Уншигч: Би Теслагийн шуугианд бага зэрэг уурлаж байна. Skoda Enyaq iV 80 худалдаж авсан
Агуулга
Манай уншигч ноён Шимон зах дээр янз бүрийн гэр бүлийн цахилгаанчинг ажигласан. Би Model 3, Mustang, Skoda Enyaq iV, BMW iX3 зэргийг үзсэн. Тэгээд тэр Skoda дээр суув. Авц нь том учраас нохой, тэргэнцэр багтсан учраас үнэ тохирч байгаа. Тэр саяхан машинаа аваад, бидний хэлсэн хөнгөлөлтийг авч, 260 PLN-ээс бага мөнгө төлсөн. Түүнд шинэ машин ийм л таалагдаж байна.
Дараах текст нь манай Уншигчийн засварласан, хэсэгчлэн тайлбарласан мэдэгдлүүдийн цуглуулга юм.
Би яагаад Skoda Enyaq iV-г сонгосон бэ, энэ нь надад юу таалагдсан бэ?
Өрсөлдөөн
Би аав, нохойнд хайртай хүн. Нохой нь тэвшинд ямар ч асуудалгүй багтдаг тул би Enyaq-ыг сонгосон. Мөн хүүхэд өндөр суугаад бүх зүйлийг хардаг. БА Тесла загвар 3 Тэр жижигхэн, тэргэнцэр нь надад багтахгүй. Форд Мустанг Мах Е бага зэрэг илүү сайн, гэхдээ бас жижиг тогтвортой их биетэй [арын хэсэгт 402 литр, харин жижиг VW ID.3 сегмент нь 385 литр - ойролцоогоор. редактор www.elektrowoz.pl].
Ямар ч байсан би шүтэн бишрэгчдийн сэтгэлгээгүй, Теслагийн шуугиан дэгдээсэнд бага зэрэг уурлаж байна. Маск нэг блок тутамд олон мянган машин зардаг бөгөөд манай тосгонд засвар үйлчилгээ багатай нэг хоосон үзэсгэлэнгийн танхимтай болсондоо бид баяртай байна. Польшийн автомашины ердөө 1 хувь нь л эвдэрсэн эсвэл будаг засварлах шаардлагатай байсан бол би машинаа засварлах хүртэл хэдэн сар хүлээх болно. Тэгээд хэн ч надад солих хүлээгдэж буй үйлчилгээг өгөхгүй.
Тийм ээ, хэрэв би борлуулалтын төлөөлөгч байсан бол, ганцаараа Польшид маш их аялсан бол ямар ч бодолгүйгээр Model 3 Performance-ийг авах байсан. Гэсэн хэдий ч? ...Үнэндээ би бас прагматик хүн. Би Вроцлав хотод амьдардаг тул [Тесла] эвдрэх болгонд Варшав руу чирэх машинаар тээвэрлэх болно. Эсвэл бурхан л мэдэх байх.
Миний өрөвдмөөр
Үнэ, дээд зэрэглэлийн брэндүүд гэх мэт хачирхалтай зүйлс яг одоо болж байгаа тул би бас Skoda-г сонгосон. Ауди цахим трон (Эхлээд), Enyaq-тай харьцуулахад би зөвхөн Skoda-д байхгүй нэмэлт төхөөрөмжүүдээс шөнийн хараа, агаарын түдгэлзүүлэлтийг сонгох боломжтой байгаад гайхсан.
Би машины талаар юу хэлэх вэ? Миний хувьд хамгийн том мэдээ ухаалаг нөхөн сэргээх i ухаалаг аялалын удирдлага [хоёр функц нь хамтдаа ажилладаг, жишээлбэл, замын уулзвар эсвэл хот суурин дээр, аялалын удирдлага эсвэл навигаци идэвхгүй байсан ч гэсэн машиныг удаашруулдаг - ойролцоогоор. редактор www.elektrowoz.pl]. Гайхалтай зүйл! Машин нь зам дээр маш их зүйлийг урьдчилан харж, хүч чадлыг нь сэргээснээр удааширдаг.
Би хэзээ ч нэг дөрөөтэй машин унаж үзээгүй болохоор тоормосонд хүрэхгүйгээр машин бүрэн зогсох шаардлагагүй гэж боддог. Магадгүй, хэрэв би үүнийг ашиглаж, дассан бол энэ нь Skoda-ийн зан байдал байх болно [тоормослохтой хослуулсан нөхөн сэргээх, гэхдээ зөвхөн 5 км / цаг хүртэл - ойролцоогоор. ed. www.elektrowoz.pl] нь миний хувьд сул тал болно.
утасны програм Заримдаа дахин эхлүүлэх шаардлагатай ч сайн ажилладаг. OTA аль хэдийн ажиллаж байна, жижиг шинэчлэлт [онлайн] аль хэдийн гарсан байна. Хүлээн авалт уу? Бьорн 1 км-ийн туршилтанд Skoda нь Теслатай ойрхон байрладаг. Ямар ч байсан, бараг мянган километрийн дараа миний эрчим хүчний хэрэглээ энд байна: 000 кВт.ц. Хурдны зам дээр хот болон долоо хоногт хоёр удаа 19,8 км хот хооронд 80 км / цаг хурдтай. Би эдийн засгийн хувьд жолооддоггүй, 2-3 хоног тутам ачдаг... Би цааш явах боломж олдох хүртэл:
Жижиг зүйлс? 19 инчийн дугуй дээр энэ нь танк шиг нүхээр гулсдаг. Миний нутаг дэвсгэрт зам муутай, жолоодлого нь маш сайн, гэхдээ булангууд нь хөнгөн жинтэй, дугуй хавдсан мэт санагддаг. Гэхдээ энэ нь хурдны хязгаарыг мэдэгдэхүйц хэтрүүлсэн үед юм. би үүнд дуртай гэрэл эргэлдэж байна Автомат горимд "урт" жолоодох үед ойртож буй замын тэмдэг тод гэрэлтдэг бол машин гэрлийн эрчмийг бууруулдаг.
Эцэст нь би үүнд гайхсан машин хөдөлж буй ачааны машин, машиныг илрүүлдэг i тэднийг бие биенээсээ ялгадагдэлгэц дээр тусгагдсан. HUD дээр мөн дугуйчдыг онцолж байнабид гүйцэж түрүүлэх болно.
Одоохондоо яг яаж ажилладагийг нь мэдэхгүй функцүүд бас бий. Жишээлбэл: цаг агаарын бүх дэнлүү... Хамгийн инээдтэй нь баруун жолооны хүрд ямар үүрэг гүйцэтгэдэгийг би мэдэхгүй. Энэ нь надад ажиллахгүй байна, эсвэл ямар ч Enyaq функцтэй холбоогүй байна.
Үүнээс гадна гаднах температураас хамааран жолооны хүрд болон суудлын халаалтыг автоматаар асаах функцийг туршиж байна. Би одоохондоо нарийн ширийн зүйлийг мэдэхгүй байна, би зүгээр л суудлын халаагуур 11 градусын температурт асаалттай байгааг анзаарсан. Жолооч болон арын зорчигчийн дээд талын гэрэлд би шинэхэн байна - шөнө жолоодох үед тэд зөөлөн гэрэлтдэг бөгөөд энэ нь дажгүй харагддаг. Мөн орчны гэрэлтүүлэг нь маш сайн.
Сул талууд? Нарны хурц гэрэлд жолоодох үед хяналтын самбар салхины шилэнд тусдаг. Пассатад надад байхгүй байсан, би үүнд дасах хэрэгтэй гэж бодож байна. Одоохондоо ийм л байна.
Редакцийн тусламж www.elektrowoz.pl: Skoda Enyak iV - форум
Энэ нь танд сонирхолтой байж магадгүй:
