Цахилгаан терминалуудын янз бүрийн сүлжээнүүдийн харилцан үйлчлэлийн тухай тогтоол 2015 оны эцсээс өмнө хүчин төгөлдөр болно. Энэхүү төсөл нь цахилгаан тээврийн хэрэгсэл эзэмшигчдэд илүү их хөдөлгөөн хийх боломжийг олгоно. Эдгээр машинуудын бие даасан байдал байхгүйтэй холбоотой асуудал хараахан шийдэгдээгүй байна. Харилцан ажиллах тухай танилцуулга Засгийн газар Франц даяар байдаг цахилгаан терминалуудын янз бүрийн сүлжээнүүдийн хооронд харилцан ажиллах боломжийг бий болгох тогтоол гаргахаар төлөвлөж байна. Энэ чиглэлийн Европын удирдамжийг 2014 оны сүүлийн улирлын эхээр аль хэдийн нийтэлсэн. Дараа нь бид цахилгаан машинд зориулсан банкны картуудын нэг төрлийн бүлэглэлийг хөгжүүлэх талаар ярьж байна. Энэхүү харилцан ажиллах чадвар нь цахилгаан автомашин эзэмшигчдэд янз бүрийн операторуудад (орон нутгийн засаг захиргаа, EDF, Bolloré гэх мэт) бүртгүүлэхгүйгээр улс даяар аялах боломжийг олгох зорилготой юм. Гиреве, учир нь...

Сүүлийн үеийн судалгаагаар эрлийз машинууд нь ижил бензиний загвартай харьцуулахад осолд өртөх үед жолооч, зорчигчдод илүү аюулгүй байдаг. Эрлийзүүд илүү аюулгүй юу? Замын алдагдлын мэдээллийн хүрээлэнгийн мэдээлснээр эрлийз тээврийн хэрэгсэлтэй мөргөлдсөний улмаас гэмтэх магадлал ижил тээврийн хэрэгслийн сонгодог хувилбартай харьцуулахад 25% бага байдаг. Эрлийз загваруудын жин нь энэ үзэгдлийн гол шалтгаан байх шиг байна. Үнэн хэрэгтээ эрлийз нь ердийн бензиний загвараас 10% илүү жинтэй байдаг. Жишээлбэл, Accord Hybrid болон сонгодог бензин Accord хоёрын жингийн зөрүү 250 кг орчим байдаг. Мөргөлдөх үед онгоцонд сууж явсан хүмүүс мөргөх магадлал бага байдаг. Гибрид загварт батерей нь машины их биений ихэнх зайг эзэлдэг нь ийм том ялгааны шалтгаан болдог ...

Дэлхийн өнцөг булан бүрээс Kii e-Niro хүрээ нь 64 кВт цаг байдаг гэсэн мэдээлэл байдаг. удаан жолоодох үед энэ нь EPA хэмжилтээс илүү сайн бөгөөд дулааны насосны хувилбарт нэг цэнэглэлтээр 400 гаруй км замыг туулах чадвартай. EPA журам нь бараг 385 км замыг туулдаг нь сэтгүүлчид дэлхий даяар аялж байгаагаас дор хаяж 9 хувиар бага юм. Өмнө дурьдсанчлан, EPA нь e-Niro-ийн зайг 385 километр гэж тогтоосон. Бид үүнийг бодит үнэ цэнэ гэж хүлээн зөвшөөрсөн, учир нь бидний туршлагаас харахад EPA нь холимог горимд EV хүрээний хувьд хамгийн бага алдаатай журам юм. Европт хэрэглэгддэг WLTP журмын дагуу Kia e-Niro 455...

