VAZ 2104-ийг тааруулах: гадаад төрх, дотоод засал чимэглэл, техникийн хэсгийг шинэчлэх
Автомашины жолооч нарт өгөх зөвлөмж

VAZ 2104-ийг тааруулах: гадаад төрх, дотоод засал чимэглэл, техникийн хэсгийг шинэчлэх

03.03.2023 /

Өнөөдөр VAZ 2104 бол тийм ч сонирхол татахуйц машин биш бөгөөд хуучирсан төрхийг ямар нэгэн байдлаар өөрчилж, энэ машины гүйцэтгэлийг сайжруулахын тулд эзэмшигчид үүнийг тааруулах замаар сайжруулдаг. Цувралаас ялгаатай машин бүтээхийн тулд их хэмжээний хөрөнгө оруулалт хийх шаардлагагүй. Моторчин бүрийн мэдэлд байдаг хайлшин дугуй, орчин үеийн оптик суурилуулж, өнгөлгөө хийхэд хангалттай.

VAZ 2104 тааруулах

VAZ "дөрөв"-ийг тааруулах нь Орос улсад нэлээд түгээмэл үзэгдэл бөгөөд энэ баримтыг тайлбарласан байдаг. Юуны өмнө, уг машин үйлдвэрлэлээс гараад удаж байгаа бөгөөд одоо байгаа машинуудын нөхцөл байдал шинэ зүйлээс хол байна. Тааруулах гэх мэт үйл явцын тусламжтайгаар та зөвхөн машин засаад зогсохгүй үндсэн өөрчлөлтүүдийг хийж, машиныг өвөрмөц болгож чадна.

Тунинг гэж юу вэ

Тохируулга гэдэг нь автомашиныг стандарт бус эд анги, угсралтаар тоноглох замаар стандарт шинж чанарыг өөрчлөх, сайжруулахад чиглэгдсэн үйл явц юм. Тохируулга нь зөвхөн тээврийн хэрэгслийн техникийн хэсэгт өөрчлөлт оруулахаас гадна их бие, салон, их бие зэрэгт нөлөөлдөг. Үнэндээ төгс төгөлдөрт хязгаар гэж байдаггүй. Ихэнх тохиолдолд энэ төрлийн олон сайжруулалт нь хямд таашаал биш тул бүх зүйл эзэмшигчийн санхүүгийн чадвараас хамаардаг.

Фото зургийн цомог: тааруулсан машин VAZ 2104

VAZ 2104-ийг тааруулах: гадаад төрх, дотоод засал чимэглэл, техникийн хэсгийг шинэчлэх
Тааруулах нь машины хувийн хэв маяг, шинж чанарыг онцлон тэмдэглэх боломжийг олгодог
VAZ 2104-ийг тааруулах: гадаад төрх, дотоод засал чимэглэл, техникийн хэсгийг шинэчлэх
Машины гадаад үзэмж дээр бага зэрэг ажилласнаар та боломжийн мөнгөөр ​​түүнийг огт өөр дүр төрхтэй болгож чадна.
VAZ 2104-ийг тааруулах: гадаад төрх, дотоод засал чимэглэл, техникийн хэсгийг шинэчлэх
Машины гадаад үзэмжийг өчүүхэн ч гэсэн өөрчлөхөд үүнийг цуваа машинаас өөр болгож болно.
VAZ 2104-ийг тааруулах: гадаад төрх, дотоод засал чимэглэл, техникийн хэсгийг шинэчлэх
Биеийн тохируулга нь янз бүрийн санааг хэрэгжүүлэх өргөн боломжийг нээж өгдөг.

Биеийн тааруулалт

Биеийг тааруулах нь машиныг өөрчлөх хамгийн эхний зүйл юм. Баримт нь мотор эсвэл дамжуулалтын шинэчлэлт нь анзаарагдахгүй бөгөөд гадаад төрх нь шууд анхаарал татдаг. Зорилгоос хамааран өөрчлөлт нь жижиг, дунд, гүнзгий байж болно.

  1. Биеийн анхны тохируулга нь хайлшин дугуй, юбка гэж нэрлэгддэг дугуй суурилуулах, цонхны өнгө, радиаторын торыг солих зэрэг орно.
  2. Дунд зэргийн тохируулгын тусламжтайгаар биеийн иж бүрдлийг суурилуулж, агааржуулагчийг хийж, орчин үеийн оптикийг нэвтрүүлж, ердийн цоож, хэвийг арилгадаг.
  3. Гүн тааруулах нь биеийн ноцтой өөрчлөлтийг шаарддаг бөгөөд жишээлбэл, дээврийг буулгаж эсвэл машиныг купе болгон хувиргадаг.

Салхины шилийг будах

Машинаа, ялангуяа салхины шилийг будаж эхлэхээсээ өмнө энэ үйл явцын утга учир юу болох, ОХУ-д салхины шилийг харанхуйлах боломжтой эсэхийг ойлгох хэрэгтэй. Олон автомашины эзэд өнгө нь хатуу байдлыг өгч, машины байдал, тав тух, тохь тухыг нэмэгдүүлдэг гэж үздэг. Өндөр чанартай будалт нь дараахь давуу талыг өгдөг.

