Автомашины эргүүлэг: төрөл, зорилго, сонгон шалгаруулах шалгуур

Хэрэв хэдэн арван жилийн өмнө эргүүлэг нь бартаат замын хүнд нөхцөлд ажилладаг тусгай тоног төхөөрөмж дээр суурилуулсан байсан бол яг одоо ийм төхөөрөмж ердийн тээврийн хувьд чамин байхаа больсон байна. Механизмын төрлөөс хамааран ихэнх автомашинчид автомашины дагалдах хэрэгслийн дэлгүүрээс лебедка олоход бэрхшээлгүй байдаг.

Эдгээр бүтээгдэхүүнүүд нь бартаатай газар нутгийг эзлэх дуртай хүмүүсийн дунд маш их алдартай байдаг. Ялангуяа ихэвчлэн ийм механизмыг газрын цэвэрлэгээ бүхий бүрэн жийп машины бамбай дээр харж болно (энэ нь юу болохыг, хэрхэн хэмждэгийг тайлбарласан болно) өөр тоймд) болон дөрвөн дугуйгаар хөтөлдөг. Ийм автомашины хувьд гол дүрэм үйлчилдэг: ой руу гүнзгийрэх тусам тракторын араас гүйх хэрэгтэй.

Машинаа шавар, цасанд сайтар булсан, хамгийн ойрын суурин газар нь хол байх үед жолооч нөхцөл байдлаас бие даан гарахын тулд бартаат замын тоног төхөөрөмжийн тусгай механизм үйлдвэрлэгчид эргүүлгийг бүтээжээ. Лебедка гэж юу вэ, цуваа машинд ямар төрлийн лебедка байдаг, хэрхэн ажилладаг, жийпэндээ аль төрлийг сонгох нь дээр вэ гэдгийг авч үзье.

Машины эргүүлэг гэж юу вэ?

Хэрэв машиныг зөвхөн хотын нөхцөлд эсвэл хавтгай зам дээр ажиллуулдаг бол энэ нь хэзээ ч эргүүлэг авах шаардлагагүй болно. Гэхдээ машин нь бартаат замыг даван туулах шаардлагатай бол ийм байгууламжийг бамбай дээр нь суурилуулах нь дамжиггүй (гэхдээ зөөврийн өөрчлөлтүүд байдаг, гэхдээ дараа нь илүү их зүйлийг хийх болно).

Мөөг түүгч, загасчин, анчин, бартаат замын аялалд дуртай нэгэн нь ижил төстэй машин механизмыг олж авах болно. Энэхүү төхөөрөмж нь машины бамбай эсвэл машины гаднах суурин гадаргуу дээр бэхлэгдсэн бүтэц юм. Тэр гарцаагүй хөтөчтэй болно. Энэ нь цахилгаан мотор эсвэл кабелийн ороомогтой голтой механик гарын авлагын хөтөч байж болно.

Лебедканы зорилго

Экстрим мотоспорт нь зөвхөн тайлбарласан тэмцээн гэх мэт спорт машины тойрог замын уралдааныг хэлдэггүй энд... Энэ ангилалд мөн чиг баримжаа олгох уралдаан тэмцээн, эсвэл бартаат замын хамгийн дээд хязгаарт зүгээр л жолоодох гэх мэт явган хүний ​​замын хөдөлгөөнийг багтаана. Ийм аялалд гацсан машиныг намгаас гаргах журам үргэлж дагалддаг.

Бартаат замын байлдан дагуулагчид ямар ч тогоруу хүрч чадахгүй газарт азаа туршиж үздэг тул лебедка нь зөвхөн мини тогоруугаар үйлчилдэг. Хэрэв үүнийг зөв сонгож, зөв ​​бэхэлсэн бол жолооч хамгийн цөл газарт суухаас айхгүй. Хамгийн гол нь батерейны хүч хангалттай бөгөөд мотор нь их хэмжээний шорооноос болж гацдаггүй. Гэхдээ энэ тохиолдолд гарын авлагын сонголт ашигтай байх болно.

