Өдөр шөнөгүй гэрэлгүй жолоодвол торгууль 2016 он

2010 онд гэрлээ асааж өдрийн цагаар жолоодох шаардлагыг мөрдөж эхэлсэн ч ийм дүрэм хэрэгжүүлэх нь зүйтэй гэсэн маргаан өнөөг хүртэл намжаагүй байна.

Энэхүү шинэлэг санааг дэмжигчид машин нь бусад бүх замын хэрэглэгчдэд илүү харагдах болно гэж маргадаг. Өрсөлдөгчид түлшний зарцуулалт нэмэгдэж, зай хурдан дуусч, гэрлийн чийдэн хурдан унтардаг гэж гомдоллодог.

Замын цагдаагийн байцаагч нар энэхүү дүрмийг дэмжиж дараах үндэслэлүүдийг гаргаж байна.

• хотод ийм байдлаар захын хараатай бусад тээврийн хэрэгслийг илүү сайн ялгах боломжтой;
• Хотын гаднах хурдны зам дээр жолооч ирж буй хөдөлгөөнийг урьдчилан харж, эрсдэлтэй маневр хийхээс татгалзах боломжтой болно.

Ямар ч байсан замын цагдаагийн алба хаагчид жолооч нар энэхүү тушаалын хэрэгжилтэд хяналт тавьж байна.

Хорвоо ертөнцгүйгээр давхивал торгууль

Торгууль төлөхгүйн тулд ойрын гэрэл, өдрийн цагаар ажилладаг гэрэл, манангийн гэрлийг асаахаа санах хэрэгтэй. Олон жолооч нар энэ дүрмийг мартаж, улмаар замын цагдаад ханддаг. Протокол боловсруулахдаа байцаагч нь Захиргааны зөрчлийн тухай хуулийн 12.20-т заасныг баримтална. Энэ нь гэрэл унтарсан үед жолоодох талаар тусгайлан яриагүй бөгөөд гэрэлтүүлгийн хэрэгсэл ашиглах дүрмийг зөрчсөн тохиолдолд жолооч төлбөр төлөх үүрэгтэй гэж заасан байдаг. 500 рублийн торгууль.

Үүнээс гадна өөр нэг шаардлага бий - өдрийн гэрлийг унтраасан жолооч осолд орвол автоматаар буруутай болно. Өөрөөр хэлбэл, тэр замын хөдөлгөөний дүрмийг ч зөрчөөгүй байж магадгүй, гэхдээ байцаагч ойрын туяа асаагүй байгааг харгалзан үзэх болно, энэ нь ослын жинхэнэ буруутан энэ машиныг анзаараагүй бөгөөд үүнээс болж осол гарсан гэсэн үг юм. . Үүний үр дүнд тэрээр даатгалын компаниас CASCO-ийн нөхөн төлбөрийг бүрэн авах боломжгүй болно.

Энэ нь бас нэлээд түгээмэл нөхцөл байдал юм - харанхуй эхлэхэд жолооч гэрлээс ойрын гэрлээс шилжихээ мартсан. Ийм зөрчил гаргасан тохиолдолд 500-д зааснаар 20.20 рублийн торгууль ногдуулна. Хэдийгээр та үүнийг харвал ийм мартамхай байдал нь зам дээр илүү аюултай онцгой байдлыг бий болгодог, учир нь гүйлтийн гэрэл нь өдрийн харанхуй цагт зориулагдаагүй бөгөөд тэдэнтэй хамт байгаа жолооч түүний урд юу ч харах боломжгүй болно.

Мөн Захиргааны зөрчлийн тухай хуулийн 20.20-д зааснаар жолооч нь шөнийн цагаар тээврийн хэрэгсэл ойртох үед холоос ойр руу шилжихгүйгээр бусад хөдөлгөөнд оролцогчдын нүдийг сохлосон тохиолдолд торгууль ногдуулдаг.

Мөн жолоочид гэрэлтүүлгийн хэрэгсэл нь ГОСТ-ийн шаардлагыг хангаагүй байсан ч 500 рублийн торгууль ногдуулдагбохир эсвэл зөв ажиллахгүй байна. Эцсийн эцэст бидний ихэнх нь хуучин хэв маягаараа нэг шатсан гэрлийн чийдэн эсвэл огт гэрэлгүй жолоодож чаддаг нь нууц биш юм. Хэрэв танд ийм асуудал тулгарвал тэдгээрийг аль болох хурдан шийдвэрлэх хэрэгтэй, эс тэгвээс та 500 рублийн дүнгээс салах хэрэгтэй болно (CAO 12.5 1-р хэсэг).

Гэрэлтүүлгийн хэрэгсэл, өдрийн цагаар ажилладаг гэрэлд тавигдах шаардлага

Замын дүрмээр үүнийг хориглодоггүй тул гүйдэг гэрлээр төлөвлөөгүй автомашины олон эзэд LED гэрлийг суурилуулдаг. Гэсэн хэдий ч тэдгээрийг ГОСТ ба SDA-ийн дагуу суурилуулах ёстой.

• газраас 25 см-ээс багагүй, 1 метр 50 см-ээс ихгүй;
• гэрлийн хоорондох зай 60 см-ээс багагүй байх ёстой;
• бамперын ирмэг хүртэл 40 см-ээс ихгүй байх ёстой.

Навигацийн гэрэл, ойрын гэрлүүд эсвэл манангийн гэрлийн цагаан, улбар шар, шар гэрлийг ашиглахыг зөвшөөрнө. Улаан гэрлийг хориглоно. Мөн үзэгдэх орчин хэвийн нөхцөлд арын манангийн гэрлийг ашиглахыг хориглоно.

Үүнээс гадна, дүрэмд цацрагийн талбай нь дор хаяж 25 см квадрат байх ёстой бөгөөд цацрагийн хүч нь 400-800 Cd байх ёстой. Энэ нь өдрийн цагаар хамгийн оновчтой утга юм, учир нь ийм цацрагийн хүч нь ирж буй жолооч, явган зорчигчдын аль алиныг нь сохруулж чадахгүй.

Гэрэл асаалттай байнга жолоодох шаардлага бүх улс оронд байдаггүй гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Украинд зөвхөн 1-р сарын 1-ээс XNUMX-р сарын XNUMX хүртэл гүйлтийн гэрлийг асаах шаардлагатай байдаг бол Канадад бүх машинууд гүйлтийн гэрлээр тоноглогдсон байх ёстой бөгөөд бага туяа эсвэл манангийн гэрлээр жолоодох ёсгүй. АНУ-д гүйлтийн гэрлүүд нь сонголттой байдаг - судалгаагаар тэдгээрийг оруулснаар ослын тоо мэдэгдэхүйц буурахад хүргэдэггүй.

Ачаалж байна ...