  • ослын үед аюулгүй байдал. Мөргөлдөх үед хагарсан шил нь хальсан дээр үлдэж, хажуу тийшээ тараагдахгүй бөгөөд энэ нь нэмэлт гэмтлийг арилгана;
  • хэт халалтаас хамгаалах. Халуун улиралд дотоод засал нь бага халдаг;
  • жолоочийн нүдийг хамгаалах, ядаргааг багасгах. Кино нь ялангуяа шөнийн цагаар жолоо барих үед ирж буй замын хөдөлгөөнөөс болж сохрохоос хамгаалдаг;
  • дотоод галаас хамгаалах. Салон нь анхны дүр төрхийг хадгалдаг;
  • бүхээгт байгаа зүйлсийг нүднээс далдлах чадвар нь хувийн өмчид халдах магадлалыг бууруулдаг.
    VAZ 2104-ийг тааруулах: гадаад төрх, дотоод засал чимэглэл, техникийн хэсгийг шинэчлэх
    Салхины шилийг будах нь шөнийн цагаар гялбах, зуны улиралд хэт халах эрсдлийг бууруулдаг

Цаашид замын цагдаа нартай таагүй харилцахаас зайлсхийхийн тулд дор хаяж 80% -ийн гэрэл дамжуулах чадвартай өнгөт хальс сонгох хэрэгтэй. Баримт нь шинэ салхины шил нь гэрлийг 80-95% дамжуулдаг. Техникийн дүрмийн 4.3-т заасны дагуу жолоочийн урд харагдах байдлыг хангасан салхины шил, гэрлийн 70-аас доошгүй хувийг дамжуулах ёстой. Киноноос гадна өнгөт будгийн бусад аргууд байдаг, жишээлбэл, электрон, шүршигч, электрохром, гэхдээ энэ нь хамгийн түгээмэл байдаг кино хувилбар юм.

Өнгөний үйл явц нь өөрөө ямар нэгэн хүндрэл учруулдаггүй бөгөөд гаражид хийж болох боловч анхаарал, нарийвчлал шаарддаг. Шилний гадаргууг шорооноос цэвэрлэж, хальсыг хэвийн болгоход саад болох элементүүдийг задалдаг (шаардлагатай бол хажуугийн хавтан, урд самбар). Материалыг хэрэглэхийн тулд гадаргууг савантай уусмалаар чийгшүүлж, хамгаалалтын давхаргыг арилгана. Хамгаалалтын суурийн нэг хэсгийг (5 см) зайлуулсны дараа хальсыг шилэн гадаргуу дээр дарж, агаарын бөмбөлгийг цэвэр даавуу эсвэл тусгай хусуураар арилгана. Хэрвээ шил нь хэсэгчлэн биш харин бүрэн харанхуйлсан бол ажлыг дээрээс нь төвөөс нь эхлүүлэх хэрэгтэй. Материалыг хэрэглэсний дараа илүүдэл хальсыг ирээр таслана.

Видео: өнгөт хальс түрхэх

Салхины шилийг будах VAZ 2108-2115.Хэлбэржүүлэх

гэрэл солих

VAZ 2104 дээр гэрэл солих нь нэлээд түгээмэл үзэгдэл юм. Энэхүү тааруулах сонголт нь машины стандарт гэрэлтүүлгийг шинэчлэх, оптикийг илүү сэтгэл татам болгох боломжийг олгодог. Гэсэн хэдий ч стандарт гэрэлтүүлгийг сайжруулах шийдвэр гаргахдаа ийм өөрчлөлт нь ирж буй жолооч нарыг сохроход хүргэж болохгүй гэдгийг анхаарч үзэх хэрэгтэй. Оптикийг тааруулах хамгийн энгийн сонголт бол ксенон суулгах явдал юм. Энэхүү сайжруулалт нь ксенон чийдэнгийн өндөр чадлын улмаас шөнийн цагаар гэрэлтүүлгийг ихээхэн сайжруулдаг.

Ялангуяа Орос улсад ийм тоног төхөөрөмжийг бие даан суурилуулахыг хориглодог тул ксенон суурилуулах ажлыг мэргэжилтнүүдэд хүлээлгэж өгөхийг зөвлөж байна. Нэмж дурдахад ксенон төрлийн чийдэнг сарниулагч, хавиргатай шилгүй их гэрэлд суурилуулсан байх ёстой.

Стандарт гэрэлтүүлгийг солихоос гадна гар чийдэнг "цилиа" (тусгай давхаргууд) -аар чимэглэж болно. Ийм өөрчлөлтүүд нь машинд тодорхой зан чанарыг өгөх боломжийг олгодог бол эзэмшигч нь санхүүгийн томоохон хөрөнгө оруулалт шаарддаггүй. Гаднах байдлаар доторлогоо нь бүрээсний үргэлжлэл шиг харагдаж байна. Тэд гэрлийн дээд хэсэгт байрладаг бөгөөд оптикийг илүү түрэмгий харагдуулдаг. Хамгийн гол нь бүх элемент VAZ 2104 оптикт тохирохгүй тул машинд тохирох "цилиа" сонгох явдал юм.

Тогтмол гэрэлтүүлгийг манангийн гэрэл суурилуулах замаар нөхөж болох бөгөөд энэ нь зөвхөн үзэгдэх орчинг сайжруулаад зогсохгүй цаг агаарын таагүй нөхцөлд (ширүүн бороо, манан) зам дээр өөрийгөө танихад тусалдаг. "Дөрвөн" дээр манангийн гэрэл нь дүрмээр бол бампер дээр суурилагдсан. Та ойрын болон гол цацрагт ажиллах чийдэнг суурилуулснаар манангийн гэрлийг сайжруулж болно.

Гэсэн хэдий ч тааруулах нь зөвхөн урд талд төдийгүй арын оптикт хамаарна. Ихэнх тохиолдолд арын гэрлийг тусгай будгаар будаж буддаг. Гэрэлтүүлгийн төхөөрөмжийн тод байдал нь үйлдвэрийн гэрэлтүүлгийн чадлын 90% -иас багагүй байх ёстой гэдгийг санахын тулд хальсыг бүдгэрүүлэхэд ашиглаж болно. Сүүлийн үед LED оптик өргөн тархсан. Та бэлэн бүтээгдэхүүнийг хоёуланг нь худалдан авч, ердийн гэрэлтүүлгийг өөрөө өөрчилж болно. Үүний үр дүнд гэрэл, дэнлүү нь үзэсгэлэнтэй дүр төрхийг олж авч, илүү төгс болно.

