Тахир голын амортизатор гэж юу вэ?

Орчин үеийн автомашинуудад олон тооны эргэлт хийх боломжтой моторыг ихэвчлэн суурилуулдаг. Ердийн автомашин үйлдвэрлэхэд үйлдвэрлэгчид спорт загварын автомашинтай адил нягт нямбай ханддаггүй. Үүний үр дүнд тахир голын хэсэгт хүчтэй чичиргээ үүсдэг. Эдгээр нь тахир голын ачаалал ихтэй байдаг. Энэ нь тахир голын дамрын эрт элэгдэлд хүргэж болзошгүй юм.

Ихэнх тохиолдолд хөдөлгүүрийн чичиргээ нь тахир голын сааруулагч угаагчийн буруу ажиллагаатай холбоотой байж болно. Машины энэ жижиг хэсэг нь хөдөлгүүрийн хүч чадал, хөдөлгүүрийн амьдралд чухал үүрэг гүйцэтгэдэг.

Мотор дахь чичиргээ нь холхивч, бүс зүүх, тэр ч байтугай тахир голыг тодорхой хурдаар эвдэхэд хүргэдэг. Тиймээс энд дампир угаагч аврах ажилд ирдэг. Энэ нь хөдөлгүүрийг мушгирсан чичиргээний нөлөөллөөс хамгаалж, тахир голыг гэмтэхээс хамгаална.

Хөнгөвч угаагч нь хэр чухал вэ?

Чичиргээ нь хөдөлгүүрийн ажиллагааны салшгүй хэсэг юм. Хөдөлгүүрийн маш өндөр чичиргээ нь хөдөлгүүрийн ашиглалтын хугацааг богиносгож, хурдан элэгдэлд хүргэх болно. Эдгээр чичиргээг багасгах шаардлагатай байна.

Ихэнх тээврийн хэрэгсэлд үүнийг норгосон flywheel ашиглан хийж болно. Гэхдээ чичиргээг маш сайн бууруулж, хөдөлгүүрийг жигд ажиллуулдаг. Тахир голын дамрын гол үүрэг нь чичиргээг багасгах, хөдөлгүүрийн дуу чимээг багасгахад оршино.

Damper угаагч төхөөрөмж

Норгосны угаагч нь машины туузан дамжуулагчийн элемент, эс тэгвээс насосны хөтөч, генератор, агааржуулалтын компрессор юм. Энэ нь тахир голын урд байрладаг бөгөөд дизель хөдөлгүүрт ихэвчлэн тохиолддог бага давтамжийн чичиргээг намдадаг. Үүний үүрэг нь эдгээр мушгирах чичиргээг багасгах явдал юм.

Энэ нь оосор, резинэн гол, дотор талын төмөр хэсгийг байрлуулсан гадна талын төмөр туузаар хийгдсэн байдаг. Энэ нь чичиргээний сааруулагчийн үүрэг гүйцэтгэдэг угаагчийн хоёр хэсгийн хоорондох резин юм. Уян хатан байдлаас шалтгаалан цаг хугацаа өнгөрөхөд материал нь зүгээр л эвдэрч, эсвэл хатуу болдог тул үүнийг байнга солих шаардлагатай байдаг.

Дугуйны эвдрэл нь чанга дуу чимээ, гулсалт, чичиргээ, генераторын дискийг гэмтээх, улмаар генератор өөрөө үүсгэдэг.

Хаалттай угаагч нь хаалттай, нээлттэй гэсэн хоёр төрөлтэй. Нээлттэй сааруулагч угаагч нь бензин хөдөлгүүрт хамгийн түгээмэл байдаг. Хаалттай өөрчлөлтийн угаагчийг ихэвчлэн дизель хөдөлгүүрт ашигладаг.

Ихэнх угаагч угаагчтай холбоотой асуудал

Заримдаа сааруулагч угаагчийн металл ба резинэн хэсгүүд бие биенээсээ мултарч ирдэг. Цаг хугацаа өнгөрөхөд угаагчийн резинэн хэсэг нь хатуурч, хагардаг. Энэ нь хөгшрөлтийг намдаах материал, хөдөлгүүрийн ачаалал нэмэгдсэнтэй холбоотой юм.

Аливаа механик хэв гажилт, гажуудал, жижиг хагарал нь үүнийг солих цаг болсон гэсэн үг юм. Үгүй бол уян хатан материал асгарч, хөтөч ажиллахаа болино.

Хөдөлгүүр байнга сул зогсдог бол норгогч угаагчийн дугуй гэмтэх боломжтой. Ийм тохиолдолд илүү том хагарал гарч ирдэг. Эдгээр гэмтэл нь хөдөлгүүр ажиллаж байх үед ердийнхөөс илүү хүчтэй дуу чимээ үүсгэдэг тул илүү их чичиргээ үүсгэдэг.

Хөнгөвч угаагчийн арын тал нь хөдөлгүүртэй маш ойрхон тул дулааны хэт их ачаалалд өртдөг. Энэ хүчин зүйл нь илүү уян хатан болгодог.

60 км тутамд. угаагчийг зэврэлт, хагарал зэрэг гэмтэл байгаа эсэхийг шалгаж үзэхийг зөвлөж байна. Дунджаар 000 км явсны дараа. төлөвлөсөн хэсгийг солих шаардлагатай.

Хэрэв бид сааруулагч угаагчийн засвар үйлчилгээг үл тоомсорлож, эвдрэл гэмтлийг тогтмол шалгаж чадахгүй бол энэ нь ердийнхөөс хурдан элэгдэж, улмаар хөдөлгүүр эвдэрч, өртөг өндөртэй засвар хийх болно.

Хөнгөвч угаагчийг эрт гэмтээх бас нэг шалтгаан нь хөдөлгүүрийн эргэлтийн моментийн буруу тохируулга байж болно.

Damper угаагч арчилгааны талаархи зөвлөмжүүд

Хэрэв танд харааны үзлэгт дараах шинж тэмдгүүд илэрвэл түүнийг шинэ шинж тэмдгээр солих цаг болжээ.

• Угаагчийн резинэн жийргэвчийн хагарал;
• Резинэн голын хэсэг алга болсон бөгөөд хэлбэр нь мэдэгдэхүйц өөрчлөгдсөн;
• Хөдөлгүүрийн бүс хангалттай нягт биш;
• Хөнгөвч угаагч дээрх бэхэлгээний нүх гэмтсэн;
• Хөнгөвч угаагчийн гадаргуу дээр зэв үүсэх;
• Генераторын холболт эвдэрсэн эсвэл суларсан;
• Угаагч дээр харагдахуйц эвдэрсэн, хагарсан бут;
• Резинэн голыг угаагч машинаас бүрэн тусгаарлах.

Тахир гол угаагчийг арчлах, солих зарим зааврыг энд оруулав.

• Генератор ба суналтын туузыг солих үед сааруулагч угаагчийг бас солих шаардлагатай. Манай машин 120 км явсны дараа харагдахуйц эвдрэлийн шинж тэмдэг байгаа эсэхээс үл хамааран үүнийг өөрчлөхийг зөвлөж байна.
• Үйлдвэрлэгчийн зааврын дагуу автомашинд дампир угаагчийг байнга байрлуулж байгаарай.
• Заримдаа хөдөлгүүрт резинэн уян боолтоор бэхлэгддэг. Тэднийг задлах бүрдээ шинээр сольж байх ёстой.
• Тахир голын амортизатор угаагчийг тогтмол сольж байх нь хий хуваарилах системд гэмтэл учруулахаас хамгаална.
• Спортын жолоодлогын хэв маягийн нэг хэсэг болох тээврийн хэрэгслийн огцом зогсолт дагалдсан хурдацтай хурдатгал нь сааруулагч дискийг хурдан өмсөх урьдчилсан нөхцөл юм.
• Өвлийн улиралд ихэнх жолооч нарын дунд түгээмэл байдаг хөдөлгүүрийг сул зогсохоос сэргийл.
• Норгосны угаагч худалдаж авахдаа резинэн цөмгүй хуурамч загвараас болгоомжил. Ийм угаагч нь чичиргээ намдаагч биш юм.