Tesla Model X P90D 2017 тойм

Тесла бусад автомашин үйлдвэрлэгчдээс өөрөөр хийдэг. Олон талаараа энэ нь сайн хэрэг. Эрлийз ертөнцийг хагасаар нь туршиж үзэхийн оронд тэд шууд л цахилгаан хөдөлгүүр рүү үсрэн, эхлээд хөнгөн жинтэй Лотусаас явах эд анги худалдаж аваад, дараа нь компани гүнзгий амьсгаа авч, судалгаа, хөгжүүлэлтээ олон нийтэд дэлгэв.

Родстер нь Ferrari FXX-K программтай төстэй зөөврийн лаборатори байсан ч хамаагүй хямд, дуу чимээ багатай, цахилгааны хүрээн дотор хаана ч явж болно. Дараа нь Тесла дангаараа Model S-ийн тусламжтайгаар автомашины ертөнцийг бүхэлд нь эргүүлж, асар их бодлыг эрэлхийлж, компанийн чиглэлийг өөрчилсөн. Тесла бол машин зардаг батерейны компани гэдгийг хэн ч мэддэггүй байсан тул тэд зэрлэг байгальд бэлэн биш байсан ч хүрээгээ тэлсээр байсан.

Дэлгэрэнгүй: 2017 оны Tesla Model X тоймыг бүрэн эхээр нь уншина уу.

Том SUV ямар байх ёстойг дахин эргэцүүлэн бодоход Model X энд ирсэн гэж Тесла найдаж байна. Тэрээр жирэмсэн болоод эхний хэдэн сар замд гарсан, голдуу шонхор жигүүрийн тэнэг хаалгатай холбоотой асуудалтай байсан ч Model S шиг өөрөө жолооддог машинд өөрийгөө гэмтээсэн хэд хэдэн тэнэг эзэд буруутай байсан. ICS ч мөн адил.

Бид инээдтэй горим болон хөгжилтэй сонголтуудыг багтаасан P90D хувилбарт гайхалтай амралтын өдрүүдийг өнгөрүүллээ.

Энэ нь мөнгөний сайн үнэ цэнийг илэрхийлж байна уу? Энэ нь ямар функцтэй вэ?

Та гэртээ эсвэл дилерийн гялалзсан цагаан хонгилд компьютер дээрээ нэг хайрцгийг дарахаасаа өмнө таван хүний ​​суудалтай P168,00D-ийн үнэ 75 долларын үнэтэй торхыг харж байгаа тул та Model X-ээ жагсааж гүнзгий амьсгаа авах хэрэгтэй. . .

P90D 90-ийн эвдрэл нь 90 кВт батерей, 476 км зайтай (салхины шилний наалт дагуу, Европчууд 489 км гэж үздэг), P нь гүйцэтгэл, D нь хос хөдөлгүүр гэсэн үг юм. Ерөнхийдөө энэ нь шинжлэх ухааны уран зөгнөлт технологид ихээхэн тулгуурласан стандарт оруулгуудын нэлээд гайхалтай жагсаалттай.

Та 20 инчийн дугуй, түлхүүргүй оролт, асаалт, урд, хажуу, хойд зогсоолын мэдрэгч, ухрах камер, хиймэл дагуулын навигаци, дотор болон гадна талын LED гэрэлтүүлэг, санах ойтой цахилгаан урд суудал, цахилгаан гүйдэг дунд эгнээ, цахилгаантай арын хаалга, панорама шилээр эхэлнэ. салхины шил, арын нууцлалын шил, автомат гэрэл, арчигч, дөрвөн USB порт болон Bluetooth, 17 инчийн мэдрэгчтэй дэлгэц, хоёр арын люк, цахилгаан арын хаалга, хоёр бүсийн цаг уурын хяналт, маш ухаалаг хамгаалалтын багц, арьсан бүрээс, агаар түдгэлзүүлэлт.

Энэхүү том дэлгэц нь дотоод гэрэлтүүлгээс эхлээд түдгэлзүүлэлтийн өндөр, бариулын жин, мөн 100 км/цаг хүртэл хурдлах хурдыг тохируулдаг маш нарийн программ хангамжтай. Та хямдхан суудал дээр ямар байдгийг харж, хүчийг 60D түвшинд хүртэл бууруулж болно. Та машинаа гэртээ эсвэл ажлынхаа интернетэд холбож, техник хангамж (хаалга гэх мэт) болон програм хангамжийн асуудлыг засах боломжтой машины шинэчлэлтийг хүлээн авах боломжтой.

