Лимузин гэж юу вэ - биеийн онцлог

Одоо Орос, гадаадад олон хүмүүс лимузиныг ямар нэгэн баяр ёслолын арга хэмжээнд идэвхтэй ашигладаг. Энэ бол санамсаргүй тохиолдол биш юм. Пүүс "сунгасан" автомашинуудыг бөөнөөр үйлдвэрлэх зорилгоор биш, харин түрээслэх зорилгоор бүтээсэн. Машин хэрхэн гарч ирсэн, хэрхэн ялгаатай, яагаад эрэлт хэрэгцээтэй байгааг доор авч үзье.

Лимузин гэж юу вэ?

Лимузин гэдэг нь хаалттай өргөтгөсөн их биеийн хэлбэртэй, хатуу дээд оройтой машин юм. Машин нь зорчигчийн тасалгааны дотор шилэн эсвэл хуванцар хуваалттай бөгөөд жолооч, зорчигчдыг тусгаарладаг.

Энэ нэр нь анхны автомашины загвараас нэлээд өмнө гарч ирсэн. Францын Лимузин мужид бүтээсэн биений урд талыг санагдуулам ер бусын бүрээс бүхий хүрэм өмссөн хоньчид амьдардаг байсан гэж үздэг.

Лимузины түүх

Хорин зууны эхээр Америкийн Нэгдсэн Улсад лимузинууд гарч ирсэн. Үйлдвэрлэгчдийн нэг нь их биеийг тэлээгүй боловч дотор нь нэмэлт хэсгийг оруулжээ. Энэ нь урт машиныг бий болгосон. Машины эрэлт нэн даруй гарч ирсэн бөгөөд үүнийг Линкольн брэнд шууд анзаарчээ.

Брэндээс лимузин үйлдвэрлэх ажлыг олон нийтэд эхлүүлсэн боловч автомашинууд зарагдаагүй байна. Тэднийг түрээслүүлсэн бөгөөд ингэснээр илүү ашигтай байсан. 50 жилийн турш лимузин жолооч нар ерөнхийлөгчид улс орноо тойрон хөдөлж байсан боловч нэг удаа эрэлт буурч эхэлжээ. Маш огцом. Машины хийц нь хүмүүст таалагдаагүй болж таарав. Линкольн орлогоо бараг алдсан байсан боловч дараа нь Хенри Форд компанийн нэг хэсгийг худалдаж авсан. Тэрээр зүгээр л гадна талын дизайны орчин үеийн суурийг бий болгож, шинэ амьдралыг машинаар "амьсгалав". Лимузинууд дахин идэвхтэй түрээслэгдэж эхлэв. 

Европт ийм загварууд нэлээд хожуу гарч ирсэн. Дайны дараах үеэс олон улс орнууд эдийн засгаа сэргээсэн. Энэ хугацаа өнгөрмөгц шинэлэг зүйл эхлэв. Гэхдээ нэг дор биш. Америк маягийн загварт тулгуур бүтэц байхгүй байсан, өөрөөр хэлбэл механикч машиныхаа хэсгийг салгаж аваад бүрэн бүтэн байдлыг нь зөрчөөгүй өөр хэсгийг нь сольж болно. Европт биеийг бүхэлд нь даацын байгууламжаар бүтээсэн тул тэдгээрийг өөрчлөхөд хэцүү байв. Гэсэн хэдий ч машинууд бас бий болсон. Одоо, Америк, Европын загваруудын хооронд сонголт байгаа бол ихэнх тохиолдолд хүн хоёрдахь сонголтыг хийх болно. Илүү чанартай гэж үздэг.

Орос улсад анхны машин нь 1933 онд гарч, Санкт-Петербург хотод үйлдвэрлэгдсэн боловч Америкийн загвараас гарсан байв. ЗХУ-д лимузинууд чухал хүмүүсийг хөдөлгөхөд ашигладаг байв.

Лимузины хэв шинжлэл

Лимузин нь түүнд зориулж тусгайлан бүтээсэн биеийг авдаг. Энэ нь энгийн седантай харьцуулахад уртассан - тэнхлэг хоорондын зай ихэссэн, арын дээвэр, 3 эгнээ шилэн цонхтой. Олон загварт зориулсан үйлдвэрлэлийн загвар байдаг боловч үүнийг дагаж мөрдөх нь тэр бүр боломжгүй байдаг. Олон лимузиныг дангаар нь угсардаг.

Үйлдвэрийн болон сунгах лимузин гэсэн 2 төрлийн загвар байдаг. Сүүлийнх нь илүү алдартай бөгөөд ателье дээр бүтээгдсэн байдаг. Германд үйлдвэрлэсэн лимузинуудын төрлийг тусад нь ялгах. Энэ бол гурван эгнээ суудал, хуваалт бүхий седан юм. Уг загварыг Пулман-лимузин гэж нэрлэдэг (Пулман бол чинээлэг хүмүүст зориулсан өндөр чанартай төмөр замын вагон үйлдвэрлэдэг үйлдвэр; тансаг хэрэглээ нь үнэд багтсан).

Лимузин нь седангаас зөвхөн урт биетэйгээрээ ялгаатай. Энэхүү загвар нь хүчитгэсэн түдгэлзүүлэлт, тоормос, хөдөлгүүрийн хөргөлтийн систем, халаалт, агааржуулагчтай. Машин түрээслэхдээ үйлчлүүлэгчид супер, хэт, гипер, тансаг, VIP автомашины загварыг сонгохыг санал болгож байна. Тэдгээрийн хооронд том ялгаа байхгүй - цонхны тоо өөрчлөгдөж, лимузин доторх зай багасч эсвэл нэмэгдэж, нэмэлт тохь тухтай болно.

Асуултууд ба хариултууд:

Лимузиныг хэн хийдэг вэ? Лимузин бол хэт сунасан биеийн хэлбэр юм. Ийм биед ZIL-41047, Mercedes-Benz W100, Lincoln Town Car, Hummer H3 гэх мэт машинууд байдаг.

Машинуудыг яагаад лимузин гэж нэрлэдэг вэ? Анхны лимузин төрлийн бие нь Францын Лимузин мужид амьдардаг хоньчдын юүдэнтэй төстэй байв. Тэндээс ийм тансаг биеийн хэлбэрийн нэр явсан.