Автомат эргүүлэг нь аливаа энергийг (цахилгаан, гидравлик эсвэл физик хүч) татах хүч болгон хувиргах боломжийг олгодог. Энэхүү хүч нь шаварт эсвэл цасан бүрхүүлд дарагдсан жийп автомашиныг гаргаж авах боломжийг олгодог. Сонгодог авто эргүүлэг нь кабелийн нэг үзүүрийг ямар ч хүчтэй хөдөлгөөнгүй объект руу залгаад (жишээлбэл, газар руу зангуу татдаг зангилааны үүрэг гүйцэтгэдэг мод эсвэл төмөр хоолой гэх мэт) холбож, машиныг "боолчлол" -оос аажмаар гаргах боломжтой. бартаат замын элемент.

Төхөөрөмж

Өнөөдөр автомашинчдад олон тооны эргүүлэг санал болгож байна. Зүйл бүр өөрийн гэсэн төхөөрөмжтэй байх боловч үйл ажиллагааны зарчим нь бүгдэд ижил байдаг.

Лебедка нь дараахь зүйлээс бүрдэнэ.

• Бэхэлгээний бүтэц. Өөрчлөлтөөс хамааран энэ бүтцийг шууд машин дээр эсвэл суурин "зангуу" дээр (хожуул, мод эсвэл газар руу хөтлөх хоолой) засах болно.
• Гол босоо ам эсвэл бөмбөр. Машины татлага энэ элемент дээр шархаддаг.
• Татах завь. Лебедканы төрлөөс хамааран энэ нь синтетик олс, төмөр олс эсвэл гинж болно. Эдгээр материал бүр өөрийн гэсэн давуу болон сул талуудтай тул механизмын төрлийг шийдэхдээ энэ элемент ямар ачааллыг даах ёстойг анхаарч үзэх хэрэгтэй.
• Жолоодох. Энэ тохиолдолд мөн бүх зүйл машины параметрээс хамаарна. Бие махбодийн хүч чармайлтаар ажилладаг механик өөрчлөлтүүд байдаг (хүн хөшүүрэг ба ратчет ашиглан машины тулгуур хэсэгт бэхлэгдсэн кабелийг бие даан татдаг). Түүнчлэн, жолооч нарт цахилгаан эсвэл гидравлик хөтөч бүхий лебедка загварыг санал болгодог.
• Бууруулагч. Редукторгүйгээр бага чадлын мотор эсвэл гар хөтөчтэй төхөөрөмж ашиглах боломжгүй юм. Мөн эргүүлэг механизм нь хөшүүргээр тоноглогдсон бөгөөд энэ нь босоо тэнхлэг эсвэл ороомгийн хүрдийг хурдны хайрцгаас салгах боломжийг олгодог. Энэ элементийн тусламжтайгаар драйвер нь гараар кабелийг тайлах боломжтой болно.
• Хяналтын төхөөрөмжүүд. Тэдний зорилго нь ороомгийн бөмбөр эргэлдэж, зогсохыг баталгаажуулах явдал юм. Эхлүүлэх товчлуур нь эргүүлгийн их бие эсвэл релений хэсэгт байрладаг бөгөөд зарим тохиолдолд үйлдлийн самбар дээрх машины дотор хэсэгт байрлаж болно. Радиогийн алсын удирдлага эсвэл утастай аналогоор удирддаг зөөврийн эргүүлэгүүд байдаг.

Лебедканы хэмжээ

Шинэ авто эргүүлэг сонгох нь янз бүрийн параметрүүдийн дагуу зайлшгүй шаардлагатай бөгөөд хамгийн чухал нь түүний хэмжээ эсвэл даац юм. Тохиромжтой бол машины ачааны тэвшинд машины жингээс илүү хүчтэй механизмтай байх нь дээр. Үүний шалтгаан нь тээврийн хэрэгслийг шавраас гаргах нь нэмэлт хүчин чармайлтыг даван туулах явдал юм. Машин шаварт гүнзгий ороход дугуй нь хатуу хөрсөнд цохиултал сорогдож байх шиг байна.

Тээврийн хэрэгслийг өргөх, чирэх үед шавар нь нэмэлт эсэргүүцлийг бий болгодог бөгөөд үүнийг лебедка хөтөч даван туулах ёстой. Энэ шалтгааны улмаас хөдөлгүүрийн системийн хүч эсвэл кабелийн хүч нь энэ хүчийг даван туулж чадах нь чухал юм.

Машины эргүүлэг

Автомат эргүүлэг нь зөвхөн үйлдвэрлэсэн материал, үйлдвэрлэгч компаниас ялгаатай. Сорт тус бүр өөрийн гэсэн давуу талтай боловч чухал сул талуудаас ангид биш тул хөтөч дээр онцгой анхаарал хандуулах хэрэгтэй.

Тээврийн хэрэгслийг намагнаас гаргаж авах боломжтой автомашины хэрэгслийн жагсаалтад дараахь зүйлс орно.

• Гарын авлага;
• Механик;
• Цахилгаан;
• Гидравлик.

Эдгээр төрлийг тусад нь авч үзье.

Машин дээрх гар эргүүлэг

Энэ нь магадгүй машины эргүүлэг хамгийн түгээмэл байдаг. Үүний шалтгаан нь гарын авлагын өөрчлөлт нь хамгийн хямд бөгөөд тээврийн хэрэгслийн нөөцийг ашигладаггүй явдал юм. Машинаа шавраас гаргахын тулд драйвер нь зай эсвэл цахилгаан тэжээлийн аль алинд нь холбогдох шаардлагагүй.

Үүнийг хийхийн тулд кабелийг бэхэлсэн босоо гадаргуу дээр нэг талдаа, нөгөө талд нь бамбайны харгалзах дэгээ дээр бэхлэхэд хангалттай. Цаашилбал, ратчет механизмыг ашиглан жолооч кабелийг татаж, аажмаар машинаа татаж гаргадаг.

Ийм төхөөрөмж нь бартаат замын урхинаас гарахад тань туслах боловч хүнд хэцүү нөхцөлд бараг хэрэггүй болно. Машин хүнд бол энэ нь ялангуяа үнэн байдаг. Тээвэрлэлтийн масс бага байх тусам түүнийг татахад хялбар байх болно, учир нь энэ нь маш их биеийн хүч шаарддаг. Тэгэхээр, хэрэв машин нэг тонноос илүүгүй жинтэй бол энэ төрлийн татлага ашиглагдах болно. Үгүй бол тээврийн хэрэгсэл хөдөлгөөнгүй хэвээр байж болно.

Механик машины эргүүлэг

Дараагийн төрлийн авто эргүүлэг нь механик юм. Энэ нь машины хөдөлгүүрийн нөөцийг өөрөө ашигладаг. Ийм механизм нь өөрийн хөтөчгүй байдаг. Энэ нь энгийн нэг шалтгаанаар жийп дээр ховор харагддаг. Татах хэрэгслийг ашиглахын тулд машины хөдөлгүүртэй шууд холбох хэрэгтэй.

Ийм төхөөрөмжийг холбох боломжтой цөөхөн хэдэн загвар байдаг. Ихэнхдээ тэдгээр нь үйлдвэрээс лебедкээр тоноглогдсон байдаг бөгөөд шинээр худалдаж авах нь үйлдвэрийн хувилбар эвдэрсэнтэй холбоотой байж болох юм. Энэ шалтгааны улмаас механик төрлийн эргүүлэг нь дэлгүүрт ховор байдаг.

Гидравлик авто эргүүлэг

Энэ бол хамгийн үнэтэй чирэх төхөөрөмж юм. Үүний шалтгаан нь тэд хамгийн зөөлөн, чимээгүй ажиллагааг хангаж өгдөг боловч хамгийн боловсронгуй хийцтэй байдаг. Эдгээр нь нарийн төвөгтэй урхинд орсон хүнд даацын тээврийн хэрэгсэлд тохиромжтой боловч цахилгаан сонголтууд нь энэ ажлыг даван туулж чаддаг. Ийм төхөөрөмжийг засах нь ихээхэн зардал шаарддаг тул дэлгүүрүүдэд ийм хувилбар нь механик хувилбар шиг маш ховор байдаг.

Таны харж байгаагаар гидравлик лебедкийн давуу тал нь чимээгүй, гөлгөр юм. Гэсэн хэдий ч энэ нь илүү их үр ашиг гэхээсээ илүү тохь тухыг илэрхийлдэг тул ийм төхөөрөмжийг зөвхөн автомашиныхаа статусыг онцлон тэмдэглэж, материаллаг чадвараа харуулахыг хүсдэг жолооч нар худалдаж авдаг.

Гидравлик эргүүлэг ба цахилгаан хувилбарын хоорондох гол ялгаа нь хөтөч дээр байдаг. Ийм суурилуулалт нь цахилгаан жолоодлоготой холбогддог. Энэ тохиолдолд тээврийн хэрэгслийн хөдөлгүүр унтарсан тохиолдолд төхөөрөмжийг ашиглах боломжгүй болно.