Стандарт стерео нь есөн чанга яригчтай бөгөөд USB эсвэл Bluetooth-ээр утсандаа холбогдож хөгжим сонгох боломжтой. Spotify нь TuneIn радиотой адил суурилагдсан бөгөөд энэ нь AM радиогийн дутагдлыг нөхөж, таны худалдан авалтад ирдэг Telstra 3G SIM-ийг ашигладаг. Тиймээс та AM радиогийнхоо хувьд үүнээс хамаарна.

Манай машинд хэд хэдэн сонголт байсан. За, ихэнх нь.

Эхнийх нь дунд эгнээний төв суудлыг буулгаж, ард нь 50/50 эвхдэг, хялбар гишгэх боломжтой хоёр суудал суурилуулсан, маш ухаалаг зургаан суудалтай сайжруулалт байв. Энэ нь 4500 ам.доллар бөгөөд та долоон суудалд дахиад 1500 ам.доллараар дунд арын тоглогч асууж болно. Бүгдийг нь (жинхэнэ) хар арьсаар 3600 доллараар хий. Мөн 1450 доллараар Obsidian Black Paint-тэй хослуулаарай. Энэхүү иж бүрдэл нь бараан үнсэн мод, цайвар өнгөлгөөтэй.

"Инээдэмтэй горим" нь машиныг Илон Маскийн бусад бүтээгдэхүүн болох 14,500 долларын үнэтэй Space X пуужин шиг хөдөлгөдөг бөгөөд суух үед гарч ирдэг эвхэгддэг арын спойлер (Порше гэх мэт) болон улаан тоормосны диаметрийг багтаасан болно. Сүүлийн хоёр зүйл нь таныг хэдэн мөр кодын төлөө бараг 15,000 доллар төлж байна гэсэн шүүмжлэлийг эсэргүүцэх зорилготой байж магадгүй юм.

Өндөр хүчдэлийн цэнэглэгч нь 2200 доллар, сайжруулсан автомат нисгэгч нь 7300 долларын үнэтэй бөгөөд өөр нэг 4400 доллар нь бүрэн бие даасан жолоодлогыг нэмдэг. Энэ нь програм хангамжаас илүү олон камер, илүү олон мэдрэгч, маш олон компьютерийн оюун ухаантай. Энэ талаар дараа дэлгэрэнгүй.

Хэт өндөр үнэнч аудио 3800 доллар нэмсэн бөгөөд энэ нь үнэхээр муу биш, маш сайн резонансын 17 чанга яригч.

Эцэст нь хэлэхэд 6500 долларын үнэтэй "Дээд зэрэглэлийн шинэчлэлтийн багц" нь тэнэг болон сайн зүйлсийг багтаасан болно. Сайн зүйл бол Alcantara хяналтын самбарын чимэглэл, арьсан чимэглэл, шош, түүний дотор жолооны хүрд (стандарт нь арьсан мэт харагддаг), зөөлөн LED дотоод гэрэлтүүлэг, идэвхтэй LED эргэх дохио, LED утасны гэрэл, агааржуулагчийн нүүрстөрөгчийн агаар шүүгч. залгах станц.утастай хурдан холбогдох станц.

Тэнэг зүйлс бол намайг ойртох үед хэсэгчлэн нээгдэж, дараа нь миний урд хаагддаг (хэдийгээр кинон дээр энэ нь надад тохирохгүй байсан ч гэсэн...) болон уур амьсгалын хяналтын инээдтэй "Био зэвсгээс хамгаалах горим" юм. Бохирдуулагч бодисын 99.97%. Хэрэв хэн нэгэн зарин ялгаруулж эсвэл та газар доорхи машины зогсоолд гацаж, гацсан бусад мянган хүн хий ихэссэн тохиолдолд л агаараас. Энэ нь Бээжин зэрэг агаарын чанар муутай хотуудад маш хэрэгтэй байж магадгүй юм.

