Машины зэврэлтээс хамгаалах эмчилгээ

Ихэнх автомашины эд ангиудыг металлаар хийдэг. Тэдгээрийн зарим нь тослог орчинд байдаг тул исэлдэлтийн урвалд бага өртдөг. Үлдсэн хэсгүүдэд зэврэлтээс хамгаалах шаардлагатай. Хамгийн гол нь машины их бие ийм хамгаалалт шаарддаг.

Орчин үеийн автомашинууд жийп, ачааны машин шиг хүрээний бүтцийг хүлээж авдаггүй, харин гол хэсэг, механизмыг нэн даруй бэхэлдэг даацын их биеийг хүлээн авдаг. Гаднах машин нь металлын чийгийн түрэмгий нөлөөллөөс хамгаалдаг будгийн давхаргаар хучигдсан байдаг. Бие махбодийн бүх хэлбэрүүд зэврэлтээс хамгаалах эмчилгээ шаарддаггүй гэдгийг дурдах нь зүйтэй. Зарим байшин нь зэврэлтэнд тэсвэртэй материалаар хийгдсэн байдаг. Ийм байгууллагуудын талаархи дэлгэрэнгүй мэдээллийг тайлбарласан болно өөр тойм.

Одоо машинаа хэрхэн яаж эмчлэх, зэврэлтээс хамгаалах материалыг металлаар хучих нь дээр, мөн процедурыг хэрхэн зөв хийх талаар ярилцъя.

Зэврэлтээс хамгаалах эмчилгээ гэж юу вэ?

Зэврэлтээс хамгаалах материалыг биеийн бүх хэсгүүдэд байгалийн гаралтай исэлдэлтийн урвалаас хамгаалах зорилгоор түрхдэг. Зөвхөн өнгөт металлууд зэврэхгүй. Будгийн давхаргыг түрхэхээс өмнө металлын хэсэгт тусгай бодис түрхдэг бөгөөд энэ нь чийгийг биеийн элементүүдтэй харьцахаас хамгаалдаг.

Зарим хэсэг нь буддаггүй тул нэмэлт хамгаалалт шаардагдана. Үүнийг анхаарч үзээд биеийн хэсэг тус бүр өөр өөрийн материалыг ашигладаг. Антикорроз нь чийгийг тэсвэрлэх чадвараас гадна зарим механик стрессийг тэсвэрлэх ёстой. Жишээлбэл, чулуу ихэвчлэн ёроолд нь цохиулдаг. Бартаат газар, машин нь овойлт дээр барьж чаддаг.

Яагаад машиныг зэврэлтээс хамгаалах эмчилгээ хийдэг вэ?

Зэв нь зөвхөн бүтээгдэхүүний гадаад байдлыг алдагдуулдаг. Цаг хугацаа өнгөрөхөд метал нурж эхэлдэг бөгөөд үүнээс болж бүтцийн бат бөх чанар алдагддаг. Гэмтсэн хэсэг нь стресс дор эвдэрч болзошгүй. Ашиглалтын явцад автомашин нь бие махбодийг зэврүүлж болзошгүй янз бүрийн нөлөөнд автдаг.

Энд хэд хэдэн хүчин зүйл байна.

• Чийгтэй цаг агаар;
• Зам дээр шалбааг;
• Замаас цас, шаврыг арилгаагүй;
• Замаас мөсийг зайлуулдаг химийн урвалжууд;
• Машины дугуйны доогуур гарч буй жижиг чулуунууд.

Эдгээр бүх хүчин зүйлүүд нь автомашины кузовын ашиглалтын хугацааг багасгахгүйн тулд эрт орой хэзээ нэгэн цагт жолооч бүр өөрийн машиндаа нэмэлт хамгаалалт хэрэгтэй эсэхийг боддог.

Машины зэврэлтээс хамгаалах эмчилгээний үнэ хэд вэ

Боловсруулалтын өртөг нь 70-300 долларын хооронд хэлбэлздэг. Үүнд дараахь хүчин зүйл нөлөөлдөг.

• Компанийн үнийн жагсаалтыг түүний удирдлагаас тогтоодог;
• Ашигласан материалын өртөг;
• Ажлын нарийн төвөгтэй байдал, цар хүрээ;
• Боловсруулахаас өмнө биеийг "нөхөх" шаардлагатай эсэх;
• Брэнд машин.

