Оролтын хавхлага

Энэ хэвлэлд бид оролтын болон яндангийн хавхлагуудын талаар ярих болно, гэхдээ дэлгэрэнгүй ярихаасаа өмнө илүү сайн ойлгохын тулд эдгээр элементүүдийг контекстэд оруулах болно. Хөдөлгүүр нь хэрэглээний болон яндангийн хийг хуваарилах, тэдгээрийг олон талт хоолойгоор дамжуулан оролтын коллектор, шаталтын камер, яндангийн коллектор руу шилжүүлэх хэрэгсэл хэрэгтэй. Энэ нь хуваарилалт гэж нэрлэгддэг системийг бүрдүүлдэг хэд хэдэн механизмын тусламжтайгаар хүрдэг.

Дотоод шаталтат хөдөлгүүр нь түлш-агаарын хольцыг шаарддаг бөгөөд энэ нь шатаах үед хөдөлгүүрийн механизмыг хөдөлгөдөг. Олон талт хоолойд агаарыг шүүж, сорох коллектор руу илгээдэг бөгөөд түлшний хольцыг карбюратор эсвэл тарилга гэх мэт системээр хэмждэг.

Бэлэн болсон хольц нь шаталтын камерт ордог бөгөөд энэ хий шатаж, улмаар дулааны энергийг механик энерги болгон хувиргадаг. Процесс дууссаны дараа шаталтын бүтээгдэхүүн нь танхимаас гарч, мөчлөгийг давтахыг зөвшөөрөх шаардлагатай. Энэ процессыг хөгжүүлэхийн тулд хөдөлгүүр нь цилиндр бүрийн хийн хэрэглээ, яндангийн хэмжээг хянах ёстой бөгөөд энэ нь сувгийг зөв цагт нээх, хаах үүрэгтэй оролт, яндангийн хавхлагуудын тусламжтайгаар хийгддэг.

Хөдөлгүүрийн мөчлөг

Дөрвөн шатлалт хөдөлгүүрийн ажиллагаа нь дөрвөн үе шатаас бүрдэнэ.

Оролт

Энэ үед оролтын хавхлага нээгдэж гаднах агаарыг нэвтрүүлэх бөгөөд энэ нь поршений уналтанд хүргэж, холбогч саваа болон тахир голыг хөдөлгөдөг.

ШАХАХ

Энэ үе шатанд оролтын болон яндангийн хавхлагууд хаалттай байна. Тахир гол эргэлдэж, холбогч саваа ба поршений дээш өргөхөд энэ нь хэрэглээний шатанд шахагдсан агаар нь даралтыг хэд хэдэн удаа нэмэгдүүлэх боломжийг олгодог бөгөөд шахалтын төгсгөлд түлш, өндөр даралтын агаарыг шахдаг.

ХҮЧ

Хүчний цохилт дээр шахсан агаар/түлшний хольц нь оч залгуураар асдаг тул поршений доошоо бууж эхэлдэг бөгөөд энэ нь шаталтын камер дотор дэлбэрэлт үүсгэдэг.

СУЛЛААРАЙ

Эцэст нь, энэ үе шатанд тахир гол нь баруун тийш эргэж, улмаар холбогч бариулыг хөдөлгөж, яндангийн хавхлага онгорхой байх үед поршений буцаж ирэх боломжтой бөгөөд шаталтын хий түүгээр дамжин гарах боломжийг олгодог.

ОРОЛТ, ГАЛДАХ КЛАП ГЭЖ ЮУ ВЭ?

Оролтын болон гаралтын хавхлагууд нь шингэн эсвэл хийн урсгалыг хянах үүрэгтэй элементүүд юм; Дөрвөн шатлалт хөдөлгүүрийн оролт, янданд ихэвчлэн суурилагдсан хавхлагууд байдаг.

Эдгээр хавхлагууд ямар үүрэгтэй вэ? Хавхлагууд нь хөдөлгүүрийн нарийн хэсгүүд бөгөөд хөдөлгүүрийн үйл ажиллагаанд маш чухал дөрвөн үүргийг гүйцэтгэдэг.

• Урсгалын хэсгүүдийг хаах.
• Хийн солилцооны хяналт.
• Герметик битүүмжилсэн цилиндр.
• Яндангийн хийн шаталтаас шингэсэн дулааныг гадагшлуулах, хавхлагын суудлын оруулга, хавхлагын хөтөч рүү шилжүүлэх. 800ºC хүртэл температурт хавхлага бүр секундэд 70 удаа нээгдэж, хаагддаг бөгөөд хөдөлгүүрийн ашиглалтын хугацаанд дунджаар 300 сая ачааллын өөрчлөлтийг тэсвэрлэдэг.

ФУНКЦИУД

ОРОЛТЫН ХАВЛАГА

Оролтын хавхлага нь түгээлтийн хугацаанаас хамааран хэрэглээний коллекторыг цилиндрт холбох үүргийг гүйцэтгэдэг. Дүрмээр бол тэдгээр нь зөвхөн нэг металл, хром, цахиурын хольцтой гангаар хийгдсэн бөгөөд энэ нь дулаан, ажилд сайн тэсвэртэй байдаг. Суудал, иш, толгой зэрэг металлын тодорхой хэсгийг ихэвчлэн элэгдэлд оруулахгүйн тулд хатууруулдаг. Энэ хавхлагын хөргөлт нь түлш-агаарын хольцтой шүргэлцсэний улмаас үүсдэг бөгөөд энэ нь ихэвчлэн иштэй хүрэлцэх үед түүний температурыг их хэмжээгээр тарааж, ажлын температур нь 200-300 ° C хүрдэг.

яндангийн хавхлагууд

Яндангийн хавхлага нь маш өндөр температурт яндангийн хийтэй байнга холбоотой байдаг тул тэдгээр нь хэрэглээний хавхлагуудаас илүү бат бөх загвартай байх ёстой.

Хавхлагад хуримтлагдсан дулаан нь суудлаар дамжин 75% -иар ялгардаг бөгөөд энэ нь 800 ºC температурт хүрэх нь гайхах зүйл биш юм. Өвөрмөц үйл ажиллагааны улмаас энэ хавхлага нь янз бүрийн материалаар хийгдсэн байх ёстой бөгөөд түүний толгой ба иш нь ихэвчлэн хром, магнийн хайлштай гангаар хийгдсэн байдаг, учир нь энэ нь исэлдэлтийн эсэргүүцэл, өндөр температурт тэсвэртэй шинж чанартай байдаг. Ишний дээд хэсгийг ихэвчлэн цахиур хромоор хийдэг. Дулаан дамжилтын хувьд хөндий ёроол, натригаар дүүргэсэн саваа хийдэг, учир нь энэ материал нь дулааныг хөргөх бүсэд хурдан шилжүүлэх, ёроолын температурыг 100ºС хүртэл бууруулах үүрэгтэй.

ЦАХИЛГААНЫ ТӨРӨЛ

Монометалл хавхлаг

Халуун шахах эсвэл тамгалах замаар оновчтой үйлдвэрлэсэн.

Хоёр металлын хавхлагууд

Энэ нь иш болон толгойн аль алинд нь материалыг төгс хослуулах боломжтой болгодог.

ХӨНХИЙ ХАВЛАГА

Энэ технологийг нэг талаас жингээ хасах, нөгөө талаас хөргөхөд ашигладаг. Натригаар дүүргэсэн (хайлах цэг нь 97,5ºC) шингэн натрийн хутгах нөлөөгөөр хавхлагын толгойноос иш рүү дулааныг шилжүүлж, температурыг 80º-аас 150ºC хүртэл бууруулж чаддаг.