Арын цонхны өнгө, сараалжтай

VAZ 2104-ийн арын цонхны өнгө нь салхины шилтэй бараг ижил зорилготой. Дээрээс нь араар явж буй машин арын толин тусгалаар нэг их нүд гялбана. Арын болон хажуугийн цонхыг бүдгэрүүлэх зарчим нь салхины шилийг будахтай адил юм. Кино түрхэхдээ гол зүйл бол хальсан дор ямар ч хог хаягдал байхгүйн тулд гадаргууг сайтар бэлтгэх явдал юм.. Үгүй бол toning чанар муудах болно. Хэрвээ хальс нь шилэнд сайн наалддаггүй газрууд байгаа бол та барилгын үс хатаагч ашиглаж болно: энэ нь материалын хэрэглээг хөнгөвчилдөг.

Тохируулах элементийн хувьд арын цонхон дээр сараалж суурилуулж болох бөгөөд энэ нь машиныг илүү түрэмгий болгоно. Хэсэг нь резинэн лацны доор суурилагдсан. Үүнийг хийхийн тулд та шилийг өөрөө буулгаж, сараалжыг оруулаад дараа нь резинэн туузтай хамт суулгах хэрэгтэй болно. Арын цонхон дээрх ийм дагалдах хэрэгсэл бүхий VAZ 2104-ийг өөр "сонгодог" шиг олон удаа олох боломжгүй боловч энэ хэсгийг суурилуулах нь ямар давуу талтай болохыг анхаарч үзэх нь зүйтэй.

Сараалж суурилуулах нь зарим сөрөг талуудтай:

аюулгүйн тор

Аюулгүйн тор - гагнуураар бие биентэйгээ холбосон хоолойн тусгай загвар. Үүний гол зорилго нь ослын үед жолооч болон салон доторх хүмүүсийг хамгаалах явдал юм. Эхлээд та өнхрөх торыг уралдаанд оролцож буй машинууд дээр суурилуулсан гэдгийг ойлгох хэрэгтэй, өөрөөр хэлбэл машин эргэлдэх эсвэл бусад ноцтой гэмтэл гарах магадлал өндөр байгаа үед.

VAZ 2104 нь уралдааны машинаас хол байгаа тул хүрээ суурилуулах нь үнэхээр шаардлагатай эсэхийг сайтар бодож үзэх нь зүйтэй юм.. Үнэн хэрэгтээ 1-10 мянган долларын үнэтэй ийм загвартай бол шалгалтанд ороход хүндрэлтэй байх болно. Энэ нь гэрчилгээ өгөх шаардлагатай байгаатай холбоотой юм. Түүнчлэн хамгаалалтын тороор тоноглогдсон автомашиныг хот дотор явуулахыг хориглосон. Буруу суурилуулснаар хүрээ нь мөргөлдөх үед зүгээр л нурж унах бөгөөд энэ нь хамгаалалтын оронд нэмэлт гэмтэлд хүргэдэг. Үүнээс гадна, бүтээгдэхүүнийг суурилуулахын тулд та бүхэл бүтэн дотоод засал чимэглэлийг задлах хэрэгтэй.

Ретротунинг

Автомашины ертөнцөд ретротунинг гэж байдаг. Энэ нь хуучин машиныг өөрчлөх ердийн журмаас юугаараа ялгаатай вэ? Ретротунингийн онцлог нь машинд шинэ машины дүр төрхийг анхны хэлбэрээр нь өгөх явдал юм. Өнгөрсөн жилийн машинууд бидний хүссэн шиг тийм ч сэтгэл татам харагддаггүй. Нэгэн цагт "дөрөв" нь танил байсан бөгөөд ямар ч онцгой зүйлээр ялгардаггүй байв. Гэсэн хэдий ч өнөөдөр энэ машин үйлдвэрлэлд гарахаа больсон үед, ялангуяа угсрах шугамаас дөнгөж өнхөрч гарсан суудлын автомашин шиг харагдаж байвал илүү их анхаарал татаж чадна.

Сэргээх үйл явц нь сэргээн засварлах ажлыг гүйцэтгэхээс гадна нэлээд цаг хугацаа, урт хугацаа шаарддаг. Энэ үйл явц нь ихэвчлэн бие махбодоос эхэлдэг. Энэ нь сэргээгдэж, төгс байдалд хүргэгдэнэ. Зарим бие даасан элементүүдийг сэргээн засварлах, оёх шаардлагатай байж болох дотоод засал чимэглэлд нэмэлт анхаарал хандуулдаг. Өнөөдрийг хүртэл VAZ 2104 нь тийм ч ховор машин биш байгаа бөгөөд энэ нь шаардлагатай эд ангиудыг олоход хялбар болгодог.

Ретротунинг нь бүхэл бүтэн тээврийн хэрэгслийг бүрэн сэргээхэд үргэлж ордоггүй гэдгийг ойлгох хэрэгтэй. Заримдаа машины эзэн машины анхны дүр төрхийг зөвхөн гаднаас нь өгдөг бөгөөд заримдаа техникийн хэсгийг эрс өөрчилж, орчин үеийн технологийг нэвтрүүлдэг. Энэ тохиолдолд тааруулах явцад тавьсан зорилго, сайжруулахад хөрөнгө оруулах ёстой хөрөнгө зэргээс их зүйл шалтгаална.

Их бие тааруулах

VAZ 2104-ийн ачаа тээшний тасалгааны нэг онцлог шинж чанар нь суудлыг нугалахад 1340 литр багтаамжтай эзэлхүүн юм. Зарим автомашины эзэд орон зайг илүү оновчтой ашиглахын тулд янз бүрийн сайжруулалт хийдэг. Илүү дур булаам дүр төрхийг өгөхийн тулд их биений элементүүдийг орчин үеийн материалаар бүрсэн, жишээлбэл, хивс.

