хурдны хайрцаггүй эсвэл бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй, дугуй нь бүрэн бартаат бус тул сонгодог зөөлөн явах чадвартай бартаат болон бартаат замд (том дугуйтай, бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй) жолоодох зориулалттай биш юм. SUV. Гадна орчинд өөрийгөө шаварт хаяхгүй байхыг анхааруулж байгаа нь илүү зохистой юм.

16 мм -ийн урд түдгэлзүүлэлт ба 21 мм -ийн арын түдгэлзүүлэлт (Neoutdoor -тэй харьцуулахад) ба хамар хамгаалах хавтантай тул Гадна нь нумаа хашлага дээр тавиад зогсоол хийх, өргөгдсөн гадаргуу дээр (хашлага) авирах, цасан дээр машин жолоодоход илүү тохиромжтой. .. Бие нь илүү өндөр тул илүү өндөр суудаг боловч урд талын хоёр суудлын өндрийг тохируулах нь нэлээд нам суух боломжийг олгодог. Зарчмын хувьд өндөр байрлал нь хүрээлэн буй орчныг илүү сайн харах боломжийг олгодог боловч хамар нь богиноссон тул урд хэсэг нь муу харагддаг, эгц ар тал нь ердийн SW шиг жолоодлоготой хэвээр байна. Шилэн гадаргуу нь өмнө дурдсан загварынхтай ижил тул зорчигчийн тасалгааны гэрэл гэгээ, гадна талаас нь харахад ялгаа байхгүй.

Доторх орон зай хэвээр байна: дундаж өндөртэй дөрвөн насанд хүрэгчдэд зориулсан хангалттай зай байгаа бөгөөд хэрэв хамгийн сүүлд хатуу ширээний вандан сандал дээр гурван вандан суувал олон хүн цуглардаг. Гадна байдал илүү өндөр байдаг нь орох, гарахдаа цонхны тавцан дээрх шороонд илүү анхаарал хандуулах шаардлагатай болдог.

Их биеийн өндөр нь арын өргөлтөөс шалтгаалан илүү өндөр боловч их бие нь бүх литрийн хамт ачаа ачих хэмжээ багатай, хавтгай ёроолтой (гуравны хоёр, гуравны нэг) арын суудлын ар тал нь хамгийн шилдэг нь хэвээр байна. энэ peugeot -ийн тухай зүйлүүд.

Ашигтай арын хэсэг нь гадаа амтлагчтай байх нь утга учиртай бөгөөд яагаад биеийг нэмэлт хуванцар (хаалт, босго) -оор өргөж, хамгаалдаг вэ гэсэн асуултын логик хариулт болно. Ийм машин нь жолоочийн хувьд янз бүрийн асуудалд маш сайн тусалдаг, гэхдээ тэргэн дээр алс холын буланд явах, эсвэл спортын хэрэгсэл, хүүхдийн тоглоомон дээрэмийг зугаалгаар зөөхийг санаарай.

Хоёр зуун долоон SW гадаа байдаг тул бага зэрэг импортолсон зам дээр гацах эсвэл бөөрөнцөр дуулахдаа бампертай дуулах айдас бага байдаг. Амралтын өдрүүд хүртэл хамгийн муу замаар явж байсан ч доод ХБ хаа нэгтээ гацах магадлал өндөр байдаг. Зарим худалдан авагчид 207 SW жийп машиныг сонгодог загвараас илүү дуртай байлгүй дээ. Энэ нь бас боломжтой.

Гэсэн хэдий ч Гадна шошгон дээр хийсэн өөрчлөлтүүд (хоёр талдаа) зөвхөн гадаад төрх, тоног төхөөрөмжтэй холбоотой биш юм. Жолооны туршлага бас өөр. Хүндийн төв илүү өндөр байдаг тул түдгэлзүүлэлт нь улам чангарч, энэ нь жолоодлогын тав тухтай байдал нь мэдэгдэхүйц муудаж, зарим спортын хувилбаруудад тохь тухтай байдаг. Өөрчлөлтийн үр дүн нь буулт хийх явдал байв: нэг талаар гадаа илүү хатуу, тохь тухгүй, нөгөө талаас буланд төлөвлөснөөс илүү бие даасан байдал (бага туранхай).

Бидний олон удаа туршиж үзсэн туршилт гэх мэт 1 литрийн HDi (6 кВт) хөдөлгүүртэй бол Зам дээрх гадаа нь өдөр тутмын ажлуудыг хийх хангалттай хүч чадалтай. Хурдны хайрцаг нь маш хурдан шилжих дургүй байдаг нь ердөө таван араатай байдаг нь тахометр 80 -ыг уншихад хурдны зам дээр байдаг сул тал юм. Хэрэв та бага зааж өгвөл хэрэглээ, дуу чимээ бага байх болно.

