Машин яагаад баруун тийш (зүүн) явдаг вэ, яаж засах вэ?

Машинаа хажуу тийш нь жолоодох нь үр дагавар бөгөөд үүний цаана автомашины техникийн байдал, замын гадаргуу гэх мэт олон хүчин зүйл оршдог. Драйвер жолооны хүрдийг суллах эсвэл хүчин чармайлтаа арилгахад л асуудал нэн даруй илэрдэг. Энэ асуудал нь цаг алдалгүй шийдлийг шаарддаг бөгөөд өөрөөр хэлбэл түдгэлзүүлсэн эд ангиудын нөөцтэй холбоотой бүх асуудал, машины хяналтыг алдах болно.

Шулуун шугаман хөдөлгөөнөөс хазайх шалтгаан

Хэрэв машин хажуу тийш явж байвал та замын гадаргуугийн нөхцөл байдлыг харгалзан үзэх хэрэгтэй (зам дээр дугуй тохируулдаг зам байж болно), эсвэл асуудал нь түдгэлзүүлэлт, жолоодлого эсвэл тоормосны дэлгэрэнгүй мэдээлэлд байгаа юм. Үүний шалтгаан тус бүр дээр дүн шинжилгээ хийцгээе.

Дугуйны янз бүрийн даралт

Дугуйны даралт нэг тэнхлэгийн хувьд ижил байх ёстой. Дугуйн хэмжээ, ачааллын зэргийг харгалзан үйлдвэрлэгч санал болгож буй үзүүлэлтийг заана. Жолоодлогын үед дугуйны даралтын зөрүү 0.5 атмосферээс их байвал тээврийн хэрэгсэл хажуу тийшээ татна. Нэг дугуйнд даралт хангалтгүй тохиолдолд машиныг доош буулгасан дугуй руу татна. Яагаад ийм зүйл болж байна вэ?

Гурван дугуйг авч, өөр өөр даралтаар шахаж үзье.

• 1 атмосфер (хангалтгүй даралт) - дугуйны элэгдэл нь дугуйны гадна талд үүсдэг
• 2.2-2.5 атмосфер (хэвийн даралт) - дугуйны жигд элэгдэл
• 3 ба түүнээс дээш агаар мандалд (илүүдэл агаар) - дугуй нь төв хэсэгт элэгддэг.

Дээр дурдсанаас үндэслэн дугуй хоорондын контактын нөхөөсийн ялгаа нь хөдөлгөөний замналд шууд нөлөөлдөг болохыг харуулж байна. 

Туузны төгсгөлийн элэгдэл

Жолооны төгсгөл нь жолоодлогын тавиур ба жолооны хүрдийг холбодог бөмбөлөг холбоос юм. Хэрэв үзүүр нь хуучирсан бол арын цохилт (труннионы чөлөөт аялал) үүсгэдэг бөгөөд машин хажуу тийш чиглэнэ. Хэсгийг сольсны дараа камерыг тохируулах шаардлагатай бөгөөд дараа нь асуудал арилах болно.

Резинэн хувцас, элэгдэл

Дугуй нь элэгдэх хандлагатай байдаг. Хэвийн элэгдэл улам бүр жигд бус байх тусам машин хажуу тийш татах магадлал өндөр байдаг. Дугуйны гишгүүр нь ажлын гадаргуутай, хамгийн бага үлдэгдэлтэй, тэнхлэг дээрх хоёулаа солигдсон байх ёстой.

Дугуйны холхивчийн элэгдэл

Машин хөдөлж байх үед чихнээс эсвэл түдгэлзүүлсэн дугуйг гүйлгэх замаар эвдрэл илэрдэг. Зүүсэн тохиолдолд холхивч нь дугуйны эргэлтэд саад болж, 50 км / цаг хурдтай мэдрэгддэг арын цохилт үүсгэдэг. Алдаатай холхивч нь дугуйны шулуун хөдөлгөөнийг хангаж чадахгүй бөгөөд ингэснээр машин хажуу тийш шилжих болно. Суспензийн дизайнаас хамааран зангилааны холхивчийг тусад нь өөрчилж эсвэл төвтэй хамт угсарч болно.

Дугуйны тохируулгын зөрчил

Камер ба хурууны зөв өнцөг нь шулуун явах, дугуй, түдгэлзүүлсэн хэсгүүдэд хүртэл элэгдэхийг баталгаажуулдаг. Тохируулах өнцгийг дараахь шалтгаанаар зөрчсөн байна.

• түдгэлзүүлэлтийн хүчтэй эвдрэл;
• явган зорчигчийн засвар;
• гар, дам нуруу, зангиа саваа, үзүүрийн хэв гажилт.

Дугуйны тохируулгын зогсоол дээр очсоны дараа машин хажуу тийшээ явахаа болино.

Биеийн бүрэн бүтэн байдлыг зөрчих

Биеийн бүтцийн ачааны даацын элементүүд гэмтсэний улмаас, мөн чанаргүй их бие зассаны дараа их бие эсвэл хүрээний хэв гажилт үүсдэг. Үүнд автомашины насжилт (металлын ядаргаа) нөлөөлдөг. Хэрэв түдгэлзүүлэлт нь сайн нөхцөлд байвал дугуй нь бас сайн нөхцөлд байгаа бол энэ нь дэд хүрээ эсвэл хажуугийн гишүүдийн хэв гажилтыг шууд илэрхийлнэ.

Машин яагаад хурдалж байхдаа хажуу тийшээ татдаг вэ?

Ихэнх урд дугуйгаар хөтөлдөг автомашины онцлог шинж чанар нь дамжуулах тэнхлэгийн голын урт нь өөр, баруун тэнхлэгийн гол нь урт байдаг тул хий огцом дарахад машин баруун тийш чиглэх болно.

Удирдах бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн арын цохилт

Хэрэв та урд талын дугуйг дээрээс нь харвал тэдгээрийн урд хэсэг нь бага зэрэг дотогш чиглэнэ. Энэ бол хурууны зөв өнцөг юм, яагаад гэвэл хурдыг хурдасгахад дугуй нь гадагшаа чиглэж, жолоодлогын механизм нь жолоодохдоо эгц харагддаг. Жолоодлогын хувьд дугуйг эргүүлэхэд хувь нэмрээ оруулдаг саваа бөмбөлөг холболтыг ашигладаг. Жолооны тавиур эсвэл хурдны хайрцагт өтний гол нь элэгдэлд өртөж, бүх жолоодлогын системийн цохилтыг өдөөдөг. Үүнээс болоод дугуйнууд нь хэлбэлзэж, машин нь баруун, зүүн тийш хөдөлж эхэлдэг. 

Тэнхлэгийн өнцгийн өөрчлөлт

Үүнтэй төстэй асуудал нь ховор бөгөөд өндөр миль дээр байдаг. Дифференциал хиймэл дагуулын элэгдэлд орсноор тэнхлэгийн тэнхлэг дээрх эргүүлэх хүчийг ялгаа ихээр дамжуулдаг бөгөөд ачаалал багатай тал нь машиныг чиглэлд нь чиглүүлдэг.

Дифференциал түгжээний шүүрч авах ажиллагаа доголдох үед ийм зүйл тохиолддог бөгөөд энэ нь өндөр хурдтай эргэх үед ялангуяа аюултай байдаг - машин хяналтгүй гулгах болно.

Жолооны хүрд чичирдэг 4 шалтгаан

Тоормослох үед машиныг хажуу тийш нь татдаг

Хамгийн нийтлэг бэрхшээл бол тоормослох үед тээврийн хэрэгсэл замаас гарах явдал юм. Хэрэв таны төмөр "морь" ABS системээр тоноглогдоогүй бол тоормосны дөрөөг дарахад бүх дугуйнууд түгжигдсэн байвал машин тэр дороо хажуу тийш чиглэх болно.

Хоёр дахь шалтгаан нь тоормосны диск, дэвсгэр, ажлын цилиндрийн элэгдэл юм. Ихэнхдээ ABS төхөөрөмжийн электроникт алдаа гардаг тул тоормосны шугамын дагуу буруу даралтыг хуваарилдаг. 

Тоормосны асуудал

Үр дүнтэй, аюулгүй тоормослох нь сонгосон замыг хадгалах нөхцлийг бүрдүүлдэг. Тоормосны системийн доголдол гарсан тохиолдолд машиныг тоормосны поршений хүч хамгийн их байх чиглэлд чиглүүлнэ. Гол алдаа:

• тоормосны диск ба дэвсгэрийн элэгдэл;
• ажлын цилиндр алдагдах, энэ хэлхээний даралтын алдагдал;
• хойд тэнхлэгийн тоормосны хүч түгээгчийн доголдол;
• гацсан диаметр хэмжигч.

