Хугацааны бүс гэж юу вэ

Хугацааны бүс гэж юу вэ, бүс нь ямар үүрэгтэй вэ

Хийн хуваарилах механизм (товчлол GRM) нь дотоод шаталтат хөдөлгүүрт ажлын шингэний оролт, гаралтыг хангадаг механизм юм. Энгийнээр хэлбэл, энэ нь хавхлагын цагийг хянадаг бөгөөд түлш-агаарын хольцыг ажлын цилиндрт цаг тухайд нь нийлүүлэх (тарилга), тэдгээрээс яндангийн хий ялгаруулах үүрэгтэй.

Хугацааны бүс (товчилсон хугацаа) нь тахир гол болон camshafts-ийг синхрончлох үүрэгтэй. Энэ нь хөдөлгүүрийн үйл ажиллагааны мөчлөгийн яг тохирч байгааг баталгаажуулдаг: хавхлагууд нь поршений нэг эсвэл өөр байрлалд тохирох мөчид яг нээгдэж, хаагддаг.

Орчин үеийн ихэнх машинууд нь дөрвөн шатлалт дотоод шаталтат хөдөлгүүрээр тоноглогдсон байдаг бөгөөд тэдгээрийн ашиглалтын мөчлөг нь дөрвөн үе шаттай байдаг - хэрэглээ, шахалт, цахилгаан цус харвалт, яндан.

Хөдөлгүүрийн хэвийн ажиллагааг хангахын тулд цилиндр доторх поршений хөдөлгөөнийг хянаж, оролтын болон яндангийн хавхлагыг нээх, хаахтай нарийн синхрончлох шаардлагатай. Тохиромжтой цаг хугацаа байхгүй бол хөдөлгүүр зүгээр л ажиллах боломжгүй болно. Энэ ажлыг хийн хуваарилах механизм (GRM) гүйцэтгэдэг.

Цагийн зорилго нь цилиндрийг агаар-түлшний хольцоор дүүргэх, яндангийн хийг хатуу тодорхойлсон мөчүүдэд зайлуулах явдал юм.

Цагийн хяналтын элемент нь камерууд нь хавхлагуудыг нээж, хаадаг camshaft юм. Camshaft нь үүргээ гүйцэтгэхийн тулд түүнийг эргүүлэх шаардлагатай. Тахир голоос эргүүлэх хүчийг дамжуулдаг тууз нь яг ийм зүйл хийдэг. Хөдөлгүүрийн бүхэл бүтэн мөчлөг бүрт camshaft нь нэг удаа, тахир гол нь хоёр удаа эргэлддэг.

Хугацааны бүс нь бүлүүр ба тэнхлэгийг синхрончлохоос гадна олон тохиолдолд усны насосны ажиллагааг хангадаг.

Ихэнх тохиолдолд туузан дээр шороо, элс, цас орохоос сэргийлж нэмэлт бүрхүүлээр хучигдсан байдаг. Гэсэн хэдий ч шалгах эсвэл солихын тулд түүн дээр очих нь ихэвчлэн хэцүү биш юм.

Цагны бүс нь дотроо шүдтэй өргөн цагираг шиг харагдаж байна. Энэ нь резинээр хийгдсэн бөгөөд элэгдэлд тэсвэртэй, халуунд тэсвэртэй байдлыг нэмэгдүүлэхийн тулд шилэн эсвэл полимер нэмдэг.

Амжилтгүй болох шалтгаанууд

Орчин үеийн цагны бүсний хүч чадлыг үл харгалзан тэдгээр нь элэгддэг.

Олон жолооч нар өөрсдийн нөхцөл байдлыг зохих ёсоор хянаж чаддаггүй бөгөөд үйлдвэрлэгчдийн санал болгосон солих интервалыг үл тоомсорлодог. Үүний үр дүнд байгалийн хувцас нь завсарлагатайгаар дуусдаг.

Туузан дээр тос эсвэл бусад шингэн орохоос болж ноцтой асуудал үүсч, гулсах, улмаар хөдөлгүүрийн эвдрэл үүсэх болно. Эцсийн эцэст бүх зүйл хадан цохионоор төгсөх болно. Гадны шингэнийг найдвартай, бүрэн арилгах магадлал багатай тул ийм нөхцөлд бүсийг аль болох хурдан солих хэрэгтэй.

Нэмж дурдахад усны шахуурга, бул, механик эсвэл гидравлик чангалагч нь асуудлын эх үүсвэр байж болох тул нөхцөл байдлыг нь хянах шаардлагатай.

Хадан цохионы үр дагавар

Хугацааны бүс тасрах үед тэнхлэгийн гол нь тэр даруй эргэхээ больж, хавхлагыг хянахаа больсон бөгөөд энэ нь тасрах үед байсан төлөвт хөлддөг.

Дараа нь поршенууд хавхлагуудыг цохиж, хэв гажилт үүсгэдэг. Поршенууд өөрсдөө гэмтсэн байж болно. Гинжин урвал нь camshaft, цилиндрийн толгой болон бусад хөдөлгүүрийн эд ангиудын эвдрэлд хүргэдэг. Энэ бүхэн нь нэгжийг үнэтэй засварлахад хүргэж, зарим тохиолдолд осолд хүргэж болзошгүй юм.