Урд хаалганууд төлөвлөсний дагуу ажиллаж байхдаа ухаалаг байсан. Та гартаа түлхүүрээр ойртож, тэд нээгдэж (ойролцоох объектуудыг цохихгүй байх үед), та орж, хөлөө тоормос дээр дараад хаа. Та мөн хаалганы түгжээг татан хааж эсвэл татан авч болно. Зүгээр л бага зэрэг найдваргүй, бид тэдэнтэй нэгээс олон удаа зодолдсон. Шонхорын хаалгыг харьцуулж үзэхэд гараар урласан мэт санагдав.

Бэлэн үү? Нийтдээ манай P90D 285,713 долларын үнэтэй (Шинэ Өмнөд Уэльст) зам дээр байна. Замаа хаячихвал 271,792 доллар болно.

Дотоод орон зай нь хэр практик вэ?

Хэрэв танд долоон суудал үнэхээр хэрэггүй бол зургаан хүний ​​суудалтай бол маш сайн сонголт юм. Дунд эгнээний хооронд алхах боломжтой байх нь цахилгаан моторыг гулсуулж, дунд эгнээний суудлыг урагшлуулахыг хүлээхийн оронд маш их цаг хэмнэдэг (та үүнийг хяналтын дэлгэцээс хийх боломжтой).

Бүхээг нь өөрөө асар том эзэлхүүнтэй бөгөөд Шонхорын хаалга онгорхой байгаа тул хүн бүр бие засч байх хооронд хөдөлж болох зай ихтэй. Хаалга хаагдахад хажуугийн зорчигчид толгойгоо В багана руу ойртуулж байгааг мэдрэх болно, гэхдээ люкс (Шонхорын хаалганы дээд гадаргуугаас зүсэгдсэн), хоёр метрийн зорчигч (гэр бүлийн найз) -ын ачаар ) дөнгөж суурилуулсан. Энэ нь бас хөлний зайд бага зэрэг давчуу байсан ч үүнийг хүлээж байсан.

Урд суудалд сууж буй зорчигчид толгойн зай ихтэй байдаг нь нэг талаараа салхины шил нь дээшээ эргэдэгтэй холбоотой. Үүний сул тал нь бүхээг хурдан халдаг бөгөөд дэлгүүр хэсэхийн тулд хальтирч, шээх, алгадах зэрэг хөнгөн хүмүүс шаардлагатай байдаг. Мөн дөрвөн аяганы тавиур байдаг бөгөөд хоёр нь гарын түшлэгт ердийн хэмжээтэй аяганд зориулагдсан, хоёр нь Америк латте хувин маягийн аяга байдаг. Том нарны шил ба/эсвэл том утас, хоёр USB портыг багтаах боломжтой таглаатай тавиуртай.

Дунд эгнээ нь арын консолоос хоёр аяганы тавиуртай, B багана дахь нүүрний түвшний агааржуулалтын нүхтэй. Мөн хамгийн арын эгнээнд хоёр аяганы тавиур, энэ удаад BMW загварын хоёр суудлын хооронд машинд нийт найман суудал байрлуулсан байна.

Ачааны багтаамж нь суудлыг татсан үед 2494 литр хүрдэг боловч энэ нь VDA-г шилэн шугам хүртэл хэмжихэд сэжигтэй юм шиг санагддаг. Та тээшинд дунд зэргийн дэлгүүр хэсэх боломжтой (магадгүй Mazda3 308 литрийн бөгстэй байх), бүх суудал нь байрандаа, маш хэрэгтэй 200 литрийн урд их биетэй.

Шонхор хаалганууд гайхалтай. Тэд онгойлгох, хаах үед гайхалтай харагддаг, бариу зайд гайхалтай сайн ажилладаг, танд эсвэл ямар нэгэн зүйл саад болвол хэзээ зогсохоо мэдэх хангалттай ухаалаг байдаг. Тэдгээр нь удаан боловч асар том нүх, машинд хялбар нэвтрэх боломж нь үнэ цэнэтэй юм. Үгүй ээ, та тэдгээрийг нээж чадахгүй, чи үргэлж шуугиан дагалддаг.

Түүний загварт сонирхолтой зүйл бий юу?

