Туршилтын хөтөч Bentley Continental GTC: цэвэр таашаал
Өндөр өнгөлсөн язгуур модон хавтан, элбэг дэлбэг арьс шир, тансаг металл деталь, дээд зэргийн хийц - Continental-ийн нэмэлт GTC тэмдэглэгээтэй нээлттэй хувилбарын өмнө Bentley сонгодог болох өөр нэгэн шилдэг бүтээлийг бүтээжээ. автомашины талбарт орсон цагаасаа хойш.
Continental GTC нь статусын бэлгэдэл бөгөөд зөвхөн мэдлэгтэй хүмүүст л бүрэн ойлгогдох боломжтой бөгөөд Maybach эсвэл Rolls-Royce-ээс ялгаатай нь энэ нь хажуугаар өнгөрөх хүмүүст атаархлыг төрүүлэх зорилготой биш юм. 200 еврогийн үнэтэй, эерэг машиныг боломжийн гэж нэрлэж болохгүй, гэхдээ ах Azure-тэй харьцуулахад үнэ нь бараг хувьцаа шиг харагдаж байна. Түүгээр ч барахгүй энэ загварт үнийн сегментэд өрсөлдөгч бараг байдаггүй - өнөөгийн автомашины үйлдвэрлэлд цөөхөн хүн язгууртнууд, боловсронгуй байдлын хувьд Continental GTC-тэй өрсөлдөх боломжтой.
Карманны зохион бүтээсэн зөөлөн орой нь цагт 30 км хүртэл хурдыг нээж, хаадаг. Үүнийг арилгах нь зорчигчдын үсэнд тааламжтай сэвшээ салхи авчирдаг бөгөөд энэ нь 10 хэмийн температурт ч тааламжгүй болдоггүй бөгөөд машин жолоодох үед гоёмсог хөнгөн цагаан аэродинамик дефлектороор агаарын хүчтэй урсгал гарахаас сэргийлдэг.
650 Ньютон метр нь 2,5 тонн жинтэй хөрвөх чадвартай, физикийн хууль байхгүй мэт
Continental -ийн энэ хувилбарын эрчим хүчний нөөц нь дуусашгүй мэт санагддаг бөгөөд дамжуулалт нь зургаан араа тус бүрийг "алгасах" функцээр тоноглогдсон байдаг. Торсен дифференциал бүхий бүх дугуйгаар хөтлөгч (Audi-аас зээлсэн систем) нь хуягт цэргийн машинтай адил итгэлтэйгээр аймшигтай хүчийг зам дээр төгс жигд хүргэж өгдөг. 300 км / цагийн хурдтай байсан ч ГТК нь буудлагын галт тэрэг шиг хурдны замыг туулж өнгөрдөг гэж хэлэхэд хангалттай.
Гэсэн хэдий ч, энэ дэлхий дээрх бүх зүйлийн нэгэн адил энэ машин нь алдаа дутагдалтай байдаггүй - жишээлбэл, түүний навигацийн систем нь бүрэн шинэчлэгдэхээ больсон, удирдлага нь оновчтой биш, электроникийг заримдаа үндэслэлгүй анхааруулга, жишээлбэл, боломжтой байдаг. дээврийн механизмд байхгүй алдааны тухай. Гэсэн хэдий ч энэхүү гайхалтай машины талаар тод сэтгэгдэл төрүүлсний дараа Калифорнийн элсэн цөлд туршилтын жолоодлого хийснийхээ дараа төсөл дээр ажиллаж буй инженерүүдээс цаг хугацааг тодорхойлж байгаа эсэхийг асуусан брэндийн босс Улрих Эйчхорныг ойлгоход хэцүү биш юм. ажил, эс тэгвээс үр бүтээлтэй амралт болгон өнгөрөөсөн. Эцсийн үр дүнгээс харахад энэ нь сүүлийнхтэй илүү төстэй байсан бөгөөд Continental GTC-ийн бүтээгчид гайхалтай ажил хийсэнд баяр хүргэх ёстой.
