Daihatsu

Агуулга Үүсгэн байгуулагч Автомашины брэнд загваруудын түүх Daihatsu бол баялаг түүхтэй хөгжиж буй брэнд юм. Брэндийн философи нь "Авсаархан болгох" уриа лоозонд тусгагдсан байдаг. Японы брэндийн мэргэжилтнүүд авсаархан байдал нь орчин үеийн ертөнцөд автомашины хүрээ нэлээд өргөн байх үед эрэлт хэрэгцээний гол хүчин зүйл болно гэж үзэж байна. Тус брэнд нь Японы автомашины салбарт тэргүүлэгчдийн нэг болсон. Европын зах зээл болон наран ургах орны дотоодын зах зээлд авсаархан мини фургонуудын ангиллын жинхэнэ өсөлт гарч байна. Daihatsu брэндийн дор жижиг, жижиг автомашин, микроавтобус, түүнчлэн жийп, ачааны машин үйлдвэрлэдэг. Орос улсад энэ брэндийн бүтээгдэхүүнийг өнөөдөр төлөөлдөггүй. Үүсгэн байгуулагч Японы брэндийн түүх 1907-р зууны эхэн үе буюу XNUMX оноос эхэлдэг. Дараа нь Японд Осака их сургуулийн профессор Эсикнки, Туруми нар Хацүдоки Сейзо Ко компанийг байгуулжээ. Түүний мэргэшсэн зүйл бол автомашинд биш, харин бусад салбарт чиглэсэн дотоод шаталтат хөдөлгүүр үйлдвэрлэх явдал байв. 1919 он гэхэд брэндийн удирдагчид машин үйлдвэрлэх талаар бодож байв. Дараа нь прототип ачааны машиныг хоёр ширхэг хэмжээгээр үйлдвэрлэсэн. Тэр үед компанийн удирдагчид автомашины салбарын хөгжлийг үргэлжлүүлэхээр шийджээ. 1951 онд Daihatsu Kogyo Co гэж нэрлэгдэх болсон бөгөөд 1967 онд Тоёота концерн брэндийг хянаж эхэлсэн. Японы энэхүү автомашины брэндийн амжилттай ажил зуу гаруй жил үргэлжилж байна. Загвар дахь автомашины брэндийн түүх 1930-аад он нь цуврал үйлдвэрлэлийн эхлэлийг тавьсан юм. Үйлдвэрлэгчийн анхны машин нь гурван дугуйт HA байв. Түүний хөдөлгүүр нь 500 cc байсан. үзнэ үү Шинэ бүтээл нь мотоцикль шиг харагдаж байв. Дараа нь дахин 4 машин үйлдвэрлэсэн бөгөөд тэдгээрийн нэг нь дөрвөн дугуйтай болжээ. Бүтээгдэхүүний худалдан авалт хурдацтай хөгжиж эхлэв. Энэ нь шинэ аж ахуйн нэгж байгуулахад хүргэсэн: 1938 онд Икеда автомашины үйлдвэр баригдаж, Хацүдоки Сейзо дөрвөн дугуйт хөтлөгчтэй спорт машиныг танилцуулав. Шинэ машины хөдөлгүүр нь 1,2 литр, машины дээд хэсэг онгорхой байв. Үүнээс гадна машин нь хоёр шатлалт цахилгаан дамжуулагчаар тоноглогдсон байв. Хамгийн дээд хурд нь цагт 70 км байсан. 1951 онд брэнд нь Daihatsu Kogyo Co гэж нэрлэгдэж, автомашины үйлдвэрлэлд бүрэн шилжсэн. 1957 онд гурван дугуйтай машинуудын борлуулалт өндөр түвшинд хүрч, компанийн удирдлага бүтээгдэхүүнээ экспортлоход бэлтгэж эхлэв. Тиймээс өөр загварын үйлдвэрлэл эхэлсэн. Түүнийг нэгэн цагт алдартай Миджет бүтээжээ. 