Америкийн цахилгаан автомашины мэргэжилтэн 240 км замыг гучин минутын дотор туулах чадвартай, Model S-д анхлан бүтээсэн хурдан цэнэглэгчийг танилцууллаа. 240 минутын дотор 30 км бие даасан байдал. Америкийн Тесла Моторс компани загвар S-дээ зориулж нарны эрчим хүчээр ажилладаг цэнэглэгч бүтээжээ. Гучин минутанд 440 вольт, 100 кВт эрчим хүч үйлдвэрлэх чадалтай энэхүү супер цэнэглэгч, тухайлбал Элон Мунскийн нэгэн адил 240 км замыг туулах чадвартай. Хэрэв энэ технологи нь одоогоор цэнэглэх хугацаандаа 100 кВт эрчим хүч гаргаж байгаа бол Тесла удахгүй энэ хүчийг 120 кВт болгох бодолтой байна. Model S болон түүний 85 кВт.ц хүчин чадалтай төхөөрөмжид зориулж анх боловсруулсан систем нь ...

Nissan LEAF Polska групп/форумд ердийн жолоодлогын үед Nissan Leaf-ийн эрчим хүчний зарцуулалтын талаар сонирхолтой асуулт гарч ирэв. Энгийн жолоодлогын үед хариу үйлдэл нь зуны улиралд 12 км тутамд 14-100 киловатт цаг (кВт цаг), өвлийн улиралд 16-23 кВт цаг эрчим хүч зарцуулдаг. Агуулгын хүснэгт 1-р үеийн цахилгаан эрчим хүчний хэрэглээ Навч Маш их эрчим хүч, бага мөнгө Энэ бүлгийн дээд амжилт нь 10,8 км-ээс бага зайд 100 км тутамд 70 кВт.ц юм. Өөр нэг жолооч 11,6 км-т 100 кВт цаг хүртэл хурдаа багасгасан (8,6 км/кВт цаг бол Nissan Leaf-ийн үр дүн). Гэхдээ энэ рекордыг хасвал хэвийн тайван жолоодох доод хязгаар нь зуны улиралд 12,2 км-т 100 кВт.цаг, харин 14,3 ...

Цахилгаан машин нь хорт утаа ялгаруулдаггүй ч спортлог, хурдан байж чаддаг гэдгийг та мэдэх үү? Зураг, видео, статистикийн нотолгоо. 10 оны хамгийн хурдан 2009 шилдэг 1 машин: 0. Shelby Supercars Aero EV: 100 секундэд 2.5-1000 км/ц хурдлах 0 морины хүчтэй, 100 секундэд 2.5-335 км/ц хурдлах, 2009 хурдлах хоёр AESP хөдөлгүүрээр тоноглогдсон. км/цаг.Вэбсайт: www.shelbysupercars.com SSC Ultimate Aero 435 нь бүр 2 км/цаг хүртэл хурдалсан (доорх зураг): 1972. Datsun electric 0 өөрчлөгдсөн: 100-2.95 км/ц хурдыг 209 секундэд. Кодын нэр: "Цагаан зомби". Хамгийн дээд хурд: 60 км / цаг. Хоёр мотортой, XNUMX литийн ионоор тоноглогдсон ...

Өнөөдөр хотын хувьд хэмнэлттэй машин хайж байгаа худалдан авагчдад зөвхөн нэг зөв сонголт байгаа байх: үнэндээ энэ нь эрлийз байх ёстой. Гэсэн хэдий ч энэ нь "уламжлалт" зохион байгуулалттай машин эсвэл арай илүү дэвшилтэт (мөн илүү үнэтэй) залгууртай (өөрөөр хэлбэл ханын залгуураас цэнэглэх боломжтой) машин байх уу гэдгийг та сонгох хэрэгтэй. Сүүлийн үед "эрлийз" гэдэг үг нэг их эргэлзээ төрүүлээгүй. Харьцангуй энгийн бензин хөдөлгүүр, тасралтгүй хувьсах хурдны хайрцаг, тийм ч хүчтэй биш цахилгаан мотор, харьцангуй жижиг зайгаар тоноглогдсон Японы машин (эхний хослол нь Тоёота, хоёр дахь нь Приус гэж бид мөрийцсөн) гэдгийг бараг мэддэг байсан. . Ийм иж бүрдэл нь цахилгаан эрчим хүчний дээд хязгаарыг өгөхгүй байж магадгүй юм (учир нь энэ нь хангаж чадахгүй байсан ч дараа нь хэн ч том хэмжээний талаар бодож байгаагүй ...