Шилдэг RWD машинууд
Цахилгаан станцын ачаалалд өртөж, ард нь явж, урд талдаа чиглэлээ өөрчлөх нь машинтай адилхан гэдэгт олон хүн итгэдэг. Эдийн засаг, тоног төхөөрөмж нь арын дугуйгаар хөтлөгчтэй машинууд замын хөдөлгөөнийг татахуйц байдал, жолоодлогын динамик байдлаас болж боломжийн үнээр цөөнх болсон гэсэн үг.
Урд дугуйгаар хөтлөгч хэр сайн вэ? Автомашины компаниуд үүнийг илүү хөнгөн (хөдөлгүүрийн гол ба хойд дифференциал байхгүй), чимээгүй (ижил шалтгаанаар зорчигчдын дор хөдөлж буй хэсэг цөөхөн), зорчигчдод илүү зайтай болгож чаддаг тул дуртай байдаг. Гэхдээ хойд дугуйгаар хөтлөгчтэй, зөвхөн жолоодлоготой урд дугуйтай тээврийн хэрэгслийн угаасаа тэнцвэртэй байдал, жолоодлого нь дамжуулалтын хайрцгийн зохистой зохион байгуулалт байсаар ирсэн.
Холден Коммодор SS V Redline
Орон нутгийн үйлдвэрлэлийн дээгүүр үүл бүрхэж байсан ч Холдены баг сүүлийн үеийн хамгийн хөгжилтэй хойд дугуйгаар хөтлөгчтэй машинуудыг бүтээсэн бөгөөд хамгийн сүүлд 52,000 ам.долларын үнэтэй VF Commodore SS V Redline машиныг бүтээжээ.
Өөрийн биеийн хэв маягийг сонгоод седан, станцын вагон эсвэл утсаа сонгоод, жолоочийн зарим тэнэглэлийг хасч, электрон нөөцлөлт, явах эд ангиудыг шаарддаггүй дуртай арын замдаа хүрээрэй. Энэ бол хамгийн хүчирхэг хойд дугуйгаар хөтлөгчтэй седан биш юм - ховордсон HSV эсвэл FPV загварууд нь илүү их хүч чадалтай, сүүлийнх нь илүү муухай мөчүүдтэй байдаг - гэхдээ Redline хамгийн их утгагүй зүйл хийдэг.
Хүндэт өргөмжлөл ч хүртэх ёстой Chrysler 300 SRT8 цөм, саяхан Тарга Аделаидын арга хэмжээнд Аделаида Хиллсийн нойтон замаар явж байсан. Энэ нь 347 кВт ба 631 Нм-ийн хүчин чармайлтыг үл харгалзан санамсаргүй хажуу тийш эргэхээс сэргийлсэн явах эд ангиудын динамикийн ачаар шулуун бөгөөд үнэн хэвээр байв.
Механик хурдны хайрцаг нь үхэж буй машинуудын жагсаалтад багтсан байж болох ч хойд дугуйгаар хөтөлдөг машинууд хараахан үхээгүй байна. Сүүлчийн хувилгаан Мазда MX-5 - 1989 онд 30,000 доллараас доош үнээр орж ирсэн хувьсгалт хоёр хүний суудалтай хөрвөх боломжтой машин нь өмнөх үеийнхнийхээ хөнгөн жинтэй, тэнцвэртэй жороороо бага зэрэг тансаг болсон ч гэсэн үнэнч хэвээр үлджээ. Бусдын үнэ нь бяцхан Мазда-г бага зэрэг баян болгосон ч өнгөрсөн зууны жинхэнэ спорт машинуудын нэг хэвээр байна.
Тоёота, Субару нар (Тоёота нь Субаругийн толгой компани FHI-д ихээхэн хувийг эзэмшдэг) хоёр хаалгатай купе бүтээх төсөл дээр нэгдэж, урд дугуйгаар хөтөлдөг, хойд дугуйгаар хөтлөгчтэй зугаа цэнгэлийг олон нийтэд эргүүлэн авчирсан ... эсвэл ядаж л үүнийг хийдэг хүмүүст хүргэсэн. хэдэн сар хүлээхэд бэлэн байсан. давуу эрхийн төлөө. Тэр 86/BRZ (өнгөрсөн жилийн Carsguide машины оны шилдгүүд) бол 21-р зууны булангийн таслагч, хямдралтай үнээр Маздагийн үнэ цэнийг бууруулсан.
Уян хатан, урам зоригтой, дөрвөн цилиндртэй боксчин купе нь боломжийн үнэтэй спорт машинуудын ертөнцийг дахин амилуулсан. Тэр Субару BRZ илүү спортод чиглэсэн байдаг бол Тоёота хувилбар нь автомат хурдны хайрцгийг багтаасан өргөн сонголтуудыг санал болгодог. "Дахин жолоодох таашаал" нь Тоёотагийн маркетингийн тарни байсан бөгөөд энэ удаад тэд эцсийн бүтээгдэхүүнээ хүрзээгүй.
АШИГЛАСАН
Спорт машин, булчингийн машин, супер машинууд байдаг, бас байдаг 911. Таны овог Порше биш л бол арын хөдөлгүүртэй, хойд дугуйгаар хөтлөгчтэй загвар нь таны ердийн загвар гэж нэрлэгдэх зүйл биш байсан ч үүнийг эхлүүлэхэд гэр бүлийн хамгийн өөдрөг гишүүд ч 911-ийн бат бөх байдалд итгэхгүй байсан.
Ар тал руу чиглэсэн жинг тэнцвэржүүлснээр таталцал маш их байсан ч инженерүүдийн тэсвэр тэвчээр нь түүнийг амьд үлдэх төдийгүй цэцэглэн хөгжих боломжийг олгосон. 928 он гарснаар түүхийн номонд орохоор төлөвлөгдөж байсан 911 загвар нь тоос шороонд дарагдаж, хаанчлал нь үргэлжилсээр байна.
Өнөө үед SS V Redline вагоноос арай өндөр үнээр та үүлдрийн өөрийн гэсэн загварыг авч болно, тэр ч байтугай арын суудал ч бий. 996 цуврал нь 2001 оны 2002-р сард худалдаанд гарсан бөгөөд та 911-аас 59,000 долларын үнэтэй 65,000 оны Porsche 100,000 загваруудыг олох боломжтой бөгөөд зарим нь XNUMX км-ээс бага хурдтай байдаг.
Зургаан шатлалт механик эсвэл таван шатлалт автомат хурдны хайрцгаар тоноглогдсон 3.6 литрийн багтаамжтай хавтгай зургаан хөдөлгүүр нь 235 кВт хүч, 370 Нм эргүүлэх хүчийг бий болгодог бөгөөд энэ нь үйлдвэрлэлийн үед 100 км/ц хурдыг 6.2 секундэд туулахад хангалттай юм. Эсвэл, хэрэв та илүү адал явдалд дуртай бол, турбо хөдөлгүүртэй сонголтуудыг багтаасан ижил төстэй үнийн шошготой хэд хэдэн хуучин сонголтууд байдаг.