Цахилгаан эргүүлэг

Цахилгаан эргүүлэг нь "трактор" -ын хамгийн өргөн тархсан, түгээмэл төрөл юм. Энэ нь өөрийн цахилгаан мотороор тоноглогдсон бөгөөд энэ нь автомашины аккумлятороос ажиллах болно (утаснууд нь шууд машины цахилгаан хэлхээнд шууд холбогддог эсвэл тамхины асаагуураар холбогддог). Төхөөрөмжийг зайг хоёр минутын дотор шавхахаас урьдчилан сэргийлэхийн тулд зүтгүүрийн батерейг машинд суулгасан байх ёстой. Эхлэх ба зүтгүүрийн сонголтуудын ялгааг тайлбарласан болно өөр нэг өгүүлэлд.

Авто дагалдах хэрэгслийн зах зээл нь олон тооны цахилгаан өөрчлөлтийг санал болгодог. Тэд өөр хүч чадалтай, бага зэрэг өөрчлөгдсөн загвартай байдаг. Ийм эргүүлгийг машины бамбай дээр байнга суурилуулж эсвэл ачааны тэвшинд нууж, нөхцөл байдал шаардлагатай үед л ашиглаж болно. Цахилгаан чирэх тээврийн хэрэгсэл нь гарын авлагын аналогиас илүү өндөр хүчин чармайлт шаарддаг бөгөөд ашиглалтын явцад дуу чимээ гардаг ч гэсэн тэд даалгавраа гидравлик загвараас дордуулдаггүй. Хамгийн гол нь зөв төхөөрөмжийг сонгох явдал юм.

Хэрэв машин нь зогсонги байдалд орж, шороо шавьжтай тэмцэх чадваргүй болсон бол цахилгаан лебедка нь машинаа засахад илүү тохиромжтой газар татах боломжтой болгодог. Энэ сонголт (батерейгаас бие даасан ажиллагаа) нь энэхүү өөрчлөлтийг бусад төрлийн чиргүүлтэй холбоотойгоор ялгаж өгдөг.

Цахилгаан эргүүлэг суурилуулах ажлыг бүр далд хэлбэрээр хийж болно (бамбайны ард эсвэл машины их биений доор нуух). Хамгийн гол нь машины дизайн эсвэл түүний бамбай нь тээврийн хэрэгслийн дизайныг алдагдуулахгүйн тулд төхөөрөмжийг нуух боломжийг олгодог.

Цахилгаан эргүүлэг, түүний хүч чадлын загварыг тодорхойлоход туслах жижиг хүснэгт энд байна.

Татах хүч	Винч жин	Тээвэрлэлтэнд тохиромжтой
2.0-2.5 мянган фунт	10-12 кг	Тээврийн хэрэгсэл хэт суухгүй тохиолдолд цасан мотор болон том оврын жийп автомашинууд, хөнгөн тээврийн хэрэгсэл
4.0-4.5 мянган фунт	17-25 кг	Хүнд цасны мотор болон ATV, суудлын автомашин, жижиг жийп эсвэл дунд зэргийн кроссовер
6.0-6.5 мянган фунт	18-30 кг	Компакт жийп, дунд зэргийн кроссовер. Хэрэв төхөөрөмжийг хүнд кроссовер болон илүү том жийп машинаар худалдаж авсан бол шинжээчид олшруулах нэгж ашиглахыг зөвлөж байна.
9.0-9.5 мянган фунт	40 кг ба түүнээс дээш	Ийм загварууд нь ямар ч жийпийг сунгах болно.

Машины лебедкийг сонгох параметрүүд юу вэ?

Тиймээс, эргүүлэг нь өөр юм. Төрөл бүрийн хийц, чанараас гадна төхөөрөмжүүд өөр өөр хүчин чадалтай байдаг. Шинэ эргүүлэг сонгоход ямар параметрүүдийг ашиглах ёстойг авч үзье.

Гол параметр нь зүтгүүрийн хүч юм. Ихэнх өөрчлөлтүүдэд энэ үзүүлэлтийг фунтаар тодорхойлдог (нэг фунт 0.45 кг.). Лебедка татах нь хэдэн мянган фунт стерлинг бөгөөд олон загвар дээр 4.7 гэх мэт тэмдэглэгээтэй байдаг бөгөөд энэ нь 4700 фунт буюу 2115 килограмм (4700 * 0,45) татах чадвартай гэсэн үг юм.