Model X нь хэн нэгэн Model S-д фотошоп хийж, B тулгуурын дээврийг өргөж, арын хаалгыг өндөр болгосноор тэнцвэржүүлсэн мэт сэжигтэй харагдаж байна. Энэ нь ямар ч аргаар хамаагүй сонгодог загвар биш бөгөөд S ба X хоёрын аль алинд нь илүү цэвэрхэн (эсвэл илүү цэвэрлэгч) урд талдаа онцлогтой байсан ч энэ нь зүгээр л S эсвэл CGI дүрслэл шиг харагдаж байна. 22 инчийн дугуй нь харааны сул дорой байдлыг тэнцвэржүүлэхэд тусалдаг бөгөөд иймээс дангаараа үнэ цэнэтэй юм. Урд талаас нь харахад үнэхээр гайхалтай.

Энэ үнийн түвшинд байгаа бусад машинуудтай харьцуулахад нарийн ширийн зүйл нь гар чийдэн, обуд, эргэх дохионы давталт гэх мэт гоёл чимэглэл, тавилгад огтхон ч хамааралгүй боловч угсралтын чанар нь самбарын таарч, суурилуулалтаас харсан анхны машинуудтай харьцуулахад нэлээд сайжирсан. өнгөний чанар. цэнэглэгч залгуурын жижиг хавтас руу.

Дотор тал нь өмнөх машинуудаас хамаагүй дээр юм, яагаад гэвэл тоглоход арай илүү зай байгаа учраас бүгдийг нэгтгэх нь тийм ч хэцүү биш гэсэн үг. Бүх зүйл сайхан харагдаж байна, арьс нь хүрэхэд тааламжтай, хүрэхэд үнэтэй байдаг.

Мөн Мерседес сэлүүр солигч байдаг бөгөөд энэ нь заагч/арчигч шилжүүлэгчийн байрлал нь нэг савханд хэтэрхий их байдаг тул ядаргаатай юм. Шилжилтийн хөшүүрэг нь ямар нэг шалтгааны улмаас тийм ч ядаргаатай биш бөгөөд хурдны удирдлага болон жолооны цахилгаан тохируулагч хөшүүрэг нь адилхан. 

Хяналтын самбар нь цэвэрхэн бөгөөд жолооч руу хазайсан хөрөг горимд 17 инчийн асар том дэлгэцээр давамгайлдаг. Саяхан 8-р хувилбар руу шинэчлэгдсэн, ашиглахад хялбар, мэдрэмжтэй, хөгжмийн программ хангамж нь ямар нэг байдлаар өмнөх шигээ сайн биш байсан.

Хөдөлгүүр, дамжуулалтын гол шинж чанарууд юу вэ?

Асар том P90D зай нь хоёр цахилгаан моторыг тэжээдэг. Урд хөдөлгүүр нь 193 кВт, хойд хөдөлгүүр нь 375 кВт, нийт 568 кВт чадалтай. Эргэлт нь хэмжээлшгүй их боловч та 2500 кг жинтэй жийп машиныг 0 Нм хурдаар гурван секундын дотор 100-ээс 1000 км / цаг хүртэл хурдасгах боломжтой.

Хэр их шатахуун зарцуулдаг вэ?

За, тиймээ ... үгүй. Telsa Supercharger станцуудад нэг кВт.ц цэнэглэх нь 35 центийн үнэтэй (хэрэв та нэгийг нь авах боломжтой бол), гэртээ цэнэглэх нь Виктория, Шинэ Өмнөд Уэльст ч маш хямд байдаг - хэдхэн доллар таныг гэртээ бүрэн (баажуу) цэнэглэх болно. 8 км орчим. цэнэглэх цаг тутамд миль. Энэ нь таны ажилдаа явах зам тал бүрдээ 40 км-ээс хэтрэхгүй бөгөөд боломжийн хугацаанд гэртээ харьвал ажиллах болно. Тесла мөн зарим худалдааны төв, зочид буудал болон бусад олон нийтийн барилгуудад төрөл бүрийн багтаамжтай цэнэглэгчээр Destination цэнэглэдэг.

Model X худалдан авагчид худалдан авалтаараа ханын үүр авдаг, гэхдээ та суулгацын төлбөрийг төлөх ёстой (Та A3 e-tron худалдаж авахдаа Audi үүнийг хийдэг). Хэрэв та хоёр фазын эсвэл гурван фазын цахилгаантай бол нэг цагт цэнэглэхэд 36-55 км замыг туулах болно.

Машин жолоодох ямар байдаг вэ?

Model X-ийг тайлбарлах хамгийн хурдан арга бол үүнийг Model S-ийн арай өндөр хувилбар гэж хэлэх явдал бөгөөд энэ машины нэлээд хэсэг нь X юм. 

Хурдатгал нь гайхалтай, сэтгэл хөдөлгөм, зорчигчдод гэмтэл учруулж болзошгүй юм. Та хүмүүст бага зэрэг ташуурдах, эсвэл нэг найзынхаа олж мэдсэнээр арын цонхноос толгойгоо хагарахаас сэргийлэхийн тулд толгойгоо барихыг анхааруулах хэрэгтэй. 0 км/цаг хурдтай бусад машинууд байдаг ч эрчим хүчний хангамж нь тийм ч харгис, гэнэтийн, цуцалтгүй биш юм. Араа солихгүй, зүгээр л давхар, хоёр, гурав, лицензээ алддаг.

Манай X 22 инчийн асар том хайлшин дугуйтай байсан ч жолоодлого нь үнэхээр гайхалтай. Энэ нь удаан эдэлгээтэй хэвээр байгаа ч хотын замын хөдөлгөөнд үүссэн овойлт, овойлтыг жигд болгож, таныг авто замаас тусгаарлана.

Энэ нь X-г буланд нь тэгшхэн байлгаж, Goodyear Eagle F1 резинэн бариултай хослуулан X-г маш хурдан болгодог. Энэ нь жолоодлого багатай бөгөөд энэ үнийн ангилалд багтах бусад машинуудын ур чадвар байхгүй ч хурдатгал нь таныг, таны гэр бүл, найз нөхдөө үүрд инээх болно.

Ихэнх жин нь маш хөнгөн бөгөөд машин нь нэлээн хатуу (хэдийгээр хамгийн шилдэг S шиг хатуу биш ч) 50:50 жингийн хуваарилалт нь бараг төгс юм. Эрчим хүчний ихэнх хэсэг нь араас ирдэг гэдгийг харгалзан үзвэл энэ нь үзүүртэй мэт санагддаг, гэхдээ асаалттай үед бага жолоодлого хэвээр байгаа боловч миний унаж байсан анхны S P85D шиг хурц биш байсан. Энэ нь эргэлдэж магадгүй юм шиг харагдахгүй байгаа бөгөөд Тесла туршилтын явцад өнхрөхөд хүргээгүй гэж үзэж байна.

Мэдээжийн хэрэг, энэ нь маш нам гүм бөгөөд энэ нь та шажигнан, шажигнах бүрийг сонсдог гэсэн үг бөгөөд бид ихэнхийг нь Шонхорын хаалган дээр, тэр ч байтугай том овойлтоор л олж мэдсэн. 

Хүрээ нь хурдасгах гайхалтай арга барилаас тийм ч их хамаардаггүй юм шиг санагдаж байна, хэрэв би машиныг авахад машин бүрэн цэнэглэгдсэн бол дөрөв хоногийн дараа машиныг эргүүлж, тоо томшгүй олон хүнд хөдөлгөх байсан (сагтан дээр инээж буй тэнэгүүд машинтай байсан) ) Урд шөнө гаражид хонуулаад мөнгөө хэмнээрэй.

Харамсалтай нь X-д суулгасан удаан хүлээгдэж буй техник хангамж 2 программ хангамжийн нээлтийн улмаас стандарт болон сонголттой хэд хэдэн функцууд хараахан ажиллаж чадаагүй байна. Энэ нь идэвхтэй аялалын удирдлага ажиллахгүй байна гэсэн үг (хэдийгээр ердийн аялалын хяналт ажилладаг байсан). ), автомат жолоодлого (авто замд зориулагдсан) болон бие даасан жолоодлого (хотод зориулагдсан) байхгүй байсан. Тэдгээрийг одоогоор АНУ-д 1000 машинд туршиж байгаа бөгөөд мэдрэгч нь сүүдрийн горимд ажиллаж байгаа тул бүх тээврийн хэрэгсэл мэдээлэл буцаадаг бөгөөд энэ нь техник хангамж нь машинаа жолоодохгүй байгаа гэсэн үг юм. Бэлэн болсон үед нь бид хүлээж авах болно.

Аюулгүй байдлын ямар төхөөрөмж суурилуулсан бэ? Аюулгүй байдлын үнэлгээ юу вэ?