Гаражийн үйлчилгээний газарт элит машины үйлчилгээнээс хямд ажил хийх болно. Энэ тохиолдолд та мастеруудын ухамсартай байдалд итгэлтэй байх хэрэгтэй. Томоохон семинарууд нь нэмэлт үйлчилгээ дагалддаг тул илүү өндөр үнийг тогтоодог. Үүнээс гадна мастерын гар нь процедурыг илүү хурдан бөгөөд илүү сайн гүйцэтгэх болно, учир нь тэрээр бүх төрлийн зэврэлтээс хамгаалах материалтай дахин дахин ажиллах шаардлагатай болсон.

Ямар материал хэрэгтэй байна

Зэврэлтээс хамгаалах нэгдлийг сонгохдоо та зөвхөн брэндээс гадна сонголтоо зогсоох хэрэгтэй. Заримдаа төсвийн материал нь чанарын хувьд тэднээс дутахааргүй байдаг. Гэсэн хэдий ч алдартай компаниудын бүтээгдэхүүнийг ашиглахад хялбар байдал, цаг агаарын тааламжгүй үнэрийг цаг агаар, байгаль орчинд ээлтэй эсэхийг шалгадаг. Үүнээс гадна сүүлийн хүчин зүйл нь зөвхөн машины дотоод заслыг боловсруулж байх үед чухал үүрэг гүйцэтгэдэг. Бодистой ажиллах явцад мастер хордох ёсгүй.

Биеийн гаднах хэсгийн хувьд зэврэлтээс хамгаалах бүрхүүлээс гадна праймер, будаг, лак хэрэглэдэг. Нуугдсан хөндий, түүнчлэн будгаар хучигдаагүй ил биетэй ба түдгэлзүүлсэн хэсгүүд нэмэлт хамгаалалт шаарддаг. Эмчилгээний орчин нь машины аль хэсгийг хамарч байгаагаас хамаарна.

Машины доогуур

Ийм материал нь уян хатан зузаан давхаргыг бий болгодог бөгөөд энэ нь чийгийг металлтай харьцахаас хамгаалдаг төдийгүй бага зэргийн механик хамгаалалтыг бий болгодог. Эдгээр нь машиныг шалбааг руу ороход ёроолыг норгохоос сэргийлж, дугуйнаас нисч буй чулуунд мааждаггүй хүчтэй хальс үүсгэдэг.

Ийм бүтээгдэхүүн нь янз бүрийн дарангуйлагчдаас бүрддэг тул зэврэлт нь маш хурдан тархдаггүй. Ихэнх жолооч нарт хамгийн боломжийн хэрэгсэл бол битум дээр суурилсан мастик юм. Энэ нь үйрмэг резин агуулсан байж болох бөгөөд энэ нь норгосны давхаргыг үүсгэдэг.

Энэ бодисыг үүсгэдэг нэмэлт нөлөө бол дуу чимээ тусгаарлах шинж чанар юм. Мэдээжийн хэрэг, мастик нь биеийн skimmer-ийг орлодоггүй (байдаг тусдаа тойм). Энэ нөлөө нь үйрмэг резинтэй тул яг хангаж өгдөг. Энэ нь биед нэвтэрч буй чичиргээг багахан хувийг дардаг.

Дугуйны нуман хаалганы хувьд

Биеийн энэ хэсгийг эмчлэх бодисын найрлага нь өмнөхтэй бараг ижил байдаг. Гэсэн хэдий ч энэ тохиолдолд бага зэрэг үл хамаарах зүйл бий. Нуман хаалга нь чийгэнд илүү өртөх магадлалтай бөгөөд бороотой цаг агаарт машин үргэлжлэн хөдөлж байх үед ус дотор нь орж ирдэг.

Дугуйнаас хааяа нэг зам дээр цацаж буй жижиг хайрга, элс, химийн урвалжууд нисэн оддог. Энэ шалтгааны улмаас гадаргууг илүү сайн хамгаалах шаардлагатай. Ийм механик стрессийг арилгахын тулд жолооч дугуйны нуман хаалгыг суурилуулж болно. Энэхүү хуванцар элемент нь бүх механик стрессийг авдаг. Энэ тохиолдолд дугуйны нуман хаалганы гадаргууг шингэн шүүгээгээр эмчилж болно.