Хоёрдахь параметр нь эргүүлгийн хэмжээ юм. Мэдээжийн хэрэг, машин нь шалбааг дээр сууж байх үед хүн бүр лебедка хамгийн их ачааллыг даван туулах чадвартай байхыг хүсдэг. Гэхдээ төхөөрөмж нь илүү хүчтэй байх тусам мотор нь томорч, бүтэц нь илүү их байх болно. Энэхүү загвар нь зөвхөн маш их зай эзэлдэг төдийгүй зохистой жинтэй байдаг. Жолооч бүр өөр дээрээ 50 кг жинтэй авч явахад бэлэн байдаггүй.

Автомат эргүүлэг хичнээн их хүч байх ёстойг тодорхойлохын тулд та дараахь тооцоог хийх хэрэгтэй. Хөдөлгөөний хамгийн бага хүчин чармайлт нь тээврийн хэрэгслийн массаас нэгээс хагас дахин их байх ёстой (хамгийн тохиромжтой нь 2.5 дахин). Гэхдээ үүнтэй зэрэгцэн та машины хамгийн их жинг (зорчигч, ачааны жинг оруулаад гацсан машиныг буулгахгүйн тулд) тооцох хэрэгтэй. Хэрэв чирэх хүчний хүч нь машинд тохирох эсэх нь эргэлзээтэй байгаа бол сонголтоо маржингаар хийх нь дээр.

Гуравдугаарт, кабелийн төрлөөр шинэ чирэгч сонгох шаардлагатай. Бүх төхөөрөмжүүд нь ихэвчлэн хоёр төрлийн олсоор ажилладаг.

1. Ган. Энэ бол хамгийн түгээмэл олсны төрөл бөгөөд гол давуу тал нь бат бөх, удаан эдэлгээтэй, механик гэмтэлд тэсвэртэй байдаг. Үүний зэрэгцээ ган кабель нь ихээхэн сул талуудтай байдаг. Энэ нь зэврэлтэнд өртөмтгий бөгөөд ингэснээр түүний судсууд цаг хугацааны явцад хагардаг. Кабель хүчээр тасрахад машинд их хэмжээний хохирол учруулж болзошгүй юм. Хэрэв эргүүлгийг байнга суурилуулсан бол жинг ихэсгэсэн тул урд тэнхлэгт их хэмжээний ачаалал өгөх болно (ган кабель нь гайхалтай масстай байдаг - ихэнх тохиолдолд дор хаяж 40 килограмм байдаг) бөгөөд энэ нь ажиллах чадварыг эрс багасгадаг. түдгэлзүүлэх хугацаа. Эдгээр сул талуудыг үл харгалзан, машиныг ихэвчлэн элсэрхэг, чулуурхаг газар ажилладаг бол ган кабель нь лебедканы хувьд хамгийн тохиромжтой сонголт юм. Учир нь энэ материал нь элэгдэлд тэсвэртэй, машин чирэх үед чулуунд үрдэггүй. Ийм эргүүлэг ашиглахад чухал нөхцөл бол зузаан бээлий юм. Тэсрэлттэй кабелийг олоход амаргүй байж болох ч хамгаалалтгүй байх нь жолоочийн гарт ноцтой гэмтэл учруулж болзошгүй, ялангуяа кабелийг гараар задлахад.
2. Nylon. Ийм олсны давуу тал нь уян хатан байдал, жин багатай байдаг (урд тэнхлэгт ачаалал бага байх болно). Ихэнх тохиолдолд синтетик олс байгаа нь урд талдаа 30 кг жин нэмдэг. Мөн олсоор ажиллаж байхдаа гэмтэх эрсдэл хамгийн бага байдаг. Хэрэв бид дутагдалтай талуудын талаар ярих юм бол синтетик утас нь хүчин чармайлтаар илүү их сунадаг бөгөөд элсэрхэг, чулуурхаг газарт ашиглагдахад хурдан задардаг. Түүнчлэн синтетик материал нь зам цацаж, янз бүрийн химийн бодисын түрэмгий нөлөөнд маш мэдрэмтгий байдаг, хэт ягаан туяа (ялангуяа механизмыг байнгын суурилуулсан бол), тэр ч байтугай борооны ус байнгын нөлөөлөлд өртөхөд хурдан доройтож байдаг. Кабелийг бөмбөрт ороохдоо муудахгүйн тулд хэрэглэсний дараа хатаах нь чухал юм.