Хангалттай момент байдаг бөгөөд өгсүүр машин жолоодох үед ч жингээ хасахад хэцүү байдаг. Хөдөлгүүр нь 1.000 эрг / мин хурдтай, 1.500 эрг / мин хурдтай ажиллаж эхэлдэг бөгөөд 2.000 эрг / мин -ээс эхлэн асаалтын талаар бичих боломжтой болсон. Эзлэхүүн нь хэвийн хязгаарт байна. Шатахууны хэрэглээ нь сайшаалтай биш бөгөөд бидний туршилтанд 6 литрээс хэтрээгүй бөгөөд дунджаар 6 SW 207 HDi туршилт 1.6 км тутамд 100 литр уусан байна. Ээлтэй түрийвч.

Хамгийн хүчирхэг HDi бүхий Peugeot 207 SW "Гадна" нь бараг 18 мянган еврогийн үнэтэй (хэрэв та стандарт металл будаг суурилуулсан бол) үнэтэй байдаг. цэлгэр Kia Cee'd SW. Энэхүү тоног төхөөрөмжөөр (Гадна) арын хаалганы тусдаа нүхийг сонгох боломжгүй байгаад бид уурлав.

Митя Ревен, зураг:? Алес Павлетич

Peugeot 207 SW 1.6 HDi (80 кВт) FAP Trendy гадаа

Мастер өгөгдөл

Борлуулалт:	Peugeot Словени doo
Үндсэн загварын үнэ:	17.640 €
Туршилтын загварын өртөг:	17.980 €
Авто даатгалын зардлыг тооцоолох
Эрчим хүч:	80 кВт (109 KM)
Хурдатгал (0-100 км / цаг):	10,9 s
Хамгийн дээд хурд:	188 км / цаг
ECE хэрэглээ, холимог мөчлөг:	5,2л / 100км

Техникийн мэдээлэл

хөдөлгүүр:	4 цилиндртэй - 4 цус харвалт - шугаман - турбодизель - нүүлгэн шилжүүлэлт 1.560 см? – 80 эрг/мин-д хамгийн их хүч 109 кВт (4.000 морины хүч) – 240 эрг/мин-д хамгийн их эргэлт 260-1.750 Нм.
Эрчим хүчний дамжуулалт:	урд дугуйгаар хөтөлдөг хөдөлгүүр - 5 шатлалт механик хурдны хайрцаг - 205/55 R 16 V дугуй (Bridgestone Turanza ER300).
Хүчин чадал:	дээд хурд 188 км / цаг - 0 секундэд 100-10,9 км / цаг хурдасгах - түлшний зарцуулалт (ECE) 6,4 / 4,5 / 5,2 л / 100 км.
Масе:	хоосон тээврийн хэрэгсэл 1.275 кг - зөвшөөрөгдөх нийт жин 1.758 кг.
Гадаад хэмжээсүүд:	урт 4.156 мм - өргөн 1.748 мм - өндөр 1.555 мм - түлшний сав 50 л.
Хайрцаг:	337-1.258 L

Бидний хэмжилт

T = 17 ° C / p = 1.130 mbar / rel. vl = 29% / милийн тоолуурын байдал: xx км
0-100км хурдлах:	11,0s
Хотоос 402м зайтай:	17,7 жил ( 128 км / цаг)
Хотоос 1000м зайтай:	32,5 жил ( 161 км / цаг)
Уян хатан байдал 50-90 км / цаг:	11,2 (IV.) С.
Уян хатан байдал 80-120 км / цаг:	12,9 (V.) х
Хамгийн дээд хурд:	190 км / цаг (V.)
Туршилтын хэрэглээ:	6,4 км -т 100 л
Тоормосны зай 100 км / цаг:	39,7m
AM хүснэгт:	40m

үнэлгээ

• Peugeot, маш сайн алхам боллоо! Зөвхөн зөөлөн байдлыг хайрлагчид сэтгэл дундуур байх болно, учир нь энэ машинд тийм биш юм. Практик, өргөн цар хүрээтэй, энэ нь мотортой бөгөөд өдөр тутмын ажлуудыг зохицуулж чаддаг тул жижиг гэр бүлд тохиромжтой.

Бид магтдаг, зэмлэдэг

сонирхолтой үзэмж

хөдөлгүүр

түлшний хэрэглээ

хадгалах зайны тоо

цахилгаан дамжуулах чанар

их бие

тав тух багатай түдгэлзүүлэлт

хурдны хайрцаг хурдан ээлжинд

түлшний савыг түлхүүрээр нээх

ESP нь цуваа биш юм

хамгаалалтын хөшиг нь стандарт тоног төхөөрөмжид ороогүй болно

ур чадвар (арын холбоо)

зөвхөн нэг талын аяллын компьютер