Энэ бол mastic-ийн аналог юм, зөвхөн энэ бүтээгдэхүүний хальс нь илүү бат бөх байдаг. Зарим нь нуман хаалга хамгаалахын тулд мастик хэрэглэдэг. Дараа нь энэ хэсгийг хоёр давхаргаар боловсруулах хэрэгтэй. Гэртээ, мастик ба шүүгээ хоёуланг нь сойзоор хийдэг (хэрэв материал нь маш зузаан байвал савны зааврын дагуу шингэлнэ).

Нуугдсан онгоцнуудын хувьд

Хөндий хөндий нь бие махбодийн эзэлхүүн хэсэг бөгөөд үйлдвэрт дотроос нь боловсруулдаг нь ховор байдаг. Энэ ангилалд дараахь зүйлийг багтаасан болно.

• Босго;
• Хаалга;
• Шалыг бэхжүүлэх;
• Ачааны таг ба капотын арматур;
• Спар гэх мэт.

Машин доторх хөндий элемент бүр нь технологийн нүхтэй байдаг (зарим тохиолдолд хэд хэдэн байдаг). Шингэн найрлагыг түүгээр цутгаж болно.Үүний ачаар зөвхөн гадна талын будгаар биш, дотор нь ус зэвүүн хальсаар хамгаалдаг.

Movil нь ихэвчлэн ийм боловсруулалтанд ашиглагддаг. Түүний тогтвортой байдал нь хөдөлгүүрийн тостой төстэй юм. Мөн зэврэлт тархахаас сэргийлж дарангуйлагч агуулдаг. Материалын өвөрмөц байдал нь бүрхүүл нь бүрэн хатдаггүй бөгөөд энэ нь ус зэвүүн үр нөлөөг баталгаажуулдаг.

Босго эсвэл бусад хөндий элементийг сурталчлахын тулд хөндийгөө аль болох шингэнээр дүүргэх эсвэл хавтгай хамартай тариураар өгөөмрөөр түрхэхэд хангалттай. Аэрозол дахь зэврэлтээс хамгаалах бодисыг ихэвчлэн авто химийн дунд олж болно. Хуурай үлдэгдэлд агуулагдах бодисуудаас илүү их уусгагч агуулдаг тул ийм сав баглаа боодлын бүх бүтээгдэхүүн өндөр чанартай хамгаалалт өгдөггүй.

Үүнийг өөрөө яаж хийх вэ - гол алхамууд

Машины олон үйлчилгээнүүдийн ихэнх нь автомашины зэврэлтээс хамгаалах үйлчилгээг санал болгодог. Гэхдээ мөнгө хэмнэхийн тулд та энэ ажлыг өөрөө хийж болно. Үүний тулд танд тусгай ур чадвар шаардагдахгүй. Хамгийн гол нь сойз, галзуугаар ажиллах чадвартай байх явдал юм. Материалыг сонгохдоо зарим бодисыг шүршигч буугаар түрхдэг тул хэрэглэх зөвлөмжийг анхааралтай ажиглана уу.

Гаражид процедурыг хэрхэн гүйцэтгэдэг талаархи жижиг зааврыг энд оруулав. Боловсруулалтыг үргэлжлүүлэхийн өмнө та машинаа унжуулж, дугуйг нь авч, дугуйны элемент бүрийг сайтар хааж (тоормосны диск эсвэл хүрд бүхий зангилаа) хаах хэрэгтэй. Энэ нь битумэн бодисыг тоормосны систем эсвэл явах эд ангийн чухал элементүүдэд хүргэхээс сэргийлдэг.

Угаах

Юуны өмнө цэвэршүүлсэн гадаргуугаас бүх шороог зайлуулах шаардлагатай. Хэрэв талбайг муу цэвэрлэвэл зэврэлтээс хамгаалах бодисыг үр дүнгүй засах бөгөөд аялах явцад металыг чийгнээс хамгаалахгүй.

Доод талдаа онцгой анхаарал хандуулах хэрэгтэй. Энэ нь хамгийн их хатуурсан шороотой байдаг. Хамгийн их цэвэрлэгээ хийхийн тулд зөвхөн ус биш савангийн уусмал хэрэглэх нь дээр. Доод талыг нь их хэмжээгээр чийгшүүлж, шороог хүчиллэг болгохын тулд бид үүнийг хэсэг хугацаанд хадгалдаг. Дараа нь бид гадаргууг усаар угаана. Хамгийн тохиромжтой нь мини угаагчаар хийсэн нь усны сайн даралт үүсгэдэг.