Өргөгдсөн шал, бүрээс

Жигулигийн бусад сонгодог загварын нэгэн адил "дөрөв"-ийн ачаа тээшний тасалгаанд хийсэн өөрчлөлтүүдийн нэг нь намхан хайрцаг бүхий өндөр шалыг суурилуулах явдал юм. Энэхүү загвар нь шаардлагатай зүйлс, зүйлсийг дарааллаар нь хадгалах боломжийг олгодог. Автомашины эздийн практик дээр үндэслэн их биений хэмжээсийн дагуу дээш өргөгдсөн шалыг тэгш өнцөгт хэлбэрээр хийх нь хамгийн сайн арга юм. Хэмжилт хийхийн тулд та ачаа тээшний хивсийг салгаж, дээр нь хоосон зай гаргаж болно. Өндөр нь ихэвчлэн 15 см-тэй тэнцүү байна.

Өргөгдсөн шалыг үйлдвэрлэхийн тулд фанер ашиглах нь хамгийн тохиромжтой.

  1. Үүнээс цахилгаан jigsaw ашиглан хоосон зайг шаардлагатай хэмжээсийн дагуу хайчилж авдаг.
  2. Элементүүд нь булангийн тусламжтайгаар бэхлэгдсэн бөгөөд дээд тагийг халхавч дээр суурилуулсан байна.
  3. Хайрцаг дотор нь юу байрлуулахаар төлөвлөж байгаагаас хамааран хэсгүүдэд хуваагдана.
  4. Хайрцагны дээд хэсэг нь хивсэнцэрээр бүрсэн байна.
  5. Хэрвээ хүсвэл хажуугийн ширээг хийж, ижил материалаар бүрсэн байна.
    VAZ 2104-ийг тааруулах: гадаад төрх, дотоод засал чимэглэл, техникийн хэсгийг шинэчлэх
    VAZ 2104-ийн их биений хажуу тал дээр багаж хэрэгсэл болон бусад шаардлагатай зүйлсийг байрлуулах орны дэргэдэх ширээг зохион байгуулж болно.

Дээврийн тавиур

VAZ 2104 нь станцын вагон их биетэй тул дээврийн тавиур нь "сонгодог" стандарт хэмжээсээс ялгаатай - энэ нь илүү урт юм. Стандарт их бие суурилуулах нь хэнийг ч гайхшруулахгүй. Гэсэн хэдий ч та энэ дизайны илүү орчин үеийн хувилбарыг нуман хэлбэрээр худалдан авч болно. Бэхэлгээг ердийн газруудад тусгай тавиур, адаптерийн тусламжтайгаар гүйцэтгэдэг: эдгээр элементүүд нь бүтээгдэхүүнийг машины дээвэр дээр зөв байрлуулах боломжийг олгодог.

Дугуй ба дугуй

VAZ 2104 болон бусад "сонгодог" -ын нэлээд түгээмэл тааруулах сонголт бол стандарт хэмжээнээс ялгаатай обуд, дугуй суурилуулах явдал юм. Машиныг спортлог харагдуулахын тулд том диаметртэй, өргөн хүрээтэй резин бүхий дур булаам хөнгөн хайлшин дугуй тавихад хангалттай. Гэсэн хэдий ч таны дуртай диск бүр VAZ "дөрөв"-д тохирохгүй гэдгийг бүү мартаарай.

Хэмжээний зөрүү (төвийн диаметр эсвэл холбох нүх) зэргээс шалтгаалан анхны дискийг суулгах боломжгүй юм. Диск нь офсетт тохирохгүй байж магадгүй тул дугуй эргэх үед хаалтанд хүрч болно. Үйлдвэрт машин нь 13 инчийн дугуй, 175/70 R13 дугуйгаар тоноглогдсон байв. Дискүүд нь өөрөө дараахь шинж чанартай байдаг.

Дараахь дугуйн хэмжээ нь тухайн машинд тохиромжтой.

Тохируулахад хамгийн алдартай нь хөнгөн цагааны үндсэн дээр суурилсан хөнгөн хайлшин дугуй юм. Эдгээр дугуйг цутгаж эсвэл хуурамчаар хийж болно. Ган, өөрөөр хэлбэл үйлдвэрийн тамгатай харьцуулахад хайлшин дугуй нь давуу талтай. Юуны өмнө энэ нь илүү дур булаам дүр төрх бөгөөд дугуйны жинг 15-20% -иар бууруулдаг. Дугуйны жин бага тул:

Түдгэлзүүлэлтийг тааруулах

VAZ 2104-ийн түдгэлзүүлсэн загвар нь төгс биш юм. Тиймээс машинаа тааруулахаар шийдсэн хүмүүс явах эд ангид ч нөлөөлнө. Түдгэлзүүлэлтийг шинэчлэх хамгийн хялбар арга бол спортын цочрол шингээгч суурилуулах явдал юм. Энэ нь машиныг зам дээр илүү цуглуулах болно. Гэсэн хэдий ч түдгэлзүүлсэн тохируулга нь зөвхөн амортизатор дээр дуусдаггүй. Ихэнх тохиолдолд энэ үйл явц нь машиныг буулгах, өөрөөр хэлбэл, цэвэрлэгээг багасгах явдал бөгөөд энэ нь машиныг илүү үзэмжтэй болгоно, ялангуяа үзэсгэлэнтэй дугуй суурилуулах үед. Газрын цэвэрлэгээг багасгахын тулд цөөн эргэлттэй илүү хүчирхэг, илүү хатуу булаг суурилуулах эсвэл ердийнхөө зүгээр л таслах хэрэгтэй.

Урд түдгэлзүүлэлтийг бэхжүүлэхийн тулд хоёр дахь тогтворжуулагчийг суулгахыг зөвлөж байна. Сайжруулалт нь тухайн хэсгийг холбоход тохиромжтой бэхэлгээг гагнах явдал юм. Үүнээс гадна бүх резинэн элементүүдийг (хаалтууд, чимээгүй блокууд, тогтворжуулагч резинэн туузууд) сайн чанарын эд ангиудаар солих нь зүйтэй. Арын түдгэлзүүлэлтийн загварыг мөн өнхрөхөөс хамгаалах баар суурилуулснаар өөрчилж болно. Энэ нь эргэлт хийх үед машины өнхрөлтийг багасгах болно.

