Bentley

Агуулга Үүсгэн байгуулагчЭmblemBentley автомашины түүх Bentley Motors Limited нь дээд зэрэглэлийн суудлын автомашин үйлдвэрлэх чиглэлээр мэргэшсэн Британийн автомашины компани юм. Төв байр нь Кру хотод байрладаг. Тус компани нь Германы Volkswagen группын нэг хэсэг юм. Сүр жавхлант машинууд бий болсон түүх өнгөрсөн зуунаас эхэлдэг. 1919 оны өвлийн эхээр уг компанийг алдарт уралдаанч, механикч Уолтер Бентли гэдэг нэг хүн байгуулжээ. Эхэндээ Уолтер өөрийн гэсэн спорт машин бүтээх санааг олж авсан. Үүнээс өмнө тэрээр эрчим хүчний нэгжийг бий болгоход ихээхэн ялгаатай байв. Үүсгэсэн хүчирхэг нисэх онгоцны хөдөлгүүрүүд нь түүнд санхүүгийн ашиг авчирсан бөгөөд энэ нь удалгүй өөрийн бизнесийг зохион байгуулах, тухайлбал компани байгуулахад тусалсан юм. Уолтер Бентли өөрийн анхны өндөр чанартай спорт машинаа Харри Варли, Фрэнк Бургесс нартай хамтран бүтээжээ. Бүтээлийн гол санаа нь спорт машин бүтээх байсан тул техникийн өгөгдөл, голчлон хөдөлгүүрийн хүчин чадалд анхаарлаа хандуулсан. Бүтээгчийн машины дүр төрх тийм ч их анхаарал хандуулдаггүй байв. Эрчим хүчний нэгжийг хөгжүүлэх төслийг Клайв Галлоп даатгасан. Мөн оны эцэс гэхэд 4 цилиндртэй, 3 литрийн багтаамжтай эрчим хүчний нэгжийг зохион бүтээжээ. Загварын нэрэнд хөдөлгүүрийн хэмжээ чухал үүрэг гүйцэтгэсэн. Bentley 3L 1921 оны намар худалдаанд гарсан. Энэхүү машин нь өндөр үзүүлэлтээрээ Анналиа хотод эрэлт ихтэй байсан бөгөөд нэлээд үнэтэй байв. Үнэ өндөр байсан тул машин бусад зах зээлд эрэлт хэрэгцээтэй байсангүй. Шинээр бүтээгдсэн спорт машин Уолтерын төлөвлөсөн төлөвлөгөөг хэрэгжүүлж эхэлсэн бөгөөд тэр даруй уралдааны арга хэмжээнд оролцож, өндөр үр дүнд хүрчээ. Машин нь шинж чанар, ялангуяа хурд, чанар зэргээс шалтгаалан асар их нэр хүндтэй болсон бөгөөд найдвартай байдал нь чухал үүрэг гүйцэтгэсэн. Маш залуу компани нь таван жилийн турш автомашины баталгаат хугацаа олгосноороо хүндэтгэл хүлээсэн юм. Энэхүү спорт машин нь алдартай уралдааны жолооч нарын дунд эрэлт хэрэгцээтэй байсан. Борлуулсан загвар өмсөгчид уралдаанд онцгой байр эзэлснээс гадна Ле Манс болон Индианаполис хотод болсон раллид оролцжээ. 1926 онд тус компани санхүүгийн хүнд дарамтыг мэдэрч байсан ч энэ брэндийг зөвхөн ашигладаг алдартай уралдаанчдын нэг Вольф Барнато компанид хөрөнгө оруулагч болжээ. Тэрээр удалгүй Bentley-ийн ТУЗ-ийн даргын албан тушаалыг авсан. Эрчим хүчний нэгжүүдийг шинэчлэх талаар шаргуу ажил хийж, хэд хэдэн шинэ загвар гаргасан. Тэдний нэг нь Bentley 4.5L нь Ле-Ман раллид олон удаагийн аварга болсон нь брэндийг улам алдаршуулсан юм. Мөн дараагийн загварууд уралдаанд нэгдүгээр байр эзэлсэн боловч 1930 он бол эргэлтийн үе байсан тул Бентли шинэ зууны эхэн хүртэл уралдааны уралдаанд оролцохоо больсон. Мөн 1930 онд "Европын хамгийн үнэтэй машин" Bentley 8L гарсан. Харамсалтай нь 1930 оноос хойш бие даасан оршин тогтнохоо больсон. Вольфийн хөрөнгө оруулалт хатаж, компани дахин санхүүгийн сүйрэлд өртөв. Тус компанийг Rolls Royce худалдаж авсан бөгөөд үүнээс хойш түүний охин компани болжээ. Уолтер Бентли 1935 онд компаниа орхисон. Өмнө нь Rolls Royce болон Bentley-ийн хооронд 4 жилийн гэрээ байгуулж, дараа нь тэр компаниа орхисон. Вульф Барнато Бентлигийн охин компани болж ажиллав. 1998 онд Bentley-ийг Volkswagen Group худалдаж авсан. Үүсгэн байгуулагч Уолтер Бентли 1888 оны намар өнөр өтгөн гэр бүлд төржээ. Клифт коллежийг инженер мэргэжлээр төгссөн. Тэрээр депогийн дагалдангаар, дараа нь галын дарагчаар ажилласан. Уралдааны дурлал нь бага наснаасаа төрсөн бөгөөд удалгүй тэрээр уралдаанд маш их сонирхолтой болжээ. Дараа нь тэр Францын брэндийн машинуудыг зарж эхэлсэн. Инженерийн зэрэг нь түүнийг онгоцны хөдөлгүүр бүтээхэд хүргэсэн. Цаг хугацаа өнгөрөхөд уралдааны дурлал нь өөрийн машинаа бүтээх санааг төрүүлсэн. Машины борлуулалтаас тэрээр хувийн бизнесээ эхлүүлэхэд хангалттай мөнгө олж, 1919 онд Bentley спорт автомашины компанийг байгуулжээ. Дараа нь Харри Варли, Фрэнк Баржес нартай хамтран хүчирхэг автомашин бүтээжээ. Үүсгэсэн машинууд нь өндөр хүч чадал, чанартай байсан нь үнэд тохирсон байв. Тэд уралдаанд оролцож, тэргүүн байр эзэлжээ. Эдийн засгийн хямрал 1931 онд компанийг дампууралд хүргэж, түүнийг худалдаж авсан. Зөвхөн компани төдийгүй эд хөрөнгөө алдсан. Уолтер Бентли 1971 оны зун таалал төгсөв. Сүлд Бентлигийн бэлгэ тэмдгийг нислэгийн бэлгэдэл гэсэн хоёр нээлттэй далавч хэлбэрээр дүрсэлсэн бөгөөд тэдгээрийн хооронд том Б үсэг бүхий тойрог байна. Далавчуудыг мөнгөлөг өнгөт схемээр дүрсэлсэн бөгөөд энэ нь боловсронгуй байдал, төгс байдлыг илэрхийлдэг, тойрог нь хар өнгөөр ​​дүүргэгдсэн бөгөөд дэгжин байдлыг илэрхийлдэг, В үсгийн цагаан өнгө нь сэтгэл татам, цэвэр ариун байдлыг илэрхийлдэг. Bentley автомашины түүх 3 онд анхны Bentley 1919L спорт машин бүтээгдсэн бөгөөд 4 литрийн 3 цилиндртэй эрчим хүчний нэгжээр тоноглогдсон, уралдааны арга хэмжээнд идэвхтэй оролцдог. Дараа нь 4,5 литрийн загвар гарч, их биетэй Bentley 4.5L нэртэй болжээ. 1933 онд Rolls Royce Bentley-ийн 3.5 литрийн багтаамжтай загвар нь 145 км / цаг хүртэл хурдлах чадалтай хүчирхэг хөдөлгүүртэй загвар гарч ирэв. Бараг бүх шинж чанараараа загвар нь Rolls Royce-той төстэй байв. Mark VI загвар нь хүчирхэг 6 цилиндртэй хөдөлгүүрээр тоноглогдсон. Хэсэг хугацааны дараа механик дээр хурдны хайрцаг бүхий орчин үеийн хувилбар гарч ирэв. Үүнтэй ижил хөдөлгүүртэй R Type Continental седан гарсан. Хөнгөн жин, сайн техникийн шинж чанар нь түүнд "хамгийн хурдан седан" цолыг хүртэх боломжийг олгосон. 1965 он хүртэл Bentley голчлон Rolls Royce-ийн прототип загваруудыг үйлдвэрлэх чиглэлээр ажилладаг байв. Тиймээс S цуврал гарсан бөгөөд 2 цилиндрт зориулсан хүчирхэг эрчим хүчний нэгжээр тоноглогдсон сайжруулсан S8. "Хамгийн хурдан купе" буюу Сери Т загвар нь 1965 оноос хойш гарсан. Техникийн өндөр үзүүлэлтүүд, 273 км / цаг хүртэл хурдлах чадвар нь нээлт хийсэн. 90-ээд оны эхээр Continental R анхны бие, Turbo / Continental S модификация бүхий анхны дебют хийжээ. Continental T нь маш хүчтэй 400 морины хүчтэй хөдөлгүүрээр тоноглогдсон байв. Тус компанийг Volkswagen групп худалдаж авсны дараа тус компани Arnage загварыг Red Label болон Green Label гэсэн хоёр цувралаар гаргасан. Тэдний хооронд онцгой ялгаа байхгүй, эхнийх нь илүү спортын чадвартай байсан. Түүнчлэн уг машин нь BMW-ийн хүчирхэг хөдөлгүүрээр тоноглогдсон бөгөөд шинэ технологид суурилсан өндөр техникийн шинж чанартай байв. Шинэ технологийн үндсэн дээр шинэчлэгдсэн Continental загваруудыг гаргасны дараа хөдөлгүүрт сайжруулалт хийгдсэн нь удалгүй уг загварыг хамгийн хурдан купе гэж үзэх боломжтой болсон. Анхны загвартай автомашины дүр төрх, анхаарал татсан. Arnage B6 бол 2003 онд үйлдвэрлэгдсэн хуягт лимузин юм. Хуяг нь маш хүчтэй байсан тул хамгаалалт нь хүчтэй дэлбэрэлтийг ч тэсвэрлэх чадвартай байв. Машины онцгой дотоод засал нь боловсронгуй, өвөрмөц байдлаараа онцлог юм. 2004 оноос хойш Arnage-ийн сайжруулсан хувилбарыг бараг 320 км / цаг хурдлах чадвартай хөдөлгүүрийн хүчээр гаргасан байна. 2005 оны Седан их биетэй Continental Flying Spur нь хурд, шинэлэг техникийн үзүүлэлтээрээ төдийгүй анхны дотоод засал, гадна талдаа ч олны анхаарлыг татсан. Ирээдүйд илүү дэвшилтэт технологиор тоноглогдсон сайжруулсан хувилбар гарсан. 2008 оны Azure T бол дэлхийн хамгийн тансаг хөрвөх машин юм. Машины дизайныг хар л даа. 2012 онд сайжруулсан Continental GT Speed ​​дебютээ хийсэн.