Зуны дугуйг сонгох: яагаад, ямар параметрээр
Агуулга
Автомашины зуны дугуйг улирлын онцлогт тохируулан суурилуулах хэрэгтэй. Үүнийг хэзээ, яагаад хийх хэрэгтэй вэ - автомашин эзэмшигч бүр мэддэг байх ёстой. Хэрэв дулааны улиралд резинийг сонгох асуудал байгаа бол аюулгүй байдал, тээврийн хэрэгслийн жолоодлого, явах эд ангиудын эд ангиудын ашиглалтын хугацаа зэрэгт нөлөөлдөг хэд хэдэн параметрүүдийг анхаарч үзэх хэрэгтэй.
Өвлийн дугуйг яагаад зун болгон солих ёстой гэж
Зуны машины дугуй нь өвлийн дугуйнаас хэд хэдэн зүйлээр ялгаатай: дэвслэх загвар, материалын найрлага, ажлын гадаргуугийн тэгш байдал. Өвлийн налуу нь дараахь шинж чанаруудаар тодорхойлогддог.
- суурийн зөөлөн байдал;
- бага температурт уян хатан чанарыг хадгалах;
- дэвслэх хэсгийн сүвэрхэг байдал, барзгар байдал;
- дэвслэх гүнийг 8-аас 10 мм хүртэл нэмэгдүүлсэн.
Зуны дугуй нь эсрэгээрээ илүү хатуу, элэгдэлд тэсвэртэй байдаг. Дэвсгэр нь том нүхээр тодорхойлогддог бөгөөд ажлын гадаргуу нь гөлгөр байдаг. Резин нь удаан элэгдэж, зуны улиралд өндөр температурыг удаан хугацаанд тэсвэрлэх чадвартай. Эдгээр дугуйны дэвслэх өндөр нь 8 мм хүртэл байдаг. Өвлийн дугуйг зуны дугуй болгон өөрчлөх нь хэд хэдэн шалтгааны улмаас зайлшгүй шаардлагатай:
- +7 ° C-ийн температурт хоёр төрлийн дугуйны шинж чанар мууддаг.
- Орчны температур +5 хэм хүртэл буурахад зуны тэшүүрийн хөшүүн чанар нэмэгдэж, энэ нь замын гадаргууд наалдахад сөргөөр нөлөөлж, гулгах эрсдэл нэмэгддэг.
- Температур нь +10 ° C хүртэл өсөхөд өвлийн дугуйны шинж чанар мэдэгдэхүйц мууддаг. Дугуйн материал зөөлөн болж, машин тогтвортой байдлаа алддаг. Үүнээс гадна дуу чимээний түвшин нэмэгдэж, дэвслэх нь мэдэгдэхүйц хурдан элэгддэг.
Машины зуны дугуйг хэрхэн сонгох вэ
Дулаанаар зуны дугуйг сонгох асуудал олон автомашин эзэмшигчдийн сонирхлыг татдаг. Налууг зөв олж авахын тулд тээврийн хэрэгслийн хэд хэдэн шинж чанар, ашиглалтын нөхцлийг харгалзан үзэх шаардлагатай.
Стандарт хэмжээ
Зуны дугуй худалдаж авахаасаа өмнө автомашин үйлдвэрлэгчийн зөвлөмжийн дагуу таны машинд ямар хэмжээтэй тохирохыг олж мэдэх хэрэгтэй. Ихэвчлэн энэ мэдээллийг вэбсайтаас эсвэл автомашины брэндийн үйлчилгээний төвүүдээс олж болно. Стандарт хэмжээ нь хэд хэдэн параметрээс бүрдэнэ.
- өндөр;
- өргөн;
- диаметртэй
Хэмжээгээр нь резинийг сонгохдоо дугуйны профиль нь харьцангуй үнэ цэнэ гэдгийг ойлгох хэрэгтэй. Тиймээс, өргөнтэй шууд пропорциональ нэмэгддэг тул профайлын өндрийг хадгалах, илүү өргөнтэй дугуй сонгох боломжгүй болно. Үүнээс гадна, та буух хэмжээг сайтар бодож үзэх хэрэгтэй: буруу параметр нь дугуйг дискэн дээр байрлуулахыг зөвшөөрөхгүй.
Профайлын өндрийн дагуу резинийг гурван төрөлд хуваана.
- бага зэрэглэл (≤ 55%);
- өндөр үзүүлэлттэй (60-75%);
- бүрэн профайл (≥ 82%).
Бага профильтай налуу машин нь сайн харьцах чадвартай боловч үүнтэй зэрэгцэн замын жигд бус байдалд маш мэдрэмтгий байдаг.
Өндөр дүр төрх нь жолоодлогыг улам хүндрүүлдэг ч замын согог дээр машин илүү жигд ажилладаг. Хэрэв дугуй дээр профилын тэмдэглэгээ байхгүй бол 80-82% -ийн үзүүлэлттэй резин байна. Ийм дугуй нь өндөр түвшний дугуйтай адилаар зөөлөн хөдөлгөөн, өндөр хурдтай сайн жолоодлого өгдөг.
Хөлийн хэв маяг
Дэвслэх ховилын шинж чанар нь дугуйны бариул болон гулсмал эсэргүүцэлд шууд нөлөөлдөг. Зуны дугуйны дэвслэх загвар нь дараахь зүйлсийн аль нэг нь байж болно.
- сонгодог тэгш хэмтэй эсвэл чиглэлгүй. Энэ бол хот суурин газар болон хурдны зам дээр ихэнх машинд ашиглагддаг хамгийн түгээмэл сонголт бөгөөд үйлдвэрээс суурилуулсан байдаг;
- чиглэсэн тэгш хэмтэй. Энэ төрөл нь бороотой, манантай үед жолоодоход оновчтой байх болно, учир нь нойтон зам дээр ус зайлуулах, тогтворжуулах чадвар сайтай байдаг;
- тэгш бус. Энэ загвараар ямар ч цаг агаарт тав тухыг хангаж, резинийг өөр өөр төрлийн (седан, жийп) машинд ашиглаж болно. Ийм налуу дээр гадна болон дотор талын дэвслэх хэв маяг өөр өөр байдаг тул тэдгээрийг зөвхөн заасан чиглэлд суурилуулах шаардлагатай.
Видео: зуны дугуйг хэрхэн сонгох вэ
Бүрсэн бариул
Зуны дугуй нь нойтон эсвэл хуурай замаас үл хамааран сайн бариултай байх ёстой. Зуны олон дугуйнууд халуун хучилт дээр зүгээр л хөвдөг тул хуурай атгах нь чухал юм. Машиныг аюулгүй жолоодохын тулд хурдатгал, удаашрал нь итгэлтэй байх ёстой. Энэ тохиолдолд чухал бүрэлдэхүүн хэсгүүд нь дугуйны загвар, профиль, өргөн, найрлага юм. Нойтон замд сайн бариулахын тулд дэвслэх өргөн, дэвслэх өндөр, дэвслэх загвар нь чухал үзүүлэлт юм.
Жин
Чухал параметр бол дугуйны жин юм. Дугуй нь хөнгөн байх тусам дүүжлүүрт бага ачаалал өгч, жолоодлого сайжирч, түлшний зарцуулалт багасна. Жин нь профилын өргөн, резин үйлдвэрлэхэд ашигласан материалаар тодорхойлогддог. Өнөөдөр дэлхийн брэндүүд тэшүүр үйлдвэрлэхэд хөнгөн, элэгдэлд тэсвэртэй байдлаар тодорхойлогддог хиймэл резинийг ашигладаг.
Тайтгарал, дуу чимээ
Зарим жолооч нарын хувьд дуу чимээ гэх мэт параметр нь маш чухал юм. Энэ нь дэвслэх ба хэв маягаас шууд хамаардаг: дэвслэх өндөр байх тусам дугуй нь дуу чимээ ихтэй байдаг. Орчин үеийн резин нь нэлээд төвөгтэй бүтэцтэй тул гадаад төрх байдал нь хэр их чимээ шуугиантай болохыг ойлгох боломжгүй байдаг. Тиймээс, сонгохдоо мэргэжилтнүүдтэй зөвлөлдөх нь зүйтэй. Хэрэв бид дугуйг тав тухтай байдлын үүднээс авч үзвэл тэдгээрийг хатуу, дунд, зөөлөн гэж хуваадаг. Эхнийх нь тэгш замд ашиглахад тохиромжтой. Зөөлөн төрөл нь муу замд маш сайн сонголт байх болно, учир нь бүх овойлт нь тэгшлэгддэг боловч өндөр хурдтай үед эдгээр дугуйнууд тийм ч сайн ажилладаггүй. Хамгийн сайн сонголт бол дунд зэргийн хатуулагтай резин ашиглах явдал юм. Энэ нь сайн, муу хучилттай замд ая тухтай байдлыг хангах болно.
Хурдны индекс
Хурдны индексийн параметр нь ийм дугуй дээр хөдөлж болох хамгийн дээд хурдыг заана. Өндөр хурдны дугуй нь том индекс, илүү сайн атгах, хамгийн бага тоормосны зайтай байдаг ч өртөг нь хамаагүй өндөр байдаг. Хэрэв та тайван жолоодлогыг илүүд үздэг бол өндөр хурдны индекс бүхий налууг суулгах шаардлагагүй болно.
Хүснэгт: Дугуйны хурдны индексийн үсгийн тэмдэглэгээ
| Индекс | M | N | P | Q | R | S | T | U | H | V | W | Y |
| Хамгийн их хурд, км / цаг | 130 | 140 | 150 | 160 | 170 | 180 | 190 | 200 | 210 | 240 | 270 | 300 |
Ачааллын индекс
Энэ параметр нь резин нь хамгийн их хурдтайгаар хэр их ачааллыг тэсвэрлэх чадвартай болохыг харуулж байна. Хэрэв машиныг ихэвчлэн зорчигч, ачаа тээвэрлэхэд ашигладаг бол дугуйг өндөр ачааллын индексээр сонгох хэрэгтэй. Тухайн параметрийн хувьд хамгийн тохиромжтой бүтээгдэхүүнийг таны машины техникийн шинж чанарын дагуу сонгож болно.
Хүснэгт: дугуйны ачааллын индексийн тоон тэмдэглэгээ
| Индекс | 70 | 75 | 80 | 85 | 90 | 95 | 100 | 105 | 110 | 115 | 120 |
| Хамгийн их ачаалал, кг | 335 | 387 | 450 | 515 | 600 | 690 | 800 | 925 | 1060 | 1215 | 1400 |
Хүрээ
Бүтцийн хувьд дугуйг диагональ ба радиаль гэж ангилдаг. Диагональ резин нь хэд хэдэн давхар утас бүхий гулуузтай байдаг. Тэдний зохион байгуулалт нь зэргэлдээ давхаргын утаснууд дэвслэх дунд огтлолцох байдлаар хийгдсэн байдаг. Утасны материал нь нейлон эсвэл капрон юм. Ихэнх тохиолдолд диагональ налууг камертай, хоёр хажуугийн цагирагаар тоноглодог. Ийм дугуйны гол давуу тал нь харьцангуй хямд өртөгтэй, хажуу талаас илүү сайн хамгаалалттай байдаг. Алдаа дутагдлуудын дунд:
- харьцангуй хурдан элэгдэл;
- өндөр гулсмал эсэргүүцэл;
- хүнд жин;
- радиальаас бага ачааллыг тэсвэрлэдэг.
Дугуй нь радиаль хэлбэртэй гэдгийг тэмдэглэгээний R үсгээр тэмдэглэв. Энэ төрлийг бараг бүх машинд ашигладаг. Радиаль дугуйнд утас нь хоорондоо огтлолцохгүй утас бүхий нэг давхаргатай, мөн нэг ирмэгийн цагирагтай байдаг. Үндсэндээ ийм налуу нь хоолойгүй байдаг. Тэд ийм давуу талтай:
- урт хугацааны үйлчилгээ;
- өндөр элэгдэлд тэсвэртэй;
- бага гулсмал эсэргүүцэл, энэ нь түлш хэмнэдэг;
- сайн атгах, зохицуулах;
- өндөр ачаалалд тэсвэртэй.
Шинэ эсвэл ашигласан
Заримдаа жолооч нар хуучин дугуй худалдаж авах санаатай байдаг. Хуучин дугуйны гол давуу тал нь шинэ дугуйтай харьцуулахад бага өртөгтэй байдаг. Нэмж дурдахад, найдвартай ханган нийлүүлэгчээс өндөр чанарын резинийг сонгох боломжийг танд олгодог мэдлэг байгаа бол та энэ сонголтыг авч үзэх боломжтой. Гэсэн хэдий ч хуучин дугуйг сонгохдоо дугуйны элэгдлийн дундаж түвшин ойролцоогоор 50%, үнэ нь шинэ дугуйнуудаас ердөө 40% бага байдаг гэдгийг анхаарах хэрэгтэй. Хэрэв бид шинэ налууг авч үзвэл тэдгээр нь төгс тэнцвэртэй, өмнө нь стресст өртөөгүй тул нэгээс илүү улирал үйлчлэхэд бэлэн байна. Зөв сонгогдсон шинэ дугуй нь тав тух, аюулгүй байдлыг хангадаг бөгөөд үүнийг ашигласан дугуй бүр сайрхаж чаддаггүй.
Видео: ашигласан зуны дугуйг хэрхэн сонгох вэ
Мэргэшсэн зөвлөхүүд
Зуны дугуйг сонгохдоо юуны өмнө машин ашиглаж буй бүс нутгийн цаг уурын онцлогийг анхаарч үзэх хэрэгтэй. Хэрэв машин нь хур тунадас ихтэй бүс нутагт хөдөлдөг бол дугуйг уснаас хурдан чөлөөлөх хэрэгтэй бөгөөд энэ нь хамгийн сайн зүтгүүрт шаардлагатай байдаг. Чухал цэг бол замын гадаргуугийн шинж чанар юм. Тиймээс хайрган зам дээрх замын дугуй нь зүгээр л тохиромжгүй байх болно, үүний дагуу эсрэгээр. Бартаат замын сонирхогчдын хувьд дугуй сонгохдоо илүү болгоомжтой хандах хэрэгтэй, учир нь бүх нийтийн дугуй нь ийм нөхцөлд тохиромжгүй байдаг. Энэ тохиолдолд газарт сайн наалдаж, шорооноос цэвэрлэгдэх бартаат замын хээтэй дугуй хэрэгтэй болно.
Зуны дугуйг сонгохдоо үйлдвэрийн хэмжээсийг үл тоомсорлож болохгүй. Хэрэв та бусад параметр бүхий резинийг суурилуулсан бол ачаалал ихэссэний улмаас машины явах эд ангиудын элементүүд эвдэрч болзошгүй. Үйлдвэрлэгчдийн хувьд өнөөдөр дугуйны зах зээл нэлээд олон янз байдаг. Та хямд үнэтэй дугуйнуудын жагсаалтаас сонгох боломжтой.
- Данлоп;
- Premiorri;
- Ахиллес;
- Белшина;
- Корморант;
- Hifly;
- Матадор;
- гурвалжин;
- Кумхо.
Хэрэв асуудлын санхүүгийн тал нь шийдэмгий биш бол зуны дугуйны дараахь жагсаалтад анхаарлаа хандуулж болно.
- Pirelli Cinturato P7;
- Nokian Hakka Blue;
- Goodyear EfficientGrip гүйцэтгэл;
- MICHELIN Primacy 3;
- Nokian Hakka Green 2;
- Bridgestone Turanza T001;
- MICHELIN Energy XM2;
- Yokohama BluEarth-A AE-50;
- Nokian Nordman SZ;
- Continental Conti Premium Холбоо барих 5.
Жолооч нарын сэтгэгдэл
Би Nokian Hakka Green 205/60 R16 96H-ийг 2 мянган рублиэр авсан. ОХУ-д үйлдвэрлэсэн дугуйнд зориулагдсан. Үнийн хувьд өөр зүйл олоход хэцүү байсан. Дугуйнууд урам хугарсангүй, гэхдээ овойлт, төмөр зам гэх мэт саадгүй өнгөрч байгаад сэтгэл хангалуун байсан. Үүнээс өмнө ContiEcoContact2 байсан. Чимээгүй явахад зориулсан резин - хурц эргэлтэнд дургүй. Энэ нь 20-25 градусын температурт хамгийн сайн чанарыг харуулдаг - энэ нь аль хэдийн дээгүүр сэлж эхэлж байна.
Хэдэн долоо хоногийн өмнө би Hyundai i30 дээр 195.65.15 Michelin Energy-ийг тавьсан бөгөөд үүний дараа надад маш их эерэг сэтгэгдэл төрсөн. Нэгдүгээрт, машин одоо хаашаа ч хөтөлдөггүй, жижиг нүхийг залгиж, төмөр зам дээр илүү итгэлтэй болсон. Мөн нэг чухал зүйл бол хучилтын зам дээр маш чимээгүй, хуучин резинэн дээр байсан чимээ алга болсон. Би санал болгож байна.
Надад Henkuk, 185/60 R14 хэмжээтэй, нэлээд хүчтэй дугуйтай. 40 мянган миль явахад дугуйны элэгдэл хамгийн бага байдаг. Миний машин дээр би хүнд, 1,9 турбодизельтэй, тэд ачааллыг төгс тэсвэрлэдэг. Үүнээс өмнө Амтел зогсож байсан бол 15 мянгаас хойш хоёулаа урд талдаа өндөг хэлбэртэй болжээ. Хэдийгээр Amtel болон Henkuk-ийн ачааллын индекс ижил байна - 82.
Дугуй худалдаж авах нь эхлээд харахад энгийн үйл явдал юм шиг санагддаг. Гэхдээ машины энэ хэсэг нь олон тооны параметрүүдээр тодорхойлогддог тул төсөв эсвэл үнэтэй дугуй худалдаж авсан эсэхээс үл хамааран сонгохдоо тус бүрийг анхаарч үзэх хэрэгтэй.
