Lucid Air нь 500 миль хүрэхгүй зайн зайтай боловч машин нь батарейгаар 459-490 миль / 740-790 км замыг туулдаг.
Агуулга
Lucid Motors компани баталгаажуулалтын компанийн тусламжтайгаар Aira шугамыг туршиж үзээд зогсохгүй сэтгүүлчдэд илтгэл тавьжээ. Тэдний аялалаас харахад машинууд 720-740 км замыг ямар ч асуудалгүй, нэг цэнэглэлтээр цэнэглэгдсэн зайтай бол 790 км замыг туулдаг.
Мөн эдгээр нь тооцоо биш, харин аялалын явцад олж авсан бодит үр дүн юм.
Lucid Air бол хувьсгалын өөр нэг дохио юм
Lucid Air нь Jaguar-ын ажилтан асан, Лотус, Tesla Model S-ийн анхны хувилбарын ахлах инженер Питер Роулинсоны удирдлаган дор бүтээгдсэн. Машиныг хоёр хувилбараар авах боломжтой. хамгийн их зайтай (энэ талаар дараа нь) ба стандарт хувилбарт, нэг цэнэглэлтээр 400 миль / 644 км замыг туулах ёстой.
Аяллын талаар мэдээлсэн Car and Driver, MotorTrend-ийн сэтгүүлчдийн мэдээлснээр эдгээр машинууд 740 (CaD) болон 790 (MT) километр замыг туулсан байна. Гадна өндөр температурт, агааржуулагч ажиллаж байгаа үед, хэвийн хууль ёсны жолоодлогын үед. Porsche Taycan маркийн автомашин Lucid Motors-ын төв байр болон судалгааны төвийн хоорондох замаас шидэгдэж, Tesla Model S-ийг замдаа цэнэглэх шаардлагатай болжээ.
Lucid Air: Техникийн үзүүлэлтүүд ба бидний сурсан бүх зүйл
Агаар нь 600 морины хүчтэй хоёр хөдөлгүүрээр тоноглогдсон. (ойролцоогоор 445 кВт) тус бүр.хамгийн их хүч нь 1 морины хүч буюу ойролцоогоор 000 кВт байна. Хамгийн их хүч нь батерейны өгч чадах хүчээр хязгаарлагддаг. Машины жинг мэдэрдэг. Туршилтын зам дээр Лусидагийн жолооч булангаас өмнө тоормослох нь анзаарагдсан боловч эргэлтийг дуусгасны дараа Эйр асар их хурдатгалтайгаар урагш үсэрсэн (эх сурвалж).
Асар их хүч чадал, маш сайн хүрээ нь бидний өөрийн технологийг бий болгоход хүргэсэн судалгааны үр дүн байх ёстой. Энэ хооронд Олон брэндүүд каталогийн бүрэлдэхүүн хэсгүүдээс машин угсарч, 320-480 километрийн зайд хүрдэг.... Энэ нь Европын дээд зэрэглэлийн үйлдвэрлэгчдэд ч хамаатай гэж Раулинсон хэлэв.
Люсид өөрийнхөөрөө явж, архитектураа зохион бүтээсэн: хэрэглээ суурилуулалт 900 вольтоос ажилладаг (Өнөөдөр стандарт нь ойролцоогоор 400 В) бөгөөд энэ нь моторын хүчийг багасгах боломжийг олгодог [мөн жижиг хөндлөн огтлолтой, хөнгөн жинтэй өндөр хүчдэлийн кабель ашиглах]. Энэ тохиргоог бас зөвшөөрдөг 300 кВт-аас дээш хүчин чадалтай цэнэглэх.
Өнөөдөр ямар ч үйлдвэрлэлийн машинд ийм хүчин чадал байдаггүй, гэхдээ тэдгээрийг прототип хэлбэрээр танилцуулсан байна.
> 450 кВт-ын цэнэглэгч, хоёр прототип байдаг: BMW i3 160 Ah (175 кВт цэнэглэдэг) болон өөрчлөгдсөн Panamera (400+ кВт!)
Өөрийн гэсэн архитектур, өмчийн технологи
Cx Lucida Air нь 0,21 татах коэффициенттэй. (Cx Tesla Model S = 0,24, эх сурвалж), тиймээс машин өнгөрөх боломжтой эрчим хүчний хэрэглээ 15,5 кВт.ц / 100 км (155,4 Вт цаг / км). Бид E сегментийн эсвэл бүр F (S) машины тухай ярьж байна. Ингэснээр зайны багтаамж "илүү бага" байх ёстой 2016 кВт-аас дээш 130-д төлөвлөгдсөн.
Шуурхай тооцоолол үүнийг харуулж байна Lucida агаарын батерей таарах ёстой 115-123 кВт.ц эрчим хүч. Эдгээр нь рекорд тоо боловч батерейны багтаамжийг оновчтой болгох нь чухал юм.
Нэмэлт 10 кВт цаг тутамд эсийн технологи, хөргөлт, ашигласан батерейны загвараас хамааран 50-70 кг жин нэмнэ. Lucida агаарын батерейны жин байх ёстой 590-аас 870 кг хүртэл... Хэрэв үйлдвэрлэгч үүнийг доод хязгаарт ойртуулж чадсан бол Теслагийнхтай төстэй технологитой бөгөөд Европт хэрэглэгдэж буй шийдлүүдээс хамаагүй түрүүлж байна гэж хэлж болно.
Porsche Taycan нь нийт 93 кВт/цаг хүчин чадалтай, 630 кг жинтэй батерейтай.
Lucida Air оройн хоол Магадгүй 9 оны 2020-р сарын 400-нд автомашины нээлтийн үеэр илчлэгдэх байх. Машин нь нэлээд үнэтэй байх болно - XNUMX милийн хувилбарын зарлалаас харахад Роулинсон бас бага мөнгө олох найдвар төрүүлжээ. Lucid Motors-ийн бүтээсэн өмчийн архитектурыг Aira-д ашигладаг бөгөөд "ирэх илүү хямд загварууд" дээр гарах болно.
Унших нь үнэхээр үнэ цэнэтэй юм:
- Lucid Air EV нь 517 миль хүрэхээр төлөвлөж байгаа бөгөөд бид жинхэнэ аялалдаа 458 миль туулсан.
- Lucid Air 2021 анхны аяллын тойм: Нэг цэнэглэхэд 450 миль!
Энэ нь танд сонирхолтой байж магадгүй:
