Машины аюулгүйн дэрийг сэргээх - засварын арга, зөвлөмж
Аюулгүйн дэр (SRS Airbag) нь машин саадтай мөргөлдөх үед асдаг бөгөөд ингэснээр жолооч болон салон доторх зорчигчдыг гэнэтийн гэмтэл, бүр үхлээс авардаг. 60-аад оны сүүлээр өргөнөөр нэвтрүүлж эхэлсэн энэхүү шинэ бүтээлийн ачаар энэ үгийн шууд утгаараа олон зуун мянган хүнийг ослын ноцтой үр дагавраас аврах боломжтой болсон.
Үнэн бол аюулгүйн дэр идэвхжсэний дараа жолооны хүрд, урд торпедо, хаалганы хажуугийн гадаргуу нь маш зэвүүн харагдаж, засвар хийх шаардлагатай болдог. Аюулгүйн дэрийг хэрхэн сэргээж, машины дотоод заслыг анхны хэлбэрт нь оруулах вэ? Энэ асуудлыг шийдэхийг хичээцгээе.
Аюулгүйн дэрний ерөнхий схем
AirBag бол мөргөлдөөний нөлөөг дарахын тулд хийгээр шууд дүүрч, хөөрдөг уян хатан бүрхүүл юм.
Үйл ажиллагааны зарчим нь маш энгийн боловч SRS идэвхгүй аюулгүй байдлын системийн гол элементүүд нь:
- цахим хяналтын хэсэг;
- цочролын мэдрэгч;
- идэвхжүүлэх, идэвхгүй болгох систем (хэрэв та хүүхдийн машины суудал суурилуулсан бол зорчигчийн аюулгүйн дэрийг идэвхгүй болгох шаардлагатай);
- Агаарын дэрний модуль.
Орчин үеийн машинуудад дэр нь зөвхөн тодорхой нөхцөлд л шатдаг. Жишээлбэл, тэд бампер руу энгийн цохилтоос ажиллах болно гэж айх шаардлагагүй. Хяналтын хэсэг нь цагт 30 км-ээс хурдтай ажиллахаар програмчлагдсан. Үүний зэрэгцээ, олон тооны ослын бичвэрүүдээс харахад тэд цагт 70 км-ээс ихгүй хурдтайгаар хамгийн үр дүнтэй байдаг.
SRS модулийн дизайнд онцгой анхаарал хандуулах хэрэгтэй.
- гал хамгаалагчтай пиро хайрцаг;
- Гал хамгаалагч нь шаталтын явцад их хэмжээний идэвхгүй, туйлын аюулгүй хий ялгаруулдаг бодис байдаг - азот;
- хөнгөн синтетик даавуугаар хийсэн бүрээс, ихэвчлэн нейлон, хий ялгаруулах жижиг нүхтэй.
Тиймээс нөлөөллийг илрүүлэх мэдрэгч асаалттай байх үед түүнээс дохиог хяналтын хэсэг рүү илгээдэг. Сквиб, дэр найлзуурыг идэвхжүүлж байна. Энэ бүхэн секундын аравны нэгийг шаарддаг. Мэдээжийн хэрэг, аюулгүй байдлын системийг ажиллуулсны дараа машин ослоор ноцтой гэмтэл аваагүй бөгөөд та үүнийг үргэлжлүүлэн ашиглахаар төлөвлөөгүй бол дотоод засал болон агаарын дэрийг өөрсдөө сэргээх хэрэгтэй болно.
Аюулгүйн дэрийг сэргээх арга замууд
Ямар нөхөн сэргээлтийн ажил шаардлагатай вэ? Энэ бүхэн тээврийн хэрэгслийн загвар, дэрний тооноос хамаарна. Хэрэв бид дунд ба түүнээс дээш үнийн сегментийн автомашины тухай ярьж байгаа бол урд, хажуу, өвдөг, тааз гэх мэт арав гаруй дэр байж болно. Үйлдвэрлэгчид буудсаны дараа сэргээх боломжгүй нэг ширхэг модулийг үйлдвэрлэдэг тул асуудлыг улам хүндрүүлж байна.
Ажилд дараахь зүйлс орно.
- жолооны хүрдний дэвсгэр, хяналтын самбар, хажуугийн дэвсгэрийг сэргээх, солих;
- суудлын бүс чангалагчийг солих, засах;
- суудал, тааз, багажны самбар гэх мэт засвар.
Та мөн мөргөлдөөн, үйл ажиллагааны талаарх мэдээллийг санах ойд хадгалах SRS нэгжийг гэрэлтүүлэх хэрэгтэй. Хэрэв асуудал шийдэгдээгүй бол самбар нь SRS алдааг байнга өгдөг.
Хэрэв та дилертэй шууд холбогдвол Airbag модулиудыг бүх дүүргэлт, хяналтын нэгжээр бүрэн солихыг санал болгоно. Гэхдээ таашаал нь хямдхан биш юм. Жишээлбэл, Audi A6 дээрх жолооны дэвсгэр нь Москвад 15-20 мянга, блок нь 35 мянга хүртэл үнэтэй байх болно. Хэрэв арав гаруй дэр байгаа бол зардал нь тохиромжтой байх болно. Гэхдээ үүнтэй зэрэгцэн систем нь аюул тулгарсан тохиолдолд алдаа гаргалгүйгээр шууд ажиллана гэдэгт 100 хувь итгэлтэй байж болно.
Хоёр дахь хувилбар - автомат задлах үед сквиб бүхий модулиудыг худалдан авах. Хэрэв энэ нь хэзээ ч нээгдээгүй бол ашиглахад тохиромжтой. Гэсэн хэдий ч модулийг суулгахын тулд та хяналтын нэгжийг гэрэлтүүлэх хэрэгтэй. Гэхдээ энэ үйлчилгээ нь хамаагүй бага зардалтай байх болно - ойролцоогоор 2-3 мянган рубль. Асуудал нь хүссэн загварын модулийг сонгох боломжгүй байдаг. Хэрэв та энэ аргыг сонгосон бол сайн ажиллаж байгаа компаниудтай хамтран ажиллах хэрэгтэй. Үгүй бол ажиллахгүй байгаа системд хальтирч гэмтэх эрсдэл өндөр байна.
Гурав дахь хувилбар хамгийн хямд нь snag суурилуулах явдал юм. Сквиб хайрцагнууд байх ёстой нүхийг зүгээр л хөвөн ноос эсвэл полиуретан хөөсөөр дүүргэдэг. Бүхэл бүтэн "засвар" нь SRS төхөөрөмжийг унтрааж, ослын дохионы гэрлийн оронд хаалт суурилуулах, хяналтын самбар эсвэл жолооны хүрдний эвдэрсэн дэвсгэрийг гоо сайхны аргаар солих зэрэгт ордог. Осол гарсан тохиолдолд та бүрэн хамгаалалтгүй болно гэж хэлэх шаардлагагүй. Үнэн бол хэрэв хүн бага хурдтай хөдөлж, замын дүрмийг дагаж мөрддөг, хамгаалалтын бүс зүүдэг бол нөхөн сэргээх энэ арга нь давуу талтай - аюулгүйн дэрийг сэргээхэд хамгийн их хэмнэлттэй байдаг.
Гурав дахь сонголтыг бид зөвлөдөггүй - аюулгүйн дэр нь таны болон таны хайртай хүмүүсийн амийг аварч чадна, ямар ч хэмнэлт хийх нь үнэ цэнэтэй зүйл биш юм.
Аюулгүйн дэрний засвар, модуль, хяналтын нэгжийг суурилуулах нь зөвхөн мэргэжлийн хүмүүст итгэж болно гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Хэрэв та өөрөө үүнийг хийх гэж оролдвол санамсаргүй гал гарсан дэр нь өндөр хурдтай хийгээр дүүрч, улмаар ноцтой гэмтэл учруулж болзошгүй юм. Суулгах явцад зайны сөрөг терминалыг салгах шаардлагатай бөгөөд ингэснээр сквиб ажиллахгүй болно.
Ачаалж байна ...