Таны жолоодох шаардлагатай дөрөв дэх параметр нь төхөөрөмжийг засах арга юм. Өмнө дурьдсанчлан, эргүүлэг нь далд, бэхлэгдсэн, зөөврийн байдаг. Машин тус бүр нь тодорхой өөрчлөлтийг ашиглаж болно, жишээлбэл, зарим автомашины загварт чирэгчийг бамбай эсвэл их биеийн самбарны ард нуух боломжгүй байдаг.

Хэрэв эргүүлгийг бамбай дээр тогтмол суурилуулсан бол ихэнх үйлдвэрүүдийн бамперуудад машины их биеийн тэжээлийн хэсгийн бүтцэд зарим өөрчлөлт оруулах шаардлагатай болно. Ихэнх тохиолдолд жолооч гагнуурчин үйлчилгээг ашиглах ёстой байдаг.

Тавдугаарт. Nylon кабелийн сул талыг үл харгалзан ихэнх шинжээчид үүнийг ашиглахыг зөвлөж байна. Бүрэн тайлах үед бөмбөрөөс үсрэхээс урьдчилан сэргийлэхийн тулд лебедка руу тусгай хаалт суулгаж, чиргүүл дамжуулж, дараа нь босоо амны эргэн тойронд гогцоотой чангална.

Хэрэв эргүүлэгийг машин дээр суурилуулах туршлага байхгүй бол түүнийг мэргэжлийн эмчийн хяналтан дор суурилуулах эсвэл үйлчилгээний газрын үйлчилгээг ашиглах нь дээр. Хэрэв буруу суурилуулсан бол уг механизм нь бэхэлгээнээс мултарч, эсвэл цахилгаан тэжээлийг төхөөрөмжөөс салгаж болно. Ийм эвдрэлийг бартаат замын нөхцөлд засах боломжгүй бөгөөд хэрэв та кабелийг машины тулгуур хэсэгт залгасан бол түүнд нөхөж баршгүй хохирол учруулж болзошгүй юм.

Машины эргүүлэг хаанаас худалдаж авах вэ

Та автомашины дагалдах хэрэгслийн аль ч томоохон дэлгүүрээс шинэ эргүүлэг олж болно. Авто тааруулах тусгай төвүүд байдаг бөгөөд та зөвхөн чирэх боломжтой төдийгүй ийм төхөөрөмж суурилуулах чиглэлээр мэргэшсэн мастераас зөвлөгөө авах боломжтой.

Дизайныг VIN кодоор сонгоогүй (энэ нь юу вэ, мөн машины их бие дээр хаана байрладаг, уншина уу энд), "трактор" нь үйлдвэрийн иж бүрдэлд багтсан, анхны механизмыг суулгах хүсэл эрмэлзэлтэй байдгаас бусад тохиолдолд. Бусад тохиолдолд драйвер нь хүч чадал, хийц, биед бэхлэх аргын хувьд төхөөрөмжийг бие даан сонгодог.

Өөр нэг арга бол онлайн дэлгүүрийн үйлчилгээг ашиглах явдал юм. Төсвийн сайн сонголтуудыг санал болгодог Aliexpress гэх мэт Хятадын платформууд байдаг боловч энэ сонголт нь яг юу хайхаа мэддэг мэргэжилтнүүдэд илүү тохиромжтой байдаг. Үгүй бол бодит жижиглэн худалдааны цэгүүдийн үйлчилгээг ашиглах нь дээр.

Ийм үйлдвэрлэгчдийн бүтээгдэхүүний дунд нэлээд сайн загварыг олж болно.

• Анхааруулга;
• Рэмси;
• Миль тэмдэг;
• SuperWinch.

Сүүлийнх нь Английн үйлдвэрлэгч, бусад нь АНУ-ын компаниуд юм.

Лебедка хэрхэн ашиглах талаар

Энэ механизмыг анх удаа ашиглаж байгаа хүмүүст зориулсан бяцхан зааврыг энд оруулав.