X нь 12 аюулгүйн дэртэй (урд өвдөгний дэр, дөрвөн хажуугийн дэр, хаалган дээр суурилуулсан хоёр аюулгүйн дэр багтана), ABS, тогтвортой байдал ба зүтгүүрийн хяналт, эргэлдэх мөргөлдөөн мэдрэгч, урагш мөргөлдөх анхааруулга, AEB.

Програм хангамжийн 2-р хувилбарт (2017 оны XNUMX-р сард хүлээгдэж буй) бэлэн болоогүй байсан тул мэдрэгчээс хамаарах ямар нэг зүйл манай машин дээр ажиллахгүй байсан.

ANCAP шалгалтыг явуулаагүй ч NHTSA түүнд таван од өгсөн. Шударга ёсны үүднээс тэд Мустанг өгсөн.

Үүнийг эзэмшихэд хэр үнэтэй вэ? Ямар баталгаа өгдөг вэ?

Тесла нь дөрвөн жил/80,000 км бампераас бампер хүртэлх баталгаат хугацаа болон замын хажуугийн тусламжийг мөн хугацаанд өгдөг. Батерей болон мотор нь найман жилийн хязгааргүй милийн баталгаат хугацаатай.

Анекдот нотолгоо нь болзолгүйгээр машин түрээслэх зэрэг чухал асуудлуудад хурдан бөгөөд найдвартай хариу өгөхийг харуулж байна. 

Засвар үйлчилгээний зардлыг 2475 долларын гурван жилийн үйлчилгээний төлөвлөгөө эсвэл шаардлагатай бол дугуйны тохируулга, тохируулга зэргийг багтаасан 3675 долларын дөрвөн жилийн үйлчилгээний төлөвлөгөөгээр хязгаарлаж болно. Өндөр юм шиг байна. Хувь хүний ​​үйлчилгээний үнэ 725-1300 доллар, жилд дунджаар бараг 1000 доллар байдаг.

Хараач, энэ их мөнгө. Model X-ийн ихэнхийг Audi SQ7 загвар нь бидний унаж байсан X-ийн талаас илүү үнээр хуулбарладаг тул хэмнэгдсэн 130 долларыг дэлхийн бусад орнуудад дизель түлшинд зарцуулах боломжтой. Гэхдээ энэ нь Теслагийн үйлчлүүлэгчдэд хамаатай зүйл биш, ядаж бүгд биш. Системд алдаанууд, хонхны цамхаг дээр хэд хэдэн сарьсан багваахай байсаар байгаа ч энэ бол шинэ автомашин үйлдвэрлэгч биш, энэ бол шинэ төрлийн тээврийн хэрэгсэл гэдгийг дахин дахин сануулж байна.

Энэ нь Tesla-г онцгой болгодог. Энэ нь "Инээдэмтэй горим" гэх мэт гарчиг биш, харин хотын (бараг) шинэ тоглогч Хятадын зарим үйлдвэрлэгчид шиг муу машинуудыг шахаад зогсохгүй хурдан ашиг олох гэж байгаа явдал юм. 

Тесла бүхэл бүтэн автомашины салбарыг шинээр зохион бүтээсэн - Volkswagen Group болон Mercedes-Benz цахилгаан автомашинаа зах зээлд гаргах гэж хэрхэн тэмцэж байгааг, мөн Renault-ийн удирдлагууд Теслагийн тухай ярихад тэдний санал болгож буй бүтээгдэхүүнтэй харьцуулахад ямар их сэтгэлээр унадагийг хараарай. GM болон Форд нар гадаадад ажлын байр илгээж байх хооронд Тесла АНУ-д үйлдвэрүүд барьж, америкчуудыг ажиллуулж байв.

Та автомашины салбарын мөрөөдөл, ирээдүйг худалдан авч байна. Тесла бидний ирээдүй муу байх вий гэсэн айдсыг арилгаж, бусад хүмүүст туслахын тулд хэд хэдэн хэт өндөр үнэтэй жийп машин худалдаж авах нь зүйтэй болов уу.

Model X таны хувьд автомашины мөрөөдөл үү эсвэл хар дарсан зүүд үү? Доорх сэтгэгдэл дээр юу гэж бодож байгаагаа бидэнд хэлээрэй.