Түдгэлзүүлэх асуудал

Түдгэлзүүлэлт нь илүү төвөгтэй байх тусам явах эд анги, эд анги, механизмын эвдрэл нь илүү тод илэрдэг бөгөөд энэ нь жолоодлогод шууд нөлөөлдөг. Алдаа дутагдлын жагсаалт:

• нэг талдаа унжсан булаг эсвэл амортизаторын дусал;
• урд хөшүүргүүдийн чимээгүй блокууд урагдсан;
• бөмбөгний үений хүлээн зөвшөөрөгдөөгүй хариу урвал;
• дэд хүрээ эсвэл цацрагийн чимээгүй блокуудын элэгдэл;
• жолоодлогын чимээгүй блокуудын эвдрэл (арын түдгэлзүүлэлт).

Суспензийн хэсгүүдийг хоёр талдаа адил тэгш өөрчлөх нь чухал бөгөөд эс тэгвээс жолоодож байхдаа хажуу талаасаа гарах машинаас салахгүй байх эрсдэлтэй. 

Машин яагаад хурдалж байхдаа хажуу тийшээ татдаг вэ?

Машины ийм зан үйлийн гол шалтгаан нь жолоодлогын доголдол эсвэл явах эд ангийн зарим хэсэг эвдэрсэн явдал юм. Машины траекторын өөрчлөлтөд нөлөөлдөг тоормосны системийн эвдрэлүүд нь эрэг эсвэл удаашрах үед илэрдэг (жишээлбэл, нэг дискийг нөгөөгөөсөө илүү хавчаараар хавчдаг).

Бид аль хэдийн ярилцсанчлан, тээврийн хэрэгслийн энэхүү зан үйлийн олон шалтгаан бий. Эдгээр нь дугуйны зохисгүй инфляци, зам дээрх овойлт (илүү өргөн дугуй өндөр хурдтай явахдаа гадагш гарах магадлалтай), явах эд анги, түдгэлзүүлэлт зэрэгтэй холбоотой байж болно. Зарим тохиолдолд, хэрэв машины нэг хэсэг хүнд ачаалалтай байвал энэ нөлөө ажиглагддаг.

Машины шулуун шугамнаас хазайх гол шалтгаанууд энд байна.

Шалтгаан:	Эвдрэл эсвэл эвдрэл:	Шинж тэмдэг:	Хэрхэн засах вэ:
Жолоодлогын үеэр хариу үйлдэл нэмэгдсэн.	Гидравлик өргөгчийн хэсэг нь элэгддэг; Жолооны тавиур нь хуучирсан; Тууз эсвэл жолоодлогын зөвлөмжүүд элэгдсэн	Хурдатгалын үед машин баруун тийш хөдөлдөг, жолооны хүрдэнд цохилт байж болно. Шулуун эгнээнд явж байхдаа автомашин сэгсэрч эхэлдэг бөгөөд жолоодлогын хариу үйлдэл чанараа алддаг. Жолооны хүрд үл хөдлөх тээврийн хэрэгсэлд эргэх үед жолооны тавиур тогшдог.	Жолоодлогын механизм, түүний дотор цахилгаан жолоодлогыг оношлох. Шаардлагатай бол эд ангиудыг шинээр солих шаардлагатай.
Машины түдгэлзүүлэлтийн эвдрэл.	Чимээгүй блокууд нь нөөцөө хуучирсан; Тогтворжуулагчийн нүхнүүд дээр ажиллаж эхэлсэн; Бөмбөгний үеүүд тоглож эхлэв; Тулгууруудын булаг элэгддэг; Тэнхлэгийн өнцөг өөрчлөгдсөн; Төв хэсэгт ялимгүй холхивч шаантаг.	Машин хурдаа авахдаа хажуу тийш татагдаж, хазайж эхлэх бөгөөд энэ үед жиргэх чимээ сонсогдож, камерт хэвийн байна. Машин нь өндөр хурдтайгаар тогтвортой байдлаа алддаг. Дүүжин дугуйнд уртааш тоглох. Та янз бүрийн чиглэлд эргэхийн тулд янз бүрийн хүчин чармайлт гаргах хэрэгтэй. Төв болон обудны хүчтэй халаалт.	Суспензийн геометрийг оношлох, тохируулгыг тохируулах, элэгдсэн хэсгүүдийг шинээр солих. Машины хоёр талын касторыг шалгана уу.
Дамжуулах доголдол.	Хөндлөн хөдөлгүүртэй автомашины байгалийн шинж чанар; CV-ийн үе мөч нь элэгдсэн байсан; Дифференциал хугарал.	Хэрэв түдгэлзүүлэлт сайн нөхцөлд байвал хурдатгалын үед машин баруун тийш бага зэрэг хөдөлдөг. Эргэх үед урд дугуйнууд (эсвэл нэг дугуй) нь хямрал өгдөг (түүний хүч нь элэгдлийн зэргээс хамаарна). Хүрэмтэй дугуй хүчтэй эргэдэг. Машиныг хурдасгах эсвэл удаашруулах үед баруун тийш татдаг.	Хуучин эд ангиудыг солих.

Хийн дарахад яагаад жолооны хүрдийг татдаг вэ?

Жолооч хурдасгуур дөрөө дарахад машин ердийн замналаасаа хазайдаг шалтгааныг авч үзье. Үүнээс гадна, энэ нь эргэлдэгч дугуй нь шулуун байрлалтай эсвэл эргэх эсэхээс үл хамаарна. Аль ч тохиолдолд автомашины замнал аяндаа өөрчлөгдөх нь осол аваараар дүүрэн байдаг.

Хийн дөрөө дарахад жолооны хүрдийг хажуу тийш нь татах шалтгаан нь энд байна.

• Дугуйны буруу даралт. Хэрэв бүх дугуйнууд агаарын даралт хэт бага эсвэл өндөр байвал энэ нь зөвхөн дэвслэх элэгдэлд нөлөөлнө. Нэг тэнхлэг дээр байрладаг дугуйнуудад даралт өөр байх үед энэ нь хамаагүй муу болно. Энэ тохиолдолд илүү их контакт нөхөөс бүхий дугуй нь гулсмал эсэргүүцэл нэмэгдсэн тул машиныг хажуу тийш нь татах болно.
• Дугуйны тохируулга буруу байна. Машин нүхэнд цохиулах үед нөлөөллийн дагуу автомашины түдгэлзүүлэлтийн геометр өөрчлөгддөг.
• Драйвер нь түдгэлзүүлэх геометрийг удаан хугацаанд тохируулаагүйгээс болж резинэн жигд бус элэгддэг.
• Шинэ резин суурилуулсан бөгөөд энэ нь тээврийн хэрэгслийн техникийн байдлын онцлогоос шалтгаалан ашиглагдаагүй байв. Шинэ дугуй суурилуулахдаа дугуй нь тэнцвэртэй байх ёстой.
• Удирдах механизм дахь доголдол. Эдгээр асуудлыг ямар ч тохиолдолд үл тоомсорлож болохгүй, учир нь хамгийн чухал мөчид жолооч машинаа удирдах чадваргүй болж, ноцтой осол аваар гарах болно.

Зарим жолооч нар улирлын чанартай дугуй сольсноос хойш автомашин буруу ажиллаж эхэлснийг анзаардаг. Жишээлбэл, арын зүүн тэнхлэгээс дугуй баруун урд мөргөх үед ийм тохиолдол гардаг. Янз бүрийн элэгдэл (өөр өөр ачаалал, даралт гэх мэт) байдгаас хээ нь адилхан боловч нэг тэнхлэг дээр өөр гишгүүртэй дугуй суурилуулсан болж таарч байна. Энэ үр нөлөөг арилгахын тулд драйвер нь тодорхой дугуй суурилуулсан газрыг тодорхойлж болох бөгөөд дараа нь солих үед тэдгээрийг төөрөлдүүлэхгүй.

Машины хазайлтын бусад шалтгаанууд

Тиймээс бид замын янз бүрийн нөхцөлд тухайн чиглэлээс автомашины аяндаа хазайх хамгийн нийтлэг шалтгааныг авч үзсэн. Мэдээжийн хэрэг, энэ нь шалтгаануудын бүрэн жагсаалт биш юм. Жишээлбэл, тоормосны дараа дискний аль нэг нь дискнээс холдоогүй тул машин шулуун шугамын хөдөлгөөнөөс хазайж магадгүй юм. Энэ тохиолдолд нэг дугуй нь маш их эсэргүүцэлтэй эргэлддэг бөгөөд энэ нь мэдээжийн хэрэг тээврийн хэрэгслийн зан төлөвт нөлөөлдөг.

Жолооны хүрд шулуун шугаманд байх үед машины чиглэлийг мэдэгдэхүйц өөрчилж чадах бас нэг хүчин зүйл бол ноцтой ослын үр дагавар юм. Гэмтлийн зэргээс шалтгаалан автомашины их бие гажиж, хөшүүргийн геометр өөрчлөгдөж болно. Хэрэв та хуучин машин худалдаж авах гэж байгаа бол асуудлаа тодруулахын тулд заавал давхиж яваарай. Чухамдаа хоёрдогч зах зээл дээр сүйрсэн, яаралтай зассан машинууд цөөнгүй байдаг. Тусдаа тоймд ийм машин худалдаж авах магадлал хэр өндөр байгааг харуулсан саяхны судалгааны үр дүнг нийтэлсэн бөгөөд Европын автомашинуудын дунд энэ үзэгдэл хамгийн их тохиолддог байна.

Орчин үеийн олон автомашины хувьд жолоодлогын хажуугийн хажуу тийш хазайх нь хэвийн үзэгдэл юм. Жолоодлоготой тоноглогдсон машин иймэрхүү байдлаар ажиллах болно. Олон автомашин үйлдвэрлэгчид үүнийг аюулгүй байдлын үүднээс хийдэг тул онцгой байдлын үед (жолооч ухаан алдах, өвдөх эсвэл унтах) машин өөрөө хажуудаа байх болно. Гэхдээ дугуйг эргүүлэх ажлыг хөнгөвчлөх механизмын хувьд үл хамаарах зүйлүүд байдаг бөгөөд тэдгээр нь бүтэлгүйтдэг тул машиныг хажуу тийш нь татах боломжтой байдаг.

Эцэст нь хэлэхэд - машин хажуу тийшээ чиглүүлэхгүйн тулд юу хийж болох талаар богино хэмжээний видео:

ЭНЭ ХИЙЖ БАЙВАЛ МАШИН ТАЛААР ОРОЛЦОХОО БОЛНО

Миний машины жолоо яагаад маш их хөдөлж, чичирдэг вэ?

шалтгаанЭнэ нь таны машины жолооны хүрд хүчтэй хөдөлж, чичиргээ үүсгэдэг , таны машинд гарч буй янз бүрийн гэмтэлтэй холбоотой байж болох ба жолооны хүрдний хөдөлгөөнд тусгагдсан байдаг. Тиймээс дараах зүйлсийг шалгахаа мартуузай.

Шок шингээгч

Үүний шалтгаан нь муу амортизатор байж болно Таны машины жолооны хүрд маш их хөдөлж, чичирдэг тэр зам дээр байх үед. Тохиромжгүй нөхцөлд цочрол нь таны тээврийн хэрэгслийн бут болон дугуйны элэгдэлд хүргэдэг тул засвар үйлчилгээ хийх, засвар үйлчилгээ хийх шаардлагатай.

Холхивч

Хэрэв таны машины жолооны хүрдний чичиргээ болон хөдөлгөөн тасалдалтай байвал холхивч нь асуудалтай байж магадгүй юм. Эдгээр эвдрэлийг илрүүлэхэд илүү төвөгтэй тул ойр ойрхон шалгахад тохиромжтой. эсэхийг хэлэх нэг арга Таны машины жолооны хүрд маш их хөдөлж, чичирдэг холхивчийн улмаас, үүнээс гадна, хөдөлгөөн нь чимээ шуугиантай байх болно.

ШРУС

Түдгэлзүүлэлт ба жолоодлогыг зөв ажиллуулахын тулд CV холбоосууд нь хөтөч босоо амыг төгсгөлүүдтэй нь холбох үүргийг зөв гүйцэтгэх шаардлагатай. Энэ нь хөдөлгүүрийн эргэлтийг дугуй руу шилжүүлэхийг баталгаажуулдаг. CV үений резинэн дээр элэгдэл нь тэдгээрийг тослох тослох материал алдагдахад хүргэдэг бөгөөд ингэснээр тэдгээрийг үрж, машины жолооны хүрд чичирдэг.

Чимээгүй блокууд

Машины эд ангиуд чичиргээнд өртөхгүй, элэгдэхгүй, дуу чимээ гаргахгүй байхын тулд эдгээр резинэн жийргэвч нь тус бүрийн нугасны хооронд байрладаг. Цаг хугацаа өнгөрөх тусам бутнууд нь элэгдэж, машины хэсгүүдийн хооронд зай завсар үүсдэг бөгөөд энэ нь жолооны хүрдний ядаргаатай, аюултай чичиргээнд хүргэдэг.

Тоормосны диск

бол таны машины жолоо хөдөлж, чичирдэг тоормосны асуудал нь тоормосны дискэнд байна. Тоормосны диск нь ашиглалтын явцад ихэвчлэн элэгддэг бөгөөд энэ нь үе үе солих шаардлагатай байгааг харуулж байна.

Чиглэл дугуй (камбер - нэгдэх)

Основной таны машины руль их хөдөлж чичирдэг шалтгаан, буруу чиглэл юм. Буруу түдгэлзүүлэлтийн геометр эсвэл жолооны буруу байрлал нь семинарт яаралтай очих шалтгаан болдог.

Дугуй

Урд дугуйны тэнцвэргүй байдал эсвэл элэгдсэн дугуй нь чичиргээ болон жолооны ядаргаатай хөдөлгөөнийг үүсгэдэг. Машин жолоодох нь хүний ​​хамгийн чухал үүрэг хариуцлагын нэг юм. Тиймээс хэрэв Таны машины жолооны хүрд маш их хөдөлж, чичирдэг Жолоо барьж байхдаа аль болох хурдан механикчаас тусламж хүсэх хэрэгтэй.

Асуултууд ба хариултууд:

Машин яагаад баруун тийшээ татаад жолооны хүрдийг цохив. Энэ шинж тэмдэг нь дугуйны тохируулга зөрчсөн, дугуйны буруу даралт, харгалзах дугуй дээрх резин хэт их элэгдэж, жолоодлогын үр дүнд гарч болзошгүй юм. Хэрэв энэ нөлөө нь тоормосыг дарах үед тохиолдвол тоормосны дэвсгэрийн элэгдэлд анхаарлаа хандуулах хэрэгтэй. Зарим хайхрамжгүй жолооч нар жолооны хүрдний боолтыг чангалахыг дагадаггүй. Төвлөрсөн шилжилтээс болж хий дарахад дугуйнууд тогтвортой эргэлдэж, хий ялгарах эсвэл төвийг сахисан горимд шилжих үед чичиргээ мэдрэгдэж болно.

Дугуйгаа сольсны дараа машин яагаад баруун тийш татагддаг вэ? Энэ тохиолдолд та дэвслэх хэв маягийг анхаарч үзэх хэрэгтэй. Хэрэв энэ нь чиглэлтэй бол дугуйг эргүүлэх чиглэлийг зааж өгсөн сумны дагуу дугуй тавих хэрэгтэй. Дугуйны даралт ижил байх ёстой. Энэ нь ижил тэнхлэгийн хоёр дугуй дээрх дэвслэх хэв маягийн хувьд мөн адил хамаарна. Үлдсэн хүчин зүйлүүд нь өмнөх асуулттай холбоотой юм. Дугуйг сольсон тохиолдолд ийм зүйл тохиолдож болно. Резинэн үйлдвэрлэл нь хойд дугуйнд үүсдэг бөгөөд солигдоход тэд байраа сольж эсвэл урд талдаа унадаг (хэрвээ ижил байвал дугуй амархан будилж болно). Мэдээжийн хэрэг жолооны хүрдний эвдэрсэн дэвслэх хэв маяг нь тээврийн хэрэгслийн замналд нөлөөлнө. Энэ нөлөөг багасгахын тулд зарим жолооч тодорхой дугуй суурилуулсан газрыг тэмдэглэдэг.

Гутал сольсны дараа машин яагаад хажуу тийш явдаг юм бэ? Хэрэв шилжилтийг зунаас өвөл рүү явуулсан бол өргөн дугуйгаар зам дээр явж байхдаа автомашины замнал аяндаа өөрчлөгдөж магадгүй юм. Энэ нь шороон замаар явахдаа өргөн дугуйнд хамаатай боловч энэ тохиолдолд траекторт мэдэгдэхүйц өөрчлөлт гарах болно. Түүнчлэн, шинэ резин суурилуулах үед ижил төстэй үр нөлөөг ажиглаж болно. Хэрэв машин ирж буй эгнээ рүү гарвал урд дугуйгаа сольж үзээрэй.