1) эргүүлэг суурилуулах

Эхлээд та хувийн аюулгүй байдалдаа анхаарах хэрэгтэй. Ялангуяа ган кабель бөмбөрт шархадсан бол. Энэ тохиолдолд энгийн хямд барилгын бээлий хэрэглэхгүй байх нь дээр. Кабелийн утас нимгэн тул тэдгээр нь тийм ч нягт биш бөгөөд гэмтэл бэртлээс хамгаалах боломжгүй болно. Зузаан suede бээлий худалдаж авах нь дээр.

Дараа нь та зангуу болох тулгуур цэгийг олох хэрэгтэй. Энэ нь асар том чулуу, өөр тээврийн хэрэгсэл, мод эсвэл тэгш газар дээр газар руу түлхэгдсэн гадас байж болно.

Бид кабелийг тайлж байна. Үүний тулд ихэнх эргүүлэг нь ратчетийг бэхлэх тусгай хөшүүргээр тоноглогдсон байдаг. Хэрэв чиргүүлийг алсын удирдлагаар хянах юм бол заавал холбогдсон байх ёстой. Кабелийг зангууны ёроолд бэхэлсэн байх ёстой - энэ нь жижиг модны их биеийг хугалах эсвэл гадасыг эргүүлэх магадлал багатай юм.

Ихэвчлэн эргүүлэг нь ердийн чирэх олс шиг D-гогцоотой эсвэл цоожтой дэгээгээр тоноглогдсон байдаг. Бид зангууг кабелиар боож, машинаас ирж буй олсны хэсэгт гогцоо тавьдаг. Бид эргүүлэг бөмбөрийг кабелийг салхинд хийсгэж засдаг. Бид олсыг чангална.

2) Тээврийн хэрэгслийг татаж гаргах

Заль мэхийг үргэлжлүүлэхийн өмнө кабель тасарсан тохиолдолд хэн ч гэмтэхгүй байх ёстой. Бүх ажиглагч, зорчигчид аюулгүй зайд шилжих нь чухал юм. Ихэнх тохиолдолд драйвер нь жолооны ард сууж, эргүүлгийг асаах шаардлагатай байдаг.

Тэр аажмаар машинаа татна. Машин нь бага эсвэл тогтвортой гадаргуу дээр хүрч, өөрөө үргэлжлүүлэн хөдлөх боломжтой болмогц лебедка унтраа. Тээврийн хэрэгсэл хатуу гадаргуу дээр тодорхой зайг туулах хүртэл үргэлжлүүлэн чирэх нь дээр.

3) Лебедка буулгах

Татах байгууламжийг урвуу дарааллаар задалдаг. Нэгдүгээрт, кабелийн хурцадмал байдлыг арилгахын тулд бөмбөрөө сулла. Дараа нь бэхэлгээг суллана уу (D-гогцоо эсвэл дэгээ). Бид кабелийг бөмбөрөөр тойрон эргэлдэж, хяналтын самбарыг унтраадаг. Жижиг ялгаа. Ган кабель нь эргэлтүүд бие биенийхээ хажууд хэвтэж байх ёстой. Nylon аналогийн хувьд энэ процедур нь зөвхөн гоо сайханд л хэрэгтэй байдаг.

Нэмж дурдахад бид лебедкийн зохион байгуулалт, машиныг шавраас гаргах эсвэл хүнд хэцүү авиралтыг даван туулах төхөөрөмжийг хэрхэн ашиглах талаар богино хэмжээний видео бичлэгийг санал болгож байна.

Машины цахилгаан эргүүлэгийг хэрхэн ашиглах талаар.

Асуултууд ба хариултууд:

Хөдөлгүүрүүд ямар төрлийн хөтөчтэй вэ? Орчин үеийн эргүүлэг загварт хоёр төрлийн хөтөч ашигладаг. Кабелийг механик хурдны хайрцаг эсвэл цахилгаан мотор ашиглан чангална.

Хөдөлгүүрийг юунд ашигладаг вэ? Энэ нь ачааг босоо болон хэвтээ чиглэлд шилжүүлэх боломжийг олгодог механизм юм. Машиныг ихэвчлэн шавраас чирэх ажилд ашигладаг.

Либедний өргөх хүчин чадал хэд вэ? Энэ нь хурдны хайрцгийн төрөл, хөтөч, моторын хүчнээс хамаарна. Даац нь 250 кг-аас 3 тонн хүртэл, өргөх өндөр нь 60 метр хүртэл байдаг.