Аз болоход цагны бүс тасрах нь ихэвчлэн хөдөлгүүрийг хөдөлгөх үед тохиолддог. Хэрэв энэ нь бага хурдтай явагдах юм бол нөхөж баршгүй эвдрэлээс зайлсхийх магадлалтай бөгөөд энэ нь хавхлагууд эсвэл тэдгээрийн чиглүүлэгчид гэмтэл учруулахаар хязгаарлагдах болно.

Энэ бүхэн хөндлөнгийн хөдөлгүүр гэж нэрлэгддэг хөдөлгүүрүүдийн хувьд үнэн бөгөөд поршенууд болон хавхлагууд нь нийтлэг орон зайг хуваалцдаг боловч хэвийн ажиллагааны явцад хэзээ ч мөргөлддөггүй. Энэхүү загвар нь хүч чадал, үр ашгийг нэмэгдүүлэхийн тулд нэг төрлийн төлбөр юм. Эдгээр нь олон тооны бензин, ихэнх дизель түлш юм. Хэрэв таны хөдөлгүүр хөндлөнгийн оролцоогүй бол резинэн хөтөч эвдэрвэл түүнийг солиход хангалттай бөгөөд та үргэлжлүүлэн жолоодож болно.

Туузан ба гинжний дамжуулалтын давуу болон сул талууд

Резинэн бүсээс гадна дугуйны гинж шиг харагддаг тахир голоос босоо ам руу эргэлтийг дамжуулахын тулд металл гинжийг ашиглаж болно.

Гинж нь бүсээс хамаагүй үнэтэй боловч үйлчилгээний хугацаа нь хамаагүй урт байдаг. Ихэвчлэн үйлдвэрлэгчид тодорхой миль явсны дараа солихыг зөвлөж байна, зарим нь гинжийг огт солих шаардлагагүй гэж маргадаг. Энэ бүхэн машины тодорхой загвараас хамаарна.

Хэдийгээр гинжний элэгдлийн зэрэг нь резинэн бүсээс ялгаатай нь нүдээр үнэлэхэд хэцүү байдаг ч гэмтсэн металл хөтөч нь хөдөлгүүр хүйтэн үед тогших замаар өөрийгөө мэдрэх болно. Мөн хэлхээнд гэнэтийн завсарлага гарахыг бараг үгүйсгэхгүй.

Бүстэй харьцуулахад гинж нь температурын хэлбэлзэл, түрэмгий жолоодлогын хэв маягт нөлөөлдөггүй.

Сул талууд нь үйл ажиллагааны явцад дуу чимээ гаргах, үе үе тослох шаардлагатай байдаг.

Гинжин хөтөчийн өөр нэг онцлог нь хөдөлгүүрийн тосны даралтаар хянагддаг гидравлик чангалагч юм. Хэрэв ямар нэг шалтгааны улмаас газрын тосны даралт унавал гинжний хурцадмал байдал эвдэрч болзошгүй. Сул гинжний холбоосууд дамрын шүдэнд гулсаж, хөдөлгүүр тогтворгүй ажиллахад хүргэдэг.

Цагийн бүсийг хэзээ солих вэ

Бусад хэрэглээний эд анги, материалын нэгэн адил цагны хөтчийг цаг тухайд нь шинээр солих шаардлагатай. Энэ зүйлийг засах боломжгүй. Сэлгээгээр татах нь маш эрсдэлтэй бизнес юм. Анхан шатны тусламж үйлчилгээ, харьцангуй бага зардал нь хөдөлгүүрийг их засварлах, солихоос зайлсхийхэд тусална, өртөг нь машины өртөгтэй харьцуулагдана.

Хугацааны бүсийг солихыг санал болгож буй интервал нь машины загвар, хөдөлгүүрийн төрлөөс хамаарна. Европын үйлдвэрлэгчид ихэвчлэн 70-100 мянган км-ийн зайд миль заадаг боловч дээш, доошоо үл хамаарах зүйлүүд байдаг. Украины нөхцөлд 50 мянгад анхаарлаа хандуулах нь дээр.

Гэхдээ ихэвчлэн резинэн цагны хөтчийг эдгээр огнооноос өмнө солих шаардлагатай болдог. Энэ нь сунаж, унжиж, хагарал үүсч болно. Үүнийг харааны үзлэгээр харж болно. Шалгалтын явцад туузыг зөв чангалж, шүд нь элэгдээгүй, босоо амны араатай найдвартай холболттой эсэхийг шалгах шаардлагатай. Тослог шингэнийг хөтөчтэй шүргэхийг бүү зөвшөөр. Бага хэмжээний тос ч гэсэн гулсах болно.

Цагны бүс худалдаж авахдаа тэмдэглэгээнд анхаарлаа хандуулаарай. Хөтөч нь таны хөдөлгүүрт тохирсон байх ёстой, шүдний тоо, давирхай, өргөнтэй байх ёстой.

Туузан нь найдвартай, удаан эдэлгээтэй, суналтанд тэсвэртэй, өндөр температурт тэсвэртэй байх ёстой. Тиймээс эргэлзээтэй гарал үүсэл, чанар нь тодорхойгүй бүтээгдэхүүнээс зайлсхий.

Ажлыг дараа нь дахин хийхгүйн тулд ойролцоогоор ижил нөөцтэй хэсгүүдийг солих нь зүйтэй - бул, чангалагч, түүнчлэн усны шахуурга нь цаг хугацааны бүсээр удирддаг бол.