Mercedes EQC - дотоод эзэлхүүний туршилт. Audi e-tron-ийн ард хоёрдугаар байр эзэллээ! [видео]

Bjorn Nyland жолоо барьж байхдаа Mercedes EQC 400-г салоны эзэлхүүний хувьд туршиж үзсэн. Машин нь зөвхөн Audi e-tron-д хожигдож, Tesla Model X эсвэл Jaguar I-Pace-ийг хожсон. Хэмжилтийн хувьд хамгийн сул үр дүнгийн нэг нь Tesle Model 3-т хүрсэн байна.

Bjorn Nyland-ийн хэмжилтийн дагуу, Mercedes EQC кабин дахь чимээ шуугиан (зуны дугуй, хуурай гадаргуу) хурдаас хамааран:

61 дБ 80 км / цаг,
63,5 дБ 100 км / цаг,
65,9 км / цаг хурдтай 120 дБ.

> Би Мерседес EQC-г сонгосон ч компани надаар тоглож байна. Tesla Model 3 нь сэтгэл татам юм. Юу сонгох вэ? [Уншигч]

Харьцуулбал, рейтингийн тэргүүлэгч, Audi e-tron дотор (өвлийн дугуй, нойтон) YouTuber эдгээр утгыг бүртгэсэн. Audi илүү сайн байсан:

60 дБ 80 км / цаг,
63 дБ 100 км / цаг,
65,8 км / цаг хурдтай 120 дБ.

Гуравдугаарт орсон Tesla Model X (өвлийн дугуй, хуурай гадаргуу) мэдэгдэхүйц сул харагдаж байна:

63 дБ 80 км / цаг,
65 дБ 100 км / цаг,
68 км / цаг хурдтай 120 дБ.

Дараагийн байруудыг Jaguar I-Pace, VW e-Golf, Nissan Leaf 40 кВт цаг, Tesla Model S Long Range AWD Performance, Kia e-Niro, тэр ч байтугай Kia Soul Electric (2020 он хүртэл) эзэлжээ. Tesla Model 3-ын дунд хамгийн сайн үр дүнг Tesla Model 3 урт хугацааны гүйцэтгэл (зуны дугуй, хуурай зам) үзүүлсэн бөгөөд үүнд:

65,8 дБ 80 км / цаг,
67,6 дБ 100 км / цаг,
68,9 км / цаг хурдтай 120 дБ.

Мерседес EQC доторх инвертерээс маш өндөр дуу чимээ (шуугиан) байхгүйг Nyland анзаарсан. Энэ нь Audi e-tron эсвэл Jaguar I-Pace зэрэг бусад олон цахилгаан машинд сонсогддог боловч Mercedes EQC-д сонсогдохгүй.

Жижиг дугуй, өвлийн дугуй нь зуны дугуйтай харьцуулахад кабин доторх дуу чимээ багатай байдаг гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Энэ нь сонирхолтой юм, учир нь өвлийн дугуйг ихэвчлэн илүү их дуу чимээ гаргадаг гэж тодорхойлдог - харин тэдгээрт ашигласан зөөлөн резинэн хольц, дуу чимээг бууруулдаг хоолой нь үнэндээ бага дуу чимээ гаргах ёстой.

Үзэх нь зүйтэй:

Энэ нь танд сонирхолтой байж магадгүй: