Гидравлик шахуургын засвар гэж юу вэ?

Машин хэвийн ажиллахын тулд түүний бүх механизм зөв ажиллах ёстой. Сайн ажиллагаатай машин нь аялалын илүү тохь тухыг бий болгоно.

Машины чухал хэсгүүдийн нэг бол гидравлик насос юм. Энэ нь машиныг өөрчлөхөөс хамаарч өөр өөр функцийг гүйцэтгэдэг. Жишээлбэл, энэ нь жолоодлогын эргэлтийн механизмын ажиллагааг сайжруулдаг. Зарим тээврийн хэрэгсэл гидравлик тоормостой байдаг.

Гидравлик насосны нөхцөл байдлыг дутуу үнэлж болохгүй. Түүний нөхцөл байдлыг тогтмол оношлох нь ирээдүйд бидэнд бага асуудал үүсгэж, засварын ажилд цаг хугацаа, мөнгөө хэмнэх болно.

Гидравлик насосны талаар товчхон

Гидравлик насос нь механик энергийг гидравлик энерги болгон хувиргадаг бөгөөд энэ нь савнаас шаардлагатай механизм руу чиглэсэн даралтыг бий болгодог. Жишээлбэл, жолоодлогын хувьд цахилгаан жолоодлого нь эргэлтийн хөдөлгөөнийг жолооны хүрднээс шугаман хөдөлгөөнд шилжүүлж, өндөр хурдтай хөдөлгөөн хийхэд хялбар болгодог.

Гидравлик насос нь жолооны систем, гидравлик үүр, BobCat, JCV, CAT, John Deer гэх мэт экскаватор, ачааны машин, холигч (шинэ бетон тээвэрлэх ачааны машин), автомашины дүүжлүүр, гидравлик тоормосны системд (жишээ нь. Мерседес ABC).

Гидравлик насосны үндсэн төрлүүд

Гидравлик насос нь дараахь сортуудтай:

• Радиаль поршень;
• Тэнхлэгийн дагуу поршень;
• Поршень;
• Ротари (сэлүүр);
• Тууштай;
• Цахилгаан гидравлик.

Ихэнх төсвийн болон дунд зэргийн тээврийн хэрэгсэлд гидравлик насосыг жолоодлогын тавиур дээр ашиглаж, тавиурын хөдөлгөөнийг сайжруулдаг.

Гидравлик насосыг засах шаардлагатай эсэхийг та яаж мэдэх вэ?

Тогтмол шахуургын дуу чимээ, ялангуяа нойтон цаг агаарт эсвэл жолооны хүрд бүхэлдээ эргэх үед. Энэ бол жолооны насосны бүтэлгүйтлийн хамгийн түгээмэл "шинж тэмдэг" юм. Ийм үр дагаварт хүргэж болох зарим шалтгаанууд энд байна:

• Насосны холхивчийн нэг нь хуучирсан;
• Туузан дамар эргэлддэггүй.

Чанга дуу чимээ, эргэх үед тогших... Үүний шалтгаан нь дараахь байж болно.

• Шахуурга нь тавиур дахь шаардлагатай гидравлик даралтыг өгдөггүй;
• Насосны эвдрэл;
• Гидравлик шингэн алдагдсан;
• Хагас ба бүрэн урагдсан антер;
• Жолооны тавиурын хөндий рүү тос нэвчих;
• Шахуурга нь тос сорохгүйгээр ажилладаг

Жолооны хүрдийг эргүүлэхэд хэцүү, эсвэл машинаа нэг тал руугаа жолоодож байх үед гидравлик насосыг анхаарч үзээрэй.

Гидравлик насосыг засах тухайд эхлээд мэргэжлийн хүмүүстэй зөвлөлдөхийг зөвлөж байна. Үйлчилгээний төв нь гидравлик насосны нөхцөл байдал, түүнд ямар засвар хийх шаардлагатай байгааг илүү нарийвчлалтай оношлох болно. Хэрэв та өөрөө засахаар шийдсэн бөгөөд ийм засварыг аль хэдийн амссан бол бид танд дараахь алхамуудыг санал болгож байна.

Гидравлик насосыг өөрөө яаж засах вэ?

Асуудал нь зөвхөн босоо ам эсвэл холхивч дээр байгаа бөгөөд угаагч эсвэл шураг шахагчийг зайлуулах тохиромжтой хавчаартай бол засвар хийхэд хэцүү байх албагүй. Угаагч нь угсралтын тэнхлэгт халуун дарагдсан тул түүнийг зайлуулах, дараа нь хажуу тийш түлхэхэд маш их хүчин чармайлт шаардагдана. Энэ зорилгоор алх бүү ашигла.

Алхам алхмаар засах

1. Шахуургыг зайлуулах;
2. Газрын тос, шорооноос цэвэрлэх;
3. Гэнэтийн бөгжийг авсны дараа арын тагийг ав. Хавтас нь цагиргийг арилгахад илүү тохиромжтой технологийн нүхтэй тул үүнийг арилгахад хялбар байдаг.
4. Бүх дотоод насосны хэсгүүдийг арилгахын тулд тагийг аажмаар, болгоомжтой авч, тэдгээрийг ямар дарааллаар угсарч байгааг хараарай. Та хэргийг хэрхэн угсарч, суулгаж байгааг анхаарч үзэх хэрэгтэй.
5. Авсан хэсгүүдийн дараалал, чиглэлийг дагаж насосны дотор талыг сайтар арилгана. Энэ үед ялтсууд болон бусад элементүүд дээр зэвэрсэн толбо гарч ирэх тул гадаргууг угааж цэвэрлэхийг зөвлөдөггүй.
6. Ажлын гадаргуу дээр механик гэмтэл, нулимс байгаа эсэхийг бид шалгадаг. Хэрэв бидэнд ямар нэгэн асуудал тулгарвал дараагийн алхам руу шилжих нь утгагүй, харин шинэ насос суурилуулах хэрэгтэй.
7. Дараагийн алхам бол босоо амыг холхивчийн хамт сунгах явдал юм. Үүний зэрэгцээ, тэнхлэгийн сүүлний төгсгөлийг арын бүрхүүлд зүү байрлуулсан тул гэмтээхээс болгоомжил. Энэ холхивч нь ихэвчлэн солигддоггүй.
8. Одоо бид шураг шахагч эсвэл холхивчийг угаагчийг барьсан бултаар тогших хэрэгтэй. Доод холхивчийн цагираг нь тулгуурын үүргийг гүйцэтгэдэг ба мөн тулгуурыг дэмждэг. Дөлийг гол руу цохиулахгүйн тулд бутлуурыг шатаагчаар халаахыг зөвлөж байна.
9. Бид холхивч, тосны битүүмжлэлийг шинээр орлуулдаг.
10. Бамбар ашиглан угаагчийн ханцуйг интоорын улаан өнгөөр ​​халааж, ханцуйгаа босоо ам руу хурдан түлхэж өгнө. Үүний тулд бидэнд хэвлэлийн хэрэгсэл хэрэгтэй байна, яагаад гэвэл энэ журамд та маш их хүчин чармайлт гаргах хэрэгтэй. Хавтгай нь босоо амны урд талд уялдаатай байх ёстой.
11. Насосны дотор талыг керосиноор угааж, гидравлик тос эсвэл автомат хурдны хайрцгийн тосоор тосолно.
12. Тосны битүүмжлэлийг суулгана уу.
13. Босоо амыг керосиноор угааж, тосоор тосолно.
14. Бүх дотоод бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг угааж, дараа нь тослох. Бид бүх хэсгүүдийг урвуу дарааллаар сайтар суулгана.
15. Хавтас дээр зөөлөн дарж, гэнэтийн бөгжийг суулгана уу.

Одоо насосыг машин дээр суурилуулж, танкийг ирмэг хүртэл автомат хурдны хайрцганд дүүргэх л үлдлээ. Системээс хамаарч 1 литр тос шаардагдана. Дараа нь бид богино хугацаанд машинаа асаагаад жолооны хүрдийг баруун, зүүн тийш хэд хэдэн бүтэн эргэлт хийнэ.