Хатаах

Бүх шороог гадаргуугаас зайлуулсны дараа түүнийг хатаах хэрэгтэй. Усанд зэвүүн аливаа бодис нойтон бүтээгдэхүүнийг хатуу наалддаггүй. Хэрэв та барилгын үс хатаагчаар үйл явцыг хурдасгах юм бол бүх чийгийг зайлуулах хэрэгтэй.

Тохиромжтой бол газрын тосны асгаралтыг арилгахын тулд уусгагчийг бүх гадаргуу дээр түрхэж цэвэрлэнэ. Зэврэлтээс хамгаалах эмчилгээний үед хамгийн чухал дүрэм бол гадаргууг аль болох цэвэр, хуурай байлгах явдал юм. Зөвхөн энэ тохиолдолд зэврэлтээс хамгаалах бодисыг аль болох ихээр засах болно.

Зэврэлтээс хамгаалах материалын хэрэглээ

Энэ процедурын өмнө та хувийн хамгаалалтын хэрэгслийг арчлах хэрэгтэй. Шүршигч буу нь бодис цацаж байгаа тул арьс, хувцас, нүдэнд хүрч болзошгүй. Хайрганы эсрэг бодис түрхэхээс өмнө будгийн материалыг битумэн мастик нэвтрэхээс хамгаалах шаардлагатай бөгөөд паалангаа гэмтээхгүйгээр угаахад хэцүү байдаг.

 Хэрэв энэ төхөөрөмжтэй ажиллах туршлагатай бол далд хөндийийг шүршигч буугаар боловсруулдаг. Үүнээс гадна та аэрозолийн шүршигч ашиглаж болно. Хэрэв та далавчны дотор талыг боловсруулах шаардлагатай бол зайлуул.

Бүтээгдэхүүнийг доод хэсэгт түрхэхийн тулд сойз, эсвэл галзуугаар хийх нь дээр. Мастикийг хэд хэдэн давхаргад (гурваас дөрөв) байрлуулсан тохиолдолд хамгийн их хамгаалалтанд хүрнэ. Ажлыг хамгийн багадаа +15 хэмийн орчны температурт хийх ёстой. Давхарга бүр дор хаяж нэг цагийн турш хатах ёстой. Өргөдөл гаргасны дараа тээврийн хэрэгсэл дор хаяж 24 цагийн турш хатах ёстой.

Юу ашиглах вэ

Зэврэлтээс хамгаалахын тулд дараахь бодисуудыг ашиглаж болно.

• Битум дээр суурилсан мастик. Энэ бодис нь синтетик ба битумэн давирхай материал дээр суурилдаг. Энэ нь хадгалалтын нөлөө үзүүлдэг, өөрөөр хэлбэл металыг хамгийн сайн нөхцөлд байлгаж, чийгнээс хамгаалдаг. Энэ шинж чанарыг харгалзан ашиглахаас өмнө гадаргууг зэврэлтээс цэвэрлэж байх ёстой. Энэ бол хамгийн их төсөвтэй материал тул байнгын чичирхийллийн улмаас хальслах боломжтой. Энэ шалтгааны улмаас гадаргууг түрхэхээс өмнө сайтар өнгөлсөн байх ёстой.
• Резинэн суурьтай PVC материал. Эдгээр хэрэгслийг ихэвчлэн автомашин үйлдвэрлэгчид ашигладаг. Материалыг хамгийн бат бөх материал гэж үздэг тул нэлээд үнэтэй байдаг.
• Шингэний нягтралтай хуванцар. Механик эсэргүүцэл багатай тул энэ материалыг нэмэлт ус зэвүүн давхарга болгон ашигладаг.
• Газрын тосонд суурилсан бүтээгдэхүүн. Эдгээр нь жижиг хагарал бүхий тэгш бус гадаргуу дээр хэрэглэхэд ашиглагддаг. Мөн шингэний чанараас хамаарч тэдгээрийг цооролтыг бөглөхөд ашиглахад хялбар байдаг.
• Парафин дээр үндэслэсэн бодисууд. Тэдний давуу талуудын нэг нь хатаасны дараа температурын өргөн хүрээнд уян хатан чанар сайтай байдаг боловч механик стресст тэсвэр багатай тул доод ба дугуйны нуман хаалга эмчлэхэд тохиромжгүй байдаг.

Гэртээ зохистой боловсруулалт хийхийн тулд та дараахь хэрэгслийг ашиглаж болно. Доод талыг нь резинэн резинтэй резинэн хольцоор эмчилнэ. Дугуйны нуман хаалганы дотор талд аэрозолийн эсрэг хайрга түрхдэг. Нуугдсан хөндийг Мовил ​​төрлийн урсдаг материалаар боловсруулдаг.