Ноцтой арга барилаар түдгэлзүүлэлтийн загварт илүү их өөрчлөлт хийх боломжтой боловч энэ нь зохих мэдлэг шаарддаг. Санаж байх ёстой гол зүйл бол аль нэг элементийг солих нь хүссэн үр дүнг өгөхгүй: VAZ 2104 суспензийг тохируулах ажлыг цогц байдлаар хийх ёстой.. Сайжруулалт хийснээр тав тухтай байдлын түвшинг нэмэгдүүлээд зогсохгүй машиныг аюулгүй болгоно.

Дотоод засал хийх

VAZ 2104-ийн дотоод заслыг тааруулах нь олон төрлийн санааг хэрэгжүүлэх боломжийг танд олгоно. Уг процесс нь спортын жолооны хүрдийг энгийн суурилуулалт, эсвэл дотоод засал чимэглэлийг бүрэн солих зэргээс бүрдэж болно: бүрээсийг солих, шинэ суудал суурилуулах гэх мэт. Дотоод засал чимэглэлийн шинэчлэлийг илүү нарийвчлан авч үзье.

Урд самбарыг өөрчлөх

Квартетийн урд самбарт өөрчилж болох хамгийн энгийн зүйл бол багажийн гэрэлтүүлэг юм. Тогтмол гэрэлтүүлэг нь маш их хэрэгцээтэй байдаг, учир нь чийдэнгийн шар гэрэл нь мэдээллийн агуулгыг бууруулдаг. Өөрчлөлт хийхийн тулд та өөр гэрэлтэх өнгө бүхий LED эсвэл чийдэнг суулгаж болно. Үүнийг хийхийн тулд та багажны самбарыг салгаж, тохирох элементийг солих хэрэгтэй. Өнөөдөр янз бүрийн хэв маягийн хэрэгслүүдэд зориулсан масштабын давхаргууд байдаг бөгөөд энэ нь самбарыг илүү үзэмжтэй төдийгүй шөнийн цагаар унших боломжтой болгоно.

Torpedo VAZ 2104 нь хамгийн бага төхөөрөмжөөр тоноглогдсон. Энэ нь шинэ элементүүдийг суурилуулах нь энэхүү интерьерийн нарийн ширийн зүйлийг илүү сонирхолтой, мэдээлэл сайтай болгох болно гэдгийг харуулж байна. Ийм төхөөрөмжид дараахь зүйлс орно.

Шинэ тоног төхөөрөмж суурилуулахын тулд тохирох нүхийг хайчилж ав. Үүнээс гадна тэд утас болон шаардлагатай мэдрэгчийг холбодог. Урд талын самбарыг винил хальс, арьс шир, алкантара зэрэг орчин үеийн материалаар бүрэх замаар өөрчилж болно.

Видео: жишээ болгон VAZ 2106 ашиглан торпедо тээвэрлэх

Бүрээс солих

Дотор бүрээс нь нэлээд түгээмэл журам тул машинаа тааруулахдаа арьсыг өөрчлөхөд анхаарах хэрэгтэй. Ихэнх тохиолдолд даавуу болон бусад материалыг олон жилийн туршид ашиглах боломжгүй болсон тул VAZ "дөрөв" -ийн салонууд "ядарсан" байдалд байна. Дотоод засал чимэглэлийг шинэчлэхийн тулд эхлээд өнгөний схем, өнгөлгөөг шийдэх хэрэгтэй. Төрөл бүрийн өнгөлгөөний материалын хослол нь маш дур булаам харагдаж байна.

Суудлын бүрээс

Хэрэв та анх удаа суудал эсвэл дотоод засал чимэглэлтэй тулгарсан бол хямдхан материалыг ашиглах нь дээр: санамсаргүй эвдэрсэн тохиолдолд энэ нь тийм ч гомдохгүй. Суудлуудыг хоёр аргаар шинэчилж болно: шинийг суулгах, энэ нь нэлээд үнэтэй, эсвэл хуучин суудлыг сэргээх. Хэрэв шинэ суудал суурилуулах, жишээлбэл, гадаадын автомашинаас ямар нэгэн онцгой асуудал гарах ёсгүй бол хуучин суудлыг зөөвөрлөх нь олон асуултыг үүсгэж болзошгүй юм. Баримт нь стандарт VAZ 2104 сандал нь эргономик гэх мэт ойлголттой бүрэн нийцдэггүй.. Тиймээс, өнгөлгөөний материалыг сонгох, солихоос гадна хүрээг өөрөө өөрчлөх шаардлагатай болж магадгүй бөгөөд энэ нь тодорхой мэдлэг, ур чадвар шаарддаг.

Суудлын бүрээсийг өөрчлөх үйл явц нь хэмжилт хийх, загвар гаргахаас эхэлдэг. Хүлээн авсан хэмжээсийн дагуу шинэ өнгөлгөө хийгдсэн. Өндөр чанартай бэлхүүсний хувьд ийм төрлийн бүтээгдэхүүнийг оёдлын студитэй холбоо барих нь дээр. Хэрэв сандал нь эвгүй байдалд орсон бол эвдэрсэн элементүүд болон хөөс резинийг солихын тулд тэдгээрийг бүрэн задлах шаардлагатай болно. Суудлуудад спортлог хэв маягийг өгөх, өөрөөр хэлбэл хажуугийн сайн дэмжлэг үзүүлэхийн тулд загвар нь өөрөө өөрчлөгдсөн. Ингэснээр та өөртөө зориулж сандал хийх боломжтой болно.

Хаалганы картыг солих

VAZ 2104-ийн хаалганы картууд нь удаан хугацааны турш ашигласны дараа ашиглах боломжгүй болдог: материалыг үрж, урж, суурь нь чийгнээс мултарсан. Үүнээс гадна бүрээс нь таг гэж нэрлэгддэг хуванцар элементүүдээр хаалган дээр бэхлэгддэг бөгөөд энэ нь цаг хугацааны явцад тааламжгүй дуу чимээ гаргаж эхэлдэг. Шинэчлэл нь зөвхөн өнгөлгөөний материалыг төдийгүй хүрээг өөрөө солихоос бүрддэг тул 4 мм зузаантай фанер ашиглах нь дээр.