Гидравлик насосны ашиглалтын хугацааг хэрхэн уртасгах вэ?

• Саванд байгаа шингэний түвшинг тогтмол шалгаж байх хэрэгтэй.
• Тулгуурыг хамгаалахын тулд жолооны хүрдийг бүхэлд нь эргүүлж болохгүй.
• Гидравлик хөтөч системийг үе үе оношлох.

Гидравлик насосны асуудал ямар элементүүдэд нөлөөлдөг вэ?

Ерөнхийдөө эдгээр нь поршень, хавхлага, цилиндр, лац, хушуу, хоолой, шүд юм.

Гидравлик тавиур нь орчин үеийн олон тээврийн хэрэгслийн жолоодлогын системийн нэг хэсэг юм. Ихэвчлэн гидравлик насостой нийлүүлдэг. Машины загвараас хамааран түүний хөтөч нь гидравлик, механик, цахилгаан механик, цахилгаан байж болно.

Удирдах тавиур

Цахилгаан жолоодлогын тавиурын ажиллагаа нь насосны ашиглалтын чанар, түүнчлэн шугамын чанараас шууд хамаарна. Эдгээр нь уян хатан хоолой угсралт эсвэл бат бөх металл хоолой байж болно. Гидравлик шингэн нь вакуум ба даралтын дор шугамын хөндийгөөр урсаж, тавиурыг хүссэн чиглэлд шилжүүлдэг.

Гэмтсэн жолооны тавиуртай жолоодох нь туйлын аюултай.

Гурван төрлийн жолооны тавиур байдаг: гидравлик, цахилгаан, механик, хамгийн энгийн төрлийн тавиур нь механик тавиур юм, учир нь нэмэлт хүч хувиргагч байдаггүй бөгөөд үүнийг өсгөгч гэж нэрлэдэг.

Гидравлик болон цахилгаан төмөр зам нь жолоодлогыг хөнгөвчлөх нэмэлт эргэлтийн арматуртай байдаг. Гидравлик тавиур нь насосоор ажилладаг хурдны хайрцгаар, цахилгаан тавиур нь цахилгаан мотороор тоноглогдсон байдаг.

Эдгээр хоёр төрөл нь орчин үеийн автомашинд илүү түгээмэл болж байгаа боловч бүтэц нь улам бүр төвөгтэй болж байгаа тул машины засвар үйлчилгээ өөрөө илүү үнэтэй болж байна.

Хэрэв бид тулгуурыг засахаар шийдсэн бол манай тээврийн хэрэгсэл ажиллаж байгаа гидравлик насостой, гидравлик тос гоожоогүй байх ёстой. Үгүй бол манай шинэ төмөр зам эвдрэх магадлалтай.

Гидравлик хавхлага

Тээврийн хэрэгслийн жолоодлогын системд чухал ач холбогдолтой хэсгүүдийн дотор гидравлик хавхлагууд байдаг. Тэдгээр нь даралтыг барьж, шингэнийг чиглүүлж, урсгах үүрэгтэй.

Зохицуулагчид

Хөдөлгүүрүүд нь гидравлик энергийг механик энерги болгон хувиргадаг. Драйверууд нь гидравлик цилиндр юм. Эдгээр нь хөдөө аж ахуй, барилга, үйлдвэрлэлийн машин механизмд ашиглагддаг.

Асуултууд ба хариултууд:

Гидравлик тулгуурыг хэрхэн яаж цус алдах вэ? Түгжих зүү нь хоёр эргэлтээр тайлагдана. Поршег хамгийн өндөр байрлалд өргөж, суллана. Энэ процедурыг тос асгах бүрт хийдэг.

Гидравлик тулгуурыг хэрхэн дүүргэх вэ? Бэхэлгээг тайлж, поршений хамт ус зайлуулах хавхлагыг гаргаж авдаг. Поршен нь шороо, түүнчлэн цус алдах хавхлагаас цэвэрлэгддэг. Төхөөрөмжийг шахахтай ижил аргаар тосыг шавхана. Үүний дараа бүх лацыг сольж, механизмыг угаана.