Тойрогуудыг өнгөрөөх - тэмдгүүдийг хар
Агуулга
Тойрог тойргоор жолоодох нь жолоочоос тээврийн хэрэгслийн жолооны ард сууж буй жолооч бүрийн мэдэж байх ёстой хэд хэдэн шинж чанарыг мэддэг байхыг шаарддаг.
SDA - тойрог зам
Ихэнх жолооч нарын тойргийн уулзвар гэж нэрлэдэг уулзвар нь түүн рүү ойртож буй машинууд хурдаа сааруулж, гол "арал"-ыг тойрон хөдөлдөг уулзвар юм.
Түүгээр ч барахгүй зөвхөн цагийн зүүний эсрэг жолоодохыг зөвшөөрдөг бөгөөд бидний сонирхсон уулзварын өмнө суурилуулсан тэмдэг дээр яг энэ чиглэлийг зааж өгсөн болно.
Тодорхойлсон замын уулзвар руу аль ч эгнээгээр нэвтрэхийг зөвшөөрдөг. Энэ нь жолооч урд талынх нь "Тойрог" замын тэмдгийг хараад замын баруун талд тэврэх албагүй гэсэн үг юм (SDA, 8.5-р зүйл). Үүний зэрэгцээ уулзвараас гарахыг зөвхөн баруун туйл талаас нь зөвшөөрнө. Үүнийг 8.6-д заасан болно.
Тойрог замууд нь жолоочийн сонгосон эгнээний дагуу явагддаг. Хэрэв жолооч эгнээгээ төв хэсэгт нь ойртуулахаар шийдсэн бол маневр хийх дүрмийн дагуу машиныхаа эргэх дохиог асаах ёстой. Тойрог замын хөдөлгөөний дүрэм нь жолоочийг баруун гар талаас ойртож буй тээврийн хэрэгсэлд зам тавьж өгөх үүрэгтэй гэдгийг санах нь зүйтэй ("баруун талд хөндлөнгөөс оролцох" зарчим).
Бусад тэмдэг бүхий тойрог замуудаар дамжин өнгөрөх
Уулзварын урд талд "Зам өгөх" тэмдэг байгаа тохиолдолд баруун гар тийш явж буй машиныг нэвтрүүлэх шаардлагагүй, учир нь энэ тохиолдолд "тойрог" жолоодох нь гол зам юм. 2010 оны сүүлчээр замын хөдөлгөөний шинэчилсэн дүрмүүд хэрэгжиж эхэлснээс хойш ОХУ-д тойргийн аливаа хөдөлгөөнийг гол зам гэж нэрлэх болсон тухай их яригдаж байсан. Энэ үнэн биш.
Тайлбарласан уулзварын дагуу жолоодох давуу талыг зөвхөн тэргүүлэх тэмдгүүдээр жолооч нарт олгодог. Хэрэв ийм шинж тэмдэг байхгүй бол хөдөлгөөний явцад тэргүүлэх чиглэлийн талаар ямар ч асуудал байхгүй. Интернет, хэвлэл мэдээллийн хэрэгслээр танд тохиолдож болох бусад мэдээлэл нь үнэн биш юм.
Тойрог замын урд талд "Тойрог замтай огтлолцох" тэмдгийг суурилуулах ёстойг бид тусад нь тэмдэглэж байна. Сэрэмжлүүлэг бөгөөд суурин газрын нутаг дэвсгэрт тодорхойлсон уулзвараас 50-100 метрийн зайд, хот, суурингийн гадна талд 150-300 метрийн зайд байрлуулсан байна.
Тойрог замын давуу болон сул талууд
Ийм уулзварууд нь олон тооны давуу талуудтай тул тээврийн хэрэгслийн урсгал ихтэй хурдны замын хөдөлгөөнийг ихээхэн хөнгөвчлөх боломжийг олгодог.
- гэрлэн дохиогоор тоноглогдсон уулзвар дээр тэмдэглэсэн "бүх машинд зориулсан улаан" нөхцөл байхгүйгээс замын хэсгийн нэвтрүүлэх чадварыг нэмэгдүүлэх;
- Замын хөдөлгөөний аюулгүй байдлын өндөр түвшин: жолооч нар тойргийн өмнө хурдаа сааруулдаг бөгөөд энэ нь зам тээврийн ослын тоог бууруулдаг (осол гарсан ч тэдний ноцтой байдал энгийн уулзвараас хэд дахин бага байдаг);
- аюулгүй жолоодох нөхцөлийг алдагдуулахгүйгээр тойргуудад салбаруудын тоог нэмэгдүүлэх боломж.
Бидний авч үзсэн замын уулзваруудын сул талууд нь:
- оргил ачааллын үед тойрог руу орохыг хүлээх удаан хугацаа;
- тойрог зам нь тэдний зохион байгуулалтад илүү том (ердийнхтэй харьцуулахад) талбай шаарддаг;
- замын хөдөлгөөнийг зохицуулах гэрлэн дохио байхгүйгээс дугуйчид болон явган зорчигчдод хүндрэл учруулах;
- хүндийн төв өндөртэй тээврийн хэрэгсэл онхолдох эрсдэл нэмэгддэг (хэрэв жолооч нар нь тогтоосон хурдны хязгаарыг зөрчсөн тохиолдолд).