Шинэ хаалганы карт хийхийн тулд дараах алхмуудыг дагана уу.

  1. Хуучин бүрээсийг хаалганаас буулгана.
    VAZ 2104-ийг тааруулах: гадаад төрх, дотоод засал чимэглэл, техникийн хэсгийг шинэчлэх
    Шинэ картыг хоосон болгохын тулд хуучин чимэглэлийг хаалгануудаас гаргаж авдаг.
  2. Хуучин арьсыг фанер хуудсан дээр хэрэглэж, харандаагаар дугуйлна.
  3. Хөрөө ашиглан ажлын хэсгийг хайчилж, бариул, шинэ бэхэлгээний нүхийг гаргаж, ирмэгийг нь боловсруулна.
    VAZ 2104-ийг тааруулах: гадаад төрх, дотоод засал чимэглэл, техникийн хэсгийг шинэчлэх
    Хаалганы картын үндэс нь тохирох хэмжээ, хэлбэрийн фанер юм
  4. Төгсгөлийн материалыг хийж, хамтдаа оёдог.
    VAZ 2104-ийг тааруулах: гадаад төрх, дотоод засал чимэглэл, техникийн хэсгийг шинэчлэх
    Өгөгдсөн загваруудын дагуу өнгөлгөөний материалыг хийж, оёж байна
  5. Ар талыг наа.
    VAZ 2104-ийг тааруулах: гадаад төрх, дотоод засал чимэглэл, техникийн хэсгийг шинэчлэх
    Субстрат болгон фанер дээр наасан нимгэн хөөс резинийг ашигладаг.
  6. Төгсгөлийг засах.
    VAZ 2104-ийг тааруулах: гадаад төрх, дотоод засал чимэглэл, техникийн хэсгийг шинэчлэх
    Барилгын үдэгч ашиглан өнгөлгөө нь үдээсээр бэхлэгддэг

Арын дэвсгэр нь нимгэн хөөс, даавуугаар хийгдсэн бөгөөд модон сууринд сайн наалддаг. Төгсгөлийн материалыг барилгын үдэгчний үдээсээр бэхэлсэн: үрчлээс үүсэхээс зайлсхийхийн тулд бүрээсийг бүх талаас нь жигд чангална. Картуудыг хаалган дээр найдвартай бэхлэхийн тулд урьдчилан өрөмдсөн нүхэнд суурилуулсан дотоод утастай тусгай тав самар ашигладаг. Суурилуулахын тулд та картуудад нүх гаргаж, боолтоор бэхлэх хэрэгтэй.

Таазыг тааруулах

Таазны тохируулгыг орчин үеийн материалаар шинэчлэх замаар маш энгийнээр хийж болно. Илүү эрс өөрчлөлт хийх боломжтой: LCD дэлгэц, температурын хяналтын мэдрэгч болон бусад төхөөрөмжийг суурилуулах. Олон автомашины эзэд таазыг жигд, хатуу болгохыг хичээдэг бөгөөд энэ нь тодорхой давуу талтай гэж үздэг.

Таазыг өөрчлөхийн тулд та хуучин өнгөлгөөг арилгаж, дээврийг дотроос чичиргээ тусгаарлагчаар нааж, дулаалгын давхарга тавих хэрэгтэй. Дараа нь өнгөлгөөний материалыг, жишээлбэл, ижил хивсийг хэрэглэнэ.

Бүхээгийн дуу чимээ тусгаарлагч

"Дөрөв"-ийн бүхээгийн дуу чимээ тусгаарлагч нь машиныг тааруулахад зайлшгүй шаардлагатай нөхцлүүдийн нэг юм. Энэ нь бүхээгт хөдөлгүүр, хурдны хайрцгийн ажиллагаа тодорхой сонсогдож, дугуйны чимээ, түүнчлэн бусад дуу чимээ сонсогддогтой холбоотой юм. Хэрэв та өндөр чанартай хөгжимд дуртай бол дуу чимээ тусгаарлах нь зайлшгүй шаардлагатай, учир нь гадны дуу чимээ нь чанга яригчаас гарах дууг гажуудуулах болно. Дуу чимээ тусгаарлагч материалыг ашиглах нь дуу чимээний түвшинг бууруулаад зогсохгүй дотоод засал чимэглэлийг дулаалах боломжийг олгодог бөгөөд энэ нь хүйтний улиралд онцгой ач холбогдолтой юм. Зуны улиралд кабин нь сэрүүн, илүү тохь тухтай байх болно.

VAZ 2104-ийн дуу чимээ тусгаарлагчийн хувьд та тусгай үйлчилгээний тусламж авах эсвэл энэ процессыг өөрөө хийх боломжтой. Дуу чимээ шингээх материалыг биеийн дотор талд түрхдэг тул ажил нь бүхээгийг бүрэн задлах явдал гэдгийг та ойлгох хэрэгтэй. Тиймээс дотор талыг нь металл болгон задалж, бүх төрлийн шороо, зэв, шорооноос цэвэрлэж, дараа нь тосыг нь арилгадаг. Өндөр чанартай дуу чимээ тусгаарлагч нь чичиргээ болон дуу чимээ шингээх материалаас бүрдэнэ. Нэгдүгээрт, чичиргээ тусгаарлагчийг наасан (жишээлбэл, Vibroplast), дээр нь дуу чимээ шингээгч. Материалыг сайн тохирохын тулд ажлыг дулаанаар хийх хэрэгтэй.