Тодорхой гадаргуугийн зориулалттай арга хэрэгсэл нь өөрийн гэсэн шинж чанартай байдаг тул зэврэлтээс хамгаалах нөлөө ямар үр дүнд хүргэхийг олж мэдэх нь зүйтэй. Жишээлбэл, хөндий бөглөх материал нь зэврэлтийг саармагжуулах нөлөөтэй байх ёстой. Бөглөх явцад гадаргуу дээр хурдан бэхлэгдэх ёстой. Үүний зэрэгцээ энэ нь хангалттай уян хатан чанартай байх ёстой.

Ёроолд зориулсан бодисууд нь зөвхөн чийгийн нөлөөг тэсвэрлэхээс гадна температурын янз бүрийн нөхцөлд уян хатан чанараа хадгалж, их хэмжээний механик стрессийг тэсвэрлэх ёстой.

Автохимийн дотроос үйлдвэрийн будгийг бие махбодод цохиулах чулуунаас хамгаалах зорилгоор бүтээсэн нэгдлүүд байдаг. Эдгээр бодисыг хайрганы эсрэг бүрхүүл гэж нэрлэдэг.

Би шинэ машинтай харьцах хэрэгтэй юу?

Дотоодын үйлдвэрлэлийн хувьд автомашины олон загвар нь зэврэлтээс хамгаалах эмчилгээний дутагдалтай байдаг (үйлдвэрлэгч хямд материал ашиглаж эсвэл хэт нимгэн давхаргад түрхэж болно). Гадаадын автомашинууд биеийн зэврэлтээс илүү сайн хамгаалалт авдаг. Гэсэн хэдий ч, ийм машин худалдаж авахдаа ёроол, нуман хаалга, босгыг дээд зэргээр хамгаална гэж найдах ёсгүй.

Үүний шалтгаан нь цаг уурын байдал, үйл ажиллагааны нөхцөл байдал өөр өөр байдагтай холбоотой юм. Гадаадын автомашин үйлдвэрлэгчид ихэвчлэн өндөр чанартай материалыг ашигладаг боловч Зөвлөлт холбоот улсын дараахь орчин үеийн зам дээр хурдан мууддаг. Дилер нь тээврийн хэрэгслийн эмчилгээ хийлгэсэн талаар ихэвчлэн мэддэг. Бүрэн итгэлтэй байхын тулд шинэ машинтай харьцах нь дээр.

Хоёрдогч зах зээл дээр худалдаж авсан автомашины хувьд энд алдаа дутагдал гарахгүй. Зарим шударга бус худалдагчид зах зээл дээр харагдах байдлыг бий болгохын тулд аль хэдийн гэмтсэн металлын эсрэг зэврэлтээс хамгаалах бүрхүүл түрхдэг. Гэхдээ ихэнх тохиолдолд ийм хамгаалалтын байдалд үндэслэн ийм машин худалдаж авах нь зүйтэй эсэхийг тодорхойлж болно.

Тээврийн хэрэгсэлтэй хэр зэрэг харьцах ёстой вэ?

Олон автомашин сонирхогчдын алдаа бол тэд автомашин үйлдвэрлэгчийг өндөр чанарын зэвний хамгаалалт ашигладаг гэж бүрэн найдаж байгаа тул машиныхаа доор тэр бүр харагддаггүй. Үнэндээ олон гар урчууд бие махбодийг үе үе антикоррозоор эмчлэхийг зөвлөж байна. Үүнийг нойтон улирал эхлэхээс өмнө хийх нь хамгийн сайн арга юм (намар-өвөл).

Хэрэв та салоноос машин худалдаж авбал энэ эмчилгээний талаар хэсэг хугацааны дараа бодох шаардлагагүй болно. Гэхдээ хамгаалалтын бүрхүүл нь үүрд үргэлжлэхгүй тул үе үе хянаж байх ёстой. Хүрэхэд хэцүү газруудад (дугуйны нуман хаалга, хаалттай дугуйны нуман хаалга, ёроол, босго, хаалганы доод хэсэг гэх мэт) онцгой анхаарал хандуулах хэрэгтэй.

