машины хэрэглээний систем

Таны тээврийн хэрэгслийн агаар сорох систем нь агаарыг гаднаас хөдөлгүүр рүү татдаг. Гэхдээ энэ нь яг яаж ажилладагийг та мэдэх үү? Энд та юу мэдэх хэрэгтэй вэ.

Агааржуулалтын систем нь юу хийдэг, хэрхэн ажилладаг, машинд ямар чухал болохыг бүрэн мэдэхгүй цөөн тооны автомашин эзэмшигчид байдаг. 1980-аад онд цутгасан хуванцар хоолой, боргоцой хөвөн самбай агаар шүүгчээс бүрдсэн анхны агаар сорох системийг санал болгож байсан бол XNUMX жилийн дараа гадаадын үйлдвэрлэгчид авсаархан спорт автомашины зах зээлд Японы алдартай агаар сорох системийн загварыг импортолж эхлэв. . Технологийн дэвшил, инженерүүдийн ур чадварын ачаар ус зайлуулах системийг металл хоолой хэлбэрээр авах боломжтой болсон нь илүү их хувийн тохиргоо хийх боломжийг олгодог. Хоолойнууд нь ихэвчлэн машины өнгөнд тохируулан нунтаг бүрсэн эсвэл будсан байдаг.Одоо орчин үеийн хөдөлгүүрүүд карбюратороор тоноглогдоогүй тул бид түлш цацдаг хөдөлгүүрт санаа зовж байна. Тэгэхээр бид энэ талаар яг юу мэдэх ёстой вэ гэсэн асуулт гарч ирж байна.

Агааржуулалтын систем ба энэ нь хэрхэн ажилладаг

Агааржуулалтын системийн үүрэг нь тээврийн хэрэгслийн хөдөлгүүрийг агаараар хангах явдал юм. Агаар дахь хүчилтөрөгч нь хөдөлгүүрийн шаталтын процесст зайлшгүй шаардлагатай бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн нэг юм. Агааржуулалтын сайн систем нь хөдөлгүүрт агаарын цэвэр, тасралтгүй урсгалыг баталгаажуулж, ингэснээр таны машины хүч, миль нэмэгдэх болно.

Агааржуулалтын сайн систем нь хөдөлгүүрт агаарын цэвэр, тасралтгүй урсгалыг хангадаг.Орчин үеийн автомашины агаар сорох систем нь агаарын шүүлтүүр, массын агаарын урсгал мэдрэгч, тохируулагч их бие гэсэн гурван үндсэн хэсгээс бүрдэнэ. Урд талын торны яг ард байрлах агаар сорох систем нь автомашины түлштэй холилдох агаарын шүүлтүүрийн орон сууцанд ордог урт хуванцар хоолойгоор агаарыг татаж авдаг. Зөвхөн дараа нь агаар нь хөдөлгүүрийн цилиндрт түлш-агаарын хольцыг нийлүүлдэг сорох коллектор руу орох болно.

Агаар шүүгч

Агаар шүүгч нь агаарын шүүлтүүрээр дамжин хөдөлгүүр "амьсгалж" байдаг тул машины сорох системийн чухал хэсэг юм. Энэ нь ихэвчлэн агаарын шүүлтүүрийг байрлуулсан хуванцар эсвэл металл хайрцаг юм.Хөдөлгүүрийг ажиллуулахын тулд түлш, агаарын нарийн холимгийг шаарддаг бөгөөд бүх агаар эхлээд агаар шүүгчээр дамжин системд ордог. Агаар шүүгчийн үүрэг бол агаар дахь шороо болон бусад гадны тоосонцорыг шүүж, системд нэвтэрч, хөдөлгүүрийг гэмтээхээс сэргийлдэг.

Агаар шүүгч нь агаараас шороо болон бусад гадны тоосонцорыг системд нэвтрүүлэхээс сэргийлдэг.Агаар шүүгч нь ихэвчлэн тохируулагчийн их бие болон сорох коллектор руу орох агаарын урсгалд байрладаг. Энэ нь таны тээврийн хэрэгслийн бүрээсний доорх тохируулагчийн угсралт хүртэлх агаарын суваг дахь тасалгаанд байрладаг.

массын урсгал мэдрэгч

агаарын масс Массын агаарын урсгал мэдрэгч нь түлш шахах үед дотоод шаталтат хөдөлгүүрт орж буй агаарын массыг тодорхойлоход хэрэглэгддэг. Тиймээс энэ нь массын урсгал мэдрэгчээс тохируулагч хавхлаг руу шилждэг.Автомашины хөдөлгүүрт массын агаарын урсгалын мэдрэгчийг хоёр түгээмэл ашигладаг. Эдгээр нь импеллер ба халуун утас юм.Сангууны төрөл нь орж ирж буй агаараар түлхэгддэг сааруулагчтай. Илүү их агаар орох тусам сааруулагч илүү их буцаж хөдөлдөг. Мөн голын ард хоёр дахь сэнс байдаг бөгөөд энэ нь илүү нарийвчлалтай хэмжихийн тулд сэнсний хөдөлгөөнийг чийгшүүлдэг битүү гулзайлт руу ордог.Халуун утас нь агаарын урсгалд бэхлэгдсэн хэд хэдэн утсыг ашигладаг. Утасны температур нэмэгдэхийн хэрээр утасны цахилгаан эсэргүүцэл нэмэгддэг бөгөөд энэ нь хэлхээгээр дамжих цахилгаан гүйдлийг хязгаарладаг. Агаар утсыг дайран өнгөрөхөд энэ нь хөргөж, эсэргүүцлийг нь бууруулж, улмаар хэлхээгээр илүү их гүйдэл гүйх боломжийг олгодог.Гэхдээ илүү их гүйдэл урсах тусам эсэргүүцэл дахин тэнцвэрт хүрэх хүртэл утасны температур нэмэгддэг.

Массын агаарын урсгал мэдрэгчүүдийн хамгийн түгээмэл хоёр төрөл нь сэнс хэмжигч ба халуун утас юм.

Хүйтэн агаарын хэрэглээ ба энэ нь хэрхэн ажилладаг

Хүйтэн агаарын хэрэглээ нь машины хөдөлгүүрт сэрүүн агаар оруулж, түүний хүч чадал, үр ашгийг нэмэгдүүлэхэд ашиглагддаг. Хамгийн үр ашигтай хэрэглээний систем нь хөдөлгүүрт тохирсон хэмжээтэй агаарын хайрцгийг ашигладаг бөгөөд хөдөлгүүрийн хүчийг сунгадаг. Системд орох хоолой эсвэл агаарын оролт нь сул зогсолтоос бүрэн тохируулга хүртэлх бүх нөхцөлд хөдөлгүүрт хангалттай агаар ороход хангалттай том байх ёстой.Хүйтэн агаарын оролт нь түлштэй хамт шатаахад бэлэн хүчилтөрөгчийн хэмжээг нэмэгдүүлэх зарчмаар ажилладаг. Хөргөх агаар нь илүү нягтралтай (нэгж эзэлхүүн дэх массын өндөр) байдаг тул агаарын хэрэглээ нь ихэвчлэн халуун хөдөлгүүрийн хөндийн гаднаас хүйтэн агаар оруулах замаар ажилладаг.Хамгийн энгийн хүйтэн агаарын хэрэглээ нь стандарт агаарын хайрцгийг богино металл эсвэл хуванцар хоолойгоор сольж өгдөг. конус хэлбэрийн агаарын шүүлтүүрийг богино даралтат агаарын хэрэглээ гэж нэрлэдэг. Энэ аргын үйлдвэрлэсэн хүч нь үйлдвэрийн агаарын хайрцаг хэр хязгаарлагдмал байгаагаас шалтгаалж өөр өөр байж болно.Сайн зохион бүтээгдсэн агаарын оролтууд нь хөдөлгүүрийн хөндийн бусад хэсгээс агаар шүүгчийг тусгаарлахын тулд дулааны бамбайг ашиглан хөдөлгүүрийн хөндийн урд эсвэл хажуу талыг сэрүүн агаараар хангадаг. . "Далавчны бэхэлгээ" гэж нэрлэгддэг зарим системүүд нь шүүлтүүрийг далавчны хананд шилжүүлдэг бөгөөд энэ систем нь далавчны ханаар агаар татдаг бөгөөд энэ нь бүр илүү дулаалга, бүр сэрүүн агаар өгдөг.

Хөөрхий

Тохируулагчийн бие нь хөдөлгүүрийн шаталтын камерт орох агаарын хэмжээг зохицуулдаг агаарын хэрэглээний системийн хэсэг юм. Энэ нь босоо ам дээр эргэлддэг эрвээхэй хавхлагыг байрлуулсан өрөмдсөн орон сууцнаас бүрдэнэ.

Тохируулагчийн их бие Хөдөлгүүрийн шаталтын камерт орж буй агаарын хэмжээ Хурдасгуурын дөрөө дарахад тохируулагч хавхлага нээгдэж хөдөлгүүрт агаар оруулна. Хурдасгагчийг суллах үед тохируулагч хавхлага хаагдаж, шаталтын камерт орох агаарын урсгалыг үр дүнтэй тасалдаг. Энэ процесс нь шаталтын хурдыг үр дүнтэй хянадаг бөгөөд эцэст нь тээврийн хэрэгслийн хурдыг хянадаг. Тохируулагчийн их бие нь ихэвчлэн агаарын шүүлтүүрийн орон сууц болон хэрэглээний олон талт хооронд байрладаг бөгөөд энэ нь ихэвчлэн агаарын массын урсгал мэдрэгчийн ойролцоо байрладаг.

Энэ нь таны агаарын хэрэглээний системийг хэрхэн сайжруулдаг

Хүйтэн агаарын хэрэглээтэй байхын давуу талуудын зарим нь хүч чадал, эргэлтийг нэмэгдүүлэх явдал юм. Хүйтэн агаарын хэрэглээ нь илүү хүйтэн байж болох их хэмжээний агаарыг шингээдэг тул таны хөдөлгүүр хязгаарлагдмал нөөцийн системтэй харьцуулахад илүү хялбар амьсгалж чадна. Таны шатаах камерыг сэрүүн, хүчилтөрөгчөөр баялаг агаараар дүүргэх үед түлш нь илүү үр дүнтэй хольц дээр шатдаг. Тохиромжтой хэмжээний агаартай хослуулснаар та түлшний дусал бүрээс илүү их хүч, эргүүлэх хүчийг авдаг.Хүйтэн агаарын хэрэглээний бас нэг давуу тал нь ихэнх тохиолдолд тохируулагчийн хариу урвал болон түлшний хэмнэлт юм. Нөөцийн агаарын хэрэглээ нь ихэвчлэн илүү дулаан, түлшээр баялаг шаталтын хольцыг нийлүүлж, таны хөдөлгүүр хүчээ алдаж, тохируулагчийн хариу урвалыг алдаж, илүү халуун, удаан ажилладаг. Хөргөх агаарын хэрэглээ нь агаар-түлшний харьцааг сайжруулснаар түлш хэмнэхэд тусална.