Өнөөдрийг хүртэл шинж чанараараа ялгаатай дуу чимээ тусгаарлагч материалыг өргөн сонголттойгоор санал болгож байна. Хамгийн түгээмэл нь полиэтилен хөөс бөгөөд өөр өөр нэртэй байж болно, жишээлбэл, "Splen", "Izolon", "Isopenol". Нэг онцлог шинж чанарыг анхаарч үзэх хэрэгтэй: чичиргээ тусгаарлах нь төгсгөл хүртэл, дуу чимээ тусгаарлалт нь давхцдаг.. Дуу чимээний түвшинг багасгахын тулд их бие, дугуйны нуман хаалга, хөдөлгүүрийн тасалгаа зэргийг боловсруулдаг.

VAZ 2104 тааруулах хөдөлгүүр

Эхэндээ VAZ 2104 нь 64 морины хүчтэй хөдөлгүүрээр тоноглогдсон. хамт., хэсэг хугацааны дараа энэ нь илүү хүчирхэг болсон (75 эсвэл 85 морины хүчтэй). Ийм хөдөлгүүр нь сайн динамик шинж чанараараа сайрхаж чадахгүй. Тиймээс машиныг тааруулахдаа цахилгаан станцад онцгой анхаарал хандуулдаг. Квартетийн хувьцааны хөдөлгүүрийн хүчийг нэмэгдүүлэх олон сонголт байдаг. Тэдгээрийн талаар илүү дэлгэрэнгүй авч үзье.

  1. Карбюраторын өөрчлөлтүүд. Хөдөлгүүрийн тохиргоог хөдөлгүүрийн дизайнд нөлөөлөхгүй жижиг өөрчлөлтүүдээр эхлүүлж болно. Үүнийг хийхийн тулд та стандарт карбюраторын диффузорыг 3,5-аас 4,5 мм-ээр сольж болно. Дараа нь хурдасгуурын насосны шүршигчний диаметрийг 30-аас 40 мм болгон өөрчил. Тийрэлтэт онгоцыг илүү өндөр хүчин чадалтай элементүүдээр солих нь хүчийг бага зэрэг нэмэгдүүлэх болно: эхний камер дахь гол түлшний тийрэлтэт онгоцыг 162 мм диаметртэй бүтээгдэхүүн болгон, хоёр дахь нь 190 мм-ээр (суулгасан карбюратороос хамаарч) өөрчилдөг. Эдгээр сайжруулалтаас гадна хоёр карбюратор суурилуулах боломжтой бөгөөд энэ нь илүү жигд түлшний хангамжийг хангах болно.
    VAZ 2104-ийг тааруулах: гадаад төрх, дотоод засал чимэглэл, техникийн хэсгийг шинэчлэх
    Хөдөлгүүрийн хүчийг нэмэгдүүлэхийн тулд түлшний тийрэлтэт онгоцыг илүү өндөр хүчин чадалтай элементүүдээр сольсон
  2. Гал асаах систем. Гал асаах системийг боловсронгуй болгох нь ердийн өндөр хүчдэлийн утсыг илүү чанартай, жишээлбэл, Finwhale эсвэл Tesla-ийн хэсгүүдээр солих явдал юм. Очлуур (Beru, Champion, NGK) нь мөн солигдох ёстой. Эдгээр элементүүдээс гадна контактгүй дистрибьютер суурилуулсан бөгөөд энэ нь хөдөлгүүрийн тогтвортой ажиллагааг хангах болно.
  3. camshaft. "Дөрөв" -ийн хөдөлгүүрийг сайжруулах сонголтуудын нэг бол спортын тэнхлэг суурилуулах явдал юм. Ийм хэсэг нь илүү хурц камертай бөгөөд хавхлагыг илүү их нээлгэх боломжийг олгодог бөгөөд энэ нь хийн солилцооны процессыг сайжруулж, хөдөлгүүрийн хүчийг нэмэгдүүлдэг. Гэхдээ энэ тохиолдолд хийн хуваарилах механизмын ачаалал нэмэгддэг. Хавхлагыг "өлгөх" -ээс зайлсхийхийн тулд илүү хатуу булаг суурилуулах шаардлагатай болно. Ийм өөрчлөлтийг хийснээр хавхлагыг нээх / хаахад илүү их хүч шаардагддаг бөгөөд энэ нь заримдаа эвдрэлд хүргэдэг.
  4. Цилиндрийн толгойг цоолох, нунтаглах. Цилиндрийн толгойг (цилиндрийн толгой) цоолох үед сувгийн урсгалын талбай (оролтын ба гаралтын) нэмэгддэг. Уг процедурын дараа том хавтан бүхий хавхлагуудыг суурилуулсан. Та мөн цилиндрийн толгойг нунтаглах, өөрөөр хэлбэл онгоцыг тодорхой хэмжээгээр нунтаглах замаар сайжруулж болно. Энэ нь өндөр октантай түлш ашиглах, шахалтын харьцааг нэмэгдүүлэх замаар хөдөлгүүрийн хүчийг нэмэгдүүлэх болно.
  5. Хөдөлгүүрийн блокны нүх. VAZ 2104 хөдөлгүүрийн блокыг уйдах үед ажлын хэмжээ нэмэгдсэний улмаас хүч нэмэгддэг. Уг процесс нь цилиндрийн хананаас металлын хэсгийг зайлуулах явдал бөгөөд энэ нь хөдөлгүүрийг задлах шаардлагатай болно. Ийм ажил нь тусгай тоног төхөөрөмж дээр хийгддэг. "Дөрөв" дээр суурилуулсан мотороос хамааран блок нь 82 мм хүртэл поршений хувьд уйдаж болно.
    VAZ 2104-ийг тааруулах: гадаад төрх, дотоод засал чимэглэл, техникийн хэсгийг шинэчлэх
    Цилиндрийн блокыг уйдах нь хөдөлгүүрийн хүчийг нэмэгдүүлэх боломжийг олгодог
  6. Тохируулах поршений бүлэг. Та сунасан холбогч саваа, богиносгосон поршений суурилуулалтаар стандарт VAZ 2104 хөдөлгүүрийн шахалтыг нэмэгдүүлэх боломжтой. Заримдаа ийм сайжруулалтыг хийхийн тулд хөнгөн жинтэй T хэлбэрийн поршенуудыг ашигладаг.
  7. Тахир голыг тааруулах. Тахир голын ажил нь эргэлтэнд чухал үүрэг гүйцэтгэдэг. Поршеныг солихоос гадна тахир голыг хөнгөвчлөх, өөрөөр хэлбэл эсрэг жингийн массыг багасгах талаар бодох нь зүйтэй. Өнөөдөр та хөнгөн тэнхлэг худалдаж авах боломжтой бөгөөд үүнээс гадна хөнгөн жинтэй нисдэг дугуй суурилуулах боломжтой. Ийм байдлаар инерцийг бууруулж болно.
  8. Турбин суурилуулах. Хөдөлгүүрийг тааруулах сонголтуудын нэг бол турбин суурилуулах боловч ийм засварын өртөг нь ойролцоогоор 1 мянган доллар болно. Ийм төхөөрөмжийн тусламжтайгаар та шахалтыг мэдэгдэхүйц нэмэгдүүлэх боломжтой. Төхөөрөмжийн үйл ажиллагаа нь яндангийн хий, 1,5-2 атм даралттай агаарын хангамжийн нөлөөн дор задрахад суурилдаг. хөдөлгүүрт. Үүнээс гадна турбо цэнэглэгчийг суулгасны дараа хөдөлгүүрийг зөв тохируулах шаардлагатай болно.
    VAZ 2104-ийг тааруулах: гадаад төрх, дотоод засал чимэглэл, техникийн хэсгийг шинэчлэх
    Жигули дээр турбин суурилуулах нь хөдөлгүүрт агаар үлээх замаар хөдөлгүүрийн хүчийг мэдэгдэхүйц нэмэгдүүлэх боломжийг олгодог

