Соруулах олон талт - машинд хөдөлгүүрийн олон талт төхөөрөмжийг хэрхэн зөв арчлах вэ?
Агуулга
Сорох олон талт - дизайн
Машины загвараас хамааран энэ элемент нь дизайны хувьд ялгаатай байдаг. Дүрмээр бол коллектор нь металл эсвэл хуванцараар хийсэн хоолой бөгөөд түүний даалгавар нь хамгийн бага гидравлик эсэргүүцэлтэй толгой руу агаар эсвэл түлш-агаарын хольцыг нийлүүлэх явдал юм. Хөдөлгүүрийн оролтын олон талт суваг нь сувгуудаас бүрдэх бөгөөд тэдгээрийн тоо нь ихэвчлэн шатаах камерын тоотой тохирдог.
Хөдөлгүүрийн олон талт ба сорох систем
Оролтын систем бүхэлдээ хөдөлгүүрийн олон талт төхөөрөмжтэй ажилладаг бусад олон төхөөрөмж, эд ангиудыг агуулдаг. Үүнд хөдөлгүүрийн хурд болон эрэлтээс хамааран нэмэлт агаарын хэрэглээг хангадаг тохируулагч хавхлага орно.
Шууд бус бензин шахах төхөөрөмжид түлшний тунг хариуцдаг хушуу нь агаарын олон талт хэсэгт байрладаг.
Турбо хөдөлгүүртэй тээврийн хэрэгсэлд энэ элементийн өмнө механик компрессор суурилуулсан бөгөөд түүний даалгавар нь даралтын дор хөдөлгүүрт агаар оруулах явдал юм. Тиймээс нэгжийн хамгийн сайн үр ашигт хүрч, түлшний нэмэлт хэсгийг ашиглан илүү их хүчийг олж авах боломжтой.
Дэвшилтэт цилиндрүүд нь хөдөлгүүрийн эргэлтийн хүрээний хувьд одоогийн хэрэгцээнд нийцүүлэн агаарын тунг тохируулахад ашигладаг хувьсах геометртэй.
Агаарын олон талт - хамгийн нийтлэг эвдрэл
Коллектор өөрөө бүтэлгүйтэх ямар ч хэсэг байхгүй. Гэсэн хэдий ч хөдөлгүүрийн хэсгүүдийн зохисгүй ажиллагаа, турбо цэнэглэгчийн элэгдэл эсвэл картерийн даралтыг бууруулсны нөлөөн дор нүүрстөрөгчийн хуримтлал, яндангийн хий хуримтлагдаж болно. Энэ нь хэрэглээний сувгийг аажмаар хааж, агаарын урсгалыг бууруулдаг. Энэ нь эргээд утаа ихсэж, цахилгаан гаралт багасдаг.
Бусад сорох коллекторын эвдрэл
Оролтын коллектор нь өөрөө болон хөдөлгүүрийн толгойн хооронд байрлах лацын эвдрэлээс болж зовж шаналж болно. Үүний үр дагавар нь танхимд "зүүн" агаар орох, зохицуулагчтай түлшний тунг тогтвортой зохицуулах боломжгүй юм. Энэ нь өөрөө илэрдэг:
- сул зогсолтын үед нэгжийн тогтворгүй ажиллагаа;
- гүйцэтгэл буурах;
- жолоодох үед агаарын дуу чимээ.
Ус зайлуулах хоолойд хэрхэн анхаарал тавих вэ?
Ус зайлуулах суваг цэвэрлэх нь зайлшгүй шаардлагатай. Мэдээжийн хэрэг дизель хөдөлгүүрт автомашины хувьд энэ асуудал нь бохирдол, нүүрстөрөгч үүсэх хялбар байдлаас шалтгаалан илүү хамааралтай юм. Энэ тохиолдолд юу хийх вэ?
Агаарын олон талт хэсгийг салгаж, дотор талыг нь сайтар цэвэрлэ. Энэ нь ямар эмх замбараагүй байгааг та гайхаж магадгүй юм. Урьдчилан сэргийлэх зорилгоор угсрахаасаа өмнө элементийг хатааж, цилиндрийн толгойн жийргэвчийг солих хэрэгтэй гэдгийг санаарай. Та мөн энэ хэсгийг зайлуулах шаардлагагүй хөдөлгүүрийн олон талт цэвэрлэгч худалдан авч болно. Энэхүү шийдлийн сул тал нь коллектороос тусгаарлагдсан бүх шороо нь камерт орж, дараа нь катализатор эсвэл тоосонцор шүүлтүүрт ордог явдал юм. Нөгөөтэйгүүр, та буулгах цаг, зардлыг хэмнэх болно.