Практикаас харахад ТУХН-ийн орнуудын тээврийн хэрэгслийн ашиглалтын нөхцөлд ийм боловсруулалтыг дор хаяж хоёр жилийн дараа хийх ёстой. Хоосон зайг бөглөхөөс өмнө тохиолдол бүрт аль болох их цэвэрлэж байх ёстой.

Зэврэлтээс хамгаалах эмийг хэр их түрхэх ёстой вэ?

Автомашины жолооч бүр өөрийн машиныхаа их биеийг анхны дүр төрхийг аль болох удаан хадгалахыг сонирхож байдаг. Энэ шалтгааны улмаас зэврэлтээс хамгаалах материалыг хэмнэх нь үнэ цэнэтэй зүйл биш юм. Бүтээгдэхүүн бүр өөрийн гэсэн бүтэцтэй бөгөөд хэд хэдэн давхаргаар түрхэхэд хамгийн их хамгаалалтыг өгдөг. Энэ нь саванд хэвлэгдсэн ашиглалтын зааварт заасан болно.

Зарим материалыг өндөр даралттай шүрших замаар хийх шаардлагатай. Үүний тулд аэрозолийг ашигладаг боловч шүршигч буу хэрэглэвэл илүү үр дүнтэй байх болно. Энэ нь гадаргуу дээрх бодисыг өндөр чанарын бэхлэлтээр хангах болно.

Хэсэг нь зэврэлттэй эсэхийг яаж мэдэх вэ?

Металл эд ангиудад чийг, агаар түрэмгий үйлчилсний үр дүнд зэврэлт үүсдэг. Энэ бол тусгай найрлага хэрэглэхгүйгээр зогсоох боломжгүй байгалийн үйл явц юм. Гэхдээ зэв нь адилхан биш юм. Биеийн зэврэлт, тэдгээрийн тус бүрийг хэрхэн арилгах талаар дэлгэрэнгүй мэдээллийг тайлбарласан болно өөр тойм... Металлын эвдрэл тус бүр өөр өөрийн үр дагавартай гэдгийг санаж байх хэрэгтэй, тиймээс ийм металлын эсрэг зэврэлтээс хамгаалах эмчилгээг үргэлж хэрэглэж болохгүй.

Машины зарим хэсэг нь хүрээлэн буй орчны илүү их нөлөөнд автдаг тул бусдаасаа илүү хурдан зэвэрдэг гэдгийг санах нь зүйтэй. Хүрэхэд хэцүү газар (агааржуулалт муутай), ихэвчлэн ус авдаг гагнуур нь ийм устгалд хамгийн их өртдөг.

Температурын огцом өөрчлөлтөөр биеийн зарим хэсэгт бичил хагарал үүсч болно. Мөн их хэмжээний чичирхийллийн улмаас хагарлын зэврэлт үүсдэг. Энэ нь металлаар хийсэн будгийн хальсыг хагалж хагарахад хүргэдэг. Ихэнх тохиолдолд энэ нь бэхэлгээний бэхэлгээгүй хэсгүүдийн холбоос дээр тохиолддог. Бүхэл бүтэн машиныг үе үе харааны үзлэгээр хийснээр эвдрэл гэмтлийг цаг тухайд нь илрүүлж, арилгах, зэврэлтээс хамгаалах эмчилгээнд хамрагдах боломжтой болно.

Машиныг зэврэлтээс хамгаалах бодисоор хэрхэн яаж эмчлэх талаархи богино хэмжээний видео бичлэгийг энд оруулав.

Нуман хаалга, ёроолын ENTERNAL ANTIKOR

Асуултууд ба хариултууд:

Өвлийн улиралд машины их биеийг боловсруулах хамгийн сайн арга юу вэ? Автомашины жолоочийн чадвараас хамааран та зэврэлтээс хамгаалах, битумэн хольц, лав, өнгөлгөө, антистатик зуурмаг эсвэл хайрганы эсрэг хальс ашиглаж болно.

Машины их биеийг боловсруулах хамгийн сайн арга юу вэ? Хэрэв биед гүргэмтэй сүүний таг байхгүй бол будаг нь лав өнгөлгөө эсвэл аэрозолийг хүрээлэн буй орчны түрэмгий нөлөөллөөс найдвартай хамгаална.

Машины доод хэсэг, нуман хэсгийг эмчлэх хамгийн сайн арга юу вэ? Төсөв, өндөр чанартай сонголт - өөр өөр битум дээр суурилсан мастикууд. Эдгээр бодисууд нь металыг хүрээлэн буй орчинд хүргэхээс найдвартай хамгаалдаг.