Хугацааны бүс ба дагалдах бүс хоёрын хооронд ямар ялгаа байдаг вэ?

Хугацааны бүс ба туслах бүс нь ижил нэртэй боловч огт өөр юм. Хэрэв та эдгээр хоёр бүсний үүргийн хооронд ямар ялгаа байгааг мэдэхгүй бол энэ нийтлэл танд зориулагдсан болно! Бид дагалдах хэрэгсэл ба цагны бүс хоорондын ялгааг харгалзан үздэг.

🚗 Хугацааны бүс ба дагалдах бүс хоёрын хооронд ямар ялгаа байдаг вэ?

Бүс нь хөдөлгүүрээс машинд байгаа бусад тоног төхөөрөмжид хүчийг дамжуулах хэсэг юм. Хэрхэн? 'эсвэл юу? Мотор нь бүсийг жолооддог бөгөөд энэ нь бусад элементүүдийг жолооддог.

Бүс нь ихэвчлэн уян хатан, суналтын булаар чангалдаг, маш халуунд тэсвэртэй байдаг. Таны машин ихэвчлэн хоёр бүстэй байдаг бөгөөд үүнийг андуурч болохгүй.

• Түгээх бүс

Энэ нь машиныг урагшлуулахад гол үүрэг гүйцэтгэдэг. Хугацааны бүс нь поршений болон хавхлагын хөдөлгөөнийг синхрончилдог. Заримдаа энэ төхөөрөмжид усны насос суурилуулдаг.

• La дагалдах хэрэгслийн оосор

Нэрнээс нь харахад энэхүү бүс нь хөдөлгүүрийг ажиллуулах явцад хөдөлгүүрээс энерги гаргаж авснаар дагалдах хэрэгслүүдийг тэжээхэд хэрэглэгддэг. Эдгээр үндсэн хэрэгслүүд нь генератор (дараа нь батерейг тэжээдэг), усны насос, агааржуулагч компрессор, жолооны хүрд юм.

️ Хугацааны бүсийг солихдоо дагалдах хэрэгслийн бүсийг өөрчлөх шаардлагатай юу?

Энэ нь хоёр бүсийн байрлалаас хамаарна! Шинэ машинууд дээр тэд хөдөлгүүрийн хажуу талд байрлаж байна. Энэ тохиолдолд дагалдах бүстэй зэрэгцэн цагны бүсийг солих шаардлагагүй болно.

Хуучин тээврийн хэрэгсэл болон том оврын фургон дээр цагны бүс нь туслах бүсийн ард байрладаг. Эхнийх рүү нэвтрэхийн тулд механик нь хоёр дахь хэсгийг задлах шаардлагатай болно.

Дагалдах хэрэгслийн бүсэд хүрэх нь буруу угсрах (сул дорой байдал эсвэл тэгш бус байдал, жижиг нулимс г.м.) хүргэж болзошгүй юм. Ийм учраас ийм төрлийн тээврийн хэрэгслийн цагны бүсийг солихдоо хоёр бүсийг зэрэг солихыг зөвлөж байна.

🔧 Хугацааны бүсийг солиход ямар үнэтэй вэ?

Машины хийц, загвараас ихээхэн хамаардаг тул цагны бүс солих үнийг яг тодорхой хэлэхэд хэцүү байдаг. Хөдөлмөрийг оролцуулаад 300 -аас 1 евро хүртэл бүгдийг нь тоол. Та манай машины үнийн тооцоолуурыг ашиглан машиныхаа яг үнийг мэдэх боломжтой.

Хэдийгээр энэ нь маш үнэтэй процедур байсан ч үүнийг хайхрамжгүй хандаж болохгүй! Хэрэв машин жолоодож байхдаа цагны бүсээ хугалсан бол хөдөлгүүрийг байнга гэмтээх эрсдэлтэй.

Цагны бүс солих нь яагаад ийм үнэтэй байдаг вэ? Эхлэхийн тулд энэ нь урт бөгөөд төвөгтэй ажиллагаа юм. Туузан руу нэвтрэхийн тулд хөдөлгүүрийн олон хэсгийг задлах шаардлагатай болдог.

Хугацааны бүсийг солих тухай ч гэсэн хэрэгслийг бүхэлд нь солих шаардлагатай байна! Сүүлийнх нь бусад олон хэсгүүдийг агуулдаг: цаг хугацааны бул, усны шахуурга, заримдаа туслах бүс.

???? Дагалдах хэрэгслийн оосор солиход ямар үнэтэй вэ?

Цагны бүсийг солихоос хамаагүй хямд боловч машины загвараас хамаарч үнэ нь ижил биш юм. Хэрэв та зөвхөн бүс эсвэл чангалагчийг солихыг хүсч байвал энэ нь бас ялгаатай:

• Зөвхөн бүс солих: Хөдөлмөрийн зардлыг оруулалгүйгээр ойролцоогоор 30-100 еврог тооцоолно.
• Туузан ба булыг солих: Ойролцоогоор 80-аас 200 еврог тооцоол.

Эдгээр бүс тус бүр яг ямар үүрэгтэй болохыг та одоо мэдэж байгаа болохоор хүн бүр үүнийг орлож чадахгүй гэдгийг та анзаарсан байх. Ялангуяа цагны бүсэд! Тиймээс, энэ хөндлөнгийн оролцооны хувьд яагаад бидний аль нэгийг нь дамжуулж болохгүй гэж Найдвартай механик уу? Энэ нь маш энгийн, та зүгээр л оруулах хэрэгтэй таны машины улсын дугаар, таны хүсч буй оролцоо болон таны хот. Дараа нь манай харьцуулагч танд хамгийн сайн үнээр ойролцоох шилдэг механикуудын жагсаалтыг харуулах бөгөөд та шууд онлайнаар цаг товлох боломжтой.