Видео: цилиндрийн толгойн засвар

VAZ 2104 яндангийн системийг тааруулах

Жигули-г тааруулахад нухацтай ханддаг бол дөрөв дэх загвар нь яндангийн системийг анхааралдаа авдаггүй. Үүний үр дүнд та зөвхөн хүч чадлыг нэмэгдүүлэхээс гадна сайхан дуугаралттай яндан авах боломжтой.

  1. Яндангийн олон талт. Та үүнийг өөрийн гараар өөрчлөх эсвэл "аалз" төрлийн үйлдвэрийн бүтээгдэхүүнийг тавьж болно. Ийм коллекторын загвар нь хоолойг тодорхой аргаар хооронд нь холбож, холбох явдал юм. Ийм хэсгийг худалдаж авахад мөнгө зарцуулахгүйн тулд та "бага цус" -аар авч болно - ердийн цуглуулагчийг бие даан өөрчлөх. Үүний тулд дугуй файл, өрөмдлөгөөр бэхлэгдсэн тусгай таслагч шаардлагатай болно: тэдгээр нь яндангийн олон талт гадаргуугийн дотоод гадаргууг боловсруулдаг. Процедурын төгсгөлд өнгөлгөөг GOI оо ашиглан гүйцэтгэдэг.
    VAZ 2104-ийг тааруулах: гадаад төрх, дотоод засал чимэглэл, техникийн хэсгийг шинэчлэх
    Яндангийн системийг тохируулах явцад тэд стандарт яндангийн коллекторыг эцэслэн боловсруулж эсвэл "аалз" суулгадаг.
  2. "Өмд". Яндангийн системийн доод хоолой нь яндангийн олон талт болон резонаторыг холбодог. Хэрэв та "дөрөв" дээрээ урагш урсгалыг суулгахаар төлөвлөж байгаа бол том хоолой шаардагдах тул "өмд" -ийг солих шаардлагатай.. Энэ нь яндангийн хий ямар ч саадгүй гарах боломжийг олгоно.
  3. Урагшаа урсгал. VAZ 2104 дээр урагшлах урсгалыг нэвтрүүлэх нь сайхан дуу чимээ, хүчийг нэмэгдүүлэх боломжийг танд олгоно. Хөдөлгүүрийн өөрчлөлтийг хийснээр хүч нэмэгдэж байгаа нь яндангийн хийн хэмжээ нэмэгдэж байгаатай холбоотойгоор шууд дуу намсгагч суурилуулах шаардлагатай байгааг харуулж байна. Хэрэв бид урагшлах урсгалын дизайныг авч үзвэл энэ нь резонатортой төстэй: дууг шингээхийн тулд дотор нь материалыг ашигладаг. Та гагнуурын машин шаардагдах үйлчилгээнд эсвэл өөрийн гараар урагш урсгалыг суулгаж болно. Өөрчлөгдсөн яндангийн системтэй хослуулан илүү хүчирхэг хөдөлгүүр нь таны машиныг хотын замын хөдөлгөөнд үл үзэгдэх байлгахгүй, гэхдээ зарим автомашины эзэд ердийн дуу намсгагчийн оронд том хоолойтой хуучин Жигул инээдтэй харагдаж байна гэж үздэг.

Видео: VAZ 2104 руу урагшлах урсгал

Vaz 2104 дээр чимээгүй урагшлах урсгал

VAZ 2104-ийг тааруулах нь санхүүгийн хөрөнгө оруулалт шаарддаг үйл явдал боловч үүнтэй зэрэгцэн автомашиныг танигдахын аргагүй өөрчлөх боломжийг олгодог. Хуучин "дөрөв"-ийг сайн динамик гүйцэтгэлтэй тав тухтай машин болгон хувиргаж болно. Та ямар ч нэгж эсвэл эд ангиудыг шинэчлэх боломжтой, ялангуяа өнөөдөр дотоод засал чимэглэлийн өөрчлөлт эсвэл хөдөлгүүрийн хүчийг нэмэгдүүлэх эсэхээс үл хамааран аливаа өөрчлөлтөд зориулж олон тооны элементүүдийг санал болгож байна.

сэтгэгдэл нэмэх