1960 оноос хойш тус компани Hi-Jet пикапыг нэвтрүүлж эхэлсэн. Энэ нь хоёр цилиндртэй, 356 см-ийн багтаамжтай хоёр шатлалт хөдөлгүүртэй байв. үзнэ үү Биеийн талбайн хэмжээ багасч, 1,1 метр квадратаас бага байв. 1961 онд шинэ Hi-Jet-ийн үйлдвэрлэл эхэлсэн - хоёр хаалгатай фургон, 1962 онд брэнд нь том хэмжээтэй гэдгээрээ ялгарсан New-line пикап машиныг худалдаанд гаргажээ. Машин нь 797 cc хөдөлгүүртэй болсон. см, усаар хөргөсөн байна.Брэнд 1963 онд энэ машины дараагийн үеийг гаргасан. 3 жилийн дараа Fellow автомашины үйлдвэрлэл эхэлсэн бөгөөд энэ нь хоёр хаалгатай болсон. 1966 онд анх удаа Daihatsu Compagno машиныг Англид хүргэж эхэлсэн. 1967 оноос хойш Daihatsu брэнд Тоёота компанийн мэдэлд байсан. 1968 онд дараагийн шинэлэг зүйл гарсан - Fellow SS. Энэ бол 32 морины хүчтэй хос карбюраторт хөдөлгүүрээр тоноглогдсон жижиг машин юм. Авсаархан машин үйлдвэрлэсэн бүх хугацаанд энэ нь Honda №360-ийн хамт өрсөлдөх чадвартай анхны машин болжээ. 1971 оноос хойш тус брэнд Fellow машины хатуу хувилбарыг гаргасан бөгөөд 1972 онд - дөрвөн хаалгатай болсон седангийн хувилбар. Дараа нь 1974 онд Daihatsu дахин брэнд болсон. Одоо брэндийг Daihatsu Motor Company гэж нэрлэдэг байв. Мөн 1975 оноос хойш тэрээр Daihatsu Charmant хэмээх авсаархан машин гаргасан. 1976 онд үйлдвэрлэгч Cuore (Домино) машиныг танилцуулсан бөгөөд хөдөлгүүр нь 2 цилиндртэй, 547 см см хэмжээтэй байв. үзнэ үү Үүний зэрэгцээ тус компани бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй болсон Taft SUV загварыг гаргасан. Энэ нь өөр өөр хөдөлгүүрээр тоноглогдсон: 1 литрийн багтаамжтай бензинээс, 2,5 литрийн багтаамжтай, дизель түлшээр ажилладаг. 1977 онд Charade хэмээх шинэ машин гарч ирэв. 1980 оноос хойш тус брэнд Cuore-ийн арилжааны хувилбарыг эхлээд Mira Cuore нэрээр гаргаж, дараа нь нэрийг Мира болгон өөрчилсөн. 1983 онд энэ машины турбо хувилбар гарч ирэв. 1984 он бол Тафтыг орлосон Rocky SUV гарсан чухал жил байлаа. Daihatsu брэндийн автомашины угсралт Хятадад ажиллаж эхэлсэн бөгөөд 1985 он гэхэд Daihatsu брэндийн дор үйлдвэрлэгдсэн нэгжийн тоо 10 сая орчим болжээ. Альфа Ромео үйлдвэрлэж эхэлсэн Чарад машиныг Италийн зах зээлд хүлээн авав. Европын орнуудад жижиг оврын автомашинууд маш их амжилтанд хүрч эхэлсэн бөгөөд үүний үр дүнд Daihatsu бүтээгдэхүүний борлуулалтын түвшин нэмэгдсэн. 1986 онд Charade Хятадад угсарч эхэлсэн. Турбо хувилбарт бас гарч ирсэн Лиза машиныг үйлдвэрлэсэн. Сүүлийнх нь 50 морины хүчтэй хүчийг хөгжүүлж, гурван хаалгатай болсон. 1989 онд тус брэнд "Applause" болон "Feroza" гэсэн хоёр шинэ машин гаргажээ. Солонгосын Ази Моторс брэндтэй байгуулсан гэрээний дагуу Дайхатсу 90-ээд оноос Sportrak загварыг үйлдвэрлэж эхэлсэн. 1990 он бол дараагийн үеийн Мира машиныг гаргасан. Үүний онцлог нь 4WS болон 4WD системийг хамтад нь суурилуулах явдал байв. Автомашины үйлдвэрлэлийн түүхэнд ийм зүйл урьд өмнө тохиолдож байгаагүй. 1992 онд Daihatsu Leeza Opti-г гурван хаалгатай сольж, дараа нь таван хаалгатай хувилбараар гаргасан. Яг тэр мөчид Piaggio VE-тэй хамтарсан үйлдвэрт Hijet угсралт Италид нээлтээ хийлээ. Charade Gtti Safari раллид А-7 ангиллын төлөөлөгчдийн дунд тэргүүлжээ. Үйлдвэрлэгчийн 1995 онд Мандах нарны оронд танилцуулсан дараагийн загвар нь IDEA-ийн мэргэжилтнүүдийн Дайхатсутай хамтран зохион бүтээсэн жижиг Move машин байв. К-машинтай харьцуулахад бага зэрэг томорсон. Жижиг бие нь машин өндөр болсон тул энд нөхөн олговор өгдөг. 1996 онд Gran Move (Pyzar), Midget II, Opti Classic машинууд бүтээгдсэн. 1990 онд үйлдвэрлэгч ойгоо тэмдэглэж, брэнд 90 нас хүрэв. Байгуулагдсан баялаг түүхийн туршид тус брэнд аль хэдийн 10 сая ширхэг үйлдвэрлэсэн байна. Энэ цуврал нь эргээд Mira Classic, Terios, Move Custom загваруудаар дүүрсэн. 1998 он гэхэд брэнд аль хэдийн 20 сая ширхэг үйлдвэрлэсэн байна. Франкфурт хотод ямар ч замын нөхцөлд гатлах чадвартай Terios Kid машиныг танилцуулж байна. Энэ нь таван хүний ​​суудалтай тул гэр бүлээрээ явахад тохиромжтой. Дараа нь Siron гарч ирсэн бөгөөд дизайнер Giorgetto Giugiaro шинэ Move ангиллын машины дүр төрхийг бий болгосон. 1990 онд Atrai Wagon, Naked, Mira Gino машинууд энэ төрөлд нэгдсэн. Тус брэндийн хэд хэдэн автомашины үйлдвэр ISO 90011, ISO 14001 гэрчилгээ авсан. Atrai, YRV, Max зэрэг шинэ автомашины үйлдвэрлэл үргэлжилсээр байна. Тоёота брэндээр Японы автомашины салбарын тэргүүлэгч Териосыг гаргасан. Үүний зэрэгцээ Японы автомашин үйлдвэрлэгч хүрээлэн буй орчны нөхцөл байдалд санаа зовж, хорт бодисыг хамгийн бага хэмжээгээр ялгаруулж чадсан юм. 2002 оноос хойш Копен роудстер үйлдвэрлэж эхэлсэн. Японы нийслэл Франкфурт дахь үзэсгэлэнгийн танхимуудад тус брэнд нь дээд самбарыг нь салгаж авах боломжтой таван суудалтай авсаархан YRV маркийн Micro-3L маркийн бага оврын автомашинууд, мөн хамгийн дээд тал нь 3,4 м урт EZ-U урд, арын хэт авиргаагүй байсан. Дараачийн шинэлэг зүйл бол Kopen Microroadster юм. Энэхүү машин нь New Beetle-ийн гэрэлтүүлгээр тоноглогдсон Audi TT-ийн жижиг хуулбар юм. Мөн бартаат замын хувьд арын бүрхэвч нь гулсдаг авсаархан SUV SP-4 загварыг бүтээсэн. Машин нь өөрөө бүх дугуйгаар хөтөлдөг. Өнөөдөр Daihatsu олон оронд автомашин борлуулдаг бөгөөд тэдгээрийн тоо аль хэдийн зуу гаруй болжээ. Өргөн хүрээний загварууд нь өндөр эрэлт, борлуулалтын сайн түвшинг